更年輕、更潮酷的Q2L更懂你

文 / 管宏業(yè)

都說一場秋雨一場寒，但不久前在成都下的一場繽紛細(xì)雨，卻很可能成為點(diǎn)燃年底車市的助燃劑。在極具特色的新生代時尚地標(biāo)西村大院，近3000人找到了激情釋放的理由——隨著一汽-大眾全新奧迪Q2L，一款為中國年輕消費(fèi)者量身定做的潮車上市，成都進(jìn)入了又一個不眠之夜。

21.77萬元至27.9萬元的價格不僅拉低了奧迪SUV車型的門檻，也將中國車市送入一個不可逆轉(zhuǎn)的年輕化消費(fèi)時代。正如當(dāng)晚活動主題Untaggalbe“不拘一格”所揭示的，年輕、潮酷、特立獨(dú)行的消費(fèi)者已成為當(dāng)前市場的主流。

可以說，無論形式還是創(chuàng)意，當(dāng)晚上市都超越了此前競品的想像。在包括全球最知名電音天才Alan Walker，以及李宇春、李榮浩、宋茜等當(dāng)紅明星的輪番轟炸下，無死角地將全新奧迪Q2L的潮酷特質(zhì)展現(xiàn)在人們眼前。從倒計時開始直至Alan Walker魔音奏響散場曲，100分鐘的上市會，絲毫沒有讓人感覺 疲倦。

堪稱極致的現(xiàn)場演繹，也正是為了突出奧迪品牌更為年輕和張揚(yáng)的個性。正如一汽-大眾總經(jīng)理劉亦功所說，作為奧迪Q家族最年輕的新晉成員，全新奧迪Q2L就是要在高檔A級SUV這一細(xì)分市場，與奧迪Q3搭配形成雙車布局，進(jìn)一步完善奧迪的產(chǎn)品陣列。

盡管進(jìn)入的是一個全新的市場，但一汽-大眾對全新奧迪Q2L充滿信心。過去兩年里，奧迪Q2一經(jīng)亮相，就憑借個性化的外觀設(shè)計、靈活動感的駕乘感受而風(fēng)靡歐洲市場，并先后獲得金方向盤獎、德國設(shè)計大獎和紅點(diǎn)設(shè)計大獎等多項重磅行業(yè)獎項，這也驗證了奧迪對于全球市場洞察的準(zhǔn)確性。引入中國后，一汽-大眾針對全新奧迪Q2L進(jìn)行了諸多專屬開發(fā)和配置升級，質(zhì)量狀態(tài)甚至高于歐洲市場。據(jù)了解，全新奧迪Q2L的車身制造工藝達(dá)到了“零間隙”的業(yè)界最高水平，得益于質(zhì)保體系，全新奧迪Q2L在奧迪國產(chǎn)車的量產(chǎn)評價中，獲得了歷史最高得分。劉亦功甚至認(rèn)為，全新奧迪Q2L樹立了一汽-大眾在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)保等全價值鏈品質(zhì)升級的全新典范。

談起全新奧迪Q2L的產(chǎn)品特征，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春形象地將之比喻為“三高”：高顏值、高科技與高效動力。其一，高顏值。全新奧迪Q2L擁有大膽潮酷的設(shè)計語言，10種車身顏色搭配5種C柱飾板對比顏色，可隨個人喜好定制個性化車身外觀，年輕氣質(zhì)顯露無遺；其二，高科技。全新奧迪Q2L將奧迪虛擬座艙、抬頭顯示等越級裝備率先引入該級別市場，并支持與主流智能手機(jī)無縫互聯(lián)，充分滿足了年輕人“隨時在線”的需求；其三，高效動力。全新奧迪Q2L搭配 1.4 TFSI發(fā)動機(jī)、7速S-tronic變速箱，傳承自A7的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向技術(shù)，既可穿梭于都市車水馬龍，也可馳騁于郊外荒野小路。

轎跑車般的車頂設(shè)計也好，“時時在線”的交互體驗也罷，之所以在Q3之后再引入一款高檔A級SUV，是因為奧迪意識到品牌銳化的必要性。

搭著與Q3并行的快車進(jìn)入同一級別市場，是因為一汽-大眾意識到，市場發(fā)生了深刻變化。一方面，市場向下，切割出更多細(xì)分市場，成為高檔車企業(yè)的共識。尤其是緊湊型SUV領(lǐng)域，奧迪理解再次先對手一步，正如當(dāng)年率先在國內(nèi)推出A級轎車和A級SUV，全新奧迪Q2L將力求再現(xiàn)當(dāng)年Q3、A3開辟出藍(lán)海的先驅(qū)效應(yīng)；另一方面，在25萬元左右的價格空間，推出更多的入門級選擇，能夠切實滿足關(guān)于市場消費(fèi)升級、品牌向上的愿望。

也就是說，雖然在不少消費(fèi)者心里四個圈品牌已經(jīng)與科技、豪華畫上了等號，但這還不夠。僅靠過去傳統(tǒng)認(rèn)知就可以輕松把車賣出去的時代已經(jīng)結(jié)束了，必須讓品牌形象變得更加鮮明、更有魅力，如何將品牌打磨得更銳化、更潮酷，全新奧迪Q2L是 最好的選擇。顯然，這樣的轉(zhuǎn)變，是奧迪深耕中國、洞察市場的又一體現(xiàn)，也是中國汽車市場消費(fèi)升級的縮影。

按照規(guī)劃，一汽-大眾奧迪還將持續(xù)強(qiáng)化Q家族譜系，形成覆蓋A至D級別的SUV矩陣，其中，全新?lián)Q代Q3將在2019年國產(chǎn)引入；全新Q8也將于明年引入國內(nèi)。從記者在海外近距離接觸來看，采用全新prologue設(shè)計語言的兩款新車都極具個性，值得期待。

再回到全新奧迪Q2L，這款定位獨(dú)特的新車其戰(zhàn)略意義不僅在于“遠(yuǎn)交”，銳化奧迪品牌內(nèi)涵，更可“近攻”，為一汽-大眾當(dāng)前旺銷的市場局面再加一把火。

倘若年底沒有政策救市，幾乎可以確定的是，2018年中國車市將成為有記錄以來第一個負(fù)增長年。特別是9月乘用車跌幅達(dá)到13.5%。雖然大市萎靡，但一汽-大眾奧迪卻呈現(xiàn)出逆勢飛揚(yáng)的佳績。

在連續(xù)兩個月打破單月銷售記錄后，9月份一汽-大眾奧迪再迎來歷史新高，當(dāng)月銷量達(dá)到65588輛，同比增長13%。借此，中國市場幾占奧迪全球銷量半壁江山，達(dá)到47.1%。

即使放到市場橫向比較，一汽-大眾奧迪表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。幾乎可以肯定的是，在全新奧迪Q2L加盟后，一汽-大眾奧迪銷量將持續(xù)打破紀(jì)錄，有能力再度蟬聯(lián)國內(nèi)高檔車市冠軍。

已經(jīng)可以得出這樣的結(jié)論：一汽-大眾奧迪已經(jīng)徹底走出了2016年、2017增長放緩的陰影，重新找回了巔峰時期的狀態(tài)。憑借今明兩年密集陣列似的新品發(fā)布，包括全新奧迪Q2L以及上市不久的Q5L，明年即將推出的全新A6以及大改款A(yù)4L，奧迪有能力畫出更加美麗的上升曲線。