奇瑞向國際化邁進

文 / 張恒

伴隨優(yōu)美的雙人花滑，2018年10月10日的上海，以“為出色而生”為主題的發(fā)布會在滑冰場上拉開帷幕，奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX“雙子星”在這里正式全國上市發(fā)布。

我們的社會為年輕人貼了非常多的標簽，但惟獨忽略了什么？2018年的諾貝爾獎掀起了人們對科學家的關注。可能很多人都沒在意，諾貝爾獎獲得者的年齡普遍偏大，是因為科學的嚴謹性，證明其學術正確與否的時間非常長。實際上，諾貝爾獎平均成果獲得的年齡只有37.5歲。更進一步，我們熟悉的包括牛頓、愛因斯坦、狄拉克、海森堡等等這些頂級天才震懾世界的貢獻都是在25歲左右達成的。正是因為有了他們的貢獻，才有了今天現(xiàn)代化的繽紛世界。他們就是“為出色而生”！

今年，我國乘用車市場遭遇了罕見的寒冬，前八個月的年增長率僅有3%左右。奇瑞汽車憑借著對年輕人的深入了解和把握，同期遠遠跑贏了整體市場。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在發(fā)布會上介紹說：“在剛剛過去的9月份，奇瑞集團實現(xiàn)銷量66736輛，同比增長28.1 %，連續(xù)7個月實現(xiàn)快速增長。今年前三季度，在國內汽車市場整體增長放緩的前提下，奇瑞集團累計銷量528811輛，同比增長15.4%。”

取得這樣的成績，對中國品牌來說尤為不易。過往數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)下滑集中在中低價位的產品，高端汽車品牌卻有著加速上揚之勢。今年以來，自主品牌乘用車市占有率有加速被合資品牌瓜分之勢。海水退去，似乎我們先扛不住了。

令人鼓舞的是，同期，奇瑞汽車市場表現(xiàn)成為了中國品牌的先鋒力量。尹同躍表示：“從奇瑞的第一輛車下線到今天艾瑞澤‘雙子星’上市，奇瑞產品已銷往世界80多個國家和地區(qū)，全球累計銷量已達720萬輛，其中海外銷量超過140萬輛，連續(xù)15年位居國內乘用車企業(yè)第一位。我們正一步步腳踏實地向打造具有全球競爭力的國際化品牌目標邁進。”

伴隨市場供給過剩，消費者變得越來越聰明，無論是多花錢還是少花錢，這些都是表面，消費者真正買的是對的產品。就好比高端車型賣得再好，奇瑞汽車“雙子星”艾瑞澤GX和艾瑞澤EX的價格公布，也同樣引來了振奮的掌聲。

新車價格公布時，令人眼前一亮。艾瑞澤GX發(fā)布了5款車型，官方售價7.49萬-11.39萬元。同時，奇瑞汽車給出了前一萬名用戶訂車送5000元購車基金，優(yōu)惠后價格僅6.99萬-10.89萬元。艾瑞澤GX是一款定位A+級的全新車型，動力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動機+CVT變速器。

艾瑞澤EX推出4款車型，售價5.99-8.29萬，訂車即可享受“青春無憂”購車計劃，最高補貼3000元，延保無憂、話費無憂、流量無憂。艾瑞澤EX采用最新家族式語言，是艾瑞澤5的最新升級款，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。

尹同躍在致辭時表示：“艾瑞澤GX和艾瑞澤EX，是奇瑞依托于‘奇瑞雄獅’打造的兩款全新轎車。這兩款車搭載了奇瑞最先進的 ‘雄獅智云’智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并首次應用了AI人工智能技術，集中展現(xiàn)了我們智能化轉型所取得的階段性成果，為我們未來進一步優(yōu)化人類出行和生活方式奠定堅實基礎。”

艾瑞澤GX新車造型簡潔，側面給人一種向前俯沖感。GX車窗與車身的比例是1∶2，風阻系數(shù)0.28。車身尺寸方面，長寬高分別為4710×1825×1490mm，軸距2670mm，同級中頗具優(yōu)勢。

艾瑞澤GX通過雄獅智云系統(tǒng)，實現(xiàn)了汽車、互聯(lián)網(wǎng)、手機和用戶的互通互聯(lián)。車主通過該系統(tǒng)可以遠程控制車輛開啟關閉引擎、空調、大燈、車窗等等。動力上，艾瑞澤GX搭載了1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機可輸出108kW（147PS）的最大功率和210N·m的峰值扭矩，匹配9CVT無級變速箱以及5速手動變速箱。

艾瑞澤EX的內飾變化大，采用了與艾瑞澤GX相同的全新理念，7英寸液晶儀表、8英寸空調液晶觸控屏和8英寸多媒體中控屏依然是內飾最大的亮點。新車一樣搭載了“雄獅智云”智能互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋“AI智云管家”、“AI增強型自然語音交互”等諸多科技配置。同時，新車將全系標配ESP博世車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、四門車窗防夾等安全配置，并增加了全方位動態(tài)輔助倒車影像系統(tǒng)。

作為奇瑞汽車A+級轎車的兩款戰(zhàn)略型產品，“雙子星”產品的競爭優(yōu)勢來自于奇瑞汽車多年來在制造業(yè)精益求精的深耕和創(chuàng)新。尹同躍介紹說：“在汽車迎來新四化時代的形勢下，我們進行了一系列的戰(zhàn)略布局，率先完成了平臺化、模塊化的傳統(tǒng)燃油車體系建設。未來在繼續(xù)加速發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的基礎上，在新能源、汽車電子技術、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)應用等前沿技術方面進一步加大投入加強產學研合作，力爭再打造一個新能源奇瑞、一個智能互聯(lián)奇瑞、一個移動出行奇瑞以及一個海外奇瑞。為奇瑞的未來發(fā)展形成更多的增長點，迅速擴大奇瑞的全球市場規(guī)模和品牌形象。”

隨著中國經(jīng)濟邁向新十字路口，中國汽車品牌再度迎來全新的挑戰(zhàn)，面對合資品牌的進化與沖擊，中國汽車制造需要的是奇瑞汽車這樣可以在困難重重的壓力下重塑自我，在市場遇冷的情況下逆流而上，推出“雙子星”奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX這樣足以擾動市場的車型，和年輕人一起，“為出色而生”。