智慧物流管理系統配送模型構建探討

摘 要：隨著網絡信息技術的進步與應用，物流行業在國民經濟中所占比重日益增大。物流管理不僅在各項技術方面取得顯著成果，同時在運輸質量和方式上進行了全面的創新。隨著互聯網信息技術廣泛應用，特別是智慧物流管理配送系統的出現，對于物流行業的發展意義是非常重要的，是對物流行業現狀的革新，不僅簡化傳統物流管理中的各項管理流程，還極大地提升物流管理質量和效率。智慧物流管理系統配送模型構建是其中較為有效的管理方式，結合行業的現況和問題，對管理模式進行全面的分析，促進物流行業的革新與發展。本文主要針對智慧物流管理系統配送模型構建進行探討，制定相應的模型，進而構建更加有效的物流配送體系。

關鍵詞：智慧物流；管理系統；配送模型；構建

信息技術的發展與應用使電子商務在社會經濟中的地位日益突出，并不斷催化，資金與信息交流通過電子數據交換系統變得快捷。企業可以借助網絡的形式進行交易與合作，但是電子商務在交易過程中需要通過物流實現商品的轉移，因此物流成為電子商務在交易過程中非常重要的環節。如何更加快速地完成配送、更加有效地利用資源，需要引入智慧物流管理系統，通過模型的構建，將整個物流管理模式進行優化，提升物流管理的效率，為電子商務的發展提供物質保證，并且不斷滿足客戶對于物流質量的要求，使得物流管理更加科學化、規范化。

一、智慧物流管理系統配送系統概述

智慧物流管理系統主要是借助互聯網、物聯網、計算機云計算等先進技術，更加科學、有效地進行管理，將物流系統各要素，如運輸、存儲、配送、信息反饋等信息進行收集更新，制定最優的配送方案，或遇緊急事件能夠及時反饋信息并調整方案，實現整個物流管理的時效性及快捷性，進而對物流管理進行革新。

智慧物流的快速發展，與計算機技術的進步密不可分。通過計算機信息技術的應用，可以將物流系統的管理進行優化創新，信息傳輸更加便捷，減少人力資源的投入，進而實現整個物流體系的優化利用，促進物流管理技術的全面提升。

智慧物流配送系統通過大數據與人工智能技術的應用，可以快速實現訂單分派，并對每一筆訂單的情況進行監控，出現異常立即進行報警，實現配送過程中對車輛運輸的全程跟蹤，對訂單的整體流程進行信息化的維護，保證客戶對物流服務過程的知情權，便于物流企業更好地對業務處理情況進行考核，實現整個物流配送過程的優化管理，節省人力物力，達到資源的有效利用并提升作業效率。

二、智慧物流管理系統配送系統建立基礎

智慧物流管理主要依托電子信息技術，其中地理信息技術的應用是配送的基礎。物流配送區域主要集中在市區，道路結構復雜，眾多道路容易出現擁堵，可供選擇的路徑較多，通過地理信息系統進行良好的路徑優化，可以最大限度的提升物流配送的效率，減少配送時間和成本。傳統配送方法通常依靠送貨員經驗進行選擇，對于復雜的城市道路和實時的交通運輸情況來講適應性不足，造成配送效率差，成本也較高。特別是現在城市交通問題日益突出，在更短的時間內進行路徑規劃，可以節省較多的時間，這是物流企業需要考慮和處理的問題，也是進行智慧物流管理重點研究的方面。地理信息技術的應用，可以將道路的情況進行實時的監控分析，通過電子監控手段，實現城市道路交通信息及時的反饋，并且結合反饋結果，對配送路徑進行科學的規劃，從而最大限度地降低工作的延誤率，確保配送過程的整體時效性，提升客戶滿意度。

地理信息技術具有強大的信息處理能力，可以結合實際需要為客戶提供配送路徑的拓撲圖、解剖圖以及三維圖，并且將所選道路中的障礙物進行標示，將道路信息精確地展示到系統中。選擇適合的路線規劃，進而實現配送管理過程中的高效率低成本，需借助地理信息技術對數據進行收集、整理，提升配送過程中解決問題的能力，將配送過程中的各項業務數據進行全面的規劃管理，完成空間數據的分析，提供更加合理的道路選擇。對配送路徑的選擇、選擇可行性、道路擁堵情況以及配送路程的時間計算方面進行分析和評估，加上實時數據信息為依據，提供更加靈活的應急方案，大大提升物流配送過程中道路管理的整體質量。

