當年奮戰在橫嶺根隧道

朱玉尊

兩年前，老同事告訴我，他去密云的時候看到了我當年設計的橫嶺根隧道，聽后我沒往心里去。去年秋天，我不知怎么的忽然想起他的話，就叫兒子開車陪我去密云走了一趟。在橫嶺根隧道里，目睹著過往的行人和車輛，當年我們與施工人員一起在這里奮戰的一幕幕情景浮現在眼前……

1970年年底，我們接到了設計橫嶺根隧道的任務。當初只知道工程地點在密云，是為備戰的需要，要盡快打通柏平公路，橫嶺根隧道是這條公路上的重點。經過踏勘才知道，這條公路沿著境內的白河逆流而上，是北京通往河北、內蒙古的一條交通要道。本來有條崎嶇道路，但被大山擋隔，沿溪路走不成了，就改為繞來繞去的盤山路。后來人們為了節省時間，就在橫嶺根這個地方修了一條簡易隧道，雖然只能過一輛輕型汽車，卻縮短了10多公里的路程。由于隧道經過的地層巖石裸露破碎、沒襯砌，還有斷裂帶，在雨季經常發生坍塌落石，造成車毀人亡的事故，重建隧道迫在眉睫。

地質鉆探報告稱，在舊隧道的北側有一層很厚的花崗巖，結構完整、承載能力強，在它下面新開一條隧道的方案可行。不久，北京市建委綜合考慮工期、投資等因素，衡權利弊，制定了施工辦法，指派市第一建筑工程公司來施工，同時要求我們現場設計，以便隨時跟施工單位研究隧道開挖中出現的各種問題。我們被安排住在二道河子村的老百姓家，每天都工作到深夜。

開鑿隧道要爆破，當時裝炮還用人工，爆破時連上電線，人們退到警戒線以外按電鈕，不再像過去那樣點燃了藥捻子之后呼哧呼哧地跑出現場，跑不及時還有生命危險。接下來是打錨桿、加鋼筋網片、進行噴射混凝土施工，按照事先定好的流程、備好的機具、配好的物料，施工人員嚴格實施。

在百忙中我查閱了施工方法的有關資料14篇，摘記了一大本筆記，及時提示施工單位采納或記取資料中的經驗和教訓。為了更全面、更深入地掌握施工方法，在現場我仔細觀察工作流程的每項操作細節、流程之間的有機結合等，詳細做了記錄。我還抽空跟噴槍的操作手、家住昌平南邵村的姚崇山師傅合寫了有關噴射混凝土的文章，刊登在北京市建設局的《技術簡訊》上。

施工單位的合同工都是來自昌平、懷柔、延慶等縣的農家子弟，在和他們一起摸爬滾打的日日夜夜里，我逐漸認識到“要想富，先修路”的重要意義。當地人祖祖輩輩居住在深山老林里，老人活了六七十歲沒出過山，村里女孩兒從山上往山下嫁，男孩兒娶不上媳婦一輩子打光棍兒……原因就是因為窮，他們都盼著能早日打通這條公路。

橫嶺根隧道通車后，當地百姓笑逐顏開，他們終于從這里走出了大山，走向全國，也走向了更美好的生活。