物流業(yè)發(fā)展與奢侈品消費(fèi)的互動(dòng)關(guān)系研究

莫鳳瑩

內(nèi)容摘要：本文基于中國(guó)1997-2016年時(shí)間序列數(shù)據(jù)，利用VAR模型實(shí)證檢驗(yàn)了奢侈品消費(fèi)和物流業(yè)發(fā)展之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系。研究結(jié)論表明，物流業(yè)發(fā)展和奢侈品消費(fèi)之間存在雙向因果關(guān)系。整體而言，物流業(yè)發(fā)展對(duì)奢侈品消費(fèi)呈現(xiàn)正向作用。從第1期到第5期，物流業(yè)發(fā)展顯著促進(jìn)了奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)，且促進(jìn)作用遞增。但到第6期，物流業(yè)促進(jìn)奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)的作用開始遞減，但整體促進(jìn)作用仍然較大。物流業(yè)發(fā)展對(duì)奢侈品消費(fèi)的促進(jìn)作用呈現(xiàn)先增加后減少的倒“U”型趨勢(shì)。同時(shí)，奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)也促進(jìn)了物流業(yè)發(fā)展。從第1期到第4期，奢侈品消費(fèi)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的作用遞增，但遞增幅度較小。但到第5期，奢侈品消費(fèi)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的作用開始遞減，但遞減幅度較小，奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響較為平穩(wěn)。方差分解表明，物流業(yè)對(duì)奢侈品消費(fèi)的解釋貢獻(xiàn)度以及奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)的解釋貢獻(xiàn)度均呈遞增趨勢(shì)。從貢獻(xiàn)度大小來(lái)看，物流業(yè)對(duì)奢侈品消費(fèi)的貢獻(xiàn)較奢侈品對(duì)物流業(yè)的貢獻(xiàn)度大。

關(guān)鍵詞：物流業(yè) 奢侈品消費(fèi) VAR

引言

改革開放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持了年均10%的持續(xù)高速增長(zhǎng)，但是2012年開始，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速開始顯著下滑，由2011年的9.3%持續(xù)降低到2016年的6.7%，經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷增大，進(jìn)入中高速增長(zhǎng)的新常態(tài)。在當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)提速換擋的關(guān)鍵時(shí)期，亟需轉(zhuǎn)變以前依靠投資和出口為主導(dǎo)的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變由消費(fèi)、投資和出口均衡拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，著重發(fā)揮消費(fèi)需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的刺激作用。在眾多消費(fèi)品中，奢侈品消費(fèi)由于其消費(fèi)的高層次性，對(duì)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)和提高居民消費(fèi)水平具有重要作用。因此，研究奢侈消費(fèi)的影響及其影響因素是一個(gè)比較重要的課題。縱觀中國(guó)奢侈品消費(fèi)發(fā)展歷程，2008-2014年，購(gòu)買奢侈品的中國(guó)家庭翻了一番。這要?dú)w因于中國(guó)消費(fèi)者的收入不斷增長(zhǎng)，以及愈發(fā)豐富的奢侈品購(gòu)買渠道。自2015年以來(lái)，奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)的主要推手已從首次消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)樵隽肯M(fèi)。因此奢侈品業(yè)界應(yīng)加大投資，著力提高現(xiàn)有客戶忠誠(chéng)度，而非一味專注于吸引新客戶。除此之外，消費(fèi)者特征也在不斷變化。過(guò)去，中國(guó)奢侈品消費(fèi)者主要來(lái)自高收入家庭（本文定義為年收入在10萬(wàn)到30萬(wàn)元人民幣之間）。研究表明，中國(guó)富裕人群（家庭年收入超過(guò)30萬(wàn)元人民幣）的消費(fèi)占比與日俱增。2008年至今，富裕人群在奢侈品客戶中的比例從三分之一上升到50%，其支出占中國(guó)奢侈品消費(fèi)的88%。

在奢侈品消費(fèi)發(fā)展迅速的背景下，剔除收入因素，還有什么因素導(dǎo)致了奢侈品消費(fèi)的快速增長(zhǎng)？本文想到了物流業(yè)發(fā)展這一因素，可以說(shuō)，物流業(yè)發(fā)展為居民購(gòu)買奢侈品提供了便利，降低了購(gòu)買成本，可以直接提高居民對(duì)奢侈品的可得性。經(jīng)過(guò)近三十年的投資建設(shè)，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施水平不斷提升，交通網(wǎng)絡(luò)更加密集，質(zhì)量不斷提升，為物流業(yè)發(fā)展提供了必需的硬件條件；同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)下的電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)了社會(huì)消費(fèi)由線下到線上的轉(zhuǎn)型，對(duì)物流業(yè)的需求隨之增大。2008-2013年，每單位GDP的物流需求系數(shù)持續(xù)增加，由2.90上升到3.48。2000-2015年，中國(guó)物流業(yè)增加值由6161億元增加到30364億元，年均增長(zhǎng)率高達(dá)11.22%，全國(guó)社會(huì)物流總額由17.15萬(wàn)億元增加到213.5 萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)19.74%。

