理實(shí)一體化在中職汽車維修專業(yè)課中的應(yīng)用

陳榮梅，高雪嬌，于海兵

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理實(shí)一體化在中職汽車維修專業(yè)課中的應(yīng)用

陳榮梅，高雪嬌，于海兵

（北京市商業(yè)學(xué)校，北京 102209）

文章具體的教學(xué)實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合我國(guó)目前職業(yè)教育的現(xiàn)狀，指出階段教學(xué)法在汽車維修專業(yè)課教學(xué)中產(chǎn)生的弊端，提出理實(shí)一體化的教學(xué)模式。文章接著重點(diǎn)闡述了理實(shí)一體化教學(xué)模式的特點(diǎn)，及其在所授課程中的具體應(yīng)用?！敖虒W(xué)有法，教無常法，貴在得法?！崩韺?shí)一體化教學(xué)模式和其它教學(xué)模式?jīng)]有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)、優(yōu)劣之分，都有一定的適用性。關(guān)鍵在于如何把握課程本身的特殊性，在教學(xué)過程中采用恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，以達(dá)到教學(xué)質(zhì)量的最優(yōu)化。

一體化；汽車維修；教學(xué)模式

1 我國(guó)職業(yè)教育的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)職業(yè)教育體系的不斷完善和發(fā)展，職業(yè)教育的工作重點(diǎn)也正從量的擴(kuò)大逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)的提高。職業(yè)教育就是要為社會(huì)為企業(yè)培養(yǎng)服務(wù)于生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線的高技能人才。要達(dá)到這個(gè)目的，我國(guó)職業(yè)院校的教育模式就必須進(jìn)行改革，必須不斷創(chuàng)新和提高。在平時(shí)的工作中，筆者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的職業(yè)院校普遍存在以下幾個(gè)問題：①職校學(xué)生普遍缺乏吃苦耐勞的精神，學(xué)習(xí)積極性、學(xué)習(xí)態(tài)度不高；②學(xué)生對(duì)專業(yè)理論中知識(shí)點(diǎn)的接受能力、理解能力不理想，學(xué)習(xí)興趣不高；③理論和實(shí)踐割列開來，使理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用發(fā)揮不理想。著名教育家蘇霍姆林斯基說過：“如果教師不想辦法使學(xué)生產(chǎn)生情緒高昂和智力振奮的內(nèi)心狀態(tài)，就急于傳授知識(shí)，那么這種知識(shí)只能使人產(chǎn)生冷漠的態(tài)度，而給不動(dòng)感情的腦力勞動(dòng)帶來疲勞?！比绾尾捎幂^好的教學(xué)方法，去激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲望，以達(dá)到較好的教學(xué)效果，成為教學(xué)改革的重中之重。

2 階段教學(xué)法在汽車維修專業(yè)課教學(xué)中產(chǎn)生的弊端

汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的人才主要是面向汽車后市場(chǎng)的專業(yè)維修人員。在其專業(yè)課的教學(xué)中既有基礎(chǔ)理論知識(shí)的講授，又有實(shí)際操作的訓(xùn)練。因此，在教學(xué)過程中就需要注重理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立解決實(shí)際問題的能力。在以往的教學(xué)中，由于教學(xué)時(shí)間和場(chǎng)地等方面的原因，采用階段教學(xué)法，即上一段時(shí)間的理論課后，再上一段時(shí)間的實(shí)習(xí)課。這種教學(xué)模式，理論與實(shí)習(xí)往往相差較長(zhǎng)一段時(shí)間，逃脫不了我國(guó)現(xiàn)行職業(yè)教育存在的通病，即在上理論課時(shí)，學(xué)生覺得枯燥乏味，不肯專心聽講；到實(shí)習(xí)階段，又覺得理論知識(shí)不夠，需要教師重新講解。即使專心聽講的學(xué)生，也難免這一教學(xué)模式的弊端，因?yàn)槔碚撝v授和實(shí)踐操作時(shí)間相隔太遠(yuǎn)，到實(shí)習(xí)階段，已經(jīng)把前面所學(xué)的理論知識(shí)忘記得差不多了。如何消除階段教學(xué)法所產(chǎn)生的弊端，提高教學(xué)效率呢？經(jīng)過實(shí)踐，筆者認(rèn)為，一體化教學(xué)模式能較好地解決這一問題。

