關(guān)于我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析及趨勢探討

韓博硯

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關(guān)于我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析及趨勢探討

韓博硯

（無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，江蘇 無錫 214153）

現(xiàn)階段，我國汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，新能源汽車是其主要方向，也是我國政府多方支持的新興行業(yè)。新能源汽車的不斷發(fā)展，是低碳發(fā)展觀念下的新型動力汽車，能夠擺脫依賴傳統(tǒng)能源的現(xiàn)象，并且對推動我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生著十分重要的作用。文章闡釋了我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問題與解決辦法，并且在此基礎(chǔ)上，對我國新能源汽車的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析。

新能源汽車；發(fā)展現(xiàn)狀；分析；趨勢探討

1 我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車主要是低碳經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展的必然趨勢，也是汽車行業(yè)不斷發(fā)展的最后抉擇。在現(xiàn)今社會，需要對新能源汽車進(jìn)行推廣以及普及，進(jìn)而充分利用可再生能源，減少不可再生能源的開發(fā)與利用，并且隨著人們社會水平的不斷提升，人們越來越重視自然環(huán)境的保護(hù)。只有不斷的推廣新能源汽車，才能夠在根本上節(jié)能環(huán)保。

1.1 倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)

我國眾多的汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該響應(yīng)國家相關(guān)政策的號召，不斷的對電動汽車市場進(jìn)行開發(fā)，進(jìn)而為低碳經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，汽車生產(chǎn)企業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展的重要力量，現(xiàn)階段的電動汽車行業(yè)在逐步的崛起，并且吸引了各個行業(yè)的目光。除此之外，低碳經(jīng)濟(jì)正在面臨著很大程度上的變革，在此變革得以完成之后，新興的汽車產(chǎn)業(yè)就會變成我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)快速提升的最大動力，在能夠被預(yù)見的范圍中，我國電動汽車行業(yè)的增長空間非常大。

1.2 優(yōu)惠補(bǔ)貼政策

要想有效擴(kuò)充電動汽車市場的覆蓋情況，我國政府相應(yīng)部門應(yīng)該對新能源汽車的購車情況進(jìn)行優(yōu)惠以及補(bǔ)貼，并且加大其力度，雖然人們依然對新能源汽車未來的發(fā)展情況依然秉持著懷疑的態(tài)度，但是我國政府應(yīng)該出臺相應(yīng)的扶持政策，并且將這樣的政策真正的滲透到新能源汽車購買的各個環(huán)節(jié)中，這樣在我國政府的大力扶持之下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展會呈現(xiàn)出井噴式的趨勢。

2 我國新能源汽車發(fā)展過程中面臨的問題及其解決辦法

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的消費(fèi)水平也在日益提升，并且實現(xiàn)了一個新的高度，而我國汽車的發(fā)展也已經(jīng)進(jìn)入到了蓬勃發(fā)展的階段，汽車的數(shù)量依然在不斷的增長，但是事物的發(fā)展就像是一把雙刃劍，我國國民經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的時候，交通行業(yè)、資源能源方面以及自然環(huán)境污染方面都面臨著很大程度上的挑戰(zhàn)，在這樣的大環(huán)境下，人們應(yīng)該使用新能源汽車，對可再生能源進(jìn)行利用，例如，電能，進(jìn)而減輕不可再生能源與生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面所存在的壓力。

2.1 面臨的問題

現(xiàn)階段，我國在對新能源汽車進(jìn)行推廣的過程中，一方面在專業(yè)的汽車充電站方面存在著比較大程度上的缺口，另一方面?zhèn)€人家庭中也很少進(jìn)行私人電源的安裝，并且在小區(qū)中也沒有進(jìn)行家用電源的安裝。與此同時，對于新能源汽車的維修情況來說，能夠被選擇的維修地點非常少，并且沒有對新能源汽車相關(guān)配件的銷售進(jìn)行重視，這些都對新能源汽車的推廣以及普及產(chǎn)生著很大程度上的影響，不具備健全的充電設(shè)施設(shè)備，很難推廣新能源汽車，只能讓其依然是一個藍(lán)圖所在。

2.2 解決辦法

在對上面的問題進(jìn)行清楚認(rèn)識的同時，相關(guān)的人員已經(jīng)做出了反映，要想對新能源汽車進(jìn)行推廣以及普及，無法和充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)施的健全相脫離，其和傳統(tǒng)的加油站之間存在著比較大的差別，快速充電站主要被分成三種，第一種是電網(wǎng)進(jìn)行直接充電站，但是要想修建這樣的充電站，對電網(wǎng)以及場地的需求比較大，并且其投資非常大以及回收的時間比較長，所以這樣的充電站難以在商業(yè)方面進(jìn)行推廣以及普及。第二種是安裝眾多的儲能裝置對電動汽車進(jìn)行快速充電。第三種是在傳統(tǒng)的汽車加油站中添加上充電的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，這樣一方面節(jié)省了基站建立的麻煩，另一方面也方便了傳統(tǒng)汽車的加油以及新能源汽車的充電。

2.3 各地企業(yè)的表現(xiàn)

現(xiàn)階段，我國新能源汽車的不斷發(fā)展依然存在著比較大程度上的真空期，例如，深圳市投入建設(shè)的兩個充電站在經(jīng)過試點以后，我國國家電網(wǎng)已經(jīng)在眾多城市中進(jìn)行了試點，這為新能源汽車的健康可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，提供了充足的后備力量。事實上，在我國新能源汽車不斷發(fā)展的進(jìn)程中，其已經(jīng)實現(xiàn)了一定的高度，這為我國新能源汽車的發(fā)展提供了更多的動力，對其普及增添了更多的信心。

