2017：新概念

隨著Uber、Airbnb等共享經濟模式在歐美市場的成功，加之滴滴壟斷中國出行市場，共享經濟在2017年成為風口上的行業，迎來投資熱潮。

在共享經濟領域最受資本青睞的是，乘著小黃車，在中國乃至世界的角落橫沖直撞的ofo。2017年，ofo總共獲得三輪投資，包括螞蟻金服的戰略投資，阿里和滴滴的入局，總共十幾億美元的投資金額讓創始人戴威鮮衣怒馬、意氣風發。

正是這一年，戴威登上《胡潤百富榜2017》。

2017年上半年最瘋狂時，短短10天行業融資金額近3億元，40天內擁入12億元。IDG、騰訊等超20家頭部企業入局，有投資人曾形容當時共享充電寶的融資速度是共享單車的5倍。

4月，蘇寧在徐州推出了全國首家“SU FRESH蘇鮮生”精品超市，主營蔬果、牛奶、肉類、海鮮等商品。緊接著12月，騰訊重金殺入新零售領域。永輝超市發布公告稱，騰訊將獲得公司5%股份，還將對永輝超市的控股子公司永輝云創增資，獲得增資后15%股權。

2017年，中國商業迎來新時代，由互聯網衍生出的新概念正在改變消費者的生活習慣。

然而到2019年，商業環境又發生巨大的改變：盒馬鮮生從推出起就處于虧損狀態，連同其他幾家阿里附屬公司給阿里共同增添了245億元的支出;超級物種背后的永輝云創3年也虧損了10億元;ofo被消費者追討押金，滿街的小黃車以15元一輛的價格送到廢品回收站。

到2019年，新零售領域和共享經濟都處在一個收縮優化的階段。很多企業成也風口敗也風口。