一周公司

中鐵總前三季凈虧損同比下降98%，虧損降至史上最低水平

中國鐵路總公司 （下稱“中鐵總”）11月1日發布的 《中國鐵路總公司2018年三季度審計報告》（下稱 《報告》） 披露，2018年前三季度虧損降至2700萬元，創其成立后最好成績，較去年同期凈虧損11.40億元大幅減少97.63%。前三季度中鐵總收入合計7776.60億元，較去年同期7249.39億元增長7.27%。

《報告》 顯示，2018年前三季度，中鐵總運輸收入合計5719.66億元，同比增加9.08%。其中貨運收入2186.49億元，同比增加11.63%；客運收入2749.15億元，同比增加11.45%。如算上建設基金，貨運總收入已達2587.86億元，與客運收入差距進一步縮小。

中鐵總運輸收入情況與當前鐵路運輸形勢吻合。受益于環保推動“公轉鐵”等一系列政策，鐵路大宗貨物運輸需求回升，鐵路貨運收入持續走高，中國鐵路系統在營運上的長期虧損局面得到持續改觀。2018年前三季度，國家鐵路貨物發送量累計完成23.56億噸，同比增長7.92%。2018年中鐵總國家鐵路貨物發送量工作目標調整后為31.18億噸，比年初計劃增加了2億噸，2018年前三季度已經完成全年任務的75.56%。客運方面，2018年前三季度，全國鐵路發送旅客25.67億人次，同比增長9.3%。2018年前三季度，全國鐵路固定資產投資完成5722.89億元，同比增長4.9%，已完成全年投資額任務的78.40%。

小米公司回應逃稅報道：與事實嚴重不符

財政部于10月29日發布 《2018年會計信息質量檢查公告》。公告稱，小米2016財政年度存在部分費用攤銷核算錯誤、對外贈送商品未作為視同銷售行為申報繳稅、報銷發票管理不規范、費用管理制度不完善等問題。后有媒體據此報道稱，小米因逃避納稅被財政部點名。10月30日，小米回應指“相關報道涉及小米的部分與事實嚴重不符”，有關問題均已整改完成，并獲得財政部認可。經查證，公告中確實明示，小米已按照要求進行整改，但10月30日小米集團股價仍一度跌超4%，再觸上市以來新低，市值下破2600億港元關口。

融創操盤，國內最大文旅收購事件 “收尾”

10月29日，融創中國和大連萬達集團同時發布公告，宣布融創出資62.81億元收購萬達原文旅集團和13個文旅項目的設計、建設和管理公司。作為去年7月超400億元價格交易的延續，至此，融創已全盤接手13個萬達城項目，既做“房東”，也做“掌柜”。2017年以來，融創激進并購，先后入股鏈家、樂視、金科股份，大舉并購加劇了其財務風險。同時，在2017年接盤樂視、萬達之前，融創并無文旅行業經營經驗。對于需要長周期經營的文旅地產，融創如何避免消化不良？“融創文旅”將走向何方？值得關注。

IBM史上最貴收購：340億美元購買Red Hat

據外媒消息，10月29日，IBM將以340億美元收購Red Hat。這一交易是IBM歷史上金額最高的一筆收購交易，也是美國科技產業有史以來金額第三高的交易。根據兩家公司發表的聯合聲明，IBM將以每股190美元的價格，以現金方式收購Red Hat全部股票。Red Hat是將開源軟件商業化的先驅之一，主要從事開源系統Linux的開發，這一開源操作系統常用于為公司數據中心提供支持的服務器計算機。此次收購，IBM意在增強其云服務實力，會將RedHat并入混合云部門。