道路與橋梁施工中存在問題

楊慧

（身份證號(hào)：1301311987****0026）

一、道路橋梁施工的作用

（一）增進(jìn)不同地區(qū)聯(lián)系

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，為更好滿足增進(jìn)各地聯(lián)系需要，加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)是必要的。作為施工單位，應(yīng)該完善方案設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，有效預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生。進(jìn)而為車輛通行創(chuàng)造便利，密切不同地區(qū)客流、物流等聯(lián)系，也為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造條件。

（二）滿足車輛通行需要

車輛順利通行和行車舒適度的提高，必然要求確保道路橋梁工程質(zhì)量，防止質(zhì)量缺陷發(fā)生。但一些道路橋梁工程質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，容易出現(xiàn)裂縫、鋼筋銹蝕、鋪裝層脫落、橋頭跳車等問題，情況嚴(yán)重的甚至引發(fā)交通安全事故。為預(yù)防這些問題發(fā)生，應(yīng)該嚴(yán)格控制道路橋梁工程質(zhì)量，使其有效滿足車輛通行需要。

（三）便利人們?nèi)粘３鲂?/h3>

作為施工單位，應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)道路橋梁工程質(zhì)量控制的作用，合理安排施工人員，確保原材料質(zhì)量。然后嚴(yán)格遵循工藝流程施工，保證橋梁基礎(chǔ)工程、混凝土工程、鋼筋工程質(zhì)量合格，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)承載力，防止質(zhì)量缺陷發(fā)生。這樣既能讓道路橋梁處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，還能滿足車輛通行需要，對(duì)便利人們?nèi)粘３鲂幸簿哂蟹e極作用。

二、道路橋梁施工存在的問題

（一）鋪裝層脫落問題

現(xiàn)代交通行業(yè)快速發(fā)展，社會(huì)群體出行頻率明顯上升，與此同時(shí)道路橋梁工程也暴露出諸多問題。道路橋梁鋪裝層作為道路橋梁工程的重要組成部分，一旦汽車超載現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，鋪裝層往往直接承受超荷載沖擊，嚴(yán)重影響道路橋梁鋪裝層的耐久性，甚至出現(xiàn)鋪裝層脫落的情況，嚴(yán)重影響道路橋梁使用性能的發(fā)揮，縮短其使用年限，嚴(yán)重情況下可能會(huì)給社會(huì)群體的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。

（二）鋼筋腐蝕問題

道路橋梁施工具有一定特殊性，尤其是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，所使用的鋼材不僅質(zhì)量可靠，滿足道路橋梁施工要求，在特定造型需求下，就對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)及鋼材使用性能提出了更高的要求，因而鋼筋銹蝕問題是道路橋梁施工中不得不考慮的問題。就道路橋梁施工的實(shí)際情況來看，一旦鋼筋受到腐蝕，鋼筋受力結(jié)構(gòu)勢(shì)必會(huì)受到影響，甚至遭到破壞，隨之而來的，道路橋梁外觀結(jié)構(gòu)也會(huì)受到嚴(yán)重影響。道路橋梁工程鋼筋施工中，鋼筋使用環(huán)境及鋼筋結(jié)構(gòu)特性、環(huán)境污染等因素，都會(huì)對(duì)鋼筋造成不同程度的腐蝕，因此在道路橋梁施工中需高度重視這一問題，并采取可行的防腐蝕與防銹措施。

（三）混凝土裂縫問題

混凝土產(chǎn)生裂縫是人們普遍關(guān)注的問題，大量的道路橋梁工程實(shí)例證明混凝土裂縫時(shí)不可避免的，由于混凝土材料特性決定了結(jié)構(gòu)易于產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致在混凝土質(zhì)量方面出現(xiàn)難以控制的波動(dòng)現(xiàn)象。從裂縫問題產(chǎn)生規(guī)律來看，其原因大致可歸為四類：混凝土結(jié)構(gòu)不合理、原材料不合格、基礎(chǔ)不均勻、拆模方式不恰當(dāng)。混凝土工程作為道路橋梁工程中一種基礎(chǔ)性施工工序，對(duì)于混凝土工程質(zhì)量的控制決定整個(gè)工程建設(shè)的成敗。

