港航管理專業實習生制度的構建

吳燕子 程軍

摘 要：為解決港航管理專業學生的實習問題，立足于港航管理專業發展及其教學實習安排，分析了港航管理專業實習面臨的新挑戰，借鑒國外實習生制度法制化及國內實習制度的探索，提出構建港航管理專業暑期實習生制度和校企合作頂崗實習制度。

關鍵詞：高等教育 實習生 制度 港航管理

實習難、難實習一直是困擾我國高校專業建設和人才培養的熱點問題。積極探索實習生制度，為高校大學生將校內所學的理論知識轉化為實踐技能提供有效的途徑，是高校專業建設和人才培養從學校向社會拓展的重要舉措。蔣軍和劉新凱在港航管理專業實習制度方面進行了初步的探索，進一步研究充分利用港口航運行業、企業的優勢資源，逐步構建港航管理專業學生實習生制度，有利于加強港航管理專業人才培養。

1.港航管理專業實習安排與挑戰

1.1港航管理專業實習安排

根據專業特點和未來職業發展需要，結合學校教學環節安排，我校港航管理專業課程設置將專業實習分為專業認識實習和畢業實習兩個階段，分別安排在大二上學期的期中和大三的下學期。專業認識實習主要由二級學院統一集中組織，時間為一周，實習內容是到相關的物流公司、貨運公司、港口碼頭、貨場倉庫進行參觀、認識、交流以及動手操作。專業畢業實習原則上是由學生本人聯系實習單位，一般在大三上學期的就業招聘會上與就業單位達成實習的初步意向，在大三下學期到實習單位進行頂崗實習；部分學生通過學院推薦到校企合作建設的實習基地集中頂崗實踐；也有學生經相關任課教師推薦，到校友企業就業并在試用期完成實習。

1.2專業實習面臨新挑戰

在政府、行業、企業的大力支持和幫助下，港航管理專業學生的實習工作得以順利開展。港航管理專業實習在培養計劃中是必修課程，所有港航管理專業的學生都參加了專業認識實習和畢業實習。盡管港航管理專業沒有出現其他管理類專業頂崗實習過程中出現的實習崗位不足、校企合作深度不夠、頂崗實習崗位與專業對口率低、頂崗實習效果不理想等問題，但是近年來在專業實習方面也面臨著新的挑戰。

（1）社會環境發生變化

隨著社會經濟的發展，互聯網經濟逐漸成為世界經濟發展的新引擎，“大眾創業、萬眾創新”成為就業導向的有一股風潮，在國家和政府鼓勵創新創業的政策引導下，創新創業學院落戶各高校，引導大學生利用創新思維創造條件進行創新創業。如何立足于專業背景利用創新思維引導學生進行創業，是港航管理專業實習期間需要思考的問題。

（2）學生價值觀念轉變

專業實習從無薪到有薪是社會的進步，但學生對專業實習的價值取向已經悄然發生了變化。專業實習特別是頂崗實習與我國《勞動法》意義上的謀求生活來源的勞動一樣具有“生產性”即“勞動性”的特征，但頂崗實習一般需要在實習單位經過培訓后才能上崗，并且在頂崗實習期間通常會指定專人進行指導，在獲得的報酬方面與單位正式員相差懸殊。頂崗實習單位支付的生活補助與家教等兼職工作收入相比也存在不少差距，不少學生認為做兼職比頂崗實習劃算，寧愿去做兼職也不愿意去對口專業崗位進行頂崗實習。

（3）專業認同有待提升

專業學習是面向就業的，不少同學對專業就業十分茫然。通過對在校港航專業學生的訪談調查，發現大多數學生在填報大學志愿選專業時對港航專業不了解；通過一段時間的大學學習，在對港航管理專業有初步了解之后，不少同學對本專業的職業前景不認同，有這種抵觸情緒的學生一般都無法學好專業課程，更無心認真完成頂崗實習。

2.國內外實習生制度研究與實踐

實習，是學生走向社會的重要一環，世界各國都非常重視實習生管理問題，不少國家建立了比較完善的實習生制度，在保障實習生自身權益的前提下，讓學生可以通過實習熟練掌握某種特定技能。

