衛平俊
(安徽恒通交通工程有限公司,安徽 合肥 230000)
隨著經濟的發展以及科技的進步,我國的交通運輸事業得到的蓬勃的發展,公路作為重要的組成部分,承擔著主要的運輸責任,同時公路工程路面施工質量也受到社會各界的關注。公路路面不僅要承載車輛的運行,同時還會受到陽光、天氣等氣候因素的影響,為了保障公路的穩定性與持久性,就需要在公路路面施工嚴格控制施工程序,確保公路瀝青路面的施工質量,保障行車安全,促進我國交通事業的發展。
瀝青路面施工與其他公路路面施工相比使用范圍更加廣泛,在瀝青里面施工的過程中有效借助施工技術能夠提升公路工程的整體效果,從而保證公路路面的質量。同時借助瀝青施工技術能夠針對不同地區的氣候條件等選擇合理的施工方案,避免氣候因素對路面的影響,極大的提高了瀝青路面的使用效率。施工人員應用先進的施工技術還有效的降低了施工材料的浪費,按照瀝青路面施工的具體方案采購材料,極大的節約了施工成本,提升了整個工程的經濟效益。
此外,通過對瀝青路面施工技術的應用,能夠加強公路工程現場施工的管理水平,保證工期進度,防止因技術落后延誤工期,同時還能有效的解決以往瀝青路面施工時存在的問題。施工技術的應用使得整個瀝青路面的質量得以提高,極大的降低了后期的維護以及管理難度,降低了維護成本,從而保障了公路的暢通。
為了保證有效應用瀝青路面施工技術,在施工前要做好相應的路面清理工作,將雜物全部清理干凈,防止在瀝青路面施工時出現離析的情況。首先,施工人員要結合瀝青路面的結構,對雜物有序清除,如果路面結構較為復雜,應該制定明確的清除計劃,徹底將雜物清除,保證施工正常運行。清除瀝青路面的雜物,不僅能夠提高施工技術的應用效率,同時還能詳細的了解路面結構,降低瀝青混合料的損耗。其次,路面施工人員應該及時與公路工程管理人員進行溝通,對施工方案中的不足提供有效的改進意見,通過討論與研究優化施工設計,保證工程進度,避免因施工設計不合理導致資金與資源的浪費。
在公路路面瀝青施工時,應該有效結合先進的路面施工技術,提升施工效率,保證公路路面質量。比如:在公路施工的過程中使用先進的供料設備,并結合超聲波傳感器對瀝青路面進行實時的監控。如果發現操作流程或者施工進度等不符合相關規定,施工人員應該積極采取解決措施,提高瀝青路面的施工效率。此外,還要有效控制瀝青混凝土的配比,如果配比不合理就會直接影響公路路面的質量。施工人員要嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規范》中的要求,從目標配合比設計、生產配合比設計以及生產配合比驗證三個階段出發,對瀝青混凝土進行合理配比,在保證瀝青路面施工質量的前提下,防止材料浪費。
一般情況下,瀝青混合料的拌和采用間接式拌合,拌和中一定要確保瀝青混合料的顏色一致,拌和均勻,沒有白料、粗細離析以及結團等現象,讓瀝青能夠均勻的包裹在礦物顆粒上。瀝青加熱的溫度要控制在150-160℃左右,同時要對拌和事件也要進行控制,從進料到拌和完成的時間不能少于45秒,這樣才能保證瀝青混合料成分的有效發揮,提升瀝青混合料的使用效果。在瀝青混合料運輸中一定要做好覆蓋,鋪攤時的溫度不能低于130℃,碾壓的溫度不能低于125℃。瀝青混合料的運輸一定要綜合考慮運輸路程,拌和能力以及車輛承載能力等,提前按照施工進度確定好車輛的數量,在運輸途中使用油氈布覆蓋瀝青混合料,防止在運輸途中遭受雨淋、降溫或者污染等。運輸到現場后還要對材料進行復查,觀察是否出現離析,顏色是否正常,如果發現問題應該停止使用。在攤鋪時車輛之間應該保持一定的距離,防止出現攤鋪中斷的情況。
接縫處理是提高公路路面施工質量的重要環節。接縫也分為橫向與縱向兩大類。橫向接縫對行車的舒適性影響比較大,因此要盡快避免橫向接縫,在同一層兩個相鄰的接縫與上下層錯位不能小于一米。上到下都要使用垂直平接縫的方式,等待接縫處瀝青混合料冷卻之后,輕輕的鏟除接縫處的廢料。橫向接縫處理時應該與橋梁縮縫保持二十米以上的距離,不能在伸縮縫處,這樣才能保證伸縮縫周圍路面的平整。縱向接縫一般使用熱接茬施工技術,將已經攤鋪好的瀝青混合料預留10-20厘米的距離暫時不進行碾壓,等待后攤鋪部分完成后,用二分之一輪寬實施跨縫碾壓。如果縱縫是冷接縫時,可以使用壓路機壓路機位于熱瀝青混合料上,將混合料從熱邊壓向冷結合邊,從而出現較高的結合密實度。
在科技以及經濟高速發展的背景下,人們對公路施工的質量已基本技術提出了更加嚴格的要求,在公路施工的過程中有效運用瀝青路面施工技術不僅能夠提高公路工程的質量,同時還能夠保證工程進度,促進整個公路工程項目正常施工。因此,施工單位一定要重視對瀝青施工技術的應用。首先,要做好瀝青路面的清理工作,同時有效應用先進的施工技術,保證瀝青路面的施工符合國家的相關規定。其次,做好瀝青混合料的拌和以及運輸,嚴格控制拌和溫度以及時間,保證瀝青混合料的質量。此外,做好接縫處理工作,保證行車的舒適性。