馮興亞以創新為領 求質量轉型

今年是全面貫徹落實黨的十九大精神的開局之年，也是“十三五規劃”承上啟下的關鍵之年。黨的十九大報告對今后一段時間做了一個很重要的判斷，就是中國在步入新發展的新時代。新時代一個最基本的特征，就是中國經濟將由高速增長向高質量發展階段的轉換，由高質量發展來滿足人民日益增長的美好生活需要。

首先，中國汽車產業作為國民經濟的重要組成部分，承載著人民美好生活的向往，同樣也面臨著高質量發展的時代的要求。雖然中國汽車產業的發展取得了舉世矚目的發展速度和成績，但是仍然存在產業大而不強、自主創新能力較弱、關鍵核心技術有待繼續突破、零部件體系薄弱、高端品牌缺位等問題，距人民對美好生活的向往的要求還存在著一定的差距。因此，進一步深化改革，擴大開放，著力推進創新驅動，適應新時代發展的要求，推動汽車產業向高質量發展階段邁進，是當前產業的首要任務。

二是把握新機遇、培育新動能。產業新舊動能的轉換實現換擋提速，為我國汽車產業進行世界級的強國之林創造了有利的條件。1、汽車電動化的發展進入井噴期，中國品牌企業電動汽車布局基本完成，大量互聯網公司造車的新勢力以及合資企業的新能源汽車也步入發展的快車道，技術日益成熟，續航里程和用戶的體驗穩步提升，產品實現快速迭代，基礎設施逐漸完善，消費者接受度提高，電動汽車將迎來快速發展的階段。2、智能網聯汽車實現加速導入。今年4月工信部、公安部、交通部三部委聯合印發智能網聯汽車道路測試管理規范，正式走向公共路面測試。隨著軟硬技術的逐漸成熟，智能網聯汽車產品將加速推出。根據發改委的規劃，到2020年，智能汽車新車占比將達50%，根據咨詢機構的預測，到2025年超過90%的新車將標推車聯網。3、汽車共享業務向縱深發展。新資本進入、城市化進程加快、信息技術發展、消費觀念轉變，使消費者逐漸從汽車擁有者變為汽車使用者，網絡車分時租賃等移動出行的業務迅速發展，引領行業變革，部分出行服務市場的估值已經超越傳統車企，未來汽車共享的出行業務將有很大的發展空間。4、行業迎來數字化的轉型契機。數字化已經深度滲入汽車產業的研發、生產制造、供應鏈管理、產品銷售和服務各個環節。用戶將通過數字化的體驗，參與到產業的各個關鍵節點。

三是聚焦新趨勢、推動新變革。廣汽集團主動適應新時代發展的要求，以市場為導向，堅守品質優先，誠信合作，持續開展改革創新，著力推動供給側結構性改革，擴大中高端供給，實現了質量和效益的雙提升。下階段廣汽集團將繼續通過動力變革、質量變革、效率變革，積極培育發展新動能，加快實現高質量發展。

1、以改革為引領，深入推進動力變革。高質量發展的動力變革就是要從要素驅動轉變為創新驅動。當前汽車產業正處于新舊動能轉換的關鍵時期，智能網聯、新能源汽車、共享出行、數字化轉型是大勢所趨。只有以改革為引領，堅持把改革作為發展的第一動力，緊跟行業發展的趨勢，才能實現未來不失高效的高質量發展。廣汽集團緊抓行業發展的趨勢，已經將電動化網聯化作為“十三五”的重要突破方向。2、以創新為引擎，著力推動質量變革。質量變革不僅體現在產品質量的提升，更體現在創新能力、技術話語權和品牌自信上。3、以協同為抓手，抓實做好效率變革。效率是企業的生命，企業管理的根本問題就是效率問題。

面向未來，我們就要繼續以改革創新為引領，以質量效益為中心，堅持自主創新和合資合作不動搖，推動實現從制造向創造、從速度向質量、從產品向品牌的轉變，開創高質量發展的新時代！