我國農村物流人力資源問題及對策研究

鄭 彤 （貴州大學 管理學院，貴州 貴陽 550025）

2017年10月18日，習近平在十九大報告中指出要實施鄉村振興戰略，要在2050年全面實現我國鄉村振興，實現農業強、農村美、農民富的總目標。實施鄉村振興戰略，建設美麗宜居新農村是我國真正實現國盛民興的重要途徑，是解決人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間矛盾的必然要求，更是實現全體人民共同富裕的有效措施。從“三農政策”到“脫貧攻堅戰”再到“鄉村振興戰略”，我國農村即將迎來高速發展的春天。這就意味著，鄉村建設對外界物資的需求與日俱增，鄉村建設成果的增幅也將史無前例。2018年1月2日，中共中央、國務院印發《中共中央國務院關于實施鄉村振興戰略的意見》，指出“要積極培育和發展家庭農場、合作社、龍頭企業、社會化服務組織和農業產業化聯合體，發展多種形式適度規模經營，大力發展鄉村共享經濟、創意農業、特色文化產業。重點解決農產品銷售中的突出問題，加強農產品產后分級、包裝、營銷，建設現代化農產品冷鏈倉儲物流體系，打造農產品銷售公共服務平臺，支持供銷、郵政及各類企業把服務網點延伸到鄉村，健全農產品產銷穩定銜接機制，大力建設具有廣泛性地促進農村電子商務發展的基礎設施，鼓勵支持各類市場主體創新發展基于互聯網的新型農業產業模式，深入實施電子商務進農村綜合示范，加快推進農村流通現代化?！蔽覈l村在吸納、引進外界發展的新科學技術、新方法和新模式建設完善自我的同時，需要將鄉村建設成果向外部市場輸出并進行經濟轉換。這“一進一出”的過程中，物資運輸、交換和流通等一系列的物流環節就是鄉村與外界的紐帶和橋梁。物流就像奔騰在廣袤農村土地間的血液，攜帶、運輸并傳送鄉村建設所需的各項信息與物質，再將農產品等農村經濟產物運輸和傳送到外部市場，及時高效地進行經濟轉換，助力我國鄉村全面奔赴農業強、農村美、農民富的美好未來。

農村物流作為一種基礎性、先導性產業，是區域之間資金、物資、信息和人才流動的紐帶，也是農村經濟發展的一大重要標志。近年來，制約我國農村建設和發展的重要因素已逐漸從低下的農業生產能力轉變為有限性的農業生產成果的流通與經濟轉換能力。通暢、便捷、高效、安全的現代農村物流體系，對減少農村物流成本，促進農業產業結構調整，提高農產品的流通效率，增加農民收入具有重要的支撐和促進作用。同時，農村物流是社會公共產品和服務由城市向農村延伸的有效途徑和重要載體，也是推進公共產品和公共服務均等化的一項重要內容，在鄉村建設和鄉村振興過程中發揮著極其重要的作用[1]。

然而，我國農村物流當前的發展情況不容樂觀。總體而言，農村物流存在系統不完善、網點散亂、運營能力薄弱、設備設施不齊全、專業人才十分匱乏等一系列問題。這些問題很大程度上限制著我國鄉村與外界之間的物資流通效率，進而嚴重制約我國鄉村建設的進程。而這些問題歸根結底還是人的問題，人是解決一切問題的主體，是建設和發展農村物流的重要支撐和保障。因此，想要從根本上解決農村物流存在的問題，就必須先解決農村物流中人力資源的問題。在以往研究中，對于農村物流系統、配送體系、運營模式、平臺打造、技術改進、供應鏈延伸等方面的探討已相對成熟，并且多數有關農村物流的研究都指出科學建設農村物流人才隊伍的重要性[2-4]。但是，專門對農村物流人力資源展開研究的文章卻是屈指可數，沒有明確給出建設農村物流人才隊伍的可操作性辦法?；诖耍狙芯烤劢褂谵r村物流的人力資源建設、使用和管理等環節，發現問題并提出可行性建議，為農村物流發展、鄉村振興裝上引擎。

1 農村物流人才的概念

農村物流是指以農村為起點或終點，以農村居民生產生活需求為中心而進行的一系列物資流通過程中所涉及的計劃、組織、領導、控制和協調等環節的統稱[5]。它是一個相對比較寬泛的概念，從作用范圍來看，農村物流包含了農村居民采購—消費日常生活消費品和生產社會活動消費品的全過程以及農產品的產—銷全過程；從具體環節來看，農村物流是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收及信息處理等服務功能進行有機組合的一系列活動的總稱[6]。農村物流人力資源，顧名思義是指從事農村物流相關工作的人力資源。

農村物流具有季節性、生物性、分散性、多樣性、復雜性和層級性等顯著特點[6]。現代物流已經不是傳統意義上的勞動密集型產業，而是一個知識、技術和勞動混合密集型的復合性產業。因此，農村物流要求其從業人員要具備高素質、強專業、重服務等基本條件。