3 理實(shí)一體化的特點(diǎn)

所謂“一體化教學(xué)模式”，就是將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融為一體的一種教學(xué)模式，即與理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相關(guān)的授課內(nèi)容均由一位教師擔(dān)任，且在一體化教室內(nèi)來完成。這對(duì)理論實(shí)踐的有效結(jié)合、融會(huì)貫通是至關(guān)重要的。在教學(xué)中，可針對(duì)不同性質(zhì)的教學(xué)內(nèi)容采用不同的教學(xué)方法、教學(xué)手段進(jìn)行授課，以增強(qiáng)教學(xué)效果。例如：利用直觀教學(xué)法來對(duì)實(shí)物進(jìn)行展示、分解，幫助學(xué)生理解部件的結(jié)構(gòu)和原理；利用多媒體教學(xué)軟件來加強(qiáng)學(xué)生的對(duì)某部件的工作原理或某系統(tǒng)的工作過程的感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)效率；利用啟發(fā)提問式教學(xué)法來考查學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握情況，啟發(fā)學(xué)生積極思考，幫助學(xué)生主動(dòng)掌握新的知識(shí)點(diǎn)，達(dá)到事半功倍的效果，同時(shí)也能加強(qiáng)師生間的互動(dòng)，活躍課堂氣氛；利用故障案例教學(xué)法來培養(yǎng)學(xué)生分析故障原因、解除故障的能力，幫助學(xué)生學(xué)會(huì)如何進(jìn)行故障分析，培養(yǎng)學(xué)生分析故障排除故障的能力；利用討論教學(xué)法來培養(yǎng)學(xué)生善于提出問題、解決問題的良好習(xí)慣，并在討論中互相學(xué)習(xí)，建立共同學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)氣氛；利用各種技能競(jìng)賽活動(dòng)來提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果；等等。這種融理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)為一體的教學(xué)方法，改變了傳統(tǒng)的理論和實(shí)踐相分離的做法，強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，將理論學(xué)習(xí)與實(shí)際訓(xùn)練緊密結(jié)合起來，注重培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和動(dòng)手能力，有利于全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量，升華教學(xué)效果。

4 理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽車維修專業(yè)課中的應(yīng)用

職業(yè)教育雖重在培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力，但也不能偏廢理論基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)。特別是汽車維修專業(yè)的教學(xué)，不僅要培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手的能力，如拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成等，更是要培養(yǎng)學(xué)生分析故障、排除故障的能力。而同一種故障現(xiàn)象往往是由不同原因引起的，這就要求學(xué)生不僅要會(huì)拆裝，更是要熟悉各總成的結(jié)構(gòu)原理，以及同其他部分之間的關(guān)系，所以需要學(xué)生有扎實(shí)的理論功底，才能應(yīng)對(duì)千變?nèi)f化的汽車問題。另外，汽車技術(shù)不斷推成出新，新技術(shù)的不斷更替也要求學(xué)生必須具有較強(qiáng)的自學(xué)能力，在以后的工作中才能自如應(yīng)對(duì)。而技校學(xué)生的自學(xué)能力普遍較差，他們對(duì)于新的專業(yè)問題往往抓不住學(xué)習(xí)重點(diǎn)，所以在教學(xué)的過程中還必須注重對(duì)學(xué)生自學(xué)能力的培養(yǎng)，幫助學(xué)生如何抓住知識(shí)重點(diǎn)，并進(jìn)行學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)。而理實(shí)一體化，是基于職業(yè)教育自身的特點(diǎn)，雖然改變了教學(xué)模式，但并不改變理論知識(shí)和技能的總體學(xué)習(xí)，同時(shí)利用技能實(shí)訓(xùn)，加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，使學(xué)生能深刻的掌握相關(guān)知識(shí)之間的關(guān)系，并在學(xué)習(xí)過程中學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，使學(xué)生在以后的工作中不是簡(jiǎn)單的“換件工”，而是能靈活應(yīng)變汽車上出現(xiàn)的不同問題。下面介紹一下理實(shí)一體化教學(xué)模式在中職汽車維修專業(yè)課《汽車電子控制裝置》中的應(yīng)用。

