未來軍事對(duì)抗中航空武器綜合作戰(zhàn)安全性能趨勢(shì)研究

孫書環(huán)

摘 要：安全性能在航空武器綜合作戰(zhàn)中十分關(guān)鍵，尤其是其中的信息安全，更是航空武器中需要特別重視的性能。信息安全關(guān)系到整個(gè)作戰(zhàn)系統(tǒng)的安全性，它在一定程度上還可以對(duì)作戰(zhàn)體系整體軍事威懾能力進(jìn)行增強(qiáng)，最終實(shí)現(xiàn)軍事力量增長(zhǎng)的目標(biāo)。本文就對(duì)未來軍事對(duì)抗中航空武器綜合作戰(zhàn)安全性能趨勢(shì)進(jìn)行研究，最終得出結(jié)論，航空武器裝備應(yīng)該著眼與五位一體的多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)的體系對(duì)抗，服從于和依賴于整個(gè)武器裝備大體系的發(fā)展，最終將自己的作用最大程度的發(fā)揮出來。

關(guān)鍵詞：軍事對(duì)抗；航空武器；綜合作戰(zhàn)；安全性能；發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：E926 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）30-0341-01

1 未來高科技戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下航空裝備的信息化與安全性能

在將來戰(zhàn)爭(zhēng)也會(huì)變得更加的現(xiàn)代化、科技化和智能化，由此高科技就成為了未來戰(zhàn)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，在高科技的戰(zhàn)爭(zhēng)下對(duì)于信息的依賴程度更高了，所以從安全角度出發(fā)，未來軍事對(duì)抗中航空武器綜合作戰(zhàn)中航空武器裝備自身的信息化就變得十分重要。從伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)可以看出，遠(yuǎn)距精確攻擊是現(xiàn)在飛機(jī)攻擊的重要手段，遠(yuǎn)距精確攻擊要求飛機(jī)具備防區(qū)外攻擊的能力，還要具有精確攻擊的能力。所以需要對(duì)裝備記載的精確制導(dǎo)導(dǎo)彈和炸彈進(jìn)行研究和發(fā)展。為了更好的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距精確攻擊就需要強(qiáng)化航空裝備的信息感知能力，強(qiáng)化航空裝備的信息感知能力可以提高武器的靈活性和快速性，這大大的提高了武器裝備的殺傷力和精確度。這就是盡管信息系統(tǒng)的強(qiáng)化需要投入大量的資金、技術(shù)和人才，但是依然是軍方優(yōu)先發(fā)展的系統(tǒng)的主要原因之一。

2 軍事對(duì)抗中攻擊性武器系統(tǒng)保障自身安全

當(dāng)然了在軍事對(duì)抗當(dāng)中攻擊性武器系統(tǒng)也是航空裝備保障自身安全的重要系統(tǒng)，航空武器系統(tǒng)也被稱為記載武器系統(tǒng)，它是由多種武器共同構(gòu)成的綜合性系統(tǒng)。對(duì)于航空武器系統(tǒng)而言，它的性能不僅僅取決于武器系統(tǒng)自身的完善程度，更取決于載機(jī)和武器系統(tǒng)的綜合作戰(zhàn)效能，所以在進(jìn)行武器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)行創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。

3 高科技戰(zhàn)爭(zhēng)條件下航空器自身設(shè)備系統(tǒng)是保障安全的有效載體

21世紀(jì)的科技水平大大的提高了，在高科技的環(huán)境下，航空器自身需要攜帶的設(shè)備需要更加的完備，在戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下航空器自身需要攜帶的安全設(shè)備需要更加的完善。完善的安全設(shè)備不僅能夠保障正常的需要而且能夠避免安全隱患。其中飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備能夠通過地面導(dǎo)航設(shè)備和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來準(zhǔn)確的了解自己的位置，并且進(jìn)行準(zhǔn)確的著陸。現(xiàn)代記載雷達(dá)當(dāng)中經(jīng)常使用的是脈沖多普勒體制，這一體制之所以被大量的使用是因?yàn)樗南聲r(shí)下射功能有利于航空器變搜索邊跟蹤。

