我國跨境電商物流短板及應對策略

賈少博

（西安職業技術學院 經濟管理系，西安 710077）

“十三五”時期，在國家重大戰略部署之下，跨境電商逐步在國民經濟中最富有活力的一個領域，占我國進出口貿易額的比例不斷提升。我國跨境電商發展迅猛，其競爭已經由價格戰轉向創品牌和整合物流供應鏈等高端領域的競爭，傳統物流以B2B網絡為主，根本無法滿足其需求。面對跨境電商行業中參差不齊的物流短板，跨境物流不僅僅是將貨物送達，更重要的是實現整個物流鏈透明、可控，從而根本解決電商客戶的物流需求，提升用戶體驗。

一、我國跨境電商發展現狀

跨境電商，又稱跨境貿易電子商務，是不同國別或地區間的交易雙方通過互聯網及其相關信息平臺實現交易，線下開展物流進出口業務操作的電子商務應用模式?？缇畴娚躺婕吧a制造、國內外大型賣場、企業物流、海外倉、保稅倉、支付平臺、國際及國內運輸等，是一個龐大的供應鏈系統。

由于跨境電商減少了傳統供應鏈的中間環節，切實控制了其中的成本，幫助我國外貿企業實現轉型升級，開辟了國際市場的新航道。同時，中小微企業憑借電商平臺參與到整個全球貿易，針對客戶直接的個性化需求予以滿足，有助于他們在此價值鏈中實現從中低端向中高端提升，這順應了現有“中國制造”轉型升級的大趨勢。正是在這種新形勢推動之下，我國近幾年中陸續出臺眾多為跨境電商發展服務的政策法規與措施。

資料顯示，2016年我國進出口跨境電商（含零售及B2B）整體交易規模達到6.3萬億元人民幣，預計至2018年我國進出口跨境電商整體交易規模將達到8.8萬億元人民幣，跨境電商物流也隨之迎來重要戰略機遇期。2015年以來，國務院先后發布了《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》和《國務院關于加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》，2016年《全國電子商務物流發展專項規劃（2016—2020）》及2017年《商貿物流發展“十三五”規劃》也相繼出臺，國家不斷完善政策法規，致力于為現代電商物流企業的健康可持續發展營造良好環境。

二、物流對跨境電商的意義

物流企業在跨境電商貿易中發揮著交接棒、“傳輸帶”的作用，在跨境電商市場迅猛發展的情況下，電子商務平臺需要物流企業將自己的產品遞送到客戶手中成功實現交易，兩者之間的合作也日漸緊密。然而，跨境電商物流在發展中，也存在如貨品運輸所需時間多、對消費者的貨品無法提供實時追蹤、退貨換需求不能有效滿足、貨品破損甚至丟件等的弊端。站在消費者角度看，這其中存在有很大的風險，應該保有對運輸產品充分、及時的追蹤權和問責制。此外，較快的運輸時間和較低的運輸成本也是消費者選擇跨境電子商務，以及做出海外購物決定時重要的考量標準。由此可見，從消費者的需求出發，物流也仍是跨境電商運營中的重要一環。

三、我國跨境電商物流目前存在的短板

跨境電商全流程需要采購供應、物流配送、電子支付、售后服務等環節的銜接配合，任何環節出問題都可能影響跨境電商的發展。

1.物流成本偏高。由于涉及跨境貿易和跨境物流，物流的產業鏈和環節更長，包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外海關、國外物流等眾多關卡，跨境物流成本大致占總成本的20%～30%，其本身的高成本已削減了產品的利潤。如果產生退貨的行為，更加提高了物流的成本，也會讓不少小商家望而卻步，對大企業而言也是不小的成本。

2.物流配送時間長。因跨境電商在物流配送上流通的環節眾多，通關不順、流通效率低下，這些特點導致其比傳統電商的物流配送更加復雜。在跨境電子商務中，客戶能夠在方便快捷的網絡平臺下單后，在較短的時間內收到貨物確保產品的質量是至關重要的。如果在客戶購買商品后，其流通所需的時間過長，會使消費者的滿意度迅速下降。而且，長時間的運輸將產生很多的資源消耗導致成本增多，商品價格居高不下，競爭力減弱。

3.退換貨程序煩瑣。從頒布實施的法律法規中，可以看到國家在電商平臺產生的物品退換貨的規定都旨在盡極大可能保護消費者的權益。但是，跨境電商的退換貨牽涉到國內外物流的各個環節，程序繁雜，而且其物流周期本身較長又加大了貨物破損和丟失的可能，再者還有海關與商檢的風險。這些經歷都會造成消費者的購買心情與欲望的下降，將成為影響跨境電子商務發展的因素之一。

