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風雨同舟三十年,矢志不渝興八桂
——廣西壯族自治區工程咨詢中心成立三十周年領導班子訪談

2018-12-22 05:27:40周晨劉長勤通訊員曾鐘萱鄧家壹
中國工程咨詢 2018年9期
關鍵詞:工程發展

文/周晨 劉長勤 通訊員/曾鐘萱 鄧家壹

本刊記者:龐主任您好,今年是我國改革開放四十周年,也是廣西壯族自治區成立六十周年,在這樣一個具有特殊意義的年份,咱們中心也迎來了成立三十周年的喜慶時刻。請您談談中心三十年發展歷程,每個階段有哪些特點?

龐漢:三十年來,我們大致經歷了三個發展階段:

1988-1997年,是廣西工程咨詢中心打基礎、穩根基的階段。1988年5月6日,廣西壯族自治區人民政府同意成立廣西國際工程咨詢公司(自治區編委審定為副廳級自收自支事業單位)。從此,廣西工程咨詢中心開始走上創業之路。成立后,我們主要業務是接受各級政府部門委托,開展項目咨詢評估工作,在優化政府投資結構,更加科學、民主地為各級政府投資決策提供智力支持和咨詢服務方面發揮了積極作用,并在廣西產生了較大的影響力。在這個階段,我們完成的項目共計733項,投資總額為751.34億元,為減少政府投資決策失誤,確保工程建設質量和提高投資效益,做出了應有的貢獻,初步奠定了廣西工程咨詢中心在廣西咨詢服務行業龍頭的地位。

1998-2007年,是廣西工程咨詢中心拓業務、穩增長的階段。在這個階段,我們進一步明確了發展方向,一方面繼續為政府投資決策服務,努力當好政府的智囊,完成了一大批基礎設施、文化教育、重大工程的項目咨詢,共完成項目1386項,總投資約2257.18億元。在促進投資決策科學化與民主化、優化重大布局、調整產業結構、提高投資效益、規避投資風險、確保工程質量等方面,為廣西的經濟建設和社會發展提供了優質的咨詢服務;另一方面我們積極拓展市場,為社會廣大業主服務,提供專業的工程咨詢意見,在收獲良好經濟效益的同時也在政府和企業中積累了良好的口碑,樹立起廣西咨詢行業的金字招牌。除此之外,我們還不斷延伸、擴展業務領域,增加了工程代建、工程監理等咨詢服務板塊,為把中心建設成為多元化的綜合咨詢機構打下了堅實的基礎。

大新德天跨國瀑布景區旅游資源開發與自然生態環境保護項目

2008-2018年,是廣西工程咨詢中心創佳績、快發展的階段。在這個階段,隨著廣西社會固定資產投資的快速增長和工程咨詢行業管理的日益規范及對工程質量和安全性要求的不斷提高,工程咨詢在工程建設中的作用逐漸顯現,受重視程度不斷提高。經過前兩個階段的積累,我們搶抓機遇,主動適應,準確把握,積極引領經濟發展新常態,擴展新市場新空間,開拓新領域新業務,探索新模式新機制,加快向價值鏈高端延伸,向內涵式發展轉變,不斷提升中心的核心競爭力和服務水平,實現更高層次的發展。在這一階段共完成6636個項目,投資總額達3.1萬億元,完成項目數是前兩個階段總和的3倍,特別是近幾年,我們經營收入跨越式增長,初步形成了以工程咨詢為主、多元化發展、綜合實力雄厚的企業法人主體雛形。

本刊記者:看得出廣西工程咨詢中心的發展與廣西這片土地息息相關,脈脈相通。三十年來,中心對廣西壯族自治區的經濟發展做出了哪些重要貢獻?取得了哪些突出成就?