2.1國外實習制度法制化

西方發達國家對實習生問題往往著眼于制度規范的建立，并逐步將實習生制度法制化。德國、日本等國通過法律明文規定企業要給實習的學生一定數量的補助費，而德國的《職業教育法》、美國的《聯邦勞動法》、法國的《勞動法》、澳大利亞的《公平工作法》等法律都有相關條款為到企業實習的學生提供法律保障。

2.2國內實習制度的探索

我國在實習生制度早期的探索方面主要體現在媒體、酒店等領域，重點突出實習單位企業層面的管理和制度建設，但還未形成相應的立法及規章制度。近年來，我國實習生法律制度建設的法律實習生方面取得了突破性進展。

3.構建港航管理專業實習生制度

3.1構建暑期實習生制度

構建港航管理專業暑期實習生計劃，主要針對三年級的港航管理專業學生，由對口企業提供專業崗位供學生實習6到8周，表現優秀的學生可被公司優先錄用。暑期實習生計劃的具體步驟分為籌備、招聘、實習、總結四個階段。

在籌備階段，充分利用畢業生大型招聘會，有針對性地邀請參會單位座談交流，積極推廣暑期實習生計劃。在第二年的3到4月份由學院負責學生工作的老師通過電子郵件或郵寄的方式，發送關于暑期實習生致企業的一封信和企業實習需求登記表，向用人單位征集暑期實習崗位。在收到用人單位反饋后，將暑期實習崗位信息匯總，在暑期實習生招聘前向學生發布。

在招聘階段，5月份邀請用人單位到學校舉行宣講會，同時進行暑期實習生招聘，組織港航管理大三學生參與宣講招聘會，用人單位與學生進行雙向選擇，經過簡歷篩選、面試等環節后，確定用人單位的實習生名單，學校、用人單位和學生三方簽訂實習協議。學院在實習前對全體實習生進行暑期實習教育，同時在每個用人單位都確定具體的負責人以便聯系溝通，根據港航管理專業的培養目標提出明確的實習要求，強調在實習期間需要注意的安全事項，提醒學生充分利用實習機會進行社會調查、在實踐中思考職業規劃。

在實習階段，整個暑期實習期間學生的相應責任由用人單位人事部門與學校承擔，共同管理學生的實習工作，學生進行頂崗實習并將實習內容及收獲記錄在實習日記中。在暑期實習結束前，用人單位對學生的暑期實習表現進行評價，實習生撰寫實習報告。

實習結束后進行總結和改進。開學后由教學和就業指導部門共同召開暑期實習生座談會，深入了解學生在暑期實習的具體情況，總結暑期實習的成果，探討社會實踐與職業規劃面臨的問題及對策。密切保持學校與實習單位的聯系，不斷改進和完善暑期實習生制度，爭取共建實習就業基地，探索進行深層次的校企合作。

3.2校企合作頂崗實習制度

參照基于工作過程的工學結合校企合作模式，依托行業協會指導，學校對接企業拓展校企合作給學生創造頂崗實習的鍛煉機會，提高學生的工作能力和就業水平。在行業協會的參與下確立校企合作辦學模式，學生在學校學習理論后到校企合作企業進行技能培訓和職業能力培養，逐步將校企合作制度化。企業直接面對市場需求與市場競爭，而行業協會是企業的代表，行業協會能夠準確把握行業企業需求和行業發展趨勢，同時行業協會可以利用自身優勢，作為第三個重要元素（學校、企業、行業）進一步參與到學校教育教學改革，并從行業協會的視角監督企業的培訓質量。

學校保持與企業用人單位的緊密聯系，創新校企合作思路開班校企合作班，通過學生自愿報名、學校推薦、企業遴選等階段，進入合作班的學生成為學員，直接到企業進行生產頂崗學習。頂崗實習結束后，按照雙向選擇的原則，企業可優先錄用合作班學員。

【基金項目：廣州市哲學社會科學“十二五”規劃課題（15G74）；廣東省教育科學“十二五”規劃研究項目（2012JK184）；廣州航海學院創新強校工程項目（2017JH11，F410408）；廣東省教育廳創新強校工程一般項目（2016KTSCX097）】

參考文獻：

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