電商背景下傳統連鎖零售企業物流問題及對策研究

王春雨

摘 要：連鎖零售企業經過發展的黃金時期后，在新技術背景下的電子商務、零售等新的商務形態的沖擊下，效益和競爭力都受到了很大的影響。新背景下優化和改進物流系統是連鎖零售企業的重要管理內容。本文就連鎖企業的整體現狀進行了系統闡述，分析了目前連鎖零售企業普遍存在的問題，并提出了連鎖零售企業物流管理的改進建議。

關鍵詞：連鎖零售業；物流問題；電商模式

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）11-0012-02

在電商時代來臨之前，人們習慣于在線下實體店進行商品的購買。在實體店被人們廣泛地接受與認可的基礎上，開始出現了連鎖經營，零售業得到了迅速的擴張與發展。時代不斷進步發展，在淘寶、京東等電子商務高度發達的今天，連鎖零售企業的發展受到了一定的影響。隨著先進技術的發展與革新，全網全程的電子商務時代逐步成型，并引起國家的高度重視，上升到國家戰略層面。

一、 連鎖零售企業及新零售電商模式發展現狀

（一）連鎖零售企業發展現狀

環顧全球，過去的十年是實體零售和電商對抗的十年，電商的出現毫無疑問給人們的生活帶來了極大的便利，對傳統的線下零售模式也形成了一定的沖擊。但在時代快速變遷的今天，隨著市場的飽和，成本的增加，人們消費觀念的日新月異，電商正面臨著越發嚴峻的挑戰。“新零售”是在新的市場環境中出現的一種新的模式。

成本更低、庫存更靈活的新零售模式對傳統的連鎖零售產生巨大的沖擊，同于由于人力和房租是連鎖超市無可避免的剛性成本，都使得零售的運營壓力居高不下。

事實上，雖然連鎖零售業的整體規模仍在擴大，但是實際上除了少部分企業的利潤實現加大幅度增長，大部分的企業利潤是下滑的。在互聯網時代的沖擊下，實體連鎖零售超市的轉型升級勢在必行，強化管理勢在必行，各個渠道增收節流勢在必行。因此，物流作為零售連鎖企業的重要的業務活動之一，如何做好物流，通過物流系統的優化提升企業的競爭力，提升企業的盈利空間，就成為在新環境下連鎖零售企業的重要的管理問題。

（二）新零售及新物流

“新零售”是一種“線上+線下+物流”的運營模式，而這種新模式的出現，也必將給零售業物流帶來極大的改變，“新零售”帶來了“新物流”。

“新零售”是一種以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態，“新物流”是以貨物流通為基礎的數據鏈接技術推動的服務支持體系。與傳統物流不同的是，新物流的數據屬性更加清晰明確，企業能夠從數據中得到更多的信息，從而更加了解客戶和消費者。新物流生態將具有線上線下“軟硬兼施、人機匹配”的基礎設施，無人機、無人車、無人倉和綜合智慧型物流都會是未來物流業的主流旋律。新物流的服務屬性則是走向與商品增值服務相對應的專業物流乃至基于物流、信息流、資金流“三流合一”基礎上的所謂“商物流”。

二、 連鎖零售企業物流現狀

（一）連鎖零售企業的物流采購現狀

連鎖零售企業目前一般采用較為傳統的采購模式，通過與供應商之間的談判、詢價、比價采購和招標采購等，從各大供應商中，擇取價格低的一家進行采購。產品質量、交貨期和服務水平等則作為選擇合作商次要的條件，甚至在一些企業中，通過事后把關的方式進行調控。

現階段，我國連鎖零售企業采取統一采購進貨的比例一般來說只有50%-70%左右，采購成本較高。很多連鎖超市總店與分店之間缺乏內在的經濟聯系，甚至許多連鎖企業內的門店各自為政，完全采用自己的進貨渠道。這樣的采購現狀最終導致的結果是喪失了原本的連鎖的價格競爭優勢，使得規模效益無法發揮。

（二）連鎖零售企業的物流倉儲現狀

目前，很多小型連鎖零售超市中，沒有統一的倉儲，都是各個連鎖店將在其經營的門店開辟出一個小空間來存放貨物，這樣倉儲模式既不利于應付瞬息萬變的市場需求，也不利于整個連鎖企業庫存管理和會計核算，缺乏統一化、標準化、規范化的倉儲管理，浪費了大量的人力、物力、財力，降低了收益，對于企業的長遠發展是不利的。

三、 連鎖零售企業物流問題分析

（一）物流配送中心基礎設施薄弱

由于配送中心一般需要資金的大量投入，且回收期長，所以大部分連鎖零售企業在配送中心設施設備方面的投入都比較少，這就導致了基礎設施的薄弱，制約了企業配送中心功能的發揮。目前連鎖零售業的配送中心，還存在著許多結構不合理的問題，甚至有的配送中心只具有最基礎的儲存和運輸功能。配送作為企業物流活動中的核心業務，配送中心對于企業的重要地位是不言而喻的，一個擁有完善功能的配送中心對于企業的長遠發展有著至關重要的作用。

（二）物流配送中心現代化程度低

目前很多連鎖零售企業的配送中心處在一個比較低級的階段，設施設備陳舊，機械化程度低，已經跟不上許多現代化的物流要求。很多企業基本上沒有采用過物流信息系統進行物流作業，物流作業仍然是以人工為主，耗費大量人力，效率卻得不到提高。