物流業(yè)發(fā)展和奢侈品消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大，這兩者之間是否具有某種聯(lián)系？是否物流業(yè)快速發(fā)展刺激了奢侈品消費(fèi)的增長(zhǎng)？同時(shí)，是否奢侈品消費(fèi)反過(guò)來(lái)帶動(dòng)物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大？因此，對(duì)這兩者之間的關(guān)系進(jìn)行研究具有重要實(shí)踐意義。本文正是基于這一點(diǎn)，利用VAR模型分析這兩者之間的相互關(guān)系。

模型設(shè)定與數(shù)據(jù)說(shuō)明

（一）模型建立

事先假定模型中所有變量均為內(nèi)生變量，利用正交化的脈沖響應(yīng)函數(shù)識(shí)別模型中的一個(gè)變量對(duì)另一個(gè)變量的沖擊的反應(yīng)程度大小，從而分析變量間的互動(dòng)關(guān)系。在構(gòu)建VAR模型前，首先要確定該模型的滯后期。根據(jù)AIC、BIC、HQIC準(zhǔn)則，本文檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示。表1滯后期選擇結(jié)果表明，在第4期的時(shí)候，AIC準(zhǔn)則和HQIC準(zhǔn)則均顯著拒絕原假設(shè)，表明4階滯后是較優(yōu)選擇，因此，本文宜采用VAR（4）模型。

（二）數(shù)據(jù)說(shuō)明

本文主要變量包括商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。物流業(yè)發(fā)展變量（wlb）用交通、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值與GDP的比值衡量，奢侈品消費(fèi)數(shù)據(jù)由筆者收集歷年《中國(guó)奢侈品報(bào)告》獲得，對(duì)該數(shù)據(jù)取對(duì)數(shù)處理。本文數(shù)據(jù)樣本期間為1997-2016年全國(guó)數(shù)據(jù)，物流業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)源于相應(yīng)年份的《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》。

實(shí)證結(jié)果分析

（一）變量單位根檢驗(yàn)

時(shí)間序列數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性是對(duì)其進(jìn)行研究的前提，如果在序列不平穩(wěn)的條件下直接運(yùn)用相關(guān)研究方法容易產(chǎn)生偽回歸問(wèn)題，從而得不到正確可靠的結(jié)論。因此，必須對(duì)時(shí)間序列的平穩(wěn)性進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)運(yùn)用差分法達(dá)到平穩(wěn)性目的。本文運(yùn)用ADF檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)物流業(yè)發(fā)展變量和奢侈品消費(fèi)變量是否存在單位根，結(jié)果如表2所示。從表2可知，原始序列是非平穩(wěn)的，經(jīng)過(guò)一階差分也非平穩(wěn)，但經(jīng)過(guò)二階差分后，在所有的顯著性水平下都是平穩(wěn)的。檢驗(yàn)表明所有變量是二階單整序列，可以進(jìn)行下一步的VAR（4）模型分析。

（二）模型穩(wěn)定性檢驗(yàn)

建立VAR模型還要判斷模型自身的穩(wěn)定性，這是進(jìn)行脈沖響應(yīng)和方差分解的前提。如果VAR模型的特征方程的所有根的倒數(shù)都小于1，即位于單位圓內(nèi)，則模型是穩(wěn)定的；否則，是不穩(wěn)定的。從圖1可以看出，所有的特征根的倒數(shù)都位于單位圓內(nèi)，所以建立的VAR（4）模型是穩(wěn)定的，為下一步實(shí)證奠定了基礎(chǔ)。

（三）格蘭杰因果關(guān)系分析

在前文分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步檢驗(yàn)物流業(yè)和奢侈品消費(fèi)之間是否具有格蘭杰因果關(guān)系。因?yàn)楦髯兞科椒€(wěn)性檢驗(yàn)結(jié)果表明是二階單整的，所以用VAR模型進(jìn)行分析不會(huì)產(chǎn)生偽回歸問(wèn)題。根據(jù)前文滯后期選取規(guī)則，采用滯后4階分析格蘭杰因果關(guān)系。檢驗(yàn)結(jié)果如表3所示。結(jié)果表明，物流業(yè)與奢侈品消費(fèi)之間的因果關(guān)系檢驗(yàn)在1%的顯著水平上拒絕原假設(shè)，即物流業(yè)是奢侈品消費(fèi)的格蘭杰原因。同時(shí)，奢侈品消費(fèi)與物流業(yè)之間的因果關(guān)系檢驗(yàn)同樣在1%的水平上拒絕原假設(shè)，即奢侈品消費(fèi)也是物流業(yè)的格蘭杰原因，從而物流業(yè)和奢侈品消費(fèi)之間存在雙向因果關(guān)系。經(jīng)過(guò)格蘭杰因果關(guān)系分析只能知道奢侈品消費(fèi)與物流業(yè)之間的相互影響關(guān)系，并不能確定物流業(yè)與奢侈品消費(fèi)間相互影響的效應(yīng)是正還是負(fù)、具體效應(yīng)大小以及兩者間的動(dòng)態(tài)變動(dòng)關(guān)系。因此，需要利用VAR（4）模型進(jìn)行進(jìn)一步實(shí)證研究。

