鐵路運輸企業(yè)分線的成本核算研究

李玉環(huán)

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，宏觀經(jīng)濟步入新常態(tài)，改革的工作進程也在加快。對于許多國有企業(yè)來說，這既是機遇，也是挑戰(zhàn)。如何在新形勢下優(yōu)化自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，控制成本，實現(xiàn)更好的發(fā)展，是值得各大國有企業(yè)認真思考的問題。中國鐵路總公司作為國有企業(yè)重要的組成部分，也在探索自己新的成本核算方法。本文將首先對鐵路運輸企業(yè)分線成本核算進行簡要闡述，再對分線成本核算方法的作用做詳細介紹，最后介紹分線成本核算的具體實施辦法，希望能對鐵路運輸企業(yè)的分線成本核算工作有一定的幫助。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸企業(yè)；分線成本；成本核算

在中國鐵路總公司對所屬的18個鐵路局完成公司制改革之后，制約我國鐵路發(fā)展的一些瓶頸逐漸被消除，國人都很看好改制后的各大鐵路局集團有限公司。改制后的鐵路局集團有限公司面對市場帶來的巨大壓力，都在想方設(shè)法謀求出路。而作為鐵路局集團有限公司的重要業(yè)務(wù)之一的運輸業(yè)務(wù)，面對國內(nèi)日漸增加的運輸需求，各鐵路局集團有限公司針對此業(yè)務(wù)提出了許多解決方案，以促進我國鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展。

一、鐵路運輸企業(yè)分線成本核算概述

根據(jù)2013年7月出臺的《財政部對中國鐵路總公司國有資產(chǎn)與財務(wù)監(jiān)管暫行辦法》，改制完成的各鐵路集團有限公司必須建立全新的成本核算機制，其中就針對鐵路運輸企業(yè)提出了建立分線成本核算機制的要求。所謂分線成本核算機制就是指將成本核算單位具體到每條線路上，利用現(xiàn)代的信息化手段，統(tǒng)計現(xiàn)有的運量等信息，按照不同線路分門別類進行成本核算。

由于我國鐵路集團有限公司眾多，各鐵路集團有限公司所涵蓋的業(yè)務(wù)不盡相同，管轄的運輸線路繁多，所以就需要采用分線成本核算的方法，成本信息由線路匯聚到工作部門，工作部門匯聚到各大鐵路集團有限公司，最后再匯總到中國鐵路總公司。這些成本核算任務(wù)需要層層分派，又層層執(zhí)行，這就要求鐵路運輸企業(yè)建立完善的分線成本核算機制，便于鐵路運輸企業(yè)進行運輸成本的核算工作。

二、鐵路運輸企業(yè)分線成本核算的作用

時代的快速發(fā)展為鐵路運輸企業(yè)帶來了更多的發(fā)展空間和挑戰(zhàn)。對于鐵路運輸企業(yè)來說，每天要處理的成本數(shù)據(jù)已經(jīng)能稱為“大數(shù)據(jù)”了，要想妥善處理這些大數(shù)據(jù)，是一件不太容易的事情。這時候分線成本核算方法就能體現(xiàn)出自己的作用了。

（一）能夠充分利用鐵路運輸現(xiàn)有資源

由于分線成本核算把成本核算任務(wù)具體到每條鐵路線路上，這就能夠促使鐵路運輸企業(yè)了解每一條鐵路運輸線路上的具體情況，具體研究每條線路的運輸能力，然后制定相關(guān)的運輸方案。這有利于鐵路運輸企業(yè)充分掌握既有資源，利用現(xiàn)有資源，進行最低成本的運輸工作。實行分線成本核算后，線路利用率必將有大的提升，在很大程度上減少了不必要的經(jīng)費開支。

（二）能夠有效提升成本核算精細化程度

鐵路運輸企業(yè)從前的成本核算方式只是按照會計科目進行分類核算，在一些精細化上的項目中存在許多漏洞，導(dǎo)致許多成本都沒有納入核算范圍內(nèi)，給鐵路運輸企業(yè)的成本核算工作帶來了許多問題。而分線成本核算則將鐵路運輸企業(yè)的成本核算具體到每一條鐵路上，再結(jié)合從前的核算方法進行每條線路上的分類核算工作，使鐵路運輸企業(yè)在成本核算時更加全面，提升了成本核算精細化程度，有利于加強對運輸成本的控制，減少企業(yè)開支。

（三）能夠提高鐵路運輸部門的財務(wù)管理水平

鐵路運輸企業(yè)進行的分線成本核算改革，是財務(wù)部門為加強運輸成本核算控制做出的有益改革。新的改革方案必將對鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)部門提出更高的要求，財務(wù)部門必須針對分線成本核算制定相應(yīng)的管理制度，從分線成本收集，到分線成本統(tǒng)計，再到信息匯總和上報，這些都要求財務(wù)部門制定一系列完善的成本核算體系來解決這個問題。而鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)部門做出的這些改變在無形中也提升了自己的財務(wù)管理水平，尤其是加強了對成本的控制能力。

