創新技術在物流工程方面應用的研究

劉復罡

（深圳市安特嘉科技有限公司，廣東 深圳 528300）

創新技術作為各個行業健康持續發展的動力源泉，成為現代人們工作的重點，甚至在各大高校，老師及學生對于“互聯網+”等創新創業項目的重視程度也非常高，在物流工程這個新興行業，我們更應該著重創新技術的挖掘，在文章中，我們對于人才引進、相關專業詳情、市場現狀等方面進行分析，對于整個物流工程的發展方向以及趨勢進行預判，希望可以幫助人們對于物流工程的了解程度更加深刻，同時促進這一領域的發展。

一、物流工程的基本概念

中國物流與采購聯合會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃并出臺了必要的產業政策，相關報告顯示只是2003年的半年，全國社會物流總值20多萬億元，同比增長30%左右，并且中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。那么物流工程具體什么概念呢？即以完善的現代物流設備為前提條件，通過機器運輸或者人工配送等等其他方式來滿足客戶的需求，將客戶所需要的物品在相應的時間送至相應的地點的工程產業鏈，聽起來雖然有點抽象但是其實通俗易懂，就像是古代的千里送鵝毛，或者當有事情與家里人商量寄與書信，總會有一些人充當飛毛腿，來使這些東西可以相互流動。現在的物流工程其實就是在古代這一種形式上進行演化，形成系統化的配送，擁有嚴格的管理制度，保證物品安全送達目的地。其中物流工程又包括很多方面的內容，下面我們來一一詳細介紹。

（一）設施工程

設施工程是保證物流工程可以良好運作的基礎條件，古代人的書信為什么送達的那么慢呢？一是因為他們只是人工送達，路上可能會因為天氣等突發狀況而影響進度;二是他們借助的交通工具的運輸速度并沒有那么理想，由于古代技術的限制，他們的運輸工具僅僅局限于馬匹，馬車或者船只等，若是在陸地上傳送還好，但在水路上水流速度以及天氣情況會很大程度的影響其進行的速度，而在現代物流工程中，設施工程已經達到了一定的完善，人們可以通過飛機、火車等方式來對自己的物件進行配送，若是著急，還可以通過增加郵費等方式，提前使快遞員送達，總之，為了滿足人民日益增長的對物質文化的需求，物流工程已經發展的十分完善，并且將進一步的再創新。

（二）基礎工程

基礎工程是指的保障物流工程在整個配送物品的過程中出現意外情況或者在面對突發情況時，可以采取及時的補救措施的方案，換句話來說，就是保證物流工程順利進行的安全工程。眾所周知，安全是生產的第一位，只有保障安全，才可以保證整個工程乃至其他行業的順利發展，同樣的物流工程也不例外，在目前的物流工程發展中，基礎工程主要是指的一些安全補救的方案，以及一些物質保障，可能所涉及的內容還比較片面短缺，但是相信隨著時代的發展，這方面的發展也會逐漸加快起來。

值得一提的是，基礎工程中的信息完善板塊已經在進一步的完善中，在整個物流工程開始運營的時候，最應該做的就是先將客戶的基本信息以及公司發展的基本狀況進行完善，這不僅可以對自己公司發展起到一個良好宣傳的作用，還可以使人們對于物流公司的整體內容有一個大致了解，從而在寄送物件時選擇更加合適自己的服務。目前的物流公司信息完善度較好的有三家:順豐、中通以及申通，并且其發展有逐漸擴大的趨勢，三家公司的側重點不同，所以形成的競爭力還算平衡，相信在不久的將來會有很多物流公司相應突出。

（三）技術工程

科學技術是第一生產力，作為保障物流工程持續發展的技術工程，現在目前已經發展的十分全面，在整個物流運送過程中，至少能保證技術跟進安全到位。物流技術的到位是保證整個物流工程乃至物流行業良好運作的前提，只有物流技術到位才可以保證客戶的需求可以得到滿足。技術工程所涵蓋的內容范圍窄，比較抽象，不容易理解，但是卻是整個工程中最為核心的一部分。

（四）管理工程

要進行科學的管理，物流工程才能繼續運營。由于物流工程是在我國高速發展下出現的新興產業鏈，對于管理制度等方面我們還不是很熟悉，并且我國學習管理專業的人員還不是很多，所以當前我國物流工程管理發展還不是很完善。

從物流工程管理專業本身來看，這個專業主要具有管理學這一學科的內容，并且其中涵蓋了物流學、人文學以及經濟學等方面的專業知識，涉獵內容非常廣泛，并且同學們在學校生活中所學習到的專業知識必須與現場實際相磨合，可能要根據在現實生活中所遇到的不同物流案例來進行調整，所以如果要培養出一個物流工程管理專業的人才來說，其要求所具備的專業素質是非常高的。