（三）信息系統的不重視

信息系統的建設是一個系統工程，是一項需要自上而下進行整體規劃和建設的全域性活動，所以，缺乏重視，信息系統的建設很難推進。一般情況下，對于信息系統的建設，很多企業都意識到了其重要性，但是對于信息系統的建設，卻很少有企業將其作為一項緊急的事情對待，所以，信息系統就在普遍認為重要卻不緊急的狀態下持續維持現狀，從而致使信息系統的建設一直難以推進，并最終導致各種信息問題遲遲得不到解決，也因此耽誤了企業的發展。對于連鎖零售企業而言，信息系統是企業的神經和靈魂，信息系統對零售企業的重要性遠超過一般企業，所以及時、有效地更新信息系統是維持連鎖零售企業的競爭力的重要手段，而缺乏對信息系統的及時維護，自然也就成了制約企業發展的嚴重問題。

四、 連鎖零售企業物流發展對策研究

（一）強化供應鏈管理模式

在超市的經營范圍內，有些商品的供應具有長期穩定、銷售量大等特點，如糧食、油等。對于這類商品，可以嘗試構建供應鏈管理模式，通過VMI的管理方式與供應商加強合作，更好地體現供應鏈集成化的管理思想。由于穩定和量大的特點，在與供應商的談判中占據有利的地位，可以對供應服務提出更高的要求。將這類大宗商品的物流業務全權交由供應商負責，可以極大地減少零售企業組織采購物流的數量，降低企業庫存，貨損率得到了極大的保障，同時有效降低了企業物流管理的難度，節省了企業大量的人力、物力，減少成本，提高行業競爭力。

（二）靈活地選擇物流模式

連鎖超市由于商品的多樣性和復雜性，在物流模式方面的選擇也比較多元化。多種物流模式的選擇，可以更好地匹配不同零售商品的物流需求。物流模式包括第一方物流、自營物流、第三方物流、聯合物流、物流戰略聯盟等，企業可以根據商品種類的不同進行模式選擇、更替或者結合使用。如在糧食等大批量少批次的貨物，在物流模式方面選擇第一方物流，即由供應商向連鎖門店提供送貨服務；小批量多批次的商品，諸如瓜果蔬菜、生鮮食品等，為了保證供貨的準時以及產品的質量，建議使用自營物流模式，建立專用的冷藏庫和冷藏保鮮運輸工具，有效保障物流服務水平。

而對于一些中小型連鎖超市來說，可以通過廣泛的合作，嘗試與其他企業實行共同配送，實現資源共享，組建物流戰略聯盟的方式來規避自營物流的高額投入，以此有效地降低物流成本。

（三）低存量的商品倉儲策略

在上文連鎖零售企業發展現狀中闡述過目前新零售線上+線下物流模式的變革，新背景下，連鎖物流模式正在發生革命性的轉變，企業應當順應時代發展的趨勢，及時地調整倉儲策略，降低倉儲存量。當今消費者的觀念已經不再是傳統的實用性，而是向個性化、健康化發展，同一作用的商品分類往往有許多種，為了適應消費者觀念的轉變，零售企業在物品的銷售、庫存方面也必須變得更加靈活。而低存量則意味著擁有更好的靈活性，面對如此復雜多變的市場環境，低庫存的靈活性能夠非常迅速、及時地適應復雜多變的市場需求。因此低存量的商品倉儲策略對于連鎖零售企業有著不容忽視的重要作用。

（四）長周期的配送中心維護策略

一個現代化的、具有完備物流職能的配送中心對于連鎖零售企業有著不言而喻的重要作用。很多連鎖企業在運營初期并沒有太多加盟店的時候，只是簡單地選擇自建倉庫或是公用倉庫進行最基礎的物流作業，隨著企業規模的擴大和門店的增多，原始的自建倉庫已經無法滿足日益規模化的物流需求，企業會在原有倉庫的基礎上進行配送中心的投資建設。這樣的配送中心本身的建設目的是滿足企業當前或者是3—5年內的物流業務需求，而連鎖經營本身的發展速率是極高的，門店數量的增多會導致配送范圍的擴大，會對配送中心提出更多、更高的要求，因此，企業應當因地制宜，以3—5年為周期，做好配送中心的重新選址和設施設備的及時更新。

（五）組建現代化共同配送中心

在上面闡述的配送中心的長周期維護中分析了企業規模日益擴大對配送中心提出的更高要求。而鑒于當前很多企業的配送中心功能不夠健全、管理水平低下、設施設備的缺乏以及中小型企業資金的不足，建議組建共同配送中心。這樣有助于降低企業的初期投入，彌補資金的不足，避免重復建設造成的資源浪費，建立優勢互補，為各企業提供優質的服務，使得資源配置更加合理高效。

當然，建立共同配送中心對于各企業來說固然是一個很好的選擇，但是在建立過程中，管理制度的規范化和設施設備的標準化是企業之間要商討周全的，統一化的配送車輛、物流設施、印刷票據會在配送業務中節省大量的時間和精力，避免資源的浪費，使得配送更加高效。同時，統一的管理模式有利于降低各企業之間沖突、厚此薄彼現象出現的可能，將共同配送的優勢體現得更加完美。

五、 結論

技術的發展不斷地改變和調整著零售業的形態，電商和新零售等零售模式對傳統的連鎖零售具有很大的影響和沖擊。物流系統的優化和改進既是連鎖零售企業降低成本的有效手段，也是競爭力提升的重要來源。連鎖零售業的發展數量優先的原則，導致其在物流建設方面有一定的滯后，滯后的物流系統在新的形勢下需要得到強化和發展，而適應形式的物流發展必須以靈活有效為基本原則，構建能夠低成本高效率的物流系統。

參考文獻：

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