為了達(dá)到既能訓(xùn)練學(xué)生的維修技能又能熟練掌握汽車?yán)碚撝R(shí)的目的，我將教學(xué)實(shí)施過程分為做、學(xué)、研三部分，現(xiàn)將各部分的實(shí)施情況介紹如下：

1）“做”，使學(xué)生首先明確“做什么”？“如何做”？設(shè)置問題情景，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。教師提供維修工作中較典型的故障案例，引導(dǎo)學(xué)生通過維修手冊(cè)、網(wǎng)絡(luò)、課本和其它專業(yè)資料來查知故障原因，在查詢過程中請(qǐng)學(xué)生注意收集解決問題的信息，列舉要解決相關(guān)故障所需要的知識(shí)，進(jìn)而為“如何做”找到做的方法，使學(xué)生帶著明確的學(xué)習(xí)目的進(jìn)入“學(xué)”的過程，使學(xué)生成為“學(xué)”的主體，主動(dòng)地構(gòu)建自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)。同時(shí)利用問題情景激發(fā)學(xué)習(xí)的求知欲、好奇心，產(chǎn)生內(nèi)部學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。使學(xué)生對(duì)知識(shí)的需求不是由教師灌輸，被動(dòng)地接受，而是根據(jù)問題的需要而主動(dòng)探索，使學(xué)生從被動(dòng)接受轉(zhuǎn)為主動(dòng)尋求。

2）“學(xué)”，通過設(shè)問引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，并利用設(shè)問幫助學(xué)生建立知識(shí)框架，使學(xué)生掌握學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)的基本方法?，F(xiàn)以空氣供給系統(tǒng)部分知識(shí)的學(xué)習(xí)來說明。

通過圖1使學(xué)生清楚本部分的主要知識(shí)結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)這個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和合作學(xué)習(xí)，并要求學(xué)生將學(xué)習(xí)過程中遇到的問題以書面的形式提出來，并將其提問情況作為學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)的項(xiàng)目之一。而在學(xué)生具體學(xué)習(xí)某一部件時(shí)，用圖2來引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)或檢測(cè)學(xué)習(xí)效果。

圖1

圖2

知識(shí)框架有利于學(xué)生記憶相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，并使理論知識(shí)得以系統(tǒng)化。同時(shí)在遇到類似知識(shí)時(shí)可以利用這樣的框架進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。在學(xué)生自主學(xué)習(xí)搭建知識(shí)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，教師通過啟發(fā)式的提問，或要求學(xué)生完成工作任務(wù)單來幫助學(xué)生深化對(duì)理論知識(shí)的理解。如問：空氣供給系統(tǒng)進(jìn)氣量的多少與什么因素有關(guān)？回答：節(jié)氣門的開度。再問：節(jié)氣節(jié)門的開度反應(yīng)了什么問題？回答：工況的變化。又問：何為工況，在工況變化時(shí)，進(jìn)氣量變化的同時(shí)，還有什么隨著變化？等等一系列問題，幫助學(xué)生深化理論知識(shí)，并復(fù)習(xí)相關(guān)知識(shí)，將前后知識(shí)進(jìn)行融會(huì)貫通，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，使理論知識(shí)的學(xué)習(xí)也不再枯燥，并為培養(yǎng)分析問題解決問題的能力打下基礎(chǔ)。在“學(xué)”的過程中，教師不再是知識(shí)的單純傳授者，而是學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者、咨詢者。