三、道路橋梁施工的有效對(duì)策

（一）裂縫問題改進(jìn)措施

道路與橋梁施工中，溫度裂縫問題改進(jìn)措施，一方面，針對(duì)溫度裂縫，施工人員在道路與橋梁混凝土澆筑工作完成后，能夠及時(shí)的做好外層保溫工作，通過覆蓋塑料薄膜、草皮等人工設(shè)備保護(hù)層，而在內(nèi)部能夠強(qiáng)化使用保溫材料，選擇性能好的水泥材料，從材料上提高對(duì)內(nèi)外部溫度變化應(yīng)對(duì)能力；另一方面，嚴(yán)格預(yù)應(yīng)力的合理計(jì)算設(shè)置，嚴(yán)格預(yù)應(yīng)力放線工作，精確衡量，針對(duì)預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際位置組織工作人員進(jìn)行壓力試驗(yàn)，檢查位置放置是否標(biāo)準(zhǔn)、合適。

（二）鋼筋銹蝕問題的預(yù)防對(duì)策

提高鋼筋工程質(zhì)量，防止鋼筋銹蝕現(xiàn)象發(fā)生，有利于延長道路橋梁使用壽命，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)承載力。作為施工單位，首先要采購質(zhì)量合格的鋼筋，然后嚴(yán)格按要求試驗(yàn)檢測(cè)，保證鋼筋材料質(zhì)量合格。做好鋼筋存儲(chǔ)工作，確保存儲(chǔ)環(huán)境干燥、通風(fēng)，避免因環(huán)境潮濕而導(dǎo)致銹蝕現(xiàn)象發(fā)生。

（三）增強(qiáng)道路橋梁鋪裝層耐久性

道路橋梁施工中，鋪裝層是施工中的重要環(huán)節(jié)之一，其施工質(zhì)量在一定程度上影響著道路橋梁整體施工質(zhì)量，一旦鋪裝層施工被忽視，施工質(zhì)量控制不到位，極易影響道路橋梁使用的耐久性。因此在道路橋梁施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)施工細(xì)節(jié)的管理與控制，結(jié)合道路橋梁鋪裝層施工需求，尊重鋪裝層的彎曲性能，適當(dāng)調(diào)整鋪裝層厚度，并密切關(guān)注鋪裝層是否存在透水情況。一旦發(fā)現(xiàn)鋪裝層透水，應(yīng)立即采取補(bǔ)救措施，以降低鋪裝層透水對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量所造成的不利影響。

（四）橋頭跳車現(xiàn)象的預(yù)防措施

1.結(jié)構(gòu)物回填的區(qū)域比較狹窄，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具配合壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并加大壓實(shí)檢測(cè)頻率，保證壓實(shí)工作質(zhì)量；2.結(jié)構(gòu)物的回填在兩側(cè)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行，避免結(jié)構(gòu)物受偏壓而破壞；3.最大松鋪厚度不應(yīng)超過20cm；4.若回填與路基填筑不同步，底寬不小于2m上口寬不小于2m+上口寬度。5.選用透水性填筑材料進(jìn)行臺(tái)背回填。

四、結(jié)論

綜上所述，城市道路橋梁的施工過程中，要從多方面進(jìn)行考慮，對(duì)管理工作當(dāng)中的理念以及方法的應(yīng)用，都要能滿足實(shí)際的需求，保障施工的整體質(zhì)量控制效果良好呈現(xiàn)。道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于城市化的發(fā)展，未來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，要求會(huì)愈來愈高，這就需要注重施工優(yōu)化措施的實(shí)施，保障整體工程質(zhì)量。