龐漢:作為廣西第一家綜合性甲級工程咨詢服務機構,在三十年的發展中,廣西工程咨詢中心為廣西政府部門和投資業主提供了近萬項優質的咨詢服務成果,是廣西城鄉發展規劃的謀劃者和投資決策建設的助力者,取得了顯著社會效益和良好的經濟效益。

領導班子合影左起:盧德冠、龐漢、呂林、黃燦輝

一是基礎設施建設。基礎設施作為經濟社會發展的基礎和必備條件,經濟起飛離不開基礎設施建設的助推。1992年中心完成的廣西第一條高等級公路“桂林至柳州高速公路可行性研究報告”評估咨詢,開啟了廣西高速公路建設的序幕;1992年中心編制完成欽州港總體規劃,描繪了欽州港發展藍圖,欽州港目前已迅速發展成為廣西臨海工業大港和廣西大型臨海工業園區。“十三五”以來,我們完成基礎設施類項目評估562項,總計投資8468.5億元。

二是社會民生及公共設施建設。“十三五”以來,中心完成社會民生及公共設施建設類項目評估1935 項,總投資4368.4億元。如廣西最大的綜合性三甲醫院“廣西壯族自治區人民醫院門診綜合樓項目”、全國最大的民族專科醫院“廣西壯醫醫院項目”、廣西最大圖書館“廣西圖書館擴建改造工程”、廣西第一高等學府“廣西大學基礎設施改造項目”、廣西最著名的地標建筑之一“南寧國際會議展覽中心項目”均由我們完成評估咨詢。

三是產業項目建設及產業發展。“十三五”以來,我們完成各類產業建設發展項目評估326項,總投資918.2億元。如廣西最大的鋼鐵廠“柳州鋼鐵廠增建兩臺方坯連鑄機項目”、廣西最大的內燃機生產企業“玉柴機器股份有限公司柴油機技改第二鑄造項目”、廣西最大的蔬菜種植基地“田陽農副產品綜合批發市場續建工程”、世界最長壽鄉之一《廣西巴馬瑤族自治縣盤陽河區旅游項目》、亞洲第一大跨國瀑布“大新德天瀑布景區旅游資源開發與自然生態環境保護”、世界最古老的運河之一“桂林興安靈渠(北渠)文化遺產保護項目”、世界最大的天坑群之一“樂業天坑群自然遺產保護項目”、廣西最古老的文化古鎮之一“昭平縣黃姚國家歷史文化古鎮基礎設施建設項目”的評估咨詢。

昭平縣黃姚國家歷史文化古鎮基礎設施建設項目

四是核減投資,提高國有資產利用效率。三十年來,我們堅持踐行工程咨詢行業“獨立、科學、公正”的價值觀,深化投資項目決策咨詢服務,強化咨詢成果質量管理,為委托方提供求實嚴謹、科學高效、客觀公正、水平較高的咨詢服務,更好滿足政府和業主投資決策需要。我們參與評估咨詢類項目8320項,經評審后調整建設規模和優化工程建設方案,累計為政府部門核減投資1128.2億元,在節省投資及提高國有資產利用效率方面發揮了重要作用。

本刊記者:改革開放四十年來,廣西經歷了從“富民興桂”到“富民強桂”的跨越。這是廣西經濟社會繁榮發展的最好時期,也是廣西工程咨詢業發展最快的時期。作為政府投資決策的前期論證把關者、重要部署安排的全過程咨詢指導者、重大戰略實施的堅定助推者,廣西工程咨詢中心發揮了哪些不可替代的作用?

龐漢:一是發揮“智囊團”作用,不遺余力為“富民強桂”提供智力支持。廣西工程咨詢中心自成立以來,一直秉承為各級黨委政府投資出謀劃策的使命。1990年以后,廣西工程咨詢中心主動服務西南出海大通道建設。通過廣西北部灣欽州港口工程、防城港泊位碼頭工程、西江經濟帶港口及生態建設和環境工程、中馬欽州產業園區前期的評估咨詢,助力構建面向東盟國際大通道,加強互聯互通建設,提升通達水平。2008年以后,我們堅決貫徹落實黨中央、國務院關于加快廣西北部灣經濟區開放開發的重大戰略部署,緊緊圍繞把廣西北部灣經濟區建設成為中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心開展優質高效的工程咨詢服務。2013年以來,我們牢牢把握國家“一帶一路”建設新機遇,加快落實習近平總書記賦予廣西的“三大定位”新使命,通過對玉林至湛江公路(廣西段)及新建鐵路貴陽至南寧客運專線(廣西段)等區內新建高速公路和鐵路工程的評估咨詢,服務中國—中南半島經濟走廊建設,加快南北陸路通道建設。派員赴老撾開展援外投資工程咨詢,積極主動融入“一帶一路”項目建設。

