廣西農產品冷鏈物流發展對策研究

李曉雯　（柳州職業技術學院，廣西 柳州 545001）

LI Xiaowen　(Liuzhou Vocational and Technical College,Liuzhou 545001,China)

1　廣西發展農產品冷鏈物流的必要性

2010年，中國與東盟建立中國—東盟自由貿易區，超過90%產品實行零關稅，實現貿易自由化。中國—東盟自由貿易區的建成為廣西加速發展帶來重要機遇和挑戰。廣西與東盟農產品進出口貿易額不斷增加。農產品冷鏈物流的發展有助于廣西面向東盟輸出具有中國特色的農產品，也有利于廣西農產品在和東盟同類農產品的競爭中獲取優勢，保住并擴大市場份額。

廣西在有色金屬、建材、輕工、藥材等方面積累了一定的競爭優勢，通過與東盟各國開展經濟技術合作和交流，可以發展廣西優勢競爭產業，擴大技術貿易的出口。而農產品方面，作為農業大省的廣西與東盟自由貿易區農產品特別是北回歸線以南的水果產業較類同，而且在一部分農產品的生產上，東盟國家氣候比廣西更適宜，資源更豐富，在國際上具有一定競爭力。在這樣的背景下，廣西如何面向東盟促進具有中國特色農產品的輸出，如何在和東盟同類農產品的競爭中獲取勝利提升國際市場占有率，農產品物流，特別是農產品冷鏈物流凸顯重要。

2　國內冷鏈物流研究現狀述評

2.1　基于交易成本理論

由于農產品具有其固有的特殊性，在農產品市場上尋求信息存在高額的搜尋費用及信息難以獲得，使得農產品企業必須依靠第三方物流企業來從事自己的農產品運輸。但由于大型龍頭企業實力雄厚，如果其能夠有效整合自己的資源，就應該大力發展自營物流。面對這種矛盾，楊為民提出農產品供應鏈發展模式，利用農產品供應鏈的一體化來緩解矛盾。王忠偉指出，通過促使物流相關主體合作和深化，建立物流聯盟的方法來降低交易費用。魏娟、歐國立、邢占文指出實行物流企業的戰略聯盟既可以享受物流外包模式的規模效益和專業化效益，又降低了物流外包模式帶來的其他成本，是農產品物流發展的有效模式等。

2.2　基于委托—代理理論

物流需求方把物流業務委托給專業的物流組織，是符合博棄雙方利益要求的較優委托模式。但問題是必須采取一定的機制設計來激勵代理人去很好地執行自己的任務。楊金海提出采取農產品供應鏈協調機制來有效地化解農產品供應鏈協調過程中的監督與激勵存在的矛盾。王淑云指出要通過優化物流外包合同來降低風險。王艷、李錄堂依據委托代理理論對“公司+農戶”的模式進行了深入探索，提出該模式下存在過高的農產品交易成本、不對稱的市場信息，以及在農戶與公司雙方之間存在不對稱的市場地位等問題，指出為了克服該模式的缺陷，就應該建立農民經濟合作組織，利用多方力量發展農業合作社及通過第三方來發揮監督作用等。

2.3　基于不完全契約理論

依據不完全契約理論的分析，農產品物流契約存在不完全性，物流當事人的利益往往會存在分配不公平的現象，契約當事人缺乏信任機制。劉彥平指出契約物流（第三方物流）存在契約當事人利益分配的不平衡及產生交易費用，提出半結合（聯盟），加上制定合理的激勵機制、設計自動實施物流契約是有效發展第三方物流的有效途徑。潘立通過研究心理契約和物流聯盟的內在契合性，提出滲透策略來優化物流聯盟虛擬資源匹配。張蔑義從非合約角度分析了激勵與協調成本的分攤問題，指出“企業+農戶合作組織”的模式是符合農戶與企業雙方利益要求的物流合作模式，是值得大力推廣的農產品物流模式。

2.4　基于農產品種類研究

農產品按照不同的分類標準會有不同的農產品種類，但不可否認的是，農產品的種類較為龐雜，各類農產品一般都會有對物流配送條件的特殊要求。楊光華、魏國辰等從不同角度提出了生鮮農產品可采用的冷鏈物流模式，分別指出農產品冷鏈物流按區域劃分、按中間載體劃分的農產品物流模式。李曉錦通過對工業加工原料農產品物流組織進行多角度分析，指出根據具體情況選擇產銷一體化和第三方物流模式是該類農產品的較優選擇。田穎、李曉錦通過研究分析，分別提出了需求鏈、供應鏈及一體化的糧食物流模式和糧食物流聯盟模式以及理想的散糧物流模式等。

