張興波 李翠霞 張珍珍 宋心仿
(東營市蜜蜂研究所,東營 257000)
近年來,國家高度重視養蜂機械化發展與推廣工作。2013年5月農業農村部下發了《關于促進發展養蜂機械化的通知》農辦機[2013] 22號文件,提出了三條政策措施:一是積極支持鼓勵先進養蜂機械的研發推廣,二是進一步加大對養蜂機械的補貼力度,三是繼續加強養蜂機械化的宣傳與服務,從而為發展養蜂機械化指明了方向、注入了活力。養蜂車的問世,有效提升了我國養蜂機械化水平,改變了飼養模式與發展格局,由手工操作變為機械化生產,由傳統養蜂變為科學飼養,從而掀起了一場新舊動能轉換與轉型升級的高潮。
那么,養蜂車的使用與經濟效益到底如何?我們采用實地考察、電話咨詢、解答問卷等形式,對近百家養蜂車主做了深入調查。根據調查了解到的情況,特作如下分析。
調查數據顯示(如表1所示),使用養蜂車前,蜂農每年最多趕7個場地,最少的趕2個,一般的趕4、5個蜜源場地。傳統轉地放蜂生活條件差,勞動強度大,轉場困難多,運輸費用高等,且缺乏主動性,容易錯過追花奪蜜時機。與之形成鮮明對比的是,養蜂車的使用大大提高了追花奪蜜的機動靈活性。每年趕蜜源場地最低的為7個,最多的可趕13個,一般可趕9、10個蜜源場地,其中,洋槐一個花期有養蜂車的可趕3~5個,而傳統養蜂一般趕1~2個放蜂場地。
值得注意的是,98%的受訪者普遍認為,養蜂專用車的使用,不僅大大提升了養蜂者的生產生活條件和質量,還提高了生產主動性,增加了蜂農趕蜜源場地的數量,降低了勞動強度,能吸引年輕人從業,且能較好的防范風險,有效解除養蜂業后繼乏人的頑疾。

表1 使用養蜂車前后蜜源場地數量變化
養蜂車快速機動的特性提高了追花奪蜜的時效,加之追趕蜜源場地的增多,提高把握花期的準確性,能夠讓養蜂者抓住每一個蜜源,從而為蜂農創收帶來積極影響。蜂農收入具體調查數據如圖1所示,沒有使用養蜂車前2年一般養蜂戶分別收入4.7~9.2萬元和4.9~10.6萬元,平均年收入為6.5萬元和7.1萬元,最高一戶收入為17.3萬元。使用養蜂車后,前2年一般每戶收入13~26.5萬元和15.6~27.3萬元,平均年收入為19.8萬元和21.7萬元,最高一戶收入39.3萬元。綜上所述,使用養蜂車的經濟效益可增加200%以上,大大提高了蜂農的經濟收入和發展養蜂的信心。
當前,養蜂車已被列入國家運輸綠色通道,既為蜂農提供了便利,也節省了經濟成本和時間。在費用支出方面,養蜂專用車比傳統的運蜂轉場具有相當優勢。調查數據顯示(見表2),傳統轉地放蜂每車單個蜜源運費一般為1500~4000元,每個蜂場每年運費總支出為1.2~2萬元,運費支出占收入的比重為18.9%~24.5%;使用養蜂車后,只需支付燃油費,單蜜源轉場費用一般為500~1000元,因為轉場次數較多,平均年總支出轉場油費1.3~2.2萬元,支出占收入的比重為6.6%~10.1%。可以看出,使用養蜂車雖然總體支出費用與傳統轉地養蜂支出差別不大,但由于趕蜜源場地多、收入大幅提升,運輸支出費用收入比明顯降低,由原來的24.5%降低到現在的10.1%。

圖1 使用養蜂車前后收入情況
2017年秋,國家蜂產業體系東營綜合試驗站為探索機械化養蜂進程,支持示范縣的五蓮宜森養蜂專業合作社購進3輛養蜂車和全套王漿生產設備及霧化施藥等先進蜂機具,成立了機械化養蜂示范蜂場。12月初,李宜森帶著6名合作社社員、3輛養蜂車、510群蜜蜂組成的機械化養蜂小分隊,赴湖南常德春繁采油菜,又到益陽采柑橘,之后奔山東、河北、遼寧趕5個洋槐場地,于2018年3月5日開始取蜂王漿。到5月底洋槐花期結束共趕7個場地,在洋槐流蜜不理想的情況下,每車蜂創收18.5萬元,期間每輛養蜂車消費燃油、保險、維修等全部費用支出6700元,運輸費用支出僅占創收的3.6%。李宜森計劃,年內再趕椴樹、油菜、雜花5個場地,爭取當年每車創收35萬元以上。他坦言:自有了養蜂車,人住在房車內,免去了搭帳篷、住帳篷之苦;有了王漿生產設備,免除了移蟲、挖漿之累;不再被找車、裝車、卸車拖累;有了轉場主動權,可有效防范各種人為、天災等風險。養蜂成為了體面活兒,養蜂者過上了富裕、浪漫的生活。

表2 使用養蜂車前后每年費用支出情況 (萬元)
養蜂車的應用開辟了現代化養蜂新紀元,是機械化養蜂的具體表現,是流動養蜂轉型升級的必由之路。養蜂專用車提高了流動養蜂的主動性,不僅可以多趕蜜源場地,還可減少費用支出,提高生產效率、經濟效益和抗風險能力。采用養蜂專用車養蜂,大大改善和提升了養蜂者的生產生活條件,降低了勞動強度。通過調查我們認識到:發展養蜂機械化,是實現養蜂規模化、產業化、標準化、現代化的必由之路,是解放生產力、解除后繼乏人、促進養蜂業健康快速發展的基礎條件,必須引起高度重視、加快推進,盡快將我國養蜂機械化推向新高度、達到新水平。