3 我國新能源汽車的未來發(fā)展趨勢分析

3.1 政府與企業(yè)協(xié)同合作共同促進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展

從現(xiàn)實的角度來講，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展以及應(yīng)用前景主要受以下幾項至關(guān)重要的因素影響。其一為我國新能源汽車充電站的數(shù)量。其二為新能源汽車充電時間的長短。其三為新能源汽車的充電成本支出。其中充電站的數(shù)量與新能源汽車的應(yīng)用率成正比關(guān)系，新能源汽車的成電時間與新能源汽車的發(fā)展成反比關(guān)系，新能源汽車的成本支持與新能源汽車的整體發(fā)展速度成反比關(guān)系。我國政府部門為了能夠保證我國的新能源汽車行業(yè)獲得進(jìn)一步的發(fā)展，正在積極努力的與中國石油企業(yè)以及中國石化企業(yè)進(jìn)行交流溝通，希望這兩大權(quán)威企業(yè)能夠為新能源汽車充電站的建設(shè)工作提供必要的資金支持以及設(shè)備持續(xù)。目前這兩大企業(yè)與政府部門已經(jīng)初步達(dá)成了合作意向，并且正在積極努力的籌備相關(guān)的建設(shè)資金以及專業(yè)型管理人才。由此可以看出，在未來的一段時間內(nèi)，我國的充電站設(shè)施將會得到極大的完善，同時也將帶動新能源汽車的整體發(fā)展進(jìn)程。

3.2 電動汽車將逐漸取代傳統(tǒng)的燃油類汽車

現(xiàn)階段，我國政府部門已經(jīng)極為重視新能源汽車的發(fā)展情況，并且正在積極努力的倡導(dǎo)社會各界人員購買使用純電動型新能源汽車。在這種大環(huán)境下，部分研究學(xué)者認(rèn)為，要想保證新能源汽車能夠獲得持續(xù)有效地發(fā)函，不能一蹴而就的直接使用純電動型新能源汽車，必須要按照燃油汽車—混合動力汽車—純電動汽車的發(fā)展趨勢進(jìn)行變革。但是通過實踐研究發(fā)現(xiàn)，受我國能源結(jié)構(gòu)以及國外新能源汽車的發(fā)展情況影響，與此同時，由于我國的混合動力汽車研發(fā)技術(shù)相對較為落后，如果大力發(fā)展混合動力汽車就必須要從國外引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，這樣不僅浪費(fèi)了大量的資金，同時也無法達(dá)到既定節(jié)能減排目標(biāo)，由此可以看出混合動力汽車并不具備良好的發(fā)展前景，因此，要想保證新能源汽車獲得高速發(fā)展，我國必須要堅持發(fā)展純電動汽車，并且要積極引導(dǎo)社會各大企業(yè)都能夠參與到新能源汽車制造技術(shù)研發(fā)工作當(dāng)中。由此可以預(yù)測出，在未來的一段時間內(nèi)，我國純電動汽車將逐漸的取代傳統(tǒng)的燃油類汽車，同時，純電動汽車的制造以及研發(fā)技術(shù)將逐漸的成熟。

4 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段，我國政府部門已經(jīng)極為重視新能源汽車的發(fā)展情況，并且正在積極倡導(dǎo)社會各大企業(yè)能夠積極努力的參與到新能源汽車的研發(fā)工作當(dāng)中，與此同時我國政府部門還為新能源汽車研發(fā)企業(yè)提供了極大的政策支持，在這種大環(huán)境下，可以說我國的新能源汽車具有良好的發(fā)展情景。從宏觀的角度來講，有效地將新能源汽車投入到社會當(dāng)中，不僅可以極大的降低我國能源的消耗量，同時還可以有效地保護(hù)我國的生態(tài)環(huán)境，因此，相關(guān)的社會研究學(xué)者必須要將工作重心放到我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的研究上，結(jié)合實際情況，不斷的對擴(kuò)展新能源汽車的應(yīng)用范圍，以此來保證新能源汽車行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)既定發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)而保護(hù)我國的整體生態(tài)環(huán)境。

[1] 王薛超,王成,張長令.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J].汽車工業(yè)研究,2016（06）:05-06.

[2] 蔣勇.我國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J].決策探索(中),2018（02）:18-19.

[3] 史利民.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].電器工業(yè),2016,（10）:25-26.

[4] 鄭偉.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].汽車工程師, 2016（10）:25-26.

Analysis and development trend of new energy vehicles in China

Han Boyan

( Wuxi Automotive Engineering Vocational and technical school, Jiangsu Wuxi 214153 )

At present, in the development process of China's automobile industry, new energy vehicles are the main direction, but also the emerging industries supported by our government. The continuous development of new energy vehicles is a new type of power vehicles under the concept of low-carbon development, which can get rid of the phenomenon of relying on traditional energy and play a very important role in promoting the development of China's socialist market economy. This paper expounds the development status of new energy vehicles in China, the existing problems and solutions, and on this basis, the future development trend of new energy vehicles in China is analyzed.

new energy vehicle; development status; analysis; Trend Discussion

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1671-7988(2018)22-08-03

U469.7

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韓博硯，男，（1982.11-），江蘇無錫人，碩士，講師。就職于無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。研究方向：新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.003