二是發揮“標兵引領”作用,全力推動工程咨詢行業高質量發展。廣西工程咨詢中心是我國首批成立的綜合性甲級工程咨詢機構,也是廣西第一家綜合性甲級工程咨詢服務機構,是中國工程咨詢協會常務理事單位,國際咨詢工程師聯合會(FIDIC)會員,中國PPP咨詢機構論壇首屆理事單位。三十年來,廣西工程咨詢中心參與了廣西幾乎所有重大項目的咨詢論證或評估,涉及的咨詢業務涵蓋建筑、市政公用工程等30多個專業。經過三十年的發展,中心目前有員工130多人,擁有咨詢工程師(投資)52人,中高級技術職稱人員90余人,擁有700余名國內各行業專家學者組成的專家智庫,目前已經成為廣西區內最權威最有影響力的工程咨詢機構。同時,充分利用“外腦”資源、加強內外智庫合作、打造智庫聯盟機制,發揮區內各類智庫在政策和決策咨詢中的作用,培訓、引導、帶領全區同行業發展壯大,打造更高層次的智庫平臺。

三是發揮“投資智庫”作用,為地方對外交流搭建合作平臺。中心積極實施“沉下去與走出去”戰略。在切實做好廣西咨詢市場的基礎上,加強與區直部門、大型企業和投資平臺等對接聯系。中心已與中國東盟研究院、中國—馬來西亞產業園區等機構建立了戰略合作伙伴關系,為開辟國際市場打下了基礎。對我們來說,最重要的是開辟地方市場。針對項目審批權限大部分下放到市、縣(區),以及基層部門抓項目心情迫切但能力水平有限等實際情況,我們及時調整經營思路,將業務重心下移市縣。近年來,中心分別與玉林、河池、崇左等多個重點市、縣區政府簽訂了戰略合作框架協議,在擴大市縣業務,提高市場占有率的同時,也推動基層政府優化了投資決策程序,加快了項目前期工作,爭取到了更多的項目和資金。

南寧國際會議展覽中心

本刊記者:三十年來,廣西工程咨詢中心緊貼廣西經濟社會發展脈搏,取得了可喜的成就,同時得益于改革開放,累積了經驗、人脈、資本等資源條件。那么,在新時代,廣西工程咨詢中心將以怎樣的面貌與決心開辟發展新局面?

龐漢:首先,中心對未來樹立了兩個目標:一是永葆廣西工程咨詢第一品牌,切實發揮好地方政府投資決策重要智庫的作用;二是改革轉制后成為以工程咨詢為主、多元化發展、綜合實力雄厚的企業法人主體。

具體來說,下一步我們要打好五大攻堅戰:

一、打好改革轉制攻堅戰。目前,廣西工程咨詢中心面臨改革轉制的挑戰,我們將建立健全現代企業制度,打造科學決策、監督制衡的決策層,培養具有高水平管理專業素養的管理層,成為以工程咨詢為主、多元化發展、綜合實力雄厚的企業法人主體。積極發揮業務隊伍主觀能動性,主動接受新常態、市場化的挑戰,昂首闊步開拓新局面、邁向新高度。

二、打好轉型發展攻堅戰。隨著工程咨詢單位資格認定取消,以及投融資體制的改革深化,咨詢市場將不斷放開,傳統咨詢業務不斷萎縮。中心的業務也將逐步由評估為主轉向編制為主,由發改部門委托為主轉向市場拓展為主;由傳統業務轉向全過程咨詢等新領域新業務拓展為主。我們將深入分析經濟發展新常態對工程咨詢提出的新要求,深刻把握市場需求變化的新趨勢及其帶來的新機遇,立足自身優勢特點,大力開拓工程咨詢新業態,努力做專、做深、做精,加快形成核心競爭力和品牌優勢。

