江西省冷鏈物流企業經營產品種類現狀分析

胡潔瓊 朱嘉莉 龍鶯

[摘 要]文章以江西省龍頭冷鏈物流公司為例分析江西省冷鏈物流企業經營產品種類的現狀，結合其現狀的原因分析，包括冷鏈技術、信息化以及結合江西省自身特點等，對江西省冷鏈物流企業經營產品種類多樣化提出對策。

[關鍵詞]冷鏈物流；信息平臺；標準；產品多元化

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.36.159

1 引 言

伴隨著社會經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，人們對果蔬、水產品以及肉類等易腐產品需求不斷增大。截至2017年數據，中國蔬菜產量約占到全球蔬菜總產量的60%，水果和肉類的產量占到其30%，禽蛋和水產品的產量占到其產量的40%。[1]這就給易腐產品的冷鏈物流發展帶來了很大的契機。另外，不僅這些產品的消費市場在不斷擴張，作為消費者，人們對它們的品質要求也在不斷地提升，例如，冰激凌在-25℃的溫度下貯藏口感是最好的，鮮奶的溫度在4—6℃下的品質是最佳的、肉類在-18℃的溫度下的存放是最適宜的等。在這種情況下，盡管易腐產品的消費市場大，易腐產品的冷鏈物流發展同樣面臨著很大的挑戰。

文章以江西省某冷鏈物流公司為例，通過對其進行調研，分析該企業冷鏈物流發展中存在的問題，針對其經營產品現狀進行研究分析，以研究其經營產品多元化發展的策略和方法，為該冷鏈物流企業管理提供理論依據，從而適應企業在冷鏈行業更好地發展。

2 江西省冷鏈物流企業經營產品的現狀

江西省冷鏈物流企業并不多，截至2016年底，江西進入全國冷鏈百強企業僅有2家，50強企業僅1家。[2]以江西省冷鏈龍頭企業江西省某冷鏈物流公司為例，該公司總部位于南昌市高新區航空大道以東，是一家集綠色蔬果種植，原產地采購，農產品貯藏、加工、銷售與物流配送為一體的農業產品化的省級龍頭企業。

該公司自成立以來生產規模不斷擴大，現有蔬菜加工園1個，占地面積50畝；綠色無公害種養生產基地3個，示范種植面積1000余畝。蔬菜加工園一期建設冷庫1200平方米，生產加工車間及原料庫成品庫13600平方米，已形成3萬噸的冷藏保鮮和凈菜加工的面積。該公司目前主要經營的產品為簡單的初級農產品，如大蒜、姜、辣椒、茄子、果汁類等易儲存且易運輸的產品，而對于肉類、水產品、禽蛋等農副產品以及冰淇淋、奶制品等加工食品的冷鏈儲存和運輸業務并沒有覆蓋，以致其失去了很大一片市場，這也是目前困擾其最大的問題。鑒于此情況，公司目前正處于二期投入建設中，二期投入5000萬元，建設5萬噸的冷庫以儲存更多量、更多種類的冷鏈產品。此前，該公司正與南非一家供應商洽談其牛肉合作的問題。

3 江西省冷鏈物流企業經營產品現狀分析

3.1 江西冷鏈物流起步晚，硬件基礎設施發展滯后

江西冷鏈物流起步較晚，其硬件基礎設施也較為落后，而冷鏈物流最主要的基礎設施無非是冷庫和冷藏運輸車輛。

冷庫作為冷鏈最核心的設施，而江西省冷鏈物流企業的冷庫面積不足，設施較為落后。以江西省某冷鏈物流公司為例，目前該公司的已建冷庫面積只占總面積的17%，剩余部分仍處于二期在建工程項目。冷藏運輸車作為冷鏈物流的關鍵環節，江西省乃至全國目前冷藏運輸車數量遠遠低于發達國家，據國家發改委發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》表明，我國冷藏運輸車輛僅占全部貨物運輸車輛的0.3%，并且冷藏運輸車的質量較發達國家均有一定的差距，據相關人士透露，國內部分冷藏車均來自國外冷鏈企業報廢的冷藏車加以維修改裝后而成，可想而知我省乃至全國的專業的冷藏運輸車輛缺口很大，這在一定程度上也制約了江西省冷鏈物流企業發展多種類經營產品。

3.2 冷鏈技術、標準和信息化水平低，“斷鏈”現象嚴重

冷鏈技術和標準一直是我國冷鏈行業遇到的最大問題，冷鏈的核心不完全是“冷”，更多的是如何做到“恒溫”，也就是說，不同的產品需要達到不同的保存溫度。產品從簡單的初級農產品（如果蔬、水產品、肉制品等）到加工食品（如速凍制品、乳制品等），再到醫藥品等特殊商品，各種產品所需控制的溫度是不同的，以及其作業標準不同，并且要做到對其保證連續、精準、可靠的溫度控制。

而江西省冷鏈技術水平較全國水平又有一定的差距，而江西省目前尚未建立健全的物流公共信息平臺，盡管2017年初南昌智慧物流配送合作對接風快[3]，但是風快城市配送平臺還不具備市級物流公共信息平臺的功能。如該公司與其上游節點南昌市千島湖片區采購商及下游節點贛州市供應商距離較遠，公司在用冷藏車進行長距離運輸時，整個車程過長，難以實時監控溫度和長時間保持設定溫度狀態，并且在運輸過程中有時會出現冷藏車中途損壞而引起車輛溫控系統出現問題，而由于無法同步冷藏車信息，從而導致運輸車上的產品質量遭受嚴重損壞。因此，冷鏈物流企業要做到經營產品種類多樣化，這就要求必須擁有先進的冷鏈技術和完善的物流信息平臺，以實現恒溫要求和對溫度的監控等。