（四）脈沖響應(yīng)分析

圖2為奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)發(fā)展沖擊的脈沖響應(yīng)圖，表示奢侈品消費(fèi)在物流業(yè)發(fā)展的情況下的變動(dòng)情況。圖3為物流業(yè)發(fā)展對(duì)奢侈品消費(fèi)沖擊的脈沖響應(yīng)圖，表示物流業(yè)發(fā)展在奢侈品消費(fèi)發(fā)展的情況下的變動(dòng)情況，表4為各期脈沖響應(yīng)值。圖2結(jié)果表明，整體而言，物流業(yè)發(fā)展對(duì)奢侈品消費(fèi)呈現(xiàn)正向作用。從第1期到第5期，物流業(yè)發(fā)展顯著促進(jìn)了奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)，且促進(jìn)作用遞增。但到第6期，物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)的作用開始遞減，但整體促進(jìn)作用仍然較大。上述結(jié)果表明，物流業(yè)發(fā)展對(duì)奢侈品消費(fèi)的促進(jìn)作用呈現(xiàn)先增加后減少的倒“U”型趨勢(shì)。對(duì)這一結(jié)果的解釋在于，隨著電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)線上消費(fèi)模式的認(rèn)可度越來(lái)越高。因此，催生了滿足線上消費(fèi)的物流業(yè)需求。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，將會(huì)極大滿足居民對(duì)線上消費(fèi)品的需求。而奢侈品消費(fèi)作為一種高檔次消費(fèi)，對(duì)物流業(yè)提出了更高要求。

因此，物流業(yè)發(fā)展同樣能夠刺激奢侈品消費(fèi)。但另一方面，如前所述，高檔奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出了更高要求，需要物流業(yè)提高發(fā)展質(zhì)量和效率。但是，當(dāng)前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展只是在規(guī)模上發(fā)展較快，物流業(yè)發(fā)展效率比較低下，因而反過(guò)來(lái)制約了奢侈品消費(fèi)的增長(zhǎng)，因而使得物流業(yè)對(duì)奢侈品消費(fèi)的作用呈現(xiàn)先增加后減少的關(guān)系。

圖3結(jié)果表明，整體而言，奢侈品消費(fèi)增長(zhǎng)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。從第1期到第4期，奢侈品消費(fèi)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的作用遞增，但遞增幅度較小。但到第5期，奢侈品消費(fèi)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的作用開始遞減，但遞減幅度較小，奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響較為平穩(wěn)。對(duì)這一結(jié)果的解釋在于，奢侈品消費(fèi)作為消費(fèi)類別中的一小塊，更多以中高收入群體為主，從消費(fèi)總量規(guī)模角度而言，其對(duì)物流業(yè)的刺激作用有限。

（五）方差分解分析

在上述脈沖響應(yīng)分析的基礎(chǔ)上，本文進(jìn)一步進(jìn)行方差分解分析。方差分解可以分解各變量對(duì)被解釋變量的貢獻(xiàn)度，從而分析沖擊變量對(duì)響應(yīng)變量作用的大小。表5為奢侈品消費(fèi)與物流業(yè)發(fā)展的方差分解結(jié)果，表示物流業(yè)與奢侈品消費(fèi)相互影響的貢獻(xiàn)度。從貢獻(xiàn)度變動(dòng)趨勢(shì)來(lái)看，物流業(yè)對(duì)奢侈品消費(fèi)的解釋貢獻(xiàn)度以及奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)的解釋貢獻(xiàn)度均呈遞增趨勢(shì)。從貢獻(xiàn)度大小來(lái)看，物流業(yè)發(fā)展對(duì)奢侈品消費(fèi)的貢獻(xiàn)較奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)度大。這一結(jié)果表明，物流業(yè)和奢侈品消費(fèi)可以互相解釋，解釋力度越來(lái)越強(qiáng)。

結(jié)論

本文基于1997-2016年全國(guó)層面數(shù)據(jù)，利用VAR模型實(shí)證檢驗(yàn)奢侈品消費(fèi)和物流業(yè)發(fā)展之間的關(guān)系及其兩者關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化。研究結(jié)論表明，物流業(yè)發(fā)展和奢侈品消費(fèi)之間存在雙向因果關(guān)系。物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)了奢侈品消費(fèi)的增長(zhǎng)，但呈現(xiàn)促進(jìn)作用先增后減的倒“U”型趨勢(shì)。奢侈品消費(fèi)對(duì)物流業(yè)的促進(jìn)作用比較平穩(wěn)。從兩者相互影響的貢獻(xiàn)度來(lái)看，兩者相互解釋的貢獻(xiàn)度呈遞增趨勢(shì)，但物流業(yè)發(fā)展對(duì)奢侈品消費(fèi)的貢獻(xiàn)度更大。本文的啟示在于，一方面需要不斷擴(kuò)大物流業(yè)發(fā)展規(guī)模，為消費(fèi)增長(zhǎng)提供物流基礎(chǔ)。另一方面，還需要不斷提高物流業(yè)發(fā)展效率和質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)提供保障。

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