三、打好質量制勝攻堅戰。堅持鍛造和永葆廣西工程咨詢中心成果質量過硬的金字招牌。對承接的項目,不管大小,不論收益,成果質量一視同仁,達不到技術質量標準的成果堅決不出。堅持以質量贏信譽、贏市場,由用戶和市場的評價體現價值,彰顯品牌,穩步發展。

四、打好人才爭奪攻堅戰。咨詢行業屬于智力密集型產業,人才是工程咨詢行業發展的根本。因此,在今后的發展中,我們將千方百計引進人才、不斷充實完善專家庫。形成引才育才、用才留才的蔚然風氣與長效機制。把人才這個第一資源放在中心工作的第一要害位置,聚焦發展這個第一要務,讓中心成為人才匯聚、才盡其用、共謀發展的理想平臺。

五、打好市場開發攻堅戰。想方設法積極主動參與市場競爭,努力提升效率及質量,積極主動強化服務,重點出擊鄉村振興、污染防治等領域,加大規劃咨詢、課題研究等編制類以及全過程咨詢等項目的競爭力度,努力拓展新市場,進一步優化業務結構,為實現中心兩大目標奠定堅實基礎。

本刊記者:呂副主任您好,在中心開展業務的同時抓好黨建工作,您有哪些經驗與我們分享?抓好黨建工作對促進業務發展的具體體現有哪些?

呂林:堅持黨的領導、加強黨的建設是我中心的“根”和“魂”,也是綜合性咨詢機構的重大責任和光榮使命。黨的十八大以來,中心黨支部釘釘子、抓落實,深入推進黨建責任制在全中心的落地、落實,黨建工作呈現出良好態勢,黨支部管黨治黨的能力和依規依法管理的能力不斷增強,干部隊伍作風不斷改進,基礎工作更加規范,規章制度體系更加健全。

今年6月29日,中心召開全體黨員大會,慶祝中國共產黨建黨97周年,對在推動中心事業發展中成績突出的優秀共產黨員、優秀黨務工作者進行表彰。隨著基層黨建工作要求越來越高,作為黨支部書記和黨建工作、黨風廉政建設第一責任人,龐漢同志要求中心各支委要進一步提高政治站位,壓緊壓實“兩個責任”,進而推動中心全面從嚴治黨向縱深發展。

正是憑借黨建工作的引領,中心全體黨員、職工展現了愛崗敬業的良好風尚,增強了政治敏感性,加強了崗位自信、能力自信、發展自信,強化了使命感、責任感、榮譽感,廣大黨員的先鋒模范作用進一步凸顯,職工群眾干事創業熱情進一步迸發,為中心創新開拓PPP項目咨詢、全過程咨詢、規劃咨詢和戰略研究等業務領域奠定了堅實的基礎。比如PPP項目咨詢引領行業發展。2015年10月21日,由中心完成的也是廣西本土咨詢機構第一個完成《玉林至湛江高速公路廣西段政府與社會資本合作(PPP)項目物有所值評價報告及財政承受能力論證報告》通過玉林市財政局組織的評審,該PPP項目以高質量的咨詢服務,被作為廣西典型推廣案例上報國家交通運輸部、發展改革委和財政部,并榮獲2016年度廣西優秀咨詢成果一等獎。截至今年6月底止,中心共完成PPP項目23項,其中有7項成功入選國家財政部PPP項目庫。PPP模式已成為廣西基礎設施建設領域重要的投融資模式,可以說,中心持續引領廣西PPP項目咨詢領域的發展方向。再比如,中心于2017年率先在廣西成立了全過程咨詢部,為順應咨詢市場發展趨勢和國家政策邁出了重要的一步。其實,早在2008年,中心就已經開始在《中越邊境界河項目》代理建設過程中涉及了全過程工程咨詢業務。2011年我中心開展的《中越國境界河披勞河沙田島河段整治工程》代建項目,由于較好整合了建設、設計、施工、監理等各方優勢,中心出色完成了該項目的代建任務。截至今年6月底,中心先后簽訂了《廣西大學學生活動中心等工程》、《玉林市玉港園基礎設施工程》等一批項目的前期咨詢工作總承包合同和《玉林市頤養園項目》全過程咨詢合同。在規劃咨詢和戰略研究方面也是我們服務的重要組成部分,近年來我們先后完成了《桂林市現代服務業發展十三五規劃》、《欽南區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃》和《廣西平陸運河項目基礎性專題研究報告》編制工作。其中,《廣西平陸運河項目基礎性專題研究報告》提出:平陸運河最集中效應表現是西南出海、出邊通道和中國——東盟國際大通道中一條最便捷的水運通道以及為廣西臨海工業提供充足的淡水資源,綜合效應和社會效應非常明顯。2017年1月11日,平陸運河建設項目入選《國家西部大開發“十三五”規劃》重大工程項目儲備庫。

