RDX憑借三大獨門絕技 全新RDX 開啟反攻之戰

作為全球戰略車型，第三代RDX自設計之初就已經被廣汽Acura納入產品規劃。為了能夠開發出一款更加適合中國消費者的產品，廣汽Acura用心傾聽市場的聲音，早在三年前就開展了大量廣泛深入的調研，北美開發團隊跨越重洋·奔赴北京、上海，與年輕一代的中國消費者溝通交流，了解他們的用車感受和需求并全力滿足。不得不承認，從CDX到TLX-L再到今天的全新RDX，從車型的改變，謳歌似乎已經明白了中國消費者真正的購車需求。

同級唯一10AT變速箱

全新RDX所搭載的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，功率和扭矩均處于同級別領先水平。這款全新渦輪增壓發動機在1600rpm時即能達到370N·m扭矩，相比上一代提升54%，在3000-4000rpm能維持峰值扭力380N·m，與此同時，在指定派生的情祝下ALL NEW RDX擁有著同級最佳的功率重量比，在提供強大平穩動力輸出的同時具備卓越的燃油效率。

全新RDX提供了多種駕駛模式，分別為雪地、舒適和運動+。在普通駕駛狀況下，全新RDX擁有溫柔、平衡的性格，很容易上手。然而，如果需要急加速的時候，10擋自動變速箱就會立刻執行10-6-4跳躍式降擋動作來滿足你。也正如你所料，當選擇Sport+模式，包括轉向、油門響應、發動機數字模擬音效都會相應提高，從而提供更加富有激情的駕駛體驗。至于2.0T發動機，其集合了成熟的VTEC技術和低慣性渦輪增壓器，創造了一個非常廣泛的扭矩平臺，動力輸出媲美之前的V6發動機。

可變齒比電動助力轉向系統在所有模式下都能提供直接而又線性的響應。同時，全新RDX最新的SH-AWD四驅系統能夠將70%的扭矩傳遞給后輪，且能將100%的扭矩傳遞到左輪或右輪，即根據汽車不同的行駛狀態可以主動分配扭矩，達到調整車身姿態的目的。盡詹官方聲稱RDX屬于57/43的前/后重量配比，但帶有SH-AWD使得車輛操控更加靈活，這帶來的好處是，全新RDX以輕松地完成90度的轉彎，甚至是比寶馬X3更顯輕盈，只是精準度不能和寶馬相提并論。

Acura最新家族設計語言

全新RDX的設計靈感源自“AcuraPrecision Concept”概念車，相較于上一代RDX，ALL NEW RDX整車軸距更長、輪距更寬車身的姿態與比例設計更具運動感。ALL NEW RDX采用五邊形鉆石切割設計，凌厲動感，酷尚有型，盡顯不羈型格;內部菱形點陣式設計，個性張揚又給予外界十足的運動感。全新設計的LED光學照射系統Jewel Eye，7個光學鏡頭的精密設計搭配7個精致菱形透鏡，犀利奪目，驚艷不凡;輔以標志性日間行車燈、個性十足的LED組合尾燈，塑造出整體層次分明、極具沖擊力的外觀造型，引領潮流新風尚，

全新RDX的內飾完美承襲了NSX和“Acura Precision Cockpit”概念駕駛座艙的設計，多種豪華材料及高級工藝的運用營造出獨具匠心的高級質感。ALL NEWRDX的運動座椅采用輕量化、超強度鋼架結構座椅骨架，搭配更柔軟，更耐用的高級真皮以及同級領先的16向電動調節功能，多角度、多方向精準響應駕乘需求，帶來無與倫比的乘坐舒適性。此外，ALLNEW RDX全系標配全新定制一體化設計超大全景天窗，帶來更加開闊的視野。

在用戶界面方面，全新RDX推出全球首創絕對定位True Touchpad Interface智能精準觸控系統，更精準直接訪問信息娛樂系統;中控上方裝備的10.2英寸懸浮式液晶顯示屏，整體視線上與駕駛員視線平齊，實現更強大的行車安全保障，同時配合精準觸控面板，為駕駛員提供前所未有的革新觸控體驗。

來自格萊美的聲音

為了追求更好的用戶體驗，全新RDX采用Acura/ELS錄音室監聽級3D音響系統，這套系統由格萊美音樂大師ElliotScheiner（艾略特·希奈爾）親自操刀，ElliotScheiner作為世界音樂殿堂級的調音大師，曾先后斬獲8次格萊美音樂獎和2次艾美獎，被業界稱為“擁有無可挑剔耳朵”的高超大師，這套音響系統的特殊之處在于，并非將現有音響系統在車內做調校，而是在研發之初便基于汽車平臺展開，創造出無與倫比的環繞效果和絕佳音質，這套由他傾力打造的音響系統在北美受到各界好評為全新RDX賦予了全新的聲音維度使消費者在用車的每一個瞬間都能享受到華麗的音質體驗。

全新RDX擁有16聲道的立體式環繞音響，全方位保障了聽覺的完整度;全新Highline超薄車頂揚聲器，打造沉浸式3D聲像以及高音質感及清晰度;前后車門配備金屬揚聲器格柵提升音質性能，全方位保證駕乘者的聆聽體驗。

如今的豪華中級SUV，沒有豐富的配置也是行不通的，全新一代RDX在配置上自然不會也不敢落于人后，其標配了全景天窗、隔音擋風玻璃、加熱車外后視鏡、12向電動調節前排座椅、LED頭尾燈、一鍵啟動、前排雙USB充電口，自適應巡航以及AcuraWatch安全輔助系統（含前碰撞預警、自動緊急剎車，車道偏離預警，車道保持輔助），然而奇怪的是，新車不支持手機無線充電功能。Apple CarPlay是標配的，但Android Auto卻仍在適配中。高配車上，全新RDX還擁有導航、12揚聲器、后排兩個USB借口、真皮運動座椅、盲點監控等。

作為享譽全球的運動豪華汽車品牌，謳歌（Acura）于1986年誕生于美國，品牌名稱源自拉丁語“Accuracy”，意為“精確”，寓意Acura對精湛造車工藝的完美追求。數年來，憑借出色的技術力量和精確的品牌定位，謳歌在北為有場占有舉足輕重的地位。北美市場的成功，奠定了謳歌在全球豪華車市場的堅實地位。

謳歌作為本田的高端品牌自2006年正式登錄中國，至今走過12個年頭，但其銷量卻與同期踏入中國市場的英菲尼迪和雷克薩斯有不小差距。不過這種情況在謳歌與廣汽“聯姻”后得到了一定程度上的改變。

2017年廣汽Acura去年累計銷量超過16000臺，同比增長101%。其中，首款國SUV車型CDX表現優異，累計銷量達15251臺，占整個品牌銷量的95成，當之無愧的銷量擔當。今年廣汽Acura重點將放在SUV領域，逐步推出棍動版CDX和全新RDX兩款新車。憑借著MDX、RDX、CDX以及混動CDX構成的產品矩陣，廣汽Acura形成了從小型SUV到中大型SUV的市場格局。隨著產品線的日益豐富，我們有理由相信廣汽謳歌絕劉可以改變之前謳歌在華的尷尬局面。