礦井提升機液壓站常見故障與維修

文/馬玉龍，淮南礦業集團潘二礦

1 概述

提升機液壓站主要由油泵、濾油器、安全閥、電液調壓裝置、電磁換向閥、壓力表、節流閥、溫度計等組成，其主要功能為：

1.1 工作制動時,產生不同的工作油壓,以控制盤式制動器獲得不同的制動力矩；

1.2 安全制動時,能迅速回油,實現二級安全制動；

1.3 產生壓力油控制調繩裝置。

2 液壓站常見故障分析及處理方法

2.1 沒有油壓,制動器不松閘系統沒有壓力的原因：

油泵旋轉方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死,阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通,吸油過濾器堵塞；壓力閥內有臟物,錐閥關不住。處理方法為：

2.1.1 糾正泵的旋轉方向,排除油泵故障。

2.1.2 把溢流閥拆開清洗,要求做到閥芯在閥體內運動靈活,用壓縮空氣把阻尼孔吹通。

2.1.3 清洗過濾器濾芯,并檢查吸油管路是否堵塞。

2.1.4 拆開壓力閥,把錐閥芯取下來清洗。

2.2 系統有壓力,但達不到所需油壓值：

原因是系統內有空氣吸入,油箱內的油有好多泡沫,或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大，處理這一類故障主要從以下幾個方面入手：

2.2.1 檢查油泵吸油口是否泄漏：油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊,在擰緊時要注意一邊轉動軸一邊上緊螺釘,以免擰得過緊,使油泵發熱。

2.2.2 清洗溢流閥閥芯,如果閥芯在閥體內活動不靈活,可以用手拿住閥芯在體內來回研磨。

2.2.3 清洗電磁換向閥閥芯,要求閥芯在閥體內運動靈活,保證工作時閥芯到位。

2.3 二級制動油壓值保壓不好

產生二級制動油壓值保壓不好的原因有：油路塊上的大溢流閥內有臟物卡住使閥芯關不嚴；單向節流截止閥開口太大,油大量泄出；電磁換向閥內有臟物,內泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗,去掉臟物,使閥芯到位,然后調整單向節流截止閥,使其開口盡量開得小,起到節流與補油作用。

2.4 漏油

長期使用后,安全制動裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏,且油壓下降導致松不開閥,原因是它們之間的螺釘松動,將螺釘擰緊即可消除故障。

2.5 油壓不穩

這種現象的原因是液壓系統中混入空氣,應排除空氣,或是電液調壓裝置線圈的電流濾波不好,線圈上下振動,造成油壓不穩,加裝電解電容器加強濾波即可。

2.6 殘壓過大

殘壓過大會使制動器失去作用,其主要原因是：電液調壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小；溢流閥節流孔太大。處理方法為：

2.6.1 將控制桿上檔板調整或更換。

2.6.2 將溢流閥節流孔更換直徑小一些的節流孔。

3 幾點改進措施

為提高提升機制動的可靠性,我們可以對液壓系統進行了幾個方面的改進。

3.1 調壓裝置方面。為了提高提升機工作制動的可靠性,改善其調壓性能,把原來十字彈簧控制的噴嘴擋板式調壓裝置改換成電液比例溢流閥調壓裝置。電液比例溢流閥是由比例電磁鐵、壓力先導閥、主閥、以及安全閥等組成,由比例電磁鐵產生與輸入電流成正比的力作用在壓力先導閥的閥芯上,改變其節流孔的大小,從而控制壓力閥進口的壓力。

3.2 在液壓系統中增設蓄能器。增設蓄能器后,系統工作時,一部分壓力油進入A、B油路打開提升機制動器,提升機即可開車運行；另一部分壓力油通過順序閥進入蓄能器,為安全制動儲備壓力能,并起到補油作用。

3.3 對液壓系統進行簡化。在滿足系統功能的基礎上,可以對液壓系統及元器件進行簡化,如采用集成閥塊連接液壓元件,以減少管路數；電磁閥選用結構最簡單的二位二通電磁閥,降低元件出現故障的概率；設置電磁閥的故障監測功能,利用非接觸傳感器監測電磁閥閥芯的動作,當電磁閥的動作出現故障時,能夠實施安全制動,并提供報警信號,顯示發生故障的電磁閥。

3.4 電控部分采用可編程控制器控制。液壓系統的電控部分采用可編程控制器控制,代替原有的繼電器接觸控制系統,同時利用可編程控制器的程式化,設置電磁閥故障、殘壓過高、濾油器壓差過高以及液壓油度過高等故障顯示功能,不僅給液壓站的維護帶來了方便,而且可以提高電控系統的可靠性。

4 液壓站的維護和保養

液壓站的故障很多是由于維護和保養不當造成的,因此,在實際使用中要注意維護和保養。

4.1 液壓油污染控制

4.1.1 由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過程中,各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進入系統,所以液壓站在首次使用前,應將所有閥類、油管、油箱精洗干凈,油管應用酸洗法清洗。

4.1.2 工作過程中要經常檢查各種閥、泵等元件的磨損情況,定期更換密封件,密封件不可有毛刺、飛邊。

4.1.3 液壓油因溫升高而氧化變質生成膠狀物,油液中水份和電化學化學反應也會使金屬腐蝕而產生雜質；而且受污染液壓油本身物理、化學性質發生變化,也會造成金屬腐蝕,加重液壓油污染。所以油溫應控制在65℃以內。

4.1.4 在維修過程中,操作不細心,灰塵、棉線等混入也會導致液壓站出現故障,因此維修時要注意保持清潔。

4.2 液壓油的選擇。液壓站用油要從實際需要出發,既要考慮液壓油的性能,還應考慮經濟性。油的粘度很重要,既不能過大,也不能過小。粘度過大,內摩擦阻力大,流動性小,散熱性差,啟動困難,消耗功率多,還會加速磨損,易引起系統發熱；粘度過小,則會發生滲漏而降低工作壓力。

4.3 空氣的排除。液壓系統中如有空氣存在,將影響系統的正常工作。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內都不能存有空氣。液壓站全部停止工作后,再重新開始工作時，應先開油泵電動機,然后使安全閥電磁鐵通電,否則將會有空氣被擠入油缸。

5 結語

液壓站在實際使用中常出現無油壓或達不到所需壓力值等故障,而液壓系統又很復雜,查找故障既困難又費時費力，嚴重影響礦井安全和生產。因此,針對液壓站常見故障,掌握故障的診斷技術，分析故障原因,提出處理辦法,并正確使用和維護液壓站，對礦井安全、高效生產有著十分重要的意義。