另一方面來講，我國本身的物流工程管理制度體系就不是很完善。由于我國改革開放以來的快速發展，許多新興事物剛剛興起，所以我國許多方面尚處于探索階段。例如管理體系中的監督制度就不是很完善，雖然我國監督制度已經形成了自己的一套體系，但是在實施過程中總會出現很多問題，另外物流人員不會按照規章制度辦事，或者在檢查物流材料是否存在安全問題時疏忽大意而出現事故等等問題，這些問題都需要我們及時的去解決。

二、創新技術的重要性

創新技術無論針對哪個行業的哪個方面都是必須要提一下的，在學校中老師要求學生培養創新意識，這樣才有利于學生們的個人發展，同時老師教學時也會將創新思想傳授給學生們；在企業中上級要求下屬形成創新思想，這樣才能為公司發展注入源源不斷的活力，同時上級也會根據公司前景要求自己不斷改革創新...可見創新性十分必要。

三、人才培養的重要性

俗話說，教育乃國之根本。一個國家只有其教育水平達到預期標準，才能將人才培養成計劃中的那樣，但是物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬，從前面的現況中我們也進行了分析，由于當前我國各大高校對于物流管理型人才的教育體系還不那么完善，所以在對其進行教育時可能就會有些力不從心，在這種大背景下，有許多人才選擇出國留學深造，進行更深層次的學習，這當然是好事，但是有些人才在深造學習之后選擇留在國外，而不是回國發展，具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。這是一個值得我們深思的問題。所以如何提高我國管理專業教育水平，防止人才流失，培養人才是關鍵。

四、物流工程的創新技術

（一）管理方法的再創新

1.嚴抓安全問題

作為物流管理的基礎管理中最重要的一部分，我們要嚴抓安全問題，做好監督管理工作。在日常的檢查過程中，我們絕對不能忽視其重要性，要對物流材料、配送特點以及配送過程加以嚴格的檢查，并且將責任落實到個人，但凡某個環節出現了問題，直接找相關的負責人，這樣以來，工作效率大大提高，個人安全也能得到保障。除此之外我認為要定期對物流人員進行思想教育以及專業培訓。由于物流人員的教育素質以及專業水準不夠高，可能會導致消耗大量人力物力，甚至影響人身安全，所以我們要定期尋找相關專業人員，對物流人員進行思想專業培訓，并且根據培訓后的結果決定有些物流人員的去留，這樣以來不僅能提高物流人員的專業素質水平，還能使其保持警覺意識，端正對于工作的態度。

2.確定完善的規章制度

對于相關規章制度的完善，我們需要政府相關安全監督管理部門執行。只有政府出臺相關管理制度，各地管理部門才能加以下發實施，才能約束物流公司乃至物流人員。

3.要抓教育根本

假設在實際公司運營中有一個真正對于物流管理了解透徹的人才，那么我們就不會出現太多沒有必要的問題。而對于教育，我們還是需要我國政府有關部門的干涉。

（二）運輸方式的再創新

在2010年全社會各種運輸方式累計完成客運量241.97億人,同比增長8.41% ,增速比去年同期提高了4.71個百分點,加速增長趨勢明顯。從旅客周轉量來看,全社會各種運輸方式累計完成旅客周轉量21102.33億人公里,同比增長12.81% ,增速比去年同期提高了6.81個百分點。

這一切和創新性的運輸方式有關，建立線上線下相結合的物流渠道能給公司的發展注入新鮮的發展活力，線下物流渠道主要指的是傳統的物流配送渠道，通過人與人之間面對面從而送達貨物，這種方式局限性非常大，所以無論再怎么改進、提高工作效率，單靠其進行配送是不可行的。

線上物流渠道是一種創新性的物流渠道，可以借助互聯網這個新平臺，面向的人群范圍很廣，希望通過這種符合時代發展的新型物流渠道，可以加快工作效率，提高配送率，并且可以較快地達到客戶最為滿意的程度，繼而促進工作的順利進行。

（三）人才培養的再創新

目前我國很多方面反映出的問題是類似物流工程這種普遍性應用的專業知識卻只有很少的一部分人掌握，并且其了解程度也不深，所以這也在一定程度上造成了我國市場上物流人員的缺乏及能力水平的不夠，從而進一步影響了企業甚至是市場的發展，所以為什么我們不將物流相關專業知識教育變得透明化呢？大力推廣知識，從高中開始就開設相關課程，讓學生們對此先有一個初步的輪廓，在之后的大學學習過程中也多多涉及，這樣真正懂得市場的物流人員才會在真正意義上多起來。

結束語:只有認真對專業知識的傳授方式進行改革，并加大專業知識的推廣程度，才能打造出優秀的物流人員，才能結合企業和市場的實際發展情況，將物流工程的各方面進行再創新，將基礎工程打造的更為堅固，物流工程的發展才能更上一層樓。