公路橋梁施工技術(shù)管理

文/張海濤，泗洪縣交通工程處

1 公路橋梁施工技術(shù)

落實(shí)施工技術(shù)，不僅有利于開展公路橋梁工程建設(shè)，還有利于預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生，確保工程建設(shè)效益。就目前公路橋梁工程建設(shè)來看，主要施工技術(shù)包括以下幾項(xiàng)。

1.1 橋墩施工技術(shù)

橋墩施工在整個(gè)公路橋梁建設(shè)中占據(jù)重要地位。因此，首先要做好勘察設(shè)計(jì)工作，詳細(xì)掌握施工現(xiàn)場基本情況，然后制定科學(xué)合理的橋墩施工技術(shù)方案，有效開展項(xiàng)目工程建設(shè)。要確保橋墩直徑合理，加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，承載力滿足要求，使其更好滿足后續(xù)工程建設(shè)需要，也為提高公路橋梁結(jié)構(gòu)承載力，保障車輛安全順利通行需要提供保障。

1.2 鋼筋工程施工技術(shù)

加強(qiáng)鋼筋質(zhì)量控制，選擇質(zhì)量合格的鋼筋，做好試驗(yàn)檢測與驗(yàn)收工作，保證鋼筋質(zhì)量合格。重視鋼筋防銹處理，保證保護(hù)層結(jié)構(gòu)的厚度合理，避免出現(xiàn)氧化銹蝕現(xiàn)象，使其在公路橋梁施工中有效發(fā)揮作用。按要求進(jìn)行鋼筋綁扎施工，保證鋼筋密度合理，質(zhì)量合格，為后續(xù)混凝土澆筑施工奠定基礎(chǔ)。做好鋼筋焊接和接頭處理工作，保證焊接牢固可靠，有利于提高公路橋梁結(jié)構(gòu)承載力[1]。要保證接頭處理到位，滿足施工規(guī)范要求，從而有效提高公路橋梁工程外形美觀程度，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量提升。

2 在公路橋梁建設(shè)中所存在的管理方面的問題

2.1 缺少專業(yè)性人才

如今，建設(shè)公路橋梁時(shí)，依舊是粗放的管理模式，這種模式會(huì)對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生影響。我國的公路橋梁管理水平之所以很低，根源還是專業(yè)技術(shù)的人才匱乏，若不能將工程管理監(jiān)督應(yīng)起到的作用充分的發(fā)揮出來，管理技術(shù)做得不夠好等，這會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)不科學(xué)的工程建設(shè)管理，會(huì)對(duì)管理水平的進(jìn)步產(chǎn)生負(fù)面的影響。

2.2 施工管理體系還存在著欠缺

如今，在建設(shè)施工管理的這個(gè)方面，缺乏高效的管理體系，在設(shè)備管理方面、人員管理方面更加的突出，在操作規(guī)范性以及綜合管理方面依舊存在這不足。在設(shè)施設(shè)備、人員等方面尚未形成一套系統(tǒng)的管理模式，從而導(dǎo)致工程管理進(jìn)展受阻。

2.3 施工過程中存在的安全問題

因工程難度較大會(huì)對(duì)施工管理產(chǎn)生制約，在施工時(shí)，會(huì)有諸多的不可控的因素，有諸多的復(fù)雜問題均有可能發(fā)生，這會(huì)嚴(yán)重地影響到建設(shè)時(shí)的施工管理，會(huì)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的管控產(chǎn)生阻礙，因此，需全方位地分析和探討，如今，在工程管理中，安全防護(hù)措施以及安全評(píng)估的查驗(yàn)則是兩個(gè)最為薄弱的步驟，所以，若想提升工程建設(shè)的管理水平，首先要面對(duì)并處理的難點(diǎn)就是施工中的安全問題。