三、智慧物流管理系統配送優化模型分析

智慧物流管理系統配送優化過程可以通過相應的模型進行分析。采用模型分析的方式對不同的路徑選擇進行分析，進而實現管理方式的整體提升。具體包括：

（一）車輛路線模型為中心規劃

該模型主要采用的是以下公式：

minz=∑n+1i=0∑n+1j=0cijxij（1）

∑n+1i=0xij=1（j=0，1，…，n+1）（2）

∑n+1j=0xij=1（i=0，1，…，n+1）（3）

該模型中將車輛線路假設為一個中心點，確定配送起點與終點，以此為中心進行相應的配送，不同的路徑以1，2，3......n數字顯示，假如車輛行駛過程中路段相同并且每一節點僅配送一次，通過上述公式計算出最短的路徑以及時間，該模型主要是采用中心點為主的方式建立模型，因此，實際使用過程中的適用范圍相當廣泛。

（二）車輛最優路線設計

該模型計算公式如下：

minZ=∑∑EijXij（i=1，2，3，…n；j=1，2，3…n），約束條件：

①∑Xij=1（i∈n；j=1，2，3…n）∑X0j=1（j=1，2，3…n）②∑Xih-∑Xhj=0（h∈n，j=1，2，3…n，i=1，2，3，…n）③∑Xi，n+1=1。

上述公式清晰地反映從O點出發到各配送點的最優路徑。

該路線設計主要采用最優路線設計方式，其中從0點出發開始尋找最優路徑，之后逐漸過渡到B點，尋找最優路線，依次對C、D等不同的出發點進行最優路徑的搜尋，將不同的路徑以及出發點帶入到公式中，計算出不同的路徑在行駛過程中可能行走的距離進行優化管理，尋找出左右配送站點以及路線，結合實際情況對路線進行優化，實現路線配送優化技術的整體進步。

四、智慧物流管理系統配送優化模型應用

將不同主體為中心的優化模型的使用情況進行對比，可以對模型的適用性進行分析，具體措施包括：

（一）網絡技術分析

模型的應用需要結合具體的物流管理模型將人力、物力資源進行模擬，并且將模型的設計與企業的整體運行過程聯系起來，建立更加完整的物流配送信息，完成信息化與自動化的管理。通過網絡技術的應用，將寬帶與系統運行進行結合，在網絡環境下對數據進行分析整理，完成網絡技術的整體覆蓋，檢驗在大規模數據信息結構構建過程中各項數據信息傳輸的速度以及準確性，建立相應的網絡結構，對智慧物流系統的整體運行環境進行測試，保證智慧物流在運行過程中的整體性以及完整性，體現智慧物流配送的價值。建立物流的基礎標準體系之后，把“物流”網絡鏈接起來，對“物”的單元進行賦碼，借助物聯網技術，初步把物流單元與信息化技術對接，完成物流“鏈”的標準化。

（二）地理信息技術的應用

城市的道路具有一定的特殊性，雖然地理信息技術可以反映道路的實時信息，但根據道路的特點和不同時段道路的運行情況進行分析，可以制定相應的道路變化表。分析道路中存在的一些問題，結合實際情況對這些問題進行歸納整理，對模型進行相應的修改，實現模型的精細化管理，提升模型在應用中的適應性，將模型的整體功能進行提升，便于智慧物流管理系統優化配送的普及，保證系統應用的規范性。

地理信息技術主要是依據網絡平臺進行測試，因此進行智慧物流測試過程中需要結合此項技術實現整體的管理。在不同的網點之間進行聯網，對道路的擁堵情況進行監控與分析，選擇合適的路線進行配送，盡量減少道路的整體回路，并且能夠在模型工作中與供應商進行溝通，實現信息的共享以及資源的共用，維持道路信息資源使用的規范性，保證信息技術使用的整體效率。地理信息技術能夠優化物流各環節，通過對地理信息數據的分析和轉化，不僅極大地提升配送效率和顧客滿意度，還能降低管理成本，加快企業智慧物流的建設，提升中國智慧物流的發展水平。

（三）關注技術創新

信息技術的發展更新速度較快，在進行模型使用的過程中需要對新型的技術模式進行普及，發現新型的技術方法可以在實際使用中進行普及，并且應用到現實的配送管理中，將各項最新成果使用到管理中，對模型中存在的一些問題進行改進，并且對模型進行完善，從實踐角度出發對智慧物流管理配送模型進行優化創新，實現模型設計管理分、合、搬、運、存等整體質量的提升。

五、結束語

隨著互聯網、物聯網技術的廣泛應用與電子商務的快速發展，雖然從整體而言智慧物流發展還不完善，但其產生與發展在整個物流體系中占越來越重要的位置。隨著監管部門的介入及企業自身管理水平的不斷提高， 各項措施不斷的得到改善，智慧物流必然會逐步完善，發揮更大的作用。由此可見，智慧物流的未來值得期待，進行模型構建也是非常重要的一步，可以通過科學化的模型構建為客戶提供更加優質的服務，提升智慧物流管理系統在物流配送中的普及率，促進物流行業的整體發展與進步。

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作者簡介：

蔡婷（1980-），女，漢族，貴州省遵義市，碩士研究生，助教，研究方向：管理學。