（四）能夠為更深層次的成本核算改革積累經(jīng)驗

每一項工作都存在改進的空間，每一次改進也不一定就能達到十全十美。鐵路運輸企業(yè)能夠看到當下運輸成本核算中存在的問題，并且積極制定合適的改革方案，且推進實施，是值得肯定的。而鐵路運輸企業(yè)的分線成本核算工作作為成本核算工作的有益探索，能夠為更深層次的成本核算工作改革積累寶貴的經(jīng)驗，促進鐵路運輸企業(yè)的成本核算工作更上一層樓。

三、鐵路運輸企業(yè)分線成本核算的具體實施辦法

（一）建立完善的鐵路運輸企業(yè)分線成本核算體系

做好任何工作的首要前提就是有好的理論指導(dǎo)，鐵路運輸企業(yè)的分線成本核算工作也不例外。在進行鐵路運輸企業(yè)的分線成本核算工作前，首先要建立完善的分線成本核算體系。各鐵路運輸企業(yè)要以鐵路總公司提供的改革意見為依據(jù)，針對企業(yè)自身的實際情況制定適合自身企業(yè)的分線成本核算體系。從制度制定開始，就充分考慮自身的實際情況，鐵路運輸職工人數(shù)，職工工資，鐵路維護成本，火車采購、維護成本等成本因素均要考慮在內(nèi)。另外，還有旅客、貨物運輸上的問題，也要制定相應(yīng)的成本標準。在實際分線成本核算中，要設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范的會計科目，囊括所有的成本業(yè)務(wù)，細化會計科目設(shè)置，把賬單做得簡單明了、簡潔高效?？傊挥薪⑵鹜晟频蔫F路運輸企業(yè)分線成本核算體系，才能更好地做好鐵路運輸企業(yè)的成本核算工作。

（二）確定分線成本核算分攤方法和工作量

由于鐵路運輸企業(yè)成本構(gòu)成復(fù)雜，就算進行分線成本核算，工作量也依然很大，因此，鐵路運輸企業(yè)要根據(jù)制定好的分線成本核算體系合理分攤成本核算工作。企業(yè)要根據(jù)已制定出的分線成本核算體系明確分線成本費用明細，先進行成本核算工作量預(yù)估，再具體劃分分線成本核算任務(wù)。這就需要相關(guān)工作人員準確了解分線核算的工作量，統(tǒng)計好每條分線的成本核算工作量。管理人員要深入到鐵路運輸企業(yè)作業(yè)一線，實地走訪調(diào)查統(tǒng)計各分線上的成本核算工作量，同時廣大一線職工要積極配合統(tǒng)計工作。對于收集上來的工作量信息，管理人員要進行及時統(tǒng)計和處理，并進行公開。在了解各分線的實際情況后再確定成本核算工作的分攤方法，然后確定每個會計核算人員的工作量，避免出現(xiàn)“少活多人，多活少人”的成本核算不當現(xiàn)象。

（三）建立分線成本核算系統(tǒng)

鐵路運輸部門的龐大成本信息量，如果純靠人工算的話，不僅難以按時完成，而且還不保證每條成本核算信息的正確性。所以，這就要求鐵路運輸企業(yè)充分利用信息化手段，建立分線成本核算系統(tǒng)。分線成本核算系統(tǒng)要具有強大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，而且可以把成本核算系統(tǒng)分級，這樣就能實現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)對成本核算部門的監(jiān)控，同時也能實現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)總企業(yè)對各分企業(yè)成本核算工作的監(jiān)督。鐵路運輸企業(yè)要充分利用好分線成本核算系統(tǒng)，輸入之前劃分好的每個分線成本核算項目，而工作人員只需把每次收集到的成本數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)就能自己進行各分線成本和總成本計算，同時生成數(shù)據(jù)報表，這樣不僅能大大節(jié)約鐵路運輸企業(yè)會計人員的工作量，而且還有效保證了成本核算的正確性，從而大大提升了鐵路運輸企業(yè)的成本核算工作效率。2017年11月，鐵路總公司實行貨運票據(jù)電子化改革，到目前無紙化運輸已全路推進，這不僅大大節(jié)約了印刷票據(jù)的成本，方便客戶，減少了人力，優(yōu)化作業(yè)流程，更重要的是為鐵路貨運承運清算的推進，提供了完整、準確的原始資料，為下一步全路分線制成本核算提供了強有力的信息支持。

四、結(jié)語

總而言之，鐵路運輸企業(yè)的成本核算工作是一項十分復(fù)雜的工作，而采用分線成本核算工作能夠有效提高鐵路運輸企業(yè)的成本核算工作效率，促進鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展。同時，鐵路運輸企業(yè)在改革過程中也要不斷地嘗試，不斷地完善，要多積累分線成本核算改革這樣的好經(jīng)驗，為打造強大的鐵路帝國奠定堅實的基礎(chǔ)。

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