3.3 江西自身農業大省的特點

農業是江西省經濟的基礎，江西省地處長江中下游南岸，雨量豐沛，光照充足，自古以來就是中國的重要產糧區和水果等農副食品的重要產地，全省共認定118個無公害農產品基地，安遠和南豐的水果基地、永豐和高安的蔬菜基地、修水和婺源的茶葉基地躋身全國首批100個無公害農產品生產基地縣行列。

該冷鏈物流企業地處江西省南昌市，伴著豐富的農副產品資源，在江西搭建蔬菜加工園和綠色無公害種養生產基地，在供貨渠道以及銷售渠道上爭取優勢，立足江西，優先發展農副冷鏈產品以打開市場，穩住品牌。

4 江西冷鏈物流企業經營產品種類多樣化發展的對策

4.1 加快建設江西省冷鏈物流基礎設施，提高冷鏈技術

作為發展冷鏈物流最基礎的設施，江西省目前冷庫以及冷藏運輸車面積、數量均不多，這已經嚴重制約了江西省冷鏈物流的發展。因此應該加快江西省冷鏈物流基礎設施的建設，構建一些高質量、高效率、環保的冷庫以及冷藏運輸車。由于冷鏈物流基礎設施投入巨大，企業獨自可能無法引入，建議政府發揮主導優勢，政府牽頭加快建設此類設施，以貼息、土地優惠、貸款等方式來減輕企業在前期引入建設此類高校環保的冷庫以及冷藏運輸車等基礎設施的負擔，從而實現企業多種類經營產品共同發展的戰略目標。

除此之外，在冷鏈技術方面，需要引入資金改良冷鏈技術，提高冷藏運輸車以及冷庫等的效率以及作業標準，并且對其內部的溫度控制系統進行技術升級，保證運輸車對不同產品運輸過程中的不同溫度的控制以及不“斷鏈”。

4.2 搭建冷鏈物流信息平臺，完善冷鏈物流體系

發達國家對物流信息平臺的重視程度很高，已在各城市基本搭建了較完善的物流信息平臺。而對于冷鏈物流行業而言，搭建冷鏈物流信息平臺也至關重要。因此，應該在江西省內盡快搭建此類平臺，如與傳化等大型集團合作搭建公路港信息網絡，建設江西省冷鏈物流信息平臺，與各城市建立冷鏈信息聯系。再擴展至全國，使得江西省與其他省份之間信息貫通。

另外，加上現在物流信息技術的先進性，可以學習其他省份如山東云平臺的開發建設，利用云端技術以及推廣RFID、條形碼、電子標簽等技術，搜集大量冷鏈市場供應與需求、運輸、存儲、交易等數據，以開發建設江西省冷鏈物流云平臺，冷鏈物流企業通過在平臺上注冊登錄，實現平臺與注冊合作企業之間的信息資源共享，更好地實現“貨”“車”匹配，最大效用地優化并整合江西省內乃至周邊省份的資源，還可以在出現運輸工具故障的情況下實現不同冷鏈產品與其運輸工具的及時對接，對冷鏈產品的質量起到很大的保障作用。

4.3 充分利用江西省自身特色，發展經營產品多元化

江西不僅僅富有最基本的農副產品，還富含優質的肉制品、乳制品、花卉等產品，如南昌肉聯廠、江西陽光乳業、南昌花卉市場等。因此江西省冷鏈物流企業在經營產品時，可以考慮經營產品種類多樣化共同發展的策略。

以該龍頭冷鏈物流企業為例，為滿足江西大量肉制品及乳制品的需求，結合江西自身豐富資源，在滿足初級農產品冷鏈需求的同時，與江西肉聯廠、陽光乳業等江西本土企業進行強強聯合。由于物流需求的集聚效應，從而聚集性地滿足并擴大市場需求，形成從初級農產品出發，到發展肉制品、乳制品等多種類產品，從而共同發展的戰略目標。

5 結 論

冷鏈物流是當前一個新興行業，未來有很大的發展前景。江西省冷鏈物流盡管起步較晚，較發達城市而言發展較慢，但是隨著近幾年的重視與發展正在不斷拉近差距。文章結合江西省冷鏈物流發展現狀，以江西省某冷鏈物流龍頭公司為例，分析江西省冷鏈物流企業經營產品存在的問題及其原因，并給出其經營產品種類多元化發展的對策建議，從而給予企業一定的管理依據。

參考文獻：

[1]王藝杰，朱瑾.我國生鮮產品冷鏈物流的現狀分析[J].現代商業，2017（21）：10-12.

[2]王水平，潘曉華.江西省物流業發展報告（2015—2016）[M].北京：經濟管理出版社.2018.

[3]南昌西湖區政府辦.南昌智慧物流配送合作對接會暨風快產品發布會順利召開[EB/OL].http：//www.ncxh.gov.cn/002/002001/20170227/c334911e-027c-47df-b5e7-6f775bd6a59d.html.

[4]LI Z P， HU J Q. Competitive facility location problem with considering service capacity[C].The 11th International Conference on Service Systems and Service Management， 2014： 64-68 .