隧道施工中的光面爆破技術(shù)及實(shí)施研究

楊大喜

摘要：本文首先針對光面爆破技術(shù)的一系列概念、優(yōu)勢特點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行簡單闡述。其次，對隧道施工過程中，光面爆破技術(shù)在其中的具體實(shí)施要點(diǎn)進(jìn)行分析，并且提出相對應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，為隧道施工的X穩(wěn)定性和安全性提供保障。

【關(guān)鍵詞】隧道施工；光面爆破技術(shù)；實(shí)施措施

1.光面爆破技術(shù)分析

1.1光面爆破技術(shù)的優(yōu)勢特點(diǎn)分析

光面爆破技術(shù)與一些傳統(tǒng)爆破技術(shù)相比，光面爆破技術(shù)自身的優(yōu)勢特點(diǎn)相對比較明顯，這是其在實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用的原因。光面爆破技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中，有利于保證開挖的準(zhǔn)確性，同時(shí)還能夠盡可能避免一些超挖現(xiàn)象的發(fā)生，最大限度保證隧道施工在進(jìn)行過程中的安全性。

1.2光面爆破技術(shù)的效果要求

在現(xiàn)階段隧道施工過程中，光面爆破技術(shù)在其中被科學(xué)合理的應(yīng)用，為了保證該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)的作用和價(jià)值能夠最大化發(fā)揮出來。在應(yīng)用時(shí)，需要遵循相對應(yīng)的要求，首先，該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，需要保證輪廓的整體整齊性，同時(shí)超挖要控制在100mm以內(nèi)。其次，炮眼痕跡的保存率要達(dá)到85%以上，同時(shí)每一個(gè)炮眼在循環(huán)過程中，基本上都需要將其控制在同一線上，這樣才能夠保證最終的實(shí)施效果。

2.隧道施工過程中光面爆破技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)分析研究

2.1工程實(shí)例

在針對本文內(nèi)容進(jìn)行分析時(shí)，與實(shí)際工程案例進(jìn)行結(jié)合，這樣能夠保證分析結(jié)果更加具有真實(shí)性和有效性。一般情況下，光面爆破技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況，這樣才能夠?qū)⒃摷夹g(shù)的作用發(fā)揮到實(shí)處。紫林山隧道進(jìn)口位于獨(dú)山縣甲定鄉(xiāng)達(dá)頭村，僅有通村公路通至其附近，路況差，交通條件差；隧道出口位于獨(dú)山縣麻萬鎮(zhèn)馬塘村，僅有通村公路通至其附近，交通條件一般。紫林山隧道為分離式隧道，左幅起訖樁號為ZK35+297～ZK40+474，長5177m，最大深埋約529.1m，右幅起訖樁號為YK35+305～YK40+465，長5160m，最大深埋約529m，該隧道位于第4、5合同段內(nèi)，其中第4合同段的左幅起訖樁號為ZK35+297～ZK38+000，長2703m，右幅起訖樁號為YK35+305～YK38+000，長2695m。根據(jù)隧道的施工進(jìn)度要求，優(yōu)先考濾隧道進(jìn)洞，從右幅YK35+295中心位置路基標(biāo)高下挖6.5米后再開挖出垂直于路線的橫向擋土墻基坑。為了確保建設(shè)工程與自然景觀和諧，采用零開挖方式對洞口進(jìn)行施工。

2.2實(shí)施要點(diǎn)分析

在該隧道工程項(xiàng)目施工過程中，將光面爆破技術(shù)科學(xué)合理的應(yīng)用其中，與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合之后，將該技術(shù)的作用和價(jià)值充分發(fā)揮出來，落實(shí)到實(shí)處，體現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，有利于保證隧道施工的質(zhì)量和效率。首先，在針對爆破技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)候，由于該環(huán)節(jié)的根本目的是為了保證光面爆破是的效率，同時(shí)還要保證隧道施工的安全。所以一般情況下，在針對其爆破設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行確定的時(shí)候，需要涵蓋炮眼的數(shù)量、深度、角度等各種不同參數(shù)的設(shè)計(jì)。其次，在放樣布眼的時(shí)候，要保證布眼的準(zhǔn)確性和有效性，就需要根據(jù)斷面的實(shí)際情況對其進(jìn)行操作，這樣能夠最大限度保證各個(gè)環(huán)節(jié)的操作都能夠滿足開挖的基本需求。在具體操作中，要對其周邊的一些邊眼、輔助眼等進(jìn)行科學(xué)合理的布置，保證一定的綜合性特征，同時(shí)還需要對炮眼的位置進(jìn)行單獨(dú)標(biāo)識(shí)，這樣能夠?yàn)楹罄m(xù)一系列鉆眼工作的實(shí)施打下良好基礎(chǔ)。在經(jīng)過一系列操作過程之后，對光面爆破技術(shù)的整個(gè)實(shí)施效果進(jìn)行分析可以看出，對起爆的實(shí)際情況進(jìn)行研究之后，對炮眼的整體利用率進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出，其整體保障能夠控制在80%至90%之間。

3.光面爆破技術(shù)在隧道施工中的設(shè)計(jì)方案

3.1全斷面光面爆破技術(shù)

全斷面光面爆破技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中，其主要是為了能夠滿足全斷面在發(fā)掘過程中提出的一系列基本需求，如表1所示。

3.2臺(tái)階法光面爆破施工技術(shù)

除了全斷面光面爆破技術(shù)之外，臺(tái)階法面爆破施工技術(shù)也是現(xiàn)階段在隧道施工過程中比較常見的一種技術(shù)。該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中，由于其自身的特征，所以可以將其分為上半斷面和下半斷面兩個(gè)施工斷面對其進(jìn)行施工操作。

下表中所示內(nèi)容是本工程在實(shí)際實(shí)施過程中，其在利用臺(tái)階法光面爆破技術(shù)時(shí)，其在針對炮眼進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的具體情況。

通過對這兩種施工技術(shù)的對比分析可以得出，這兩種施工技術(shù)各自都有優(yōu)勢特點(diǎn)，其中全斷面光面爆破技術(shù)在施工過程中，其炮眼的整體利用率要高于臺(tái)階法光面爆破技術(shù)。

4.結(jié)束語

綜上所述，在隧道施工過程中，為了保證光面爆破技術(shù)在其中使用自科學(xué)性和合理性，需要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，選擇有針對性的施工技術(shù)，保證施工效率和施工質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

[1]杜蓬翔.隧道項(xiàng)目施工中的光面爆破技術(shù)及實(shí)施要點(diǎn)研究[J].門窗，2017（07）：86+88.

[2]陳龍. 海底地鐵隧道光面爆破技術(shù)研究[D].山東科技大學(xué)，2017.