3）“研”，演練實(shí)操技能的同時(shí)深化理論知識(shí)，并利用理論知識(shí)進(jìn)行故障分析，利用實(shí)操技能進(jìn)行故障排除，將理論和實(shí)操有機(jī)地結(jié)合起來。經(jīng)過“學(xué)”的過程清楚了相關(guān)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)學(xué)會(huì)拆裝、檢測(cè)的基本方法。但要使知識(shí)進(jìn)一步升華還需要進(jìn)行精細(xì)加工，在“研”的過程中，教師引導(dǎo)學(xué)生熟練掌握部件或總成的拆裝技巧、檢測(cè)方法。引導(dǎo)學(xué)生探求在不同情況下的檢測(cè)目的，分析檢測(cè)結(jié)果。如對(duì)不同的空氣供給系統(tǒng)分析節(jié)氣門前后的漏氣問題，學(xué)生會(huì)發(fā)現(xiàn)不同種類的系統(tǒng)漏氣結(jié)果是不一樣的，同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生分析原因。在這過程中學(xué)生通過反復(fù)演練、故障模擬、師生互答等使知識(shí)牢固化、系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐一體化教學(xué)的真正目的。

5 結(jié)束語

“教學(xué)有法，教無常法，貴在得法。”理實(shí)一體化教學(xué)模式和其它教學(xué)模式?jīng)]有絕對(duì)的對(duì)錯(cuò)、優(yōu)劣之分，都有一定的適用性。關(guān)鍵在于如何把握課程本身的特殊性，在教學(xué)過程中采用恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，以達(dá)到教學(xué)質(zhì)量的最優(yōu)化。推而廣之，為應(yīng)對(duì)社會(huì)對(duì)應(yīng)用技術(shù)人才需求的不斷變化，職業(yè)教育應(yīng)不斷地分析市場(chǎng)、研究學(xué)生，積極探索職業(yè)教育發(fā)展的規(guī)律，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，面向社會(huì)、面向市場(chǎng)辦學(xué)，深化辦學(xué)模式和人才培養(yǎng)模式改革，總結(jié)出適合自身發(fā)展需求的教學(xué)方法，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。這也是職業(yè)教育教學(xué)改革的真正宗旨所在。

[1] 張忠偉,沈璟虹.高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)一體化教學(xué)探討[J].吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào),2008(12):58-61.

[2] 楊洪慶,李晗,理實(shí)一體化教學(xué)在汽車維修檢測(cè)專業(yè)中的應(yīng)用[J].職業(yè)技術(shù),2008(05):13-14.

[3] 陳冰.理實(shí)一體化教學(xué)在數(shù)控專業(yè)中的實(shí)踐與應(yīng)用[J].職教論壇,2007（03下）:16-20.

[4] 張樹果.“講練結(jié)合”在機(jī)電專業(yè)課教學(xué)中的應(yīng)用[J].職業(yè),2011(04下):134-134.

The application of the integration of theory and practice in the professionalcourse of automobile maintenance

Chen Rongmei, Gao Xuejiao, Yu Haibing

（Beijing business school, Beijing 102209）

Based on the author's specific teaching practice and the current situation of vocational education in China, this paper points out the disadvantages of the stage teaching method in the teaching of automobile maintenance specialty, and puts forward the integrated teaching model of theory and practice. This paper focuses on the characteristics of the integrated teaching model of theory and practice and its specific application in the courses given by the author. "There is a law in teaching, but no common law in teaching. The key lies in applying the right approach." There is no absolute right or wrong, pros and cons between the integrated teaching model of theory and practice and other teaching models. Both have certain applicability. The key lies in how to grasp the particularity of the course itself and adopt appropriate teaching methods in the teaching process to achieve the optimization of teaching quality.

Integrated; Automobile Maintenance; Teaching Model

B

1671-7988(2018)22-270-03

G30

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1671-7988(2018)22-270-03

G30

陳榮梅，就職于北京市商業(yè)學(xué)校。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.096