3 加強(qiáng)橋梁施工安全管理的措施

3.1 提高人員安全意識(shí)，加強(qiáng)安全管理

企業(yè)應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定建立的安全管理制度，并招聘一些有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的管理人員，激發(fā)他們的工作熱情，每天都能按時(shí)的開展檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患點(diǎn)，及時(shí)的改進(jìn)完善，減少事故的發(fā)生，把監(jiān)督的工作做到位，爭取提高施工的安全性，避免事故的發(fā)生。其次是重視對(duì)員工的安全教育，提高他們的安全意識(shí)，可以安排他們學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，增加他們對(duì)安全知識(shí)的了解，并學(xué)會(huì)保護(hù)自己的方法，明確的知道施工過程中存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及安全事故應(yīng)急措施；熟練地掌握自己崗位的安全操作技能，爭取在施工中降低事故的發(fā)生，保證自己的安全。

3.2 加強(qiáng)施工進(jìn)度控制措施

工程的進(jìn)度離不開合理的進(jìn)度計(jì)劃，它包含了施工中各個(gè)階段的施工進(jìn)度，以及施工中所需要機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃，它反映了施工的全過程，當(dāng)施工進(jìn)度受到影響時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)施工的進(jìn)度進(jìn)行合理的調(diào)整。首先，根據(jù)進(jìn)度管理曲線，找出影響進(jìn)度的原因，并提出方法進(jìn)行改正，盡量的趕上橋梁施工的進(jìn)度。其次，對(duì)于滯后的橋梁建設(shè)工程，需要調(diào)整其施工方案，合理的增加人員，并科學(xué)的安排施工的順序，采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)，使各個(gè)工序銜接的時(shí)間減少，進(jìn)而把施工的進(jìn)度加快些。對(duì)于關(guān)鍵線路上的作業(yè)時(shí)間，能減少就減少，盡量的把時(shí)間縮短，早日的完成橋梁的施工。

3.3 加強(qiáng)質(zhì)量管理的主要措施

3.3.1 施工單位應(yīng)建立一套完整的管理體制

不僅完善了管理體制，還為橋梁的質(zhì)量提供保障。在施工的過程中，會(huì)涉及到不同的部門，施工負(fù)責(zé)人要協(xié)調(diào)好各個(gè)部門，并明確他們各自的工作范圍和工作職責(zé)，嚴(yán)格的按照管理體制，避免不規(guī)范的操作，盡量都符合標(biāo)準(zhǔn)，保證橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

3.3.2 加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)管理

橋梁工程項(xiàng)目簽訂施工合同后，工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)編寫施工程序和方法、施工總進(jìn)度等施工設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目總工程師來審定，最后報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)。項(xiàng)目部總工程師要組織工程技術(shù)人員，參加圖紙會(huì)審。圖紙會(huì)審時(shí)要注意一些事項(xiàng)：第一，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的概念是否清晰、明確，是否存在前后矛盾，不一致的問題。第二，對(duì)于工程比較復(fù)雜的部分，研究其操作是否具有可行性，并采取放大樣圖的方法進(jìn)行核對(duì)。第三，對(duì)新技術(shù)不能立刻投入使用，應(yīng)做一下實(shí)物試驗(yàn) ，看看新技術(shù)是否可行。

3.4 對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)

施工材料的質(zhì)量對(duì)公路橋梁建設(shè)具有非常大的影響，因此，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。首先，在開展施工工作之前，相關(guān)人員應(yīng)該仔細(xì)對(duì)供應(yīng)商的信譽(yù)以及所提供材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，在保障材料質(zhì)量的前提下，對(duì)成本進(jìn)行合理控制，盡量縮減成本規(guī)模。其次，在開展施工工作的過程中，應(yīng)該充分根據(jù)施工需要對(duì)各種材料進(jìn)行科學(xué)配比，使其能真正符合施工的要求，從而使施工項(xiàng)目能順利完成，并達(dá)到相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)束語

整個(gè)公路橋梁施工過程中，不僅要落實(shí)施工技術(shù)，還要根據(jù)現(xiàn)場基本情況，采取有效對(duì)策，對(duì)工程建設(shè)開展有效管理。這樣既能激發(fā)施工人員主動(dòng)性，讓他們熟練掌握工藝流程，還有利于提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生。因此，作為施工管理人員，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)施工技術(shù)管理的作用，制定完善的施工技術(shù)管理體系，將管理措施嚴(yán)格落實(shí)到具體工作當(dāng)中。