4.缺乏物流先進設施。跨境電子商務的物流服務包含倉儲、配送、運輸等。在近幾年物流行業的發展仍是以傳統的運輸、倉儲、搬運等服務為主，現代化技術水平低，所含的可增值服務少，很大程度上導致整個物流行業的發展。跨境物流作為其中的一部分，受行業發展的局限也無法提供更好的技術水平高的服務，再加上先進完備的物流設施的缺乏，更加凸顯其成本高、速度慢的弊端，這與跨境電子商務物流追求的快捷、便利背向而馳，限制了整體發展。

5.物流的信息化程度低。跨境電商交易能夠實現得益于網絡信息技術的發展，交易成功之后產品進入到遞送物流的環節，跨境物流信息化程度則主要表現在境外配送方面。對于小額跨境電商的發展而言，應該避免因信息程度低下、資源無法共享導致的整個物流效率低。

四、彌補我國跨境電商物流短板的策略

1.有力打通國際小包和國際快遞。國際小包在跨境電商中能夠幫助客戶實現遞送小物件商品的需求，它的優勢表現在定位差異化、通達廣、價格低。國際快遞在小額跨境電商中定位較高端，主要用于滿足客戶在不同國家和地區之間對速度要求較高的信件、重要機密文件等的遞送，它能夠綜合利用多種交通運輸方式，在整個運輸行業中靈活性最強、服務性最全面。國際快遞主要是 DHL、UPS、FEDEX、TNT，此外，國內主流的快遞公司也陸續開辟跨境物流服務。

2.大量建立海外倉。海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制和管理服務，包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分?？缇畴娚瘫旧砜偱看蟆⒎峙啃⊥苿又Ｍ鈧}的建立。海外倉主要負責海外貨物的存儲，在有交易發生時，可以從海外倉發貨直接遞送給客戶。因為是在訂單的所在國發貨，大大減小了訂單的反應時間。同時，在建立海外倉的情況下，可以大大地保障倉庫貨物庫存充盈，消費者在收到貨物不滿意的時候可以與商家溝通后，進行退換貨處理?？傊?，海外倉的建立能起到節約跨國際之間小件運輸的成本，縮短配送的周期，還很好地解決較棘手的退換貨服務。

3.科學布局國內保稅倉。國內保稅倉備貨模式，指企業先將境外貨物運至境內保稅區存儲，即海外倉庫轉為“境內關外”倉庫，再根據訂單分批銷售給國內消費者。保稅備貨模式，也稱為備貨清關（先備貨，后有訂單）模式。保稅備貨的模式不僅可以通過批量運輸節約成本，還能大大縮短買家收貨時間。更重要的是，自貿區、保稅區的商品，在法律上可以視為還未通關入境，無須交稅。而買家訂單下來后，可揀成小包后以個人物品清關，只需繳納行郵稅。

4.積極借助第三方平臺。專業的跨境第三方物流公司充分利用境外物流配套設施和資源，以及自身在這一領域的了解程度，根據不同客戶的需求，采用智能分單系統，根據目的國、重量、品類選擇一套最佳的物流配送模式，提供高效、快捷、個性的境外物流解決方案。阿里巴巴旗下專門做跨境出口平臺速賣通與菜鳥網絡合作，提供第三方跨境物流服務，側重點在于新興市場的布局。第三方物流項目包括國內攬收、國際配送、物流追蹤、物流糾紛處理、售后賠付，同時依靠平臺的資源，其第三方物流可以幫賣家處理物流糾紛及進行售后服務，節省賣家人力、資金成本。

5.著重信息化和標準化建設。就目前我國物流企業的發展現狀來看，整體信息化水平比較低，這制約了物流產業的發展。信息化能夠實現物流各環節的有效對接，促進現代化物流的建設。建設信息化和標準化的現代物流行業，一方面，需要資金支持和政策扶持，信息化的實現需要資金的投入，技術的指導和國家相關法律政策的支持，政府在這方面應承擔起重要的角色。另一方面，物流企業自身應該著力構建高水平的信息管理系統，打造標準化的物流銜接環節，為客戶提供高質量、高效率、個性化強的物流服務。

五、結語

物流配送作為跨境電商的重要基礎和實現環節，起著非常重要的作用。物流配送的高效運作不僅可以提高貨物的配送效率，降低成本，還可以提高客戶滿意度和復購率?？缇澄锪餍枰c跨境電子商務可通過技能共享、有形資源共享、戰略協調、垂直整合等方式從而實現協同發展，例如通過供應鏈整合，跨境物流與跨境電子商務可從供應源頭合作與開發，尤其可在倉儲、包裝、運輸路線進行優化等方案，在多國間、物流節點的多企業間、跨境配合的物流企業間，加強溝通，通過商品的分類、包裝、運輸方式及線路等多維度、多方位推動跨境物流網絡的協同創新。

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