民航電子電氣維修專業實踐課程教學探討

周聲望

（東航技術有限公司工程部，上海 200335）

引言

自改革開放以來，我國的民用航空產業一直保持著高速增長的態勢。中國每年新交付大中型飛機數量約300架，民航運力及行業產值的增長始終高于我國GDP增速。隨著近幾年中國民用飛機制造技術的提升、低空空域開放政策的落實以及全國各地各類機場的新建、擴建工程的規劃、實施，我國的民用航空事業又迎來了一次大的發展。行業處于快速發展期，對飛機維修人才的需求存在很大的缺口，在未來，這種需求仍然會進—步加大。如何提高民航電子電氣維修專業學生的實踐能力，實現學校教育與航空公司需求之間的銜接，成為本專業教師一直以來思索和探討的課題。

一、概述

隨著建設民航強國夢的推進，中國民航進入了新的歷史發展機遇期。培養具有寬廣視野、工程創新能力以及終身學習能力的民航人才已經成為提升民航整體競爭力的重要因素之一。高校教育是人才培養的主要途徑，而實踐教學在提高學生工程應用能力和創新精神方面發揮著不可替代的作用。中國民航大學工程訓練中心是民航機務類本科生實踐教學的主要承擔者。針對中國民航大學航空電氣類專業教學中存在的問題，對相關實習課程提出了具體的整改措施，并將其應用到實際教學過程中，教學效果明顯提高，師生整體反映較好。

二、民航電子電氣維修專業實踐課程教學研究

（一）合理設置實踐內容

實踐內容的設置不應該脫離用人單位的需求，應盡可能與用人單位的培訓相結合，與本專業從業證書考核內容相結合。民航電子電氣維修專業與其他高校的電子電氣專業不同，本專業學生既要完成教育部所規定的普通高校電子電氣專業的基礎、專業實踐課程，也要適應航空公司及相關企業對民用航空器機務維修人員的基本技能實踐能力的需求。通過對航空公司相關部門的調研、走訪，分析用人單位對民航電子電氣維修人員的能力、知識、技能的要求，并根據民航電子電氣維修專業的培養方案、知識體系特點，開展本專業實踐課程的設置。本專業學生主要從事民航機務維修相關工作，根據CCAR-66部《民用航空器維修人員執照管理規則》，從業需要通過維修人員執照執照考試。CCAR-147部《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》中對維修培訓機構的培訓內容進行了規范，其中機務維修基礎技能培訓主要可分為ME(機械)和AV(電子)方向。本專業相對應的內容是AV方向。因此在本專業實踐課程中，緊密結合CCAR-147中AV方向的培訓內容，設置常用電子電氣測試設備的使用、靜電敏感元器件/部件的防護、標準線路施工、簡單電子線路制作以及航空電瓶等實踐項目。將課堂與實踐相結合，模擬再現飛機電子電氣維修的工作流程，使學生掌握飛機電子電氣系統維修的方法、程序以及標準。經過上述實踐內容的教學和培訓，提高學生的工程實踐能力和創新能力，為學生建立一定的機務維修基礎技能，為進入航空公司就業打下堅實基礎，對學生參加實際工作具有直接的現實意義。

（二）選用高效教學方法

高校教學方法是師生公認的影響教學質量的重要因素之一。教學的過程并不限定于使用某一種教學方法，作為教師必須熟練運用多種教學方法，并且靈活多變的應用它們，以達到提高課堂效果的目的。民航電子電氣維修專業的實踐環節，同樣需要在合理設置實踐內容的基礎上，在指導老師熟練講授相關內容的基礎上，根據具體的實踐內容選用適用的教學方法，提升教學的效果，提高學生學習的主動性。可通過充分利用現代化的教育教學技術，如多媒體教學方式、網絡資源等建立起仿真及實操相結合的民航電子電氣維修訓練平臺，滿足本專業實踐課程的綜合性、多學科相交叉的要求，全面提升學生的綜合能力和水平。比如在常用電子電氣測試設備的使用實踐環節，采用指導老師邊講解邊示范，學生邊聽課邊操作，實物演示輔以圖片教學，讓學生脫離枯燥的書本學習，在實踐中掌握理論知識。同時，在原理、使用方式等內容講解完成后，設計相關的測試環節，讓學生經過自我測試、相互測試、教師測試三個環節，提高對相關內容的掌握程度。又如在靜電敏感元器件/部件的防護實踐環節，先通過相關視頻向同學們展示日常生活中靜電現象以及所帶來的危害，同學們會產生了直觀形象的認知后，引出在機務維修過程中，靜電敏感的現象以及如何防護。通過此教學設計，會在學生意識中建立起較為深刻的印象，使學生在工作過程，觸發這一認知過程，從而樹立起較牢固的靜電防護的意識。

（三）合理制定考核環節

實踐教學的考核是指通過一定的方法、程序對實踐的過程和效果進行有效評價，對學生的知識、智力、能力、個性以及態度的測定，應該客觀、公正、準確的對實踐教學作出全方位的反饋。應遵循簡明性和可操作性的原則，綜合考慮各考核環節的可操作性、難易程度，合理制定考核題目及評分細則。盡量做到考核環節既貼近機務維修，又能體現學生的實踐成效。考核內容應該涵蓋機務作風、技能、知識和合作精神等方面。本專業實踐課程一般采用分組協作模式，3名學生為一個實操組。指導老師嚴格考核小組里每一位成員的參與程度，保障考核的公平性，規避“干得好干不好一樣分數”的現象，使學生們能以較高的積極性參與到實訓中，培養分析問題、解決問題的能力，增加大家的團隊協作意識和能力。

結語

實踐環節是民航電子電氣維修專業的重要一環，對于提高學生的工程實踐能力和創新能力具有重要的意義，如何提高本專業實踐課程的教學成效、實現學校教育與航空公司需求之間的銜接，是本專業教師持續思索和探討的課題。