高線在軋制過程中堆鋼的原因分析

摘要：高速線材生產過程中會出現堆鋼事故，嚴重影響了成品的成材率和生產效率。本文針對堆鋼現象進行了介紹并分析產生原因，總結處理措施。

關鍵詞：高速線材；堆鋼；張力；處理措施

Analysis of the cause of piling steel on high wire during rolling

Huang Zhi-Gang

（Tianjin Metallurgy Group Zhasan Iron and Steel Company Limited，Tianjin 301606，China ）

Abstract In the production process of high-speed wire， there will be steel piling accident， which seriously affects the finished product rate and production efficiency. In this paper， the phenomenon of pile steel is introduced and the causes and treatment measures are analyzed.

KeywordsHigh speed wire rod； pilr of steel； tension； treatment measures；

1、前言

軋三鋼鐵有限公司高速線材廠設計產能為年產65萬噸，生產線為美國摩根生產線，核心設備選用國際領先的摩根“8+4”設備，裝備水平國內領先。全線共30架軋機其中粗軋6架，中軋8架，為平-立交替布置；預精軋4架，精軋8架，減定徑4架，采用45°頂交型布置，最高設計速度120米/秒。

線材生產過程中，難免會造成堆鋼事故，根據事故類型進而判斷事故出現的原因，本文對各軋制區域內產生的堆鋼事故的原因，進行分析總結及處理措施。

2堆鋼事故及處理

2.1粗中軋區域

2.1.1 軋件頭部堆鋼

（1）軋件尺寸過大，在進入下一道次時擠在進口導衛內堆鋼。（2）坯料嚴重脫方或坯料頭部開裂，軋件無法進入軋機或將出口導衛帶掉造成堆鋼。（3）檢修換軋輥軋槽后，軋件頭部打滑無法咬入軋機造成堆鋼（4）軋件頭部出某架軋機后翹頭，導致不能順利咬入下一架軋機造成堆鋼。（5）軋機未對中偏離軋制線，軋槽或導槽內有異物造成軋件無法咬入造成堆鋼。

處理措施：

（1）測量軋件頭部尺寸，根據尺寸重新設定輥縫在標準范圍內對前架次料型進行控制。（2）加強上料工對不合格鋼坯的檢查，發現不合格及時剔除。（3）換輥換槽后對軋槽進行打磨增加摩擦力并且關掉冷卻水直到正常咬入。（4）檢查導衛是否松動，開口度，進出口導衛高低是否合理及時調整，上下軋輥磨損情況是否一致，加熱爐對加熱鋼溫是否均勻。（5）檢查軋制線對中情況，加強檢查軋機導槽內是否有雜物、殘留氧化鐵皮等及時清理。

2.1.2 軋件中部和尾部堆鋼

（1）軋制中突然軋輥斷裂或導衛嚴重燒損導輪破碎造成堆鋼。（2）檢修換輥換槽后，由于輥縫設定不當導致軋件尺寸超差引起張力波動造成堆鋼。（3）坯料嚴重缺陷，如氣泡、夾雜、裂紋等；在軋制過程中斷裂造成堆鋼。（4）當機架之間轉速設定不當時，軋件在運行過程中張力不穩定，導致張力調節不及時造成堆鋼。（5）由于軋機電機突然升速或降速導致軋件堆或拉斷造成堆鋼。（6）電氣設備檢測信號出現故障，軋機跳閘或液壓報警連鎖保護跳閘，導致軋機急停造成堆鋼。

處理措施：

（1）檢查軋輥冷卻水水量、導衛使用周期及導衛軸承油氣潤滑情況，禁止軋制低溫鋼、黑頭鋼。（2）換輥換槽后，對輥縫的測量兩人以上進行確認，主控準確換算軋輥工作輥徑、合理設置速度，避免張力波動過大引起事故。（3）加強上料工對坯料的檢查力度，發現不合格及時剔除，主控人員根據電流波動也能判斷坯料是否存在缺陷及時作出相應處理或碎斷處理。（4）軋制中正確設定轉速，根據電流曲線及時調節各機架間張力進行張力修正，達到穩定效果。（5）檢查電氣設備，有無損壞或阻擋檢測信號，更換損壞的電器元件。（6）加強對電氣設備的點巡檢，定期維護保養，盡早發現問題解決問題。

2.2 預精軋

（1）導衛油氣潤滑故障或油氣不足造成燒導衛引起的堆鋼。（2）輥縫、輥徑設定不當造成的堆鋼。（3）電氣檢測系統報冷卻水壓低、油氣潤滑系統故障，導致預精軋跳車造成堆鋼。（4）粗中軋張力過大，軋件在預精軋處“甩尾“引起堆鋼。

