安福
(內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司烏海分公司,內蒙古 烏海 016000)
機電系統在高速路的工作系統中發揮著神經中樞的作用,一旦出現問題,整個系統將會處于癱瘓的狀態。因此,全面強化對這一系統的維修工作,對高速路系統有著重要意義。
由于機電系統的高速公路的重要組成部分,因此機電系統往往融合了多種現代化設施與各類先進技術,機械、電氣、計算機和通信等多門學科是機電系統建設主要涵蓋的領域。機電系統主要可以分為收費系統、通信系統、監控系統以及隧道系統等,其中隧道系統又主要包含有照明、消防等系統。由于高速公路機電系統較為龐大、設備復雜,加上受到高速公路范圍的影響,設備分布較廣,導致機電系統的維護與管理難度加大。不僅如此,受到高速公路特殊環境的影響,機電系統的各項設備往往容易因戶外天氣環境惡劣以及車輛經過時造成的震動而出現故障。目前高速公路機電系統各類設施的采購與安裝并未存在統一的標準,這就導致機電系統各類設備復雜多樣,設備兼容性較差。
受到高速公路環境的影響,機電系統的部分設備也因此暴露在戶外環境下,這就導致設施容易受到天氣的影響而出現不同程度的故障,例如外場監控設施以及站廣場收費設施等。然而相關維護部門在天氣預防措施等方面準備不充分,導致設施極其容易出現因惡劣天氣的影響出現故障,導致整體系統的運行效果降低。不僅如此,由于我國目前高速公路的建設力度加大,機電系統維護部門的規模正在逐漸加大,然而基層技術人員以及設施配置難以滿足維護管理的需求,加之高速公路各路段狀況不同,容易出現資源供需不平衡的狀況,導致維護保障體系不健全。
隨著我國高速公路建設的蓬勃發展,聯網收費機電系統的建設規模也不斷擴大,由于該系統內容相對復雜,因此一個機電系統往往會涉及到多個部門,諸如機電系統設計部門、施工建設企業、質量監督企業等,但是由于缺乏統一的系統管理標準,各個行業在執行系統建設時所采取的監督方法也存在較大差異,這也是現階段高速公路聯網收費機電系統問題頻發的主要原因之一。因此,要想提升機電系統的整體質量,當務之急就是要明確行業內部的管理和維護標準,加快推進體制機制的建設。首先,當地公路管理部門應當根據國家制定的法律法規,建立收費系統的評價標準體系,為后續高速公路的項目建設提供參考依據;其次,建立一套內容完善、執行到位的技術管理條例,為各個系統建設部門提供技術指導;最后,強化后期的系統驗收標準,從根本上消除機電系統的安全隱患。
管理運行機制是保障維護能力的基礎前提。收費系統的管理機制應包含資產管理、維護維修管理、檔案資料管理、備品備件管理、經濟管理、應急處置管理等。資產管理高速公路聯網收費系統設備的管理也是高速公路資產管理的重要組成部分,它包括設備分類、統一編號、設備臺賬等。維護維修管理分為日常巡檢級、外部維護級、內部維護級、關鍵部件維護級以及系統優化級5級設置。檔案資料管理包括與運維管理工作相關的規章制度、工作報告、來往文件、技術圖紙、維護維修原始資料等。
備品備件管理包括新購的備品備件的入庫與出庫、重要儀器儀表的管理與借用、工程移交的備件管理、更換下來的備件管理、已報廢的設備設施的管理以及其他相關資產的管理,統一規定備品備件的出入庫流程、備品備件配備原則等。經濟管理涉及與運維工作相關的合同管理、成本控制、成本計劃、預算定額等,在確保維護質量的前提下,控制并降低維護成本,提高經濟效益。
隨著現代科學技術的創新發展,大數據、云計算等數字化處理方式廣泛地應用在各行業領域當中,因此,要想從根本上提高高速公路收費機電系統運行的整體質量和效率,務必要加強完善收費機電系統的信息化管理。高速公路收費機電系統運行的信息化發展,能夠讓各個省市高速公路信息進行合理整合,能夠全面達到可視化計算、可視化分析以及可視化判定,對提升高速公路收費機電系統的整體運行效率有著至關重要的作用,因此相關工作人員務必要積極應用現代科學技術,全面實現系統的科學監管。
由于高速公路的穩定性直接影響著社會的建設以及正常運轉,因此機電系統維護保障體系的建立與完善十分重要。首先應當建立完善的管理制定,確保員工責任的細分化,針對系統的不同設備設立巡查制度、維護制度以及報修制度,從而保障維護保障體系作用的充分發揮。其次應當定期組織維護人員開展系統整體設施的檢查,主動地去了解掌握設施的運行狀況,及時消除潛在的安全隱患。最后,預警方案的制定也十分重要,維護管理部門應當定期組織模擬演練相關狀況的發生,綜合考慮不同路段的狀況以及天氣環境因素的影響,制定相對應的預警方案。
總而言之,收費機電設備的維護與管理是一項煩瑣、細致的工作,在機電設備的運行維護管理中,存在許多課題沒有徹底解決,需要我們繼續努力探索,總結經驗和汲取教訓,這就要求維護人員要有高度的專業性和責任感。在日新月異的高速公路發展中,我們要充分認識到自身的責任和不足,不斷學習,提高自身素質,為高速公路發展事業作出貢獻。