3　廣西農產品冷鏈物流現狀分析

3.1　農產品冷鏈物流設施設備投入不足

農產品從生產者到消費者手里之間的各個環節都要處于其所需的低溫環境下才能保證農產品冷鏈物流的效果。這就要求從事農產品冷鏈物流的企業購買足夠的冷鏈物流運輸和倉儲設施設備，運用于整個物流過程。但是由于經濟條件落后，農產品冷鏈物流企業規模小，資金有限，缺乏相應的軟硬件投入，廣西農產品冷鏈物流在農產品物流中覆蓋率低，大部分農產品仍在常溫下進行運輸、儲存、銷售，農產品損耗率高，特別是水果蔬菜。和其他類型的物流相比，農產品冷鏈物流對軟硬件設施要求很高，相關企業在經營初期就要投入大量資金購買冷鏈物流設施設備，這對于企業資金壓力是極大的，很多企業沒有能力購買先進的冷鏈物流運輸和倉儲設施設備。企業不愿意觸碰這一塊前期投資巨大、未來收益不確定的經營區域。

3.2　冷鏈物流成本高，未形成規模效應

從事農產品冷鏈物流的企業需要購買價格高昂的冷鏈物流設施設備，比如冷鏈車輛、冷庫、檢測工具、運輸溫濕度監控設備等。再加上冷鏈物流設施設備比一般的物流設備操作更復雜，需要具備更多專業知識的工作人員操作，這就要求企業在招聘、培訓等人力資源管理方面增加成本。再加上農產品在運輸過程和貯存過程的自然損耗，農產品冷鏈物流分揀、裝卸搬運、流通加工等費用，以及高速公路通行費、工商行政管理費、城管罰款等，農產品冷鏈物流成本居高不下，給農產品生產和物流帶來巨大壓力。成本高使得參與農產品冷鏈物流的企業特別少，參與的企業少使得整個冷鏈物流行業規模小，沒有形成規模效應。

3.3　缺乏電子化的農產品冷鏈物流信息平臺

當前，廣西冷鏈物流企業各自為戰，缺乏一個提供整合資源的平臺。這就導致了冷鏈物流企業經營成本高、運費高。缺乏聯合運輸，要么是有的車輛重復運輸，要么是有的車輛承載量沒有充分利用，運輸效率低，難以優化。又因為缺乏農產品冷鏈物流信息平臺，很多廣西的地方農民、農產品生產者即使想采用冷鏈物流，也不知道怎么找到合適的冷鏈物流企業。并且，很多廣西農村還沒有互聯網網絡，農民對農產品市場的供需信息不了解，種植農產品全憑感覺，或者盲目跟風，或者隨意種植。通過建立一個電子化的農產品冷鏈物流信息平臺可以解決這些問題。

4　廣西農產品冷鏈物流發展對策建議

4.1　充分發揮政府的主導和協調作用

農產品冷鏈物流還在起步階段，政府應發揮主導和協調作用，通過組織相關參與方做好資源整合。對于冷鏈物流企業資金壓力大的問題，政府可以通過協調金融機構和非金融機構向冷鏈物流企業提供低息貸款、融資租賃、投資入股等多種融資方式，解決冷鏈物流企業初始投資資金壓力大的問題。其次，冷鏈物流的發展有助于提高農產品利用率，減少因腐爛變質而造成的農產品浪費。充分利用資源，較少浪費，政府應給予鼓勵。政府部門可以出臺減免稅政策，加強對冷鏈物流企業的引導和協調，緩解冷鏈物流企業經營壓力。再次，政府可以協助冷鏈物流企業與農產品種植企業以資源共享、利益共贏、風險共擔的方式，進行合作。

4.2　加強農產品冷鏈物流的宣傳普及

很多農產品種植養殖企業并不清楚冷鏈物流能帶給他們的可觀利益，因知識水平有限或者因只顧眼前的利益，并不愿意為他們的農產品采用冷鏈物流。使用傳統的物流方式，有多少農產品能安然送到賣場、送到消費者手里全憑運氣。政府應加強農產品冷鏈物流的宣傳普及，讓農產品種植養殖企業更深入地了解什么是冷鏈物流，冷鏈對農產品的作用，冷鏈能為他們帶來的財富；讓他們學會通過冷鏈物流保證農產品運輸中的新鮮度和安全性。

4.3　構建完整的冷鏈物流信息平臺

推廣互聯網在農村的普及，由政府牽頭建立農產品冷鏈物流信息平臺，把農產品生產者、冷鏈物流企業、農產品需求者和政府相關部門等各方主體之間的數據與信息進行整合，并在平臺上共享，通過構建完整的冷鏈物流信息平臺對冷鏈物流各環節有效銜接，幫助農產品相關企業、個人了解整個農產品市場的動態，方便他們對整個物流過程統籌規劃，以促進農產品冷鏈物流的高效、順暢的開展。構建完整的冷鏈物流信息網絡系統平臺，以促進廣西農產品冷鏈物流科學、快速的發展。

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