土建結構工程的安全性與耐久性分析

劉思敏

引言：以正常人的眼光來看，目前所采用的以鋼筋混凝土為主的建筑設施就已經是十分的牢固的，可是在實際的情況中，由于受外界的氣候等因素以及內部混凝土的壽命等影響，這種土建結構的實際的壽命只能使用十五年到三十年，土建結構的壽命會直接導致以此為基礎的建筑物的壽命大幅度的縮短。所以提高土建結構的安全性與耐久性是目前必須要得到解決的。

1 土建結構工程的相關安全性

在結構的設計過程中，我國設計的結構安全性主要表現為承載能力以及所建結構的牢固程度，還有結構的使用壽命等方面，而目前我國國內的很多建筑設施所具備的土建結構所設計安全標準較比于其他國家低了不止一個檔次。

結構耐久的安全性，混凝土結構由于耐久性過低而導致的相關事故所造成的危害程度很大程度上超過了由于相關設施的安全性設置過低產生的影響，因此我國也應該逐漸將目光放置于保證相關建筑的耐久性上，包括對于混凝土腐蝕內部鋼筋解決的方法的考慮。

2 土建結構工程的相關耐久性

土建結構的耐久性會直接對尤其建成的建筑物的壽命，耐久性能夠得到提高是保證建筑物能夠長久屹立不倒的重要因素。

在我國國內大部分的土建結構都是采用鋼筋混凝土構件，而混凝土結構的耐久時間過短一直是土建結構中的一大阻礙。很長一段時間，社會的各界人士普遍認為混凝土是新時代建筑的必然材料。而到了上個世紀七十年代末期，這種想法就漸漸消失不見了，原因是當時的很多城市由于使用的是混凝土結構，所以很多的使用壽命不到三十年的房屋都有了損毀坍塌的情況發生。所以很多國家都在想盡辦法提升混凝土的耐久程度。

為了保證相關建筑設施的耐久程度受到相應的監管，以保證不會發生嚴重的事故造成危害，國家都會規定相關部門定期對一些重要設施進行檢測。但是我們國家在檢測方面的技術以及體制較先進的國家有很大的落后，所監測的結果準確性不能得到保障，讓檢測后的相關建筑內還存在一些隱患。所以目前國家對于檢測工作的實施進行了嚴格的要求，并且將責任落實到每個檢測人員的頭上，但是仍然沒有太大的改善。為了保證檢驗的精度，使得由于土建結構的不穩定形成的相關事故造成的損失能夠最小，這需要相關的人員主要以預防工作為重點，而且對于發現的問題做到及時的解決。

3 加強我國土建結構的安全性與耐久性的相關策略

3.1 定期的維護保養

為了保證土建結構在實際的運用中不會坍塌損壞，應該定期的就對其進行相關的檢測以及保養，延長土建結構的使用壽命。而相對一些比較重要的設施來說，我國目前還沒有相關的規定使得相關的檢測能夠保證設施的安全。導致我國對很多土建結構損壞的基礎設施經常實行重新建設的方案，很少去進行相關的維修以及保養，這對于工程的效益以及國家的經濟建設來說會造成很嚴重的影響。所以一些重建會耗費大量人力物力的建筑設施盡量對其秉持維修保養的方案，在相關設施的使用期間強制性的對維修保養工作作出要求，成立相關的法律規定，以及對維修保養技術實行標準化。此外還應該成立相應的監管機制，對這方面進行管理。

3.2 在需要重視土建結構的部門制定相應的設計標準

像是一些建設部門，交通建設以及重要設施建設的部門內部應該有相應的土建結構的設計標準，并且對這些部門所建設項目的耐久性進行嚴格的監管，而且在相關的規定中表明土建工程的相關設計要注明設施的使用壽命，一些特殊的工程不僅要詳細標注其使用壽命，還應該將各項指標都進行明確注釋。

3.3 對于工程的風險進行評估

在建立相關的土建結構時，要將其安全的程度進行合理的建設，并且建設過程中就要做相應的風險評估，還要了解設施建設時社會各界人士對設施的相關意見，此外投入的資金也是需要在設計時將其考慮到的重要因素。并且由于科技發展的加快，使得土建的結構設計時安全的標準也要有所提高，尤其是一些道橋的建設等，如今的車流量以及車速比起過去已經不是一個級別的，所以建設這些設施時安全儲備一定要遠遠高于過去。

4 結語

綜上所述，我國目前的土建結構的相關設計仍然不夠規范，存在一些漏洞，在設計時設施的安全儲備也較低，不能夠保證事故發生概率為零。但是這也說明我國在這方面還能夠有很大的改進空間，清除這些隱患，保障人民的生命財產安全是目前相關的工作人員最需要去完成的工作。