林嘉興


領克品牌對于關注汽車的人來說,一定不陌生,或許你不了解車型的參數,或許你不了解品牌的歷史,但是你一定聽說過它是我國自主品牌向上的旗幟和標桿。事實上,領克也確實做得不錯,一方面讓大家記住了這個新品牌,一方面在銷量上也節節攀升。截至今年5月份,領克01共銷售43017輛,其中今年4-5月銷量更是突破9000大關,如果不是受制于產能,領克01應該在銷量上獲得更亮眼的成績。
近日,領克旗下的第二款車型領克02也正式上市,作為一款定位于高性能轎跑SUV,領克02也飽受著一些爭議。其中最令人詬病的是,領克02使用了一款市場上并不“看好”的三缸發動機,認為其代表了低端、劣質。對此,吉利控股集團總裁,吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧在采訪中表示,領克02搭載的1.5TD高效能發動機,一定是未來的發展趨勢,這款發動機開發成本并不比四缸低。
“領克針對40%的合資品牌市場”
中國的SUV市場過去幾年呈現跨越式的增長,甚至其已經成為拉動中國汽車市場增速的“引擎”,有的車企甚至只靠生產SUV車型就賺得盆滿缽滿。但是今年5月份情況卻發生了變化。根據中國汽車工業協會數據顯示,今年5月份SUV增幅近2年內首次被轎車反超。這讓大家對于領克02的前景有些擔憂,在近乎飽和的市場,領克02還能分到多少蛋糕呢?對此,安聰慧卻并不擔心,表示一切都是按照固有計劃進行:“不論市場大勢如何變化,領克都有白己的產品規劃,那就是轎車、SUV包括未來MPV都要同步推進,且在每個細分市場的產品必須要努力掃造為標桿產品,成為非常受大家喜歡的產品”。……