文/孫宗奎
面對成品油市場異軍突起、GDP全省倒數的狹小市場空間,以及2000噸以下年銷量占比高達62%的網點結構,中國石化安徽池州石油巧布陣、準壓子,最終激活了零售全盤棋,實現零售量持續6年增長。2017年,公司零售量實現18.3萬余噸,比上年增長10%。
小站和農村站點多,是池州石油的一大特色。如何實現銷量持續6年增長,令公司決策層備感壓力。為實現這一目標,公司找準支撐點,采取全盤布陣,重點突破,挖掘增量潛力的策略,輕油零售量得到穩步提升。

馬衙站的飯菜十里飄香。 攝影/孫宗奎
在池州石油轄區內有2條國道和2條省道。這4條國省道以國道318為縱,由東往西過境里程約150公里,國道206與省道221、103相互穿插,形成“王”字形,分別通往東至、石臺和青陽三縣。“王”字最長的一橫僅有70余公里,最短的一橫不足30公里。
馬衙站是公司在318國道打造的首座司機之家,也是公司在“王”字一豎的中心部位點下的一顆“定心”棋子。318國道池州境內有大小規模系統內站點14座,但系統外加油站就有8座之多,個體加油點10余座。
為搶占該國道市場,池州石油通過微改造完善了馬衙站加水、休息室、停車場等基礎設施,引進快餐、體彩、ETC充值等便民項目,打造成全天候國道服務站。2017年,該站零售量達到3.6萬余噸,比上年增長33%,占公司零售總量的20%。
馬衙這顆“定心子”并沒有令公司領導層沾沾自喜,而是乘勢而為,先后將位于318國道入境東西兩側的通華和銅慶站按照“馬衙模式”進行培育,取得了豐碩成果。2017年,通華站比上年增量984余噸,占公司零售總量的6%;銅慶站比上年增量4783噸,占公司零售總量的7%。
之后,公司又做起了“三橫”文章,采取點對點競爭,限時段優惠、錯峰促銷等策略,“三橫”線上的東泉、新區、城東、一加等加油站成為萬噸站。其中,東泉站年銷量比上年增長6647噸,占公司零售總量的9%。
一縱三橫巧布陣,不僅培育出6座萬噸站,而且刷新了之前沒有萬噸站的歷史,牢牢地控制著零售市場。
在圍棋博弈中,壓子的作用主要是為了漲勢、出頭,把自己的棋走得厚實、強大。
面對激烈的成品油市場競爭,公司積極應對,在布好一縱三橫培育增量“領頭站”的基礎上,精準壓子搶占先機,不斷鞏固經營成果。
交叉營銷,是公司壓下的一顆互惠雙贏子。去年初,木鎮站與相鄰的一家汽服店合作開展交叉營銷,凡在該站汽油加滿200元或便利店消費100元以上,可憑小票到汽服店洗車、打蠟、補胎、平衡、四輪定位,享受7折優惠。汽服店可根據客戶需要,推介到木鎮站加油、購買非油品、辦理IC卡等。去年,僅經汽服店引導,該站就新增IC卡客戶178戶,鎖定客戶300余戶。
公司還開展了翼支付、暢通卡充值、移動和包、企外資源合作等多種交叉營銷模式,鼓勵各站因地制宜,開展油非互促、交叉共贏。截至目前,已有95%的加油站結合自身實際,開展各種形式的交叉營銷。據統計,去年全年翼支付實現消費288萬元,移動和包74萬元,實現零售量370余噸。
錯峰優惠,點下客戶聚焦子。為提升加油高峰效率,公司大膽嘗試在百牙、東湖、秋浦等站開展汽油錯峰優惠活動并嘗到甜頭,各站汽油銷量日均提升1噸。繼后,又在三縣一區將錯峰優惠站點數擴增至9座。此舉不僅聚集了更多人氣,而且上述站點日均銷量較平時增長2~4倍。

一縱三橫,壓準棋子,池州石油布局上量巧招頻出。攝影/孫宗奎
為搶占市場先機,拓展零售份額,池州石油雙管齊下堵住客戶流失。與社會站點聯手,采取“他有我營”模式,同時加快改建站投營,實現增站增量增市場。
讓塘加油站位于皖贛邊界,此前為個體小型加油站,月均銷量不足20噸。去年10月,通過協商由池州石油采用“他有我營”模式經營,月均銷量提升至90余噸。截至去年底,共有兩座規模相當的社會站加盟,成為池州石油“他有我營”站。
幾年前,赤頭站因安全隱患廢棄停業。去年,通過施工改造投入運營,實現汽柴油銷售1100余噸;東湖加油站是一座市區站,通過增加用工,改16小時營業為24小時營業,高標號汽油年銷量比上年增長1070余噸,增幅達158%。去年底,公司還克服多重困難實現了東至麻橋加油加氣站開業,為穩固零售市場、搶占客戶資源起到了積極的助推作用。