解析公路橋梁軟土路基處理的技術要點

王中秋

摘 要：公路橋梁的建設應該跟上現如今時代的發展步伐和經濟的發展趨勢，在施工過程中要做到一絲不茍，抱著嚴謹認真的態度，這樣才能夠為公路橋梁質量保駕護航。做好軟土路基的處理工作和提高施工技術對于提高公路橋梁的質量有著很重要的意義，是解決我國公路橋梁問題的關鍵點。質量良好的路基能夠在一定程度上避免公路橋梁出現塌陷，或者是出現裂縫的現象。施工人員在操作過程中也應該提高施工技術，根據實際情況采用合適的處理技術，保證公路橋梁工程的質量。

關鍵詞：公路橋梁；軟土路基處理；技術要點

1 引言

在公路橋梁路基施工中，路基能使用多久，路基的使用情況如何，與路基本身的性質是分不開的，軟土路基的主要性能是壓縮性和透水性，這兩個性能對路基的使用壽命和質量有直接的影響。軟土路基也因為其獨特的性質，加上它被任用的工程區域，受到了我國施工團隊的極強關注。公路橋梁施工需要對軟土路基單獨進行技術上的處理，將軟土路基的各個性能都進行改進之后才能進行使用，用不同的處理技術，對路基的作用效果來說都有極大的區別，因此，從實用角度出發，從作用效果出發，選擇合適的處理方法對軟土路基進行處理，才能夠更好地完成公路路基施工工作。

2 軟土路基的基本內涵解析

所謂軟土，指的是土質較為疏松、綿軟，而且內部儲水能力比較強，相應散水能力較弱的一種天然性土顆粒。其分布廣泛，在我國大部分地區都有該種土質出現。相對來說，由于南方氣候濕熱，軟土往往會結合空氣中的水分等，形成具有粘性的土。這樣就對影響到公路橋梁的整個施工過程，從而破壞其質量，使公路橋梁的安全性遠遠達不到相應的國際化要求，因此，在我國公路橋梁的建設施工過程中，要求相應的施工單位和施工人員采取合適的施工技術手段，妥善處理軟土路基施工的問題。盡可能避免由于不均勻沉降引起的質量，避免后期出現路面硬質化不足、路面破碎等問題，對整體工程的質量和工期產生一定的影響。

3 公路橋梁軟土路基處理的技術要點

3.1 排水固結處理技術

排水固結處理技術主要是針對軟土路基的含水量高而進行的操作，主要通過排水這個途徑，來讓軟土中的水分降低，從而使軟土不易發生形變，更堅固，最終使硬度能夠達到建成公路的標準，使其承載能力達到要求。一般會選用這兩種方式進行排水處理，這兩種方式分別對含水量高和含水量少的軟土有較大的用處：含水量較少的軟土，在處理過程中，可以直接使用熱化處理法，這種方法通過加熱來讓軟土的含水量直接降低，操作十分簡單，而且處理過程中也不容易出現問題，但是僅僅只適用于含水量較少的軟土；另外一種方法主要適用于含水量較高的軟土，在操作時需要在軟土中間設置安插專門的排水管道，再施加壓力，將軟土中的較多水分直接擠壓出來，這樣的方式可以直接提高軟土的固結能力，如果軟土的飽和性比較強，這種方式的作用效果還是特別明顯的。

3.2 夯實擠密法

軟土的路基基本特點是密度和強度都十分小，因此可以試圖在軟土層中加上硬度較大，并且抗腐蝕能力較強的材料，這樣來增加軟土路基的抗壓能力，讓軟土路基的承載能力有明顯的提高。這種方法叫夯實擠密法，這種方法主要作用于土地類型為粘性土和濕潤黃土的軟土路基。填充的時候需要用到設備進行鉆孔，再用石灰土進行夯實操作。在擠密時則需要用到一些石灰塊和火山灰等材料，這些材料成本普遍不高，而且容易獲得，而且生石灰與別的材料混合之后可能生成的物質比它本身要大出好幾倍，軟土路基急需要固結的情況下，可以用到生石灰這樣價格低廉卻好用的材料。另外，在設備進行鉆孔之后，可以將一些鵝卵碎石加進這些孔中，也可以加強軟土路基的穩定性，提高軟土路基的承載能力。

