南航宣布退出天合聯(lián)盟

中國(guó)南方航空公司15日發(fā)聲明稱，南航基于自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要和順應(yīng)全球航空運(yùn)輸業(yè)合作模式的新趨勢(shì)，決定自2019年1月1日起不再續(xù)簽天合聯(lián)盟協(xié)議，2019年內(nèi)完成各項(xiàng)過(guò)渡工作。

2007年11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟，這也是中國(guó)航空公司首次加入世界民航聯(lián)盟組織。迄今為止，總共有三大航空聯(lián)盟：星空聯(lián)盟、天合聯(lián)盟和寰宇一家。天合聯(lián)盟由20家成員航空公司組成，南航及其旗下廈門航空、東方航空均為聯(lián)盟成員，而中國(guó)國(guó)航和深圳航空是星空聯(lián)盟的成員。

消息人士15日對(duì)路透社表示，南航正在考慮加入寰宇一家，但尚未作出決定。“航空時(shí)代”網(wǎng)站15日稱，南航退出天合聯(lián)盟并不令人驚訝，南航與美國(guó)航空集團(tuán)關(guān)系密切，后者是寰宇一家的成員。

香港《南華早報(bào)》15日稱，南航如果加入寰宇一家，可能讓國(guó)泰航空心態(tài)復(fù)雜。兩家航空公司的基地十分接近，一個(gè)在廣州，一個(gè)在香港。如果同屬一個(gè)聯(lián)盟，服務(wù)同樣的目的地，兩家公司將競(jìng)爭(zhēng)同樣的客源。航空雜志編輯愛(ài)麗絲·泰勒表示：“如果南航加入寰宇一家，對(duì)自身是極大促進(jìn)，因?yàn)槠鋵⑽撀?lián)盟的其他航空公司使用其進(jìn)入中國(guó)的通道。但是這將對(duì)國(guó)泰航空造成重大威脅。”消息人士對(duì)路透社表示，國(guó)泰航空是寰宇一家的創(chuàng)始成員，有否決大中華區(qū)航空公司加入的權(quán)利。▲

（任重）