南寧到廣州高速鐵路南寧屯里特大橋群

本刊記者:三十年來,在交通、能源項目評估方面,廣西工程咨詢中心都做了哪些有代表性和影響力的項目,取得了怎樣的成績?

盧德冠:三十年來,在交通、能源項目評估方面,中心幾乎涵蓋了廣西境內所有的交通、能源項目,得到了項目審批部門及業主的采納和好評。主要經驗有:

1.堅持實事求是的原則,長遠綜合考慮。2004年,南寧城投集團委托我們對南寧大橋工程可行性研究報告進行預評估,而南寧大橋橋型方案是國際知名的美國林同棪國際公司中標完成,為當時全球首創的非對稱異形拱橋,預評估時我們聘請了國內外知名的橋梁專家,包括多名院士及設計大師,專家們的意見不一,爭議很大,有的專家認為施工風險及投資規模很大,否定了該方案;有的專家認為作為標志性建筑,位于機場連接市區的主要通道上,是南寧市的重要門戶,景觀要求非常高,應該采納。我們綜合了兩方面專家的意見,提出了應長遠結合綜合考慮的原則,盡量保持原方案景觀優美的前提下,優化了拱肋的大小及傾斜度,以減少施工風險及投資,最后編制單位采納了建議。目前南寧大橋是南寧市的標志性建筑,是南寧市一張靚麗的名片。

2.堅持生態優先的原則,在保護生態環境下發展。2007年,柳州城投集團委托我們評估柳州市三門江大橋工程可行性研究報告,報告推薦的橋位方案符合柳州市城市總體規劃,但北引道需從三門江森林公園穿過,要劈山造路,嚴重影響森林公園的環境,我們建議提前跨江,避開了穿過森林公園,過江后通過南引道連接柳東新區,最后編制單位采納了建議。目前三門江大橋對加快建設柳東新區意義重大,森林公園也得到有效保護。

3.堅持公路為沿線地方服務的宗旨,響應國家精準扶貧的號召。公路的建設是為了完善路網骨架,為拉動沿線地方經濟服務,特別是貧困山區。天等縣是國家級貧困縣,之所以貧困,最大的原因是交通落后。2017年在評估隆安至碩龍高速公路中,我們在不影響路線總體走向的前提下,提出了線位盡量往天等方向偏移的方案,雖然地形更復雜,投資會有所增加,但對地方脫貧致富及發展沿線地方經濟意義重大,最后編制單位采納了建議,并在天等縣小山鄉設置了互通。

4.堅持充分利用自然資源,保護好廣西生態環境優勢。火力發電對環境污染大,已限制開發;廣西的水力發電已趨于飽和,開發的余地不大;清潔能源的開發已成當務之急,而桂北地區的風力資源較豐富,多個風電場已建成投產。我們在評估這些風電場項目時,根據風資源的實際情況,充分利用,多個風電場的規模通過評估已適當擴大,有效地緩解了電力緊缺的局面。

本刊記者:企業要想長期穩定發展,必須圍繞質量這個核心開展工作,加強質量管理,借以出精品出成果,您主抓質量管理多年,廣西工程咨詢中心有哪些代表性的成果?您有怎樣的心得與體會?

