基于航道工程施工要點及安全管理研究

王子剛

摘 要：隨著社會的發(fā)展，交通運輸業(yè)與之前相比也有了較為明顯的進(jìn)步，社會有關(guān)部門通過對航道建設(shè)政策的調(diào)整與優(yōu)化，為港口航道建設(shè)工作提供了更為廣闊的發(fā)展空間與平臺。然而在對港口航道進(jìn)行建設(shè)的過程中，仍舊存在亟待解決的問題。基于此，本文首先對航道工程的施工控制進(jìn)行了概述，詳細(xì)探討了航道工程施工安全管理措施，旨在提高航道工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：航道工程；施工要點；安全管理

航運已經(jīng)是我國內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是內(nèi)陸航道沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要運輸渠道之一，與海陸空交通線一起組成了我國的交通立體系統(tǒng)。而近年來，我國大多數(shù)航道由于人為的和自然的原因，出現(xiàn)了許多問題，直接影響了許多內(nèi)陸航線的水上航運能力，因此對航道工程施工要點及安全管理成了當(dāng)前航運系統(tǒng)的重要工作之一。

1 航道工程的施工控制

1.1漿砌塊石墻身

混凝土具體檢測，如果檢測超過70% 設(shè)計強(qiáng)度的時候， 清洗位于建筑混凝土塊的底部，利于石工墻壁工作的光潔度 達(dá)到施工的要求。根據(jù)現(xiàn)場砌石的特征選擇適宜的塊石，塊 石表面平整。應(yīng)該有效地處理石工塊石墻，保證放置的正直 和其完整性，特別是空隙銜接之間需保證聯(lián)接緊密。在建筑 的完成應(yīng)該做好養(yǎng)護(hù)這個最后的工作。

1.2有關(guān)的護(hù)案工程

針對相關(guān)的護(hù)案項目還需要確保船舶在施工過程中的航 行安全。因此，需要采取一些措施 ：（1）在進(jìn)行施工時，必 須弄清土層的實際位置、地質(zhì)條件和開挖工作，在開挖有關(guān) 的邊坡的時候需要明確其經(jīng)濟(jì)性和安全性這兩項因素 ；（2）如 果有一個更高的地下水位或有更多土壤或含沙土壤或者淤積， 就需要采取降水措施，在開展施工的時候，在此之前需要采 取降雨處治，根據(jù)實際情況然后確定相關(guān)的時間 ；（3）當(dāng)擴(kuò) 展水路寬度，能采取減少基礎(chǔ)坑方法避免塌方事故時。

1.3有關(guān)的土方工程

展寬水道或開挖基坑時，土方不能分離。進(jìn)行土方施工時， 容易發(fā)生安全問題。最常見的一個是斜坡倒塌。因此，在進(jìn) 行土方工程時，必須避免邊坡坍塌。開挖前，需要對邊坡開 挖進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。土方開挖時，需要充分考慮土壤質(zhì)量因素 和運輸車輛的荷載能力。

1.4有關(guān)的疏浚工程

疏浚工程是進(jìn)行有關(guān)航道工程的重要工程之一。此外， 疏浚工程亦須確保疏水道的暢通無阻。因此，有必要確保疏 浚工程的安全。（1）相關(guān)施工安全要素 ；（2）船舶在進(jìn)行疏 浚工程期間的安全。很明顯船舶航行的安全程度要明顯高于 建筑施工安全。

2 航道工程施工安全管理措施

2.1發(fā)揮海事安全監(jiān)督管理優(yōu)勢

在開展航道工程的時候，有關(guān)的海事安全監(jiān)督管理局不單單是這個工程的建設(shè)管理人員，這也關(guān)系到航道管理人員 的安全監(jiān)督和維護(hù)。為保證港口、水路工程建設(shè)中所有航道 建設(shè)和通航的安全，有關(guān)部門專門設(shè)立了項目管理小組，并 配備了合適的人員，以便更好地能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，協(xié)調(diào)相 關(guān)的安全監(jiān)督管理，維護(hù)管理和工程建設(shè)和導(dǎo)航環(huán)節(jié)。

2.2現(xiàn)場安全管理工作的強(qiáng)化

在相關(guān)工程監(jiān)理工作中，有一項與施工安全管理有關(guān)的重 要工作就是現(xiàn)場管理問題。因此，工程施工現(xiàn)場需要有一定的 監(jiān)理方法 ：有關(guān)主管人員需要遵守我國有關(guān)規(guī)定，在項目中使 用的所有煙火，包括雷管和炸藥等。所有這些都需要受到監(jiān)督。 在存儲過程中，需要詳細(xì)的記錄。所有的煙火品都需要及時檢查。 記錄必須保持一致，以避免任何損失，并確保整個項目的安全。

2.3施工單位強(qiáng)化有關(guān)的安全管理

2.3.1確保工地的安全

在航道工程施工期間，安全管理 需要被落實執(zhí)行。相關(guān)的項目部門需要完成自身的監(jiān)督工作， 體現(xiàn)自身的職責(zé)，舉辦實時性宣傳并且通過采取某些方法保 證建筑安全。活躍地促進(jìn)安全的意識，因此建筑工人有安全 保障的感覺，為了使用不同的渠道改善宣傳，部門具體地有 關(guān)的設(shè)定相關(guān)的宣傳專欄，為宣傳，然后保證宣傳工作可以 順利活躍地調(diào)動所有雇員參加主動性。

2.3.2確保施工和通航的安全

航道施工和通航所涉及的 珊瑚礁面積相對較廣，在所有航道地區(qū)都有設(shè)置，在所有船只的主要的航道中都有各種船只通行，這樣，就很難進(jìn)行鉆孔和爆破定位。船舶，特別是在海上進(jìn)行石梁鉆孔爆破尤其困難。為了解決這一情況，需要采取一些措施：（1）有關(guān)海 事部門在開工前必須發(fā)出相關(guān)的裝船通知，參與建造水域的 船舶需要公告，使交通通暢，以施工防止干擾；（2）有關(guān)的建設(shè)單位和水道部門需要在進(jìn)行施工的地區(qū)設(shè)置有關(guān)的施工 標(biāo)志，以確保過往船只的安全。

3 結(jié)束語

綜上所述，在航道工程建設(shè)中，做好航道工程施工要點及安全管理，對于整個工程項目具有重要意義。在航道工程建設(shè)中需不斷分析總結(jié)港口航道工程施工要點及安全管理方法，確保我國航道工程建設(shè)的可持性發(fā)展。

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