軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

韓嘉慶

摘 要：在很多公路橋梁的工程建設(shè)中，工程設(shè)計人員和施工團隊遇到了很多軟土地基建設(shè)中的問題和缺陷，這是由于軟土層本身的承載性能和強度指標就明顯不足，在很多情況下根本無法滿足地基的強度要求，如果不加以科學(xué)的加固處理，就會對整個工程結(jié)構(gòu)體系造成極大的危害。所以在處理軟土層為基礎(chǔ)的地基工程項目中，要合理應(yīng)用其相關(guān)的施工技術(shù)方法和手段，確保工程主體結(jié)構(gòu)的安全性以及穩(wěn)固性，嚴防各類風(fēng)險和隱患，提高施工質(zhì)量水平。

關(guān)鍵詞：軟土地基；施工技術(shù)；公路橋梁；應(yīng)用

引言

路橋工程建設(shè)中的地基是極為重要的基礎(chǔ)性工程項目，如果地基出現(xiàn)了不穩(wěn)定性因素，那么對于整個路橋工程而言會造成很多隱患和問題。為此，設(shè)計者和施工人員開展了密切合作，前者對當?shù)剡M行了全面的實地考察，分析和研究軟土層的具體情況，并精準測試出其各項性能指標，然后會同施工人員，共同完善軟土地基的施工處理方案和技術(shù)應(yīng)用模式，以此來確保地基更為堅固、耐用，徹底排除質(zhì)量病害和隱患，來提高路橋工程的質(zhì)量和使用壽命。

1 公路橋梁軟土地基施工特征

1.1 具有較高含水量

軟土地基中較為明顯的特征是有著較高的含水量，天然軟土地基有著大概35%～75%左右的含水量，與普通地基的含水量有一定的差距。有部分軟土在實際的施工中以流動狀態(tài)呈現(xiàn)，在很大程度上影響公路橋梁的施工。所以，公路橋梁實際的施工中應(yīng)該通過針對性的對策對含水量高的軟土地基進行技術(shù)處理。

1.2 較大壓縮性

通常情況下，軟土地基有著大概0.5MPa～1.0MPa的壓縮系數(shù)，該類土壓縮沉降量大，排水固結(jié)緩慢，地基穩(wěn)定性差。在軟粘土結(jié)構(gòu)中通常會存在未完全固結(jié)土以及正常固結(jié)土類型，任何一種軟粘土結(jié)構(gòu)都會在很大程度上影響公路橋梁的施工。

1.3 較小滲透性

由于軟土有著較慢的固結(jié)速率，相對于薄砂層的粘土來說，軟土有著較慢的固結(jié)速率，其主要是因為受到滲透系數(shù)的影響。通常情況下，均質(zhì)粘土的滲透系數(shù)均在0.00000001～0.0000001cm/s的范圍內(nèi)。

2 軟土地基在橋梁施工中的影響因素

2.1 施工環(huán)境帶來的影響

自然環(huán)境因素與施工環(huán)境的相關(guān)要求之間存在著極為緊密的關(guān)聯(lián)，很多對施工環(huán)境提出的條件、要求，乃至一系列工作部署，都是在考慮環(huán)境因素的影響下而加以規(guī)劃和布置的。所以我們要重點分析環(huán)境因素，也就是施工環(huán)境給軟土地基帶來的相關(guān)影響。路橋的工程選址一般都位于地形地理環(huán)境都比較復(fù)雜的地區(qū)，其地質(zhì)構(gòu)造也存在很多不同的狀況，而施工人員就要立即適應(yīng)不同的作業(yè)環(huán)境，才能處理好各項施工工作當中遇到的各類影響因素和主要問題，軟土也存在不同的性質(zhì)和性能特點，需要施工人員加以具體的分析和研究，應(yīng)用最適合的技術(shù)方法加以應(yīng)對。

2.2 橋梁等級帶來的影響

對于不同等級的橋梁我國做出了不同的規(guī)定，由于軟土地基直接影響著橋梁的整體質(zhì)量，因此橋梁等級也會對軟土地基施工造成一定影響。具體來說，橋梁等級和這種影響是成正比的關(guān)系，因此橋梁等級越高，對施工的要求也就越高，通常情況下軟土地基沉降應(yīng)該將重點放在施工階段的控制上，合理選擇異常情況的應(yīng)對措施。