2 我國農村物流的人力資源現狀及問題分析

一直以來，全國各農村地區常出現大量農產品因缺乏高效的銷售渠道以及農產品在各地域間流通時效性限制導致農民有產量沒收入的尷尬局面。這樣的情況之所以會在全國各地層出不窮，原因大多可以歸咎于農產品流通受阻。因為無論是何種農產品，無論產量多大，假定完全不受地域條件限制，可以隨意流通，那么，總能夠找到與之相匹配的市場將其進行經濟轉換，也就不會造成嚴重的經濟損失。正是由于我國農村物流營業網點散亂、物流企業營運效率低下、物流經濟鏈條不完整的現狀，導致這些極端現象的出現。不得不強調的是，要想改變農村物流現狀，解決其中的種種問題，就必須依靠物流人力資源。由于我國農村發展起步較晚、發展較慢。近年來，國家不斷發展進步，人民收入逐漸增加、生活條件得到大幅度改善，農村居民對美好生活物質的需求越來越大，農村物流才得以發展和興盛。但相較于其他行業甚至是城市物流而言，農村物流對人力資源的吸引能力以及管理能力仍然相當薄弱，導致我國農村物流人力資源現狀并不樂觀。

2.1 農村物流從業人員總量不足

目前，農村物流雖已進入各鄉各鎮，進入普通農村居民的日常生活。但是，物流服務人員配比和物流運營能力仍無法滿足人民日益增加的物質交換需求，農村物流從業人員總量嚴重不足。其原因主要有以下兩個：（1）人們對物流行業的認知存在嚴重的片面性，認為物流工作人員就是運輸司機或者快遞小哥，僅僅是簡單的體力勞動，不僅辛苦，薪資待還低，因而不愿意主動從事農村物流工作。除非受到自身條件比如文化水平低、沒有專業技術能力等限制的情況下才會選擇進入農村物流行業。（2）我國農村“留守化”和“空巢化”十分嚴重，青壯年勞動力供給長期不足，農村內部勞動力有限。（3）我國農村經濟、生活、教育、醫療等發展水平較低,工作條件艱難、工作地點分散，農村地區對外界高素質專業型人才吸引能力十分有限[7]。

2.2 農村物流人力資源流動性大

由于農村物流從業人員基本上都是為了生計，文化素質較低，較為重視短期利益和回報，而農村物流工作條件差，勞動強度大，薪資待遇不高等現狀無法滿足當下農村物流從業人員最迫切的基本需要。加之物流企業內部人力資源管理機制不完善，不重視人力資源的保留、開發與激勵，農村物流從業人員對工作和公司都毫無歸屬感可言，離職成本過低，但凡他們發現更輕松或待遇更高甚至是與之相當的工作機會，他們也會毫不猶豫的選擇跳槽。因此，農村物流往往很難留住員工，人員流動性極大。

2.3 從業人員整體素質較低，專業技術人員匱乏

由于我國物流行業以及物流專業都處于發展階段，專業型、復合型物流人才匱乏，物流供應鏈條上的專業技術人員以及物流企業運營管理人才本就嚴重短缺[8]。加上農村物流工作條件艱辛、工作地點分散等原因，農村物流行業很難吸引到專業技術能力強的物流人才，多數農村物流網點可以說長期處于群龍無首的狀態。即使是在城市發展較好，并且已有一定規模的公司也由于農村地勢偏遠，交通不便，管理成本較高等原因，不會將專業人才長期派往農村網點，導致農村網點淪落為一個僅限收發快遞的門面。面對這樣的現實情況，農村物流對專業技術人員的吸引變得雪上加霜。長此以往，便形成了農村物流工作人員整體素質不高、專業技術能力不強、服務意識薄弱的局面。

2.4 農村物流人力資源管理理念薄弱

近年來，我國農村物流雖已快速發展起來，但農村物流網點散亂不成體系、內部管理機制不健全不完善等問題十分突出。農村物流公司的人力資源管理問題也是不容忽視的一環。目前，我國農村物流公司并不重視內部有限的人力資源，人力資源管理理念相當薄弱。一方面，是因為缺乏管理人力資源方面的專業管理人員，沒有人意識到對人力資源進行有效管理的重要性，更沒有人能夠實現有效管理；另一方面，農村物流仍處在起步階段，各地網點的主要精力都集中在如何實現物資流通與交換的基礎功能建設上，無暇顧及內部管理工作。

3 農村物流人力資源隊伍建設措施與建議

任何行業，任何階段，要發展就必須高度重視人力資源的培養和管理工作。許多農村物流企業發展壯大的實踐證明，物流運營水平的高低，運營能力的強弱，經營管理的成敗，關鍵在于人力資源的應用。培養和造就一支合格的人才隊伍，是發展農村物流的當務之急。根據我國農村物流的發展現狀以及行業特點，農村物流的人才隊伍建設可以從以下幾個方面入手。

