從“草原司機”看草原秩序的變遷
——基于鄂托克前旗敖勒召其鎮的田野紀實

■殷 佳／寧夏大學政法學院

一、柏油馬路上的“草原司機”

仔細回想，初見草原司機還是在來敖鎮的第一天，那是在與同學在打的回學校的途中，寬闊的馬路上只有肉眼可見的稀少的幾輛車，但是我們被路中間的一輛私家車吸引了目光，敖鎮的路其實修的非常好，頗有大城市之風，然而就是這樣的六車道在這輛車看來似乎也不夠走的，它以一種歪歪扭扭的架勢在路中間畫著不規律的S曲線。司機師傅用當地話絮叨了幾句后小心翼翼的從路邊繞行而過，訝然之余我們和司機師傅就攀談起來，聊天過程中最讓人印象深刻的一句話是說：果然是草原司機。聽到這里我心里產生了疑惑，而這些疑惑和不解在過后的日子里希望能夠被解開。

初見之后，對于蒙古族人的印象最深的依然是其豪放粗獷的性格，而這種性格在其生活的方方面面都可以很明顯的展現出來，但是如何將作為日常生活中無處不在民族性格和現代社會的發展二者有機結合是筆者所關心的主題之一，而草原司機中作為具有能夠將具有當地民族特色的草原文化和現代工業化進程中的成果——汽車所結合無疑成為了發展中蒙古族的一道獨特的風景線，因此筆者想以草原司機為契機尋找傳統草原文化與現代社會二者之間的聯系與發展。

二、“草原司機”的當地意義

筆者找到了一位退休法官王老師作為訪談對象。據王老師所說，在現如今城鎮化的今天，草原司機大致可以區分為兩種：一種是與前些年來混亂的交通的管理局面相導致的非法買交通駕駛證和無證駕駛的行為，但是隨著交通體制的日趨完善和管理的日益嚴格現如今這種現象已經在逐漸減少。而第二種則是指在地廣人稀的蒙古族地區，由于其草原范圍太廣牧民分布范圍不夠集中而導致的無法進行集中的交通管制，這種情況在鄂前旗的日常生活中更為常見，特殊的地理環境和傳統因素二者共同導致這種現象的存在。而在對于這種現象的描述中，最引人注目的是在蒙古族人民的生活中必不可少的“蒙古族宴席”，熱情洋溢的蒙古族宴席中歌舞和酒肉是必不可少的一部分，這導致蒙古族的宴席一擺就是很長時間，而通常宴席過后已是深夜，這時參加宴席的親朋不少已大醉伶仃，帶著這樣的醉意開著二輪或者三輪小車行駛在廣闊無際甚至很多沒有正經公路的草原土路上，很容易就超速或者產生碰撞，進而導致了多起交通事故的發生。

通過王老師的敘述，不難看出“草原司機”事實上更多是一種對于具有當地特征的人群的描述，而這種描述并不帶有想當然的褒義或者貶義，而是一種客觀中立的社會現象。通常一個具有明顯地方特征的社會現象的存在與其地方本身的傳統和歷史都有著密不可分的關系，而就蒙古族地區的草原司機而言，將游牧民族本身的文化符號“草原”與當代工業社會的產物“汽車”二者相互結合產生了這樣一種具有特色的現象，而對于這種行為現象當地交通部門是否了解呢？對其有沒有一定的約束與管束呢？帶著這樣的好奇和疑問，筆者去了鄂前旗交警大隊進行了解。在與一位交警交談的過程中，當筆者提到關于“草原司機”的事情時，交警對筆者這樣說道：這是一種不友好的稱呼呀，在我看來在我們這里，草原司機往往是對司機的一種不友好的稱呼，當筆者詢問他原因時，交警說到：因為不遵守規矩嘛，那不就是草原司機？

當筆者說了自己對于草原司機的理解后，交警對筆者詳細講述了他眼中的真正的草原上的司機，草原由于家與家之間相隔甚遠，常常一家幾百畝甚至幾千畝草場，戶與戶之間常常都看不到彼此的磚房，而由此導致了有限的交通設施無法通到管制到每一個牧民。匱乏到什么程度？例如他這個八零后小時候甚至蒙古包甚至還沒有通電燈常與煤油燈作伴，而在那個時代的大多數中國地區，電燈所普及的范圍已經相當廣泛。在我們以為已經習以為常的事物在其他人眼里卻并不是如此，初來敖鎮看到這個已經頗具規模的城鎮就自然而然認為與其他城市并無不同，但是隨著深入的了解才發現，除卻敖鎮本身作為城鎮的建設其傳統深處的草原卻更多的保留著從前的痕跡，就草原司機而言，從其形式上來看只不過牧民的代步工具從馬匹更多的被代替為汽車，但是其本身根植于草原的生活習慣卻無法改變，蒙古族牧民骨子里的游牧情結和生活所系皆源于草原，這種根是無法改變的。

但是游牧民族的生活去也不是一成不變的，外面的社會發展時游牧民族也在不斷謀求發展，只不過這種發展需要時間需要因地制宜需要更多的變通，不同于黃土高原由黃河養育的兒女，這些由草原養育的兒女更需要不同的方式方法去往外飛，草原司機的作為地區特色與現代發展所結合的產物無疑是如何尋找發展方式的一個切入點，在對交通需求日益增長和草原秩序文化也要保護的今天，如何尋找到二者之間的平衡也是我們要不斷進行探索的話題。