3 公路橋梁施工中軟土地基技術(shù)的應(yīng)用

3.1 表層處理的具體方法

在對軟土地基進行處理時，要注意排除土層中的水分，同時通過利用砂墊層、鋪設(shè)材料以及添加穩(wěn)定劑等方式來進行有效處理，以此來達到提升土地表層強度的目的。同時也積極實現(xiàn)進一步縮減軟土地基沉降問題出現(xiàn)的機率。這樣一來，就可以有效實現(xiàn)公路橋梁質(zhì)量的提升。而想要做到這一點，一方面，要展開系統(tǒng)的排水工作，對于那些土質(zhì)較好，含有較多水分的軟土地基，在開展施工之前，應(yīng)該挖出相應(yīng)的溝槽，以此來有效排除地表水，然后通過應(yīng)用透水性較好的沙礫進行回填；其次，進行砂墊層的處理。就是簡單地利用砂墊層將水排出來，從而有效減少填土層水分。

3.2 粉噴樁加固處理技術(shù)

粉噴樁加固處理技術(shù)，其實簡單地來說就是利用水泥以及石灰等材料，通過機械對于軟土以及這種材料進行強行攪拌，從而產(chǎn)生可以使軟土的穩(wěn)定性以及強度得到增強的物質(zhì)。而粉噴樁就是采用粉體狀固化劑來進行軟基攪拌處理的方法，它適用于加固各種成因的飽和軟粘土。因此，我國常常將其用于加固一些淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量較高的粘性土的地基工作中。粉噴樁加固處理技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。

3.3 水泥攪拌樁的方法

水泥土攪拌樁是一種加固處理飽和粘性土和粉土地基方法。這種方法就是以普通的水泥作為主要的原料，運用攪拌的機械在地基身處就地將軟土和水泥漿或粉體強行攪拌，這樣可以使得水泥和軟土之間產(chǎn)生一定的變化以及會出現(xiàn)各種反應(yīng)，而通過這種方法可以使軟土的穩(wěn)定性及強度得到極大提高，進而提高路基建設(shè)整體的穩(wěn)定性。同時還可以滿足不同建設(shè)工程的不同需要。因為水泥攪拌樁最適宜加固各種成因的飽和軟粘土。我國多采用此法加固淤泥、淤泥質(zhì)土、粘土和亞粘土等土質(zhì)。一般來說加固含有高嶺土、蒙脫石等粘土礦物的土質(zhì)地基的效果較好。

3.4 豎向排水固結(jié)的方法

排水固結(jié)的方法，簡單來說就是對于天然的地基或先在地基中設(shè)置砂井等豎向排水體，接著可以利用建筑物自身固有的重量對其進行分級的加載方式。加載的時候注意排水的狀況，多數(shù)情況下施工很機械，就是要注意加載但是沒有考慮到具體的施工狀況，因而很多方法就看著很被動，同時在施工時由于排水的不當，導(dǎo)致很多問題，因而在施工時要重視方法，并且考慮到施工具體要素。或者施工人員可以提前對于場地進行壓實，從而盡量地減少土中的含水量，增強土質(zhì)的強度，從而解決地基沉降和穩(wěn)定問題。而為了使地基加快自身固結(jié)的速度，可以將水大量地排除，就是可以在天然土層中增加排水途徑，縮短排水距離設(shè)置豎向排水井，以加速地基的固結(jié)。

結(jié)語

軟土土層和地基本身性能指標的欠缺和不足，是當前眾多路橋工程建設(shè)者所要考慮的重要問題之一，一項工程的質(zhì)量是否過硬，在很大程度上取決于地基等基礎(chǔ)性施工的質(zhì)量。為了進一步加強軟土地基的各項性能指標，應(yīng)該對其處理方案進行科學(xué)性和合理性方面的嚴格評估和審查，無論是加固還是其他強化措施，都應(yīng)該符合總體的施工設(shè)計方案的要求，如此才能滿足實際的施工質(zhì)量需求和工程建設(shè)的預(yù)期目標。

參考文獻：

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