3.1 加強物流人才吸引力度，壯大農村物流人才隊伍

首先，我國農村物流要借國家政策引導的東風，找準定位，與當地政府以及村民聯手，快速搭建農村物流平臺、掃除農村物流障礙、完善農村物流體系，乘勢將自己打造發展成為一個有保障、有吸引力的就業平臺，提升人才吸引能力，先將人才引進來。同時，加強農村物流基礎設施建設，改善農村物流工作人員的工作條件，做好薪酬市場調查，制定具有市場競爭力的物流薪酬定價，切實滿足從業人員的基本生計和美好生活要求，將人才留下來。再者，借助政府以及社會力量，打造“鄉愁”文化，鼓勵大學生和其他物流專業技術技能人才和管理人才回鄉建設，為自己的家鄉貢獻力量，形成人才吸引示范效應。

3.2 重視開發與培養，提升人力資源整體素質和專業能力

農村物流公司應該積極對接各大高校，實行物流專業人員定點定向培訓措施。具體而言，物流公司可以自行與高校聯系，采取短期集中培訓的方式，針對基層員工開展關于物流行業的相關基礎理論與實務、服務意識以及服務理念等內容的培訓。此外，還應對農村物流網點帶頭人以及部分有潛力的優秀員工提供長期深造機會。由于工作需要，他們不能長期離崗，并且經常性往返于高校與農村網點的費用較高。對帶頭人和優秀員工的長期培訓可以采取遠程授課的方式，定期對其進行物流專業知識、物流企業運營管理以及物流行業理論前沿等方面的培訓。將各網點負責人以及部分優秀員工武裝成及既專業又復合的物流人才，發揮排頭兵作用，帶動其他員工一起打造高效的農村物流平臺，切實為建設美麗鄉村服務。

3.3 完善人才激勵機制，將農村物流人力資源用好用活

農村物流對人才的吸引力和凝聚力不強，一大重要原因是農村物流員工的工資待遇不具競爭力，薪酬形式單一，薪酬體系設計不合理、不完善，員工激勵工作缺失。因此，農村物流要想真正吸引優秀人才，留下優秀人才并用好優秀人才，就不能忽視薪酬設計工作。具體而言，應考慮農村物流各崗位的工作特點、職責權限大小、工作難易程度等核心要素，設計和制定對外有競爭力對內具有公平性的薪酬體系。比如，一般配送、運輸人員實行基礎工資加提成工資的形式；一般管理人員則應該按照基礎工資加崗位工資加績效獎勵的形式；網點負責人以及高層管理者則可在一般管理人員的基礎之上設計股票、期權等長期薪酬激勵計劃。并根據實際工作地域情況，發放相應的邊遠地區工作津貼、寒暑津貼以及必要的話費補貼、差旅補貼、燃油補貼以及節日慰問禮品等。此外，農村物流企業還必須重視非物質激勵的重要性。隨著人民生活質量的提升，物質激勵的作用十分有限，無法持續鞭策員工。必須借助非物質激勵，比如重視企業文化、給員工營造良好的工作氛圍、適度放權、給予全面的工作支持、提供個性化培養機會等。只有將物質激勵與非物質激勵相結合，才能夠持續長久的提升員工獲得感和幸福感，才會對公司產生依戀和歸屬感，從而發揮更大的效用。總之，要通過建立薪酬制度、完善員工薪酬體系、豐富薪酬形式等多管齊下提升農村物流工作者經濟收入水平和心理獲得感，將薪酬激勵作用發揮到極致。

3.4 制定人力資源制度，建立農村物流人才長效機制

制度不僅僅是規范員工行為的必要手段，也是提升企業運營效率的重要工具。農村物流要想獲得源源不斷的動力，就必須逐步建立健全各項管理規章制度。在人力資源管理方面也不例外，應積極制定農村物流人力資源制度，使物流人力資源管理工作有據可循。首先，完善人力資源規劃和計劃制定制度，督促農村物流人力資源管理工作發揮前導性和預見性，主動擔任起滿足農村物流發展各階段對人力資源存量和增量需求的責任，而不是等到農村物流人力資源供求發生重大變動才去思考解決措施。其次，要建立績效考核制度。根據各個崗位的工作特點，采取科學的績效考評手段對員工工作績效進行考核，客觀公正地反應員工的工作成果。并按照業務目標完成情況、貨物破損率、客戶投訴率等關鍵績效指標嚴格對員工進行獎懲，督促員工提升自我服務意識和工作責任意識。最后，建立農村物流企業各類工作崗位員工晉升路線設計制度，讓員工一入職便能清楚自己該往哪個方向努力，該如何努力。目標明確，工作才能更有動力。企業還應輔助員工規劃職業生涯，將員工發展與企業發展結合起來，共同努力，實現雙贏。

4 結束語

人力資源是所有行業、企業健康成長的動力源泉。對企業的管理，簡單來說就是對企業各項資源的管理，而人力資源又是其他所有資源的載體或者使用者，因而一個企業人力資源的好壞往往決定了其他各項資源的有效利用程度。農村物流必將是一個充滿市場前景的領域，隨著時代的發展和美麗鄉村的建設，農村物流的發展空間不可限量，農村物流對人才的渴求也將無法預估。各農村物流企業必須高度重視自身人力資源隊伍的建設、培養、開發和管理等工作，搞好內部管理，才能為企業發展壯大解除后顧之憂。