處理措施：

（1）定期檢查油氣供給情況，發現問題及時處理定期更換導衛。（2）換輥時對輥縫測量進行確認，認真準確輸入輥徑和速度正確設定合理參數（3）檢查冷卻水壓力、管道是否異物堵塞及手動閥，檢查液壓站油氣潤滑系統和電氣裝置是否正常。（4）對料型進行規范控制，定期測量料型尺寸，減少粗中軋張力過大現象。

2.3 精軋減定徑

（1）軋制中輥環炸裂造成堆鋼。（2）精軋機內部魚線突然斷裂堆鋼。（3）導衛油氣不足燒導衛堆鋼（4）精軋減定徑之間張力不匹配造成堆鋼（5）軋制中輥環泄壓造成堆鋼。

處理措施：

（1）檢查冷卻水管，確保冷卻水充足，檢查輥縫，保證料型規范，檢查導衛是否對中減少軋件對輥環的沖力。（2）掛魚線前，對魚線進行檢查有無缺陷，掛鉤是否牢固定期對魚線更換。（3）檢查油氣供給情況，檢查燒損導衛輪軸承是否缺少油氣燒損還是質量問題。（4）換輥后對精軋與減定徑間的張力進行精軋適當降速處理，待軋件順利通過后現場根據實際情況進行判斷，調節張力是否滿足要求。（5）換輥時認真檢查調試換輥小車及壓輥工具，嚴格執行規程操作，打壓后進行拔輥確認。

2.4減定徑出口到吐絲機

（1）減定徑廢品箱內堆鋼。（2）減定徑至吐絲機水箱內堆鋼。（3）夾送輥進口處堆鋼。（4）吐絲機堆鋼。

處理措施：（1）檢查廢品箱導槽不對中松動或磨損嚴重，及時進行更換。減定徑與吐絲機間速度不匹配軋件不穩定，及時進行調節，坯料夾雜吐絲過程中斷裂堆廢品箱觀察坯料質量問題。（2）水箱磨損嚴重尤其入口處導槽長期磨損形成溝壑，軋件通過時產生阻力引起事故，水箱內是否有異物或導槽不對中進行檢查，定期對水箱內導槽進行更換修復工作。（3）檢查夾送輥進出口導衛是否對中導衛是否有磨損嚴重情況，夾送輥加持動作是否正常，夾送輥輥縫設定適當。（4）吐絲管磨損嚴重導致吐亂絲，更換吐絲管。

2.5飛剪

（1）剪刃、轉轍器磨損嚴重導致軋件彎頭轉折不到位堆鋼（2）飛剪中途誤動作（3）切頭尾過長或切不斷卡導槽堆鋼

處理措施：

（1）定期更換剪刃、轉轍器及易損件加強點巡檢。（2）檢查熱檢、光電檢測及電源信號。（3）重新設定切頭尾長度和張力，重新設定飛剪超前系數。

2.6 活套

（1）起套輥、導向輥磨損嚴重卡死造成堆鋼。（2）活套套量設定不合適堆鋼（3）活套起落套動作時間不正確，提前或滯后起落套造成堆鋼（4）水霧、氧化鐵皮較多，影響檢測探頭造成堆鋼。

處理措施：

（1）及時更換起套輥、導向輥及易磨損件定期點巡檢。（2）重新設定活套參數，電氣進行活套標零。（3）檢查電器元件檢測信號和氣缸是否正常，損壞的及時更換。（4）增設風機，壓縮空氣對鏡頭進行吹掃。

3結語

投產至今軋三鋼鐵高線廠各崗位的操作水平不斷提高，生產工藝也不斷完善，隨著操作熟練度和故障判斷的水平不斷提高，設備故障和堆鋼事故也相應地減少。通過實踐認識到，高線生產過程中的堆鋼事故承多樣性復雜性，但合理的判斷分析，還是可以減少和預防的。以上只是簡單的分析了一些堆鋼的事故現象，實際生產中事故的多樣性，還需要不斷的學習，努力提高各種操作技能，減少和避免堆鋼事故，為企業創造更大的利潤。

參考文獻：

[1]高速軋機線材生產編寫組.高速軋機線材生產[M].

北京：冶金工業出版社，2006.

作者簡介：黃志剛，2011年畢業于內蒙古科技大學材料成型與控制專業，助理工程師，現任天津冶金集團軋三鋼鐵有限公司高線廠技術科技術員，主要負責對高線工藝和技術的研究與應用。