淺談高速公路通信管道的設(shè)計(jì)研究

李莉

(身份證號(hào)：1301021966****1818)

一、通信管道的材料的選擇

通信管道主線采用12孔40/33高密度聚乙烯硅芯管，其具有密封性能好,耐化學(xué)腐蝕,工程造價(jià)低且內(nèi)壁有硅膠質(zhì)固體做永久潤(rùn)滑劑，吹纜方便的特點(diǎn)。而分支采用鋼塑橫穿管，其承壓能力強(qiáng)、耐腐蝕性好，能充分符合高速道路橫截面敷設(shè)的要求。

二、通信管道設(shè)計(jì)與方法

高速公路通信管道分為干線管道和分歧管道,面臨普通路面、隧道界面、整體式橋梁段界面三種主要界面，它在設(shè)計(jì)上應(yīng)與收費(fèi)、通信系統(tǒng)共同考慮, 施工上與路基、路面等土木工程同步進(jìn)行。在整體式路基路段, 干線管道鋪設(shè)于中央分隔帶內(nèi),管道中心線與中央分隔帶中心線重合; 在整體式橋梁段, 干線管道鋪設(shè)于橋梁中央中縫預(yù)制的托架上;在分離式路基路段,干線管道鋪設(shè)于路側(cè)土路肩邊坡處; 在分離式橋梁段, 干線管道鋪設(shè)于橋梁外側(cè)護(hù)欄內(nèi)預(yù)制的托架上。分歧管道為橫向分歧管道以及各種設(shè)備用管道：每隔一段距離按指定樁號(hào)為通信及監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)施設(shè)置分歧入孔或手孔。

三、通信管道設(shè)計(jì)、施工和管理中應(yīng)注意的問(wèn)題

1.計(jì)人員的協(xié)調(diào)問(wèn)題

通信管道應(yīng)做到與土建工程統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)發(fā)展,它貫穿于整個(gè)高速公路施工和管理的區(qū)域, 所經(jīng)之處的建筑物均需考慮相應(yīng)的預(yù)埋、預(yù)留構(gòu)件。因此, 當(dāng)管道通過(guò)橋梁、暗板涵以及中墩等構(gòu)造物時(shí), 應(yīng)根據(jù)主體情況, 采用合適的方法通過(guò)構(gòu)造物, 而且通信管道的設(shè)置應(yīng)與供電管線、中央分隔帶護(hù)欄和標(biāo)志基礎(chǔ)等協(xié)調(diào)配合。但在當(dāng)前設(shè)計(jì)中, 通信管道的設(shè)計(jì)與以上幾種設(shè)施的設(shè)計(jì), 一般都由不同的設(shè)計(jì)人員來(lái)完成, 最后又缺少協(xié)調(diào)統(tǒng)一, 易造成通信管道與這些設(shè)施發(fā)生沖突, 這在以后的設(shè)計(jì)工作中應(yīng)給予足夠的重視。

2.通信管道施工的界面問(wèn)題

管道工程的很多環(huán)節(jié)與路基、路面、房建單位存在交叉施工問(wèn)題，特別是路面和房間單位，主線管道（硅芯管）的敷設(shè)是要在中央綠化帶兩側(cè)路沿石、土工布、積水井及縱向排水管完成后才能敷設(shè)，而硅芯管的敷設(shè)一般每組配盤約2000米左右，在人孔里接續(xù)，中間不能斷開(kāi)，這樣敷設(shè)硅芯管的界面必需要有連續(xù)性，如有橋梁、橋護(hù)欄未完成、隧道不通或中央綠化帶內(nèi)有障礙物，特別是橋梁兩頭的障礙，如多余的混泥土、瀝青渣硬化后造成開(kāi)挖不便，會(huì)導(dǎo)致硅芯管無(wú)法施工，因此了解管道良好的界面問(wèn)題是保證施工質(zhì)量的重要保證。

四、通信管道施工質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施

1.總則

滿足建設(shè)單位對(duì)工程質(zhì)量的要求，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO9002質(zhì)量體系的要求建立質(zhì)量保證體系，確保各項(xiàng)工程質(zhì)量均在受控狀態(tài)，且可追溯。

2.質(zhì)量保證體系

項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目工程師任副組長(zhǎng)，成員由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。

3.質(zhì)量方針目標(biāo)

實(shí)行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得顧客信任，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。杜絕一切質(zhì)量事故，消除一切質(zhì)量隱患，各部位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%,爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)工程。

4.技術(shù)保證措施

(1)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。

(2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，作業(yè)隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一工序的施工。

(4)堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，保護(hù)好測(cè)量樁點(diǎn)。施工測(cè)量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按規(guī)定向監(jiān)理工程師申報(bào)測(cè)量定位資料。

(5)施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定組織實(shí)施。

5.質(zhì)量保證措施：

(1)項(xiàng)目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)編制質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，落實(shí)責(zé)任到人，有目的、有計(jì)劃的開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，同時(shí)制定獎(jiǎng)罰辦法，調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性，從而使質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

(2)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)控制：管道接口、檢查井、回填土壓實(shí)度。

(3)竣工資料隨時(shí)收集整理，按合同要求，按期報(bào)出完整竣工檔案。密切配合甲方完成竣工備案程序。

(4)重要部位、工序使用準(zhǔn)施證，各項(xiàng)手續(xù)齊全，特殊工序人員上崗證齊全，物資準(zhǔn)備充分，有專人指揮，方可施做。

五、通信管道安全生產(chǎn)和文明施工措施

安全措施

1.加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，作好安全交底，確保全過(guò)程安全施工。加強(qiáng)安全檢查，設(shè)專職和不脫產(chǎn)的安全員。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。

2.保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ瑖?yán)格控制道路坡度，轉(zhuǎn)彎半徑，保證車輛安全行駛。

3.工程施工時(shí)宜在作業(yè)點(diǎn)前后100米處設(shè)立安全標(biāo)志。市區(qū)作業(yè)區(qū)域應(yīng)用安全標(biāo)志帶進(jìn)行欄圍。

4.晚上施工時(shí)，必須穿反光衣，并在夜晚設(shè)立安全標(biāo)志燈、在狹窄街道有可能阻礙交通的地段及其它危險(xiǎn)的地段上施工時(shí)宜設(shè)立擋土板。

5、挖掘溝(坑)時(shí)如發(fā)現(xiàn)其他地下管線或文物應(yīng)立即停止施工,并報(bào)有關(guān)部門妥善處理后方可繼續(xù)施工。

6.溝（坑）挖掘時(shí)堆置土不應(yīng)壓埋市政、消防、煤氣等設(shè)施，堆土的坡腳邊應(yīng)距溝坑邊40厘米以上，堆土高度不得超過(guò)1.5米。

7.堆土的范圍應(yīng)符合市政、市容、等有關(guān)部門的要求。

六、結(jié)束語(yǔ)

高速公路的飛速發(fā)展是經(jīng)濟(jì)科技不斷進(jìn)步的重要表現(xiàn)，而高速公路通信管道是高速公路機(jī)電工程的基礎(chǔ), 對(duì)于充分發(fā)揮高速公路的作用有著極其重要的意義。通信管道工程是高速公路建設(shè)中的重要一環(huán),它的設(shè)計(jì)一定要齊全和完善,要考慮周全，本著設(shè)計(jì)大于需求的理念，設(shè)計(jì)上應(yīng)與橋梁、隧道、互通等環(huán)境共同考慮，做到因地制宜的合理設(shè)計(jì)。