風擋玻璃緣何脫落

在全民盛贊英雄機長壯舉的同時，更多聚焦風擋為何會脫落這個問題。

據專家介紹，如果排除外來物撞擊的可能，風擋玻璃破損通常有三類原因：首先是制造商的生產質量原因。其次是安裝原因。如果安裝過程中受力不均、導致有應力存在，玻璃在使用一段時間后在壓力之下可能破裂。哪怕是在安裝過程中對定力扳手的使用和控制要求不嚴，或未嚴格按照維護使用說明的程序操作，就可能導致風擋承受超過規定值的裝配應力和彎曲。另外還有使用和維護原因。比如，電加溫的風擋玻璃如果使用不當，也會造成玻璃損壞。之前英國航空5390航班風擋飛離事故就是因為維護人員在更換風擋玻璃時，未嚴格按照維護手冊和流程進行，使用了更小的螺栓，導致玻璃無法得到有效固定。

據民航局安全總監兼航空安全辦公室主任唐偉斌通報，根據目前掌握的調查信息，該機于2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。民航局表示，已第一時間成立事件調查組赴成都開展調查工作，調查重點方向將放在設計、制造、工藝等方面。同時，根據國際民用航空公約相關規定，民航局已向法國航空事故調查局（BEA）和空客公司發出通知。法方將派出專業技術人員來華參與事件調查工作。（本版稿件綜合《華西都市報》《成都商報》《環球時報》等）