業績增長背后的權力下放

文／姜永軍

“和諧號動車頭拖著一節動車車廂、一節紅皮車箱、一節綠皮車箱行駛在普通鐵軌上，速度能快嗎？我們加油站也要分類管理，服務不同客戶群，各行其道，才能像火車一樣多拉快跑。”2015年，中國石化湖北宜昌石油率先在全省對加油站進行經營體制改革。改革動員會上，公司負責人說了這樣一段話。

加油站不分大小，混合管理，很難發揮最大競爭力。宜昌石油決定抓大放小，放水養魚，按銷售規模的大小將加油站分為委托經營、委托管理、自營自管站三類。

權力“放水”給站長。站長成立“一人公司”，對加油站行使委托經營權和委托管理權。分類管理后，“三駕馬車”并駕齊驅，精準發力，共拓市場。2017年，公司成品油零售量、非油品銷售額分別比3年前增長12.19%和105.74%。

委托經營 激出活力

“加油站委托經營在湖北尚屬首次。我們要有第一個吃螃蟹的勇氣。”2015年5月，宜昌石油正式進行加油站委托經營改革試點。

公司將前期小站公司改革經驗和委托經營的要求相結合，取長補短，周密制定改革方案，對銷量較小的28座加油站實行委托經營。通過全市集中統一招投標方式，公開選拔受托人。受托人，為該站的法人代表，擁有經營自主權、自主用人權、自主管理權。加油站可根據市場變化，隨時隨地調整經營策略，將“船小好調頭”的優勢發揮到最大。先款后貨、盈虧自負的壓力，有效促進了站長的精細化管理水平。

權力下放后，站長擁有更多自主權，制定促銷策略更具針對性。 攝影/龔黎明

逮勇受聘成為大堰站受托人之后，把站當家來經營，把員工當家人來看待，夏天買西瓜、冬天熬姜湯，過年像家長一樣準備好豐盛的年貨，在加油站和員工共度整個假期。

他的真情換來了員工的真心。員工們上班時間熱情服務開口營銷，下班以后送貨上門銷售非油，成為眾人眼里的和諧“家友”站。

因為新修高速公路，原來偏遠的大堰站一下成了高速路口站。該站近期將進行改造。逮勇鼓勵員工說：“改造完成后，我們站就更是‘香餑餑’了。”

委托管理 激出動力

“管理委托，經營不委托”，是委托管理站的特點，適合年銷售中等規模的加油站。2015年11月，宜昌石油對73座中型站實行委托管理，同時對53座年銷量較大的站實行自營自管。自此，公司所屬加油站全部實行分類管理。

委托管理站與委托經營站最大的不同是沒有自主經營權，站長只對加油站基礎工作及勞動用工行使管理權。

“經營一條線，管理千根絲。加油站實現委托管理，就要把這千根絲圍繞經營主線擰成一股繩，全體員工形成合力，共謀發展。”土城站站長陳中萍在該站實行委托管理后，發出如此感嘆。

土城站只有300多平方米的營業場地，2臺加油機，便利店不足20平方米。加油站硬件的窘迫，并沒有阻擋該站軟實力的提升。

站長陳中萍將委托管理當成責任，將經營任務分解到人，人人立下軍令狀。每位員工以提高銷售技能為目標堅持學習、以客戶為中心堅持開口營銷，以做好每件小事為抓手堅持規范服務。

“三堅持”的管理舉措，打造了一支鍥而不舍、凝心聚力謀發展的和諧團隊。當初的“軍令狀”，今天如愿變成了“光榮榜”。

2017年，該站實現成品油銷售3298噸，比2015年增長65%，非油品銷售額達到87萬元，比2015年增長190%，月人均激勵也由2015年的200元增長至958元，當選市公司先進加油（氣）站。

自營自管 激出威力

經營規模大、管理基礎好，如何實現更上一層樓，是自營自管站站長最大的壓力。

自營自管站經營權、管理權均歸屬宜昌石油，站長雖然是吃“皇糧”的，但肩負著經營策略的實施者“使命大”、基礎管理的執行者“責任大”、目標任務的承擔者“壓力大”三項重任。能擔任自營自管站站長均是公司中技高一籌的“精英”。

仙女站雖然擁有高速公路道口的優勢，但不足500米就有一座系統外加油站。“雙雄”爭霸天天都在上演。站長龔黎明確立了“市場客戶一口清、精準施策一步準、多方聯動控市場、盯緊對手巧應對”的經營策略，在加油站廣泛開展“我為客戶做件事”的服務活動。

有的員工給客戶送貨上門，有的員工為客戶代收快遞、代繳違章罰款……將客戶牢牢地鎖定在仙女站。

2017年，該站成品油銷量達到1.46萬噸，比去年增長57.5%。