4 航空器發(fā)展方向的展望

在未來的軍事對(duì)抗當(dāng)中，航空武器綜合作戰(zhàn)將朝著智能化的方向發(fā)展?，F(xiàn)階段，美國(guó)正在研制一種駕駛員助手系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以更好的對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、推理和判斷，也可以根據(jù)實(shí)際的情況向駕駛員提出相關(guān)的建議，但最終的決定權(quán)依然在駕駛員那里，駕駛員根據(jù)建議和自己的經(jīng)驗(yàn)做出決斷進(jìn)行相關(guān)的控制。當(dāng)然了，現(xiàn)階段的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究也取得了很大的進(jìn)步，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在機(jī)載后可以幫助航空電子系統(tǒng)具備自學(xué)能力和自適應(yīng)能力，人工智能的應(yīng)用當(dāng)然不止上述兩種，它的應(yīng)用是多方面的。

智能化的系統(tǒng)將駕駛員從過去繁重的任務(wù)負(fù)擔(dān)當(dāng)中解放出來了，在對(duì)駕駛員進(jìn)行減負(fù)以后，駕駛員就可以將更多的注意力放在判斷當(dāng)中，從而避免了由于負(fù)擔(dān)過重，人腦判斷失誤的情況出現(xiàn)，當(dāng)然這一系統(tǒng)還彌補(bǔ)了人腦在某些方面的不足。F-22戰(zhàn)斗機(jī)和RAH-66輕型攻擊/偵查直升機(jī)后期的生產(chǎn)型都準(zhǔn)備選用這種駕駛員助手系統(tǒng)。當(dāng)然了航空技術(shù)和航天技術(shù)的融合性發(fā)展也是未來我國(guó)軍事對(duì)抗當(dāng)中航空武器綜合作戰(zhàn)安全性能的重要研究趨勢(shì)，因?yàn)檫@樣做可以幫助航空器更好的攻擊對(duì)方的信息裝備。

5 結(jié) 論

航空武器系統(tǒng)本身就具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，它的防護(hù)系統(tǒng)尤其的復(fù)雜，所以想要將防護(hù)系統(tǒng)的作用最大程度的發(fā)揮，就必須對(duì)信息時(shí)代下的各種有利條件進(jìn)行利用，把握機(jī)遇，積極的迎接各種挑戰(zhàn)，不斷的進(jìn)行創(chuàng)新。當(dāng)然了也需要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，將技術(shù)創(chuàng)新和學(xué)科交叉研究的學(xué)科優(yōu)勢(shì)充分的發(fā)揮出來，結(jié)合具體的，現(xiàn)實(shí)的例子，利用關(guān)聯(lián)分析和價(jià)值工程分析的辦法，將航空系統(tǒng)工程的軍事效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益充分的發(fā)揮出來。但是在現(xiàn)代高科技戰(zhàn)爭(zhēng)的背景下，會(huì)發(fā)現(xiàn)防護(hù)工程依然存在很多的挑戰(zhàn)，現(xiàn)代武器的發(fā)展也依然存在著很多的問題，所以在未來軍事對(duì)抗當(dāng)中，航空武器需要在做好自身防御，減少被打擊的概率的同時(shí)，加強(qiáng)打擊力度，增強(qiáng)打擊的準(zhǔn)確度，這才能從根本上保障自身的安全，同時(shí)增強(qiáng)了對(duì)于對(duì)手的威懾能力。

參考文獻(xiàn)

[1]張旺勛.基于復(fù)雜交互網(wǎng)絡(luò)的武器裝備體系安全性分析方法[D].國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)，2015.

[2]馬東旭.未來軍事對(duì)抗中航空武器綜合作戰(zhàn)安全性能趨勢(shì)研究及展望[J].化學(xué)工程與裝備，2008（12）：129～130+110.

[3]侯 銳.美國(guó)戰(zhàn)略核導(dǎo)彈歷史與冷戰(zhàn)進(jìn)程研究（1945-1968）[D].東北師范大學(xué)，2007.

收稿日期：2018-9-8