3.3 灌漿法

想要提高軟土路基的承載能力，除了通過上述方式之外，還可以采用灌漿法，灌漿法的使用能夠大幅度并且持久地提高路基的承載能力，而且路基在使用過程中也不會出現滲透的現象，總體上來說，這種方式的性價比極高。這個方法主要是在軟土路基中加進一些高膠接性能的材料，這些材料主要是通過灌漿的方式進入到路基內部，將路基的低密度提高，確保路基的承載能力達到公路需求。這種方法不僅可以增加路基的實用性，落實到承載能力上，加強路基的承載能力，還進而提升了軟土路基的防滲漏性，因為水流經過路基時不會滲漏下去，因此對路基的持久性來說，有一定的好處，增加的路基的使用壽命。這種方式與其他方式相比，因為好處是多方面的，所以從性價比角度來說，要高于其他方法。

3.4 碎石樁處理技術

碎石樁處理是一種比較傳統的處理方式，雖然如此，但是處理效果卻非常好，即便是目前在公路橋梁施工中也比較常見。應用時通過沖擊與振動的方法，讓軟土路和表面產生孔徑，將事先處理好的碎石填筑到孔徑中，并向其中加入少量的粘結劑，用以提升碎石的粘合性，從而提升碎石樁的承載力，使其能夠承擔路基的部分承載力。碎石樁處理技術在應用時，需要依據軟土路基的面積與性質，對碎石樁的位置和密度進行確定，因碎石樁本身便具備一定的穩定性，而且不容易受到軟土環境的侵蝕，可以有效防止路基出現下沉的情況，在應用時具有效果好、成本低的特點，雖然碎石樁處理技術比較傳統，但是仍然是比較常見的一種軟土路基處理技術，但是其使用的范圍卻容易受到限制，并不適用于路堤比較寬的公路中。

3.5 置換技術

該種技術應用較為廣泛，尤其是在軟土路基施的過程中，置換技術能夠有效提升軟土路基的質量，保障使用者的安全性。但是其操作手段較為復雜，與相關的操作人員有著密不可分的關系，對操作人員的工作責任心和技術手段提出了較高的要求。首先要確保施工人員清楚了解什么是置換技術，最基本的定義和操作方法是必須的。另外，要掌握相應的實施方法，置換技術的主要施工步驟。即在實施置換技術之前，要先通過挖掘確定具體的施工位置。然后在挖方的地方進行填方，防止軟土路基中更多水分散失，要保證其基礎的可塑性和穩定性。而且填方的材料也不能是路邊隨便撿來的石頭等，需要采用適宜該處地形地貌的復合材料進行填方，防止由于材料不符合要求現象的發生影響到整個公路橋梁工程的質量。另外，施工團隊和操作人員在具體的實施過程中，要嚴格按照國家的安全標準規范，防止由于某一環節失誤影響整體的置換技術。在明確了對軟土路基施工的各類影響因素之后，將回填土在一定厚度的范圍內采取夯實的處理，提升軟土路基在外力作用下的承載力。

4 結束語

從公路橋梁施工方面來說，對軟土路基進行處理的方式有很多，實際上任何一個公路橋梁工程，軟土路基的施工方式都有不同，實際生活中，我國處理軟土路基也有良多的成效。我國的國土面積十分寬廣，現實生活中也有許多進行施工的地方，施工環境也有許多復雜的種類，軟土路基的情況十分特殊，想要徹底地掌握軟土路基施工處理技術，必須要不斷研究，在施工過程中也要隨時采取一些科學的手段進行施工，將軟土地基的施工技術進行創新，促進我國公路建設事業的不斷進步和發展。

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