黃燦輝:中心成立三十年來,始終堅持“獨立、公正、科學、可靠”的工程咨詢原則和“以質量為本”的管理理念,竭誠為政府部門及項目業主提高投資效益、規避投資風險提供高效優質的工程咨詢服務,為保證高質量服務,多年來我們形成了自己的一套嚴謹的質量管理制度。

一是對項目成果實行嚴格校審核制度。中心所出具的咨詢成果嚴格按照國家標準和規范及內部質量管理崗位職責要求,進行“五審一校”,即咨詢成果文件須經部門人員交叉校對、部門負責人審核、專業相關部室會審、分管領導審定、中心總工程師審簽、最后由中心主任審批。

二是不斷規范內部質量評優評獎制度,健全優秀成果表彰機制。中心每年按5%-6%的比例評選優秀成果并進行獎勵,不斷完善和健全質量成果獎勵辦法,2018年年初進一步健全了《廣西壯族自治區工程咨詢中心優秀工程咨詢成果獎勵辦法》,評選出2017年度35項優秀成果予以表彰,然后再從評選出的成果中推薦優秀成果參與廣西和國家開展的優秀成果評選。通過對優秀成果的表彰,提升了全體干部職工的質量意識,認真學習先進,努力趕超先進,爭取多出優秀成果,為我區加快發展和高質量發展提供更優質的智庫服務。

三是健全質量跟蹤制度。我們注重過程方法的質量管理管控,配合完善的工作流程管理、行之有效的項目負責人負責制等保證措施,做到事前任務明晰、事中及時溝通、事后跟蹤回訪,保證咨詢工作的質量。對相關的資源和活動作為過程來進行質量跟蹤,爭取在每一個項目實施過程中能儲備或者收獲到更加高效的預期效果。

本刊記者:龐主任,三十年來廣西工程咨詢中心有哪些寶貴的經驗?

龐漢:一、有為才有位。位置擺正了,參謀當好了,智庫作用真正發揮出來,自然就有地位、有舞臺、有發展空間。一直以來,廣西工程咨詢中心的發展擺在首位的不是賺錢,而是緊緊圍繞黨和政府方針政策開展咨詢業務,為經濟社會發展、投資建設項目決策提供智力服務,在激發創新發展動力的同時,也促進了廣西工程咨詢中心更有活力、更高效率、更可持續發展。廣西工程咨詢中心成立三十年來,國家和自治區制定的方針政策為工程咨詢業提供了難得的發展機遇,不斷催生的工程咨詢服務需求,為工程咨詢業的發展提供了更大平臺,帶來了更多機遇,正是因為抓住了這些寶貴的機遇,才使廣西工程咨詢中心有作為、真作為、大作為。

二、圍繞中心抓業務、突出重點干大事。廣西工程咨詢中心業務必須緊扣地方中心工作開展才不會迷失方向,必須將重心和重點放在服務地方重大戰略、重大行動、重大項目,才會有大作為和大貢獻。據不完全統計,三十年來,廣西工程咨詢中心完成的項目有20余項堪稱“廣西之最”,如廣西第一條地方鐵路“新建鐵路合浦(經十字路)至鐵山港支線”、廣西第一景觀大橋“南寧大橋項目”、廣西最大的灌區“北海市合浦水庫灌區(第四期)續建配套與節水改造工程”、廣西第一大航空機場“南寧吳圩國際機場”、廣西最大的海島“北海潿洲島景區旅游資源開發與自然生態環境保護”、廣西境內咨詢機構第一個PPP項目“玉林至湛江高速公路(廣西段)政府和社會資本合作(PPP)項目”等等。這些重大項目的完成,不但讓我們收獲了良好的經濟效益,更樹立起了中心在廣西咨詢界的金字招牌。

三、注重質量,鍛造品牌。三十年來,廣西工程咨詢中心始終堅持提升咨詢服務質量、不斷強化質量至上意識,堅持以質量為核心強化競爭優勢,堅定不移走質量為本的可持續發展道路。經過不斷的實踐和探索,廣西工程咨詢中心總結出了自己獨特的一套質量成果審核評價體系,對所有項目的咨詢成果實行“五審一校”。2016年,廣西工程咨詢中心獲得“質量管理體系認證證書”(GB/T 19001-2008 / ISO 9001∶2008標準),同時,還不斷規范內部質量評優評獎制度,加強優秀成果的推介和宣傳,提高權威性和影響力。

防城港煤運碼頭

四、注重以人才促發展,以發展聚人才。重視人才,用好人才,是中心跨越式發展的關鍵。通過加快學習型組織建設,建立終身學習制度,強化團隊學習和系統思考;樹立以人為本的發展理念,實施“人才強咨”戰略,健全人才引進、使用、培養和激勵機制,加大人才隊伍建設投入,強化可持續發展的人才保障;完善創新型人才和高端人才培養機制,在業務機會、高端培訓、資源保障、薪酬水平等方面予以大力支持,營造創先爭優的人才發展環境;健全“專業優先、貢獻匹配、能上能下”的評聘機制,拓寬人才上升通道,激發優秀人才創造更多價值。

五、不等不靠,搶抓機遇,開拓市場。2017年是工程咨詢行業深化改革的關鍵年,隨著工程咨詢單位資格認定取消以及投融資體制的改革深化,咨詢行業規則發生了重大改變,咨詢市場全面放開,傳統咨詢業務不斷萎縮,傳統的綜合性咨詢機構均面臨嚴峻挑戰。面對這種嚴峻形勢,我們轉變思維,主動出擊,當年我們完成700多個項目,95%以上都是來源于市場競爭,政府部門委托項目已經寥寥無幾,中心經營業績不降反升,這說明我們已經具備了應對市場競爭的基本條件。

六、建章立制,獎罰分明。經過三十年的沉淀,廣西工程咨詢中心在管理上已經形成了一套符合自身發展實際情況的制度保障體系,如按照目標清晰、責權明確、獎罰分明的原則,實行經營業務與黨建、黨風廉政目標雙百分考核,確保實現物質文明和精神文明雙促進。同時,為進一步激勵先進、鞭策后進,建立了有效的獎懲機制,實行按季度動態考核并執行季度績效獎勵或扣罰,年度完成目標任務返還暫扣績效的有效手段,充分調動全體干部職工的積極性,有力地促進了各項工作落實和中心事業快速健康發展。

三十載歷練,三十年風雨,廣西工程咨詢中心這艘巡洋艦在歷次改革的大潮中,搏擊風浪。三十年后,它將駛向市場經濟乃至國際市場的海洋,乘風破浪,揚帆起航。我們翹首以待,期待廣西工程咨詢中心踏乘新的發展巨潮,駛向新的彼岸。

廣西工程咨詢中心代表性項目成果展示:

1. 1992年,廣西工程咨詢中心編制完成《欽州港總體布局規劃》,評估完成《欽州港兩個萬噸級散雜貨起步碼頭工程可行性研究報告》。目前,欽州港已發展成為廣西臨海工業大港和廣西大型臨海工業園區。

2. 1993年,廣西工程咨詢中心受自治區計委委托,評估完成《百色那吉水利樞紐工程可行性研究報告》。百色那吉水利樞紐是國務院批準的郁江綜合利用規劃10個梯級中的第4個梯級,是百色水利樞紐的反調節水庫,是一座以航運為主、結合發電、兼有其它效益的水資源綜合利用工程。

3. 2004年,廣西工程咨詢中心受南寧城投集團委托對南寧大橋工程可行性研究報告進行預評估。南寧大橋橋型方案是國際知名的美國林同棪國際公司中標完成,為當時全球首創的非對稱異形拱橋。南寧大橋是南寧市的標志性建筑,是南寧市一張靚麗的名片。

4. 2015年,廣西工程咨詢中心受南寧市五象新區管委會經濟發展和投資促進局委托,完成了目前廣西最大文化性公共設施和最高級別的藝術表演中心——廣西文化藝術中心項目的社會穩定風險分析報告的評估。

5. 2015年,廣西工程咨詢中心受自治區發展改革委委托,編制完成《玉林至湛江(廣西段)高速公路工程》PPP方案。玉林至湛江高速公路(廣西段)地處廣西東南部,路線總體走向為南北向,起于玉林至鐵山港高速公路玉林南互通線。該高速公路長約77.811公里,設計速度120km/h,路基寬26.5m,總投資約為685000萬元。項目建設內容主要包括:全長77.81公里的高速公里及綠化帶、6個收費站、2個服務區和5條連接線。本項目實施方案榮獲2016年度廣西優秀工程咨詢成果一等獎。

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