產教深度融合背景下汽車類專業人才培養的探索與實踐

金碧輝

（武漢交通職業學院，湖北 武漢 430065）

隨著“工業4.0”時代的到來，我國進入了從制造大國向制造強國轉變的關鍵時期，在這一過程中，專業人才的緊缺問題也更加突出。制造水平的提升需要依托的不是只會機械操作的流水線工人，而是基礎扎實、技能突出的現代化人才，但是在實踐中也可以發現，當前我國職業院校專業人才培養體系仍然不能完全適應這一現實要求，這就要求職業院校積極開展新時期專業人才培養的探索。當前，職業院校人才培養中的突出問題就在于受限于學校教育的固有限制，學生很難充分接觸到未來工作崗位的真實情境，盡管多數職業院校安排了相關的見習、實習工作，但是普遍來說時長較短，且多停留在淺顯的層面，這就使得學生在走上工作崗位之后很難在第一時間適應現代化的崗位要求，需要較長的時間加以適應，阻礙了我國制造業現代化的發展進程。

國務院（2019）4號《國家職業教育改革實施方案》明確指出“職業院校應當依據自身特點和人才培養需要，主動與具備條件的企業開展多方面的合作，以此促進人力資源的開發”?？梢哉f，新時期推行產教的深度融合，完善汽車類專業人才的培養體系，采用理論與實踐教學相互融合的創新方法，是職業院校必須攻堅克難的重點任務，也是保障職業院校發展動力，為社會輸送更多現代高端應用型人才的必由之路。

一、產教深度融合的內涵

產教融合并不是一個嶄新的概念，職業院校自身強大的應用性決定了產教融合是其人才培養的基本特征。所謂產教融合，一般是指學校與企業依托于各自擁有的資源、體系、文化等要素，通過相互融合的手段，達到提升學生核心競爭力的效果。在傳統實踐中可以發現，這一模式在一定程度上存在著形式化的傾向。而產教深度融合則是制造業轉型升級職業院校改革的創新要求，其繼承了產教融合的核心內涵，強調學校與企業的資源共享，要求建立起明確的協議關系，用于約束雙方的合作，對原組織的職權以及所承擔的責任進行規定，最終達到雙方共贏的目標。與傳統意義上的產教融合聚焦于解決就業困難、企業招工困難等短期性問題相比，產教深度融合的典型特征在于其要求學校與企業共同參與到人才培養體系的構建中去，充分考慮市場變化與時代發展的大勢，將理論同實踐相互結合的原則滲透到職業院校人才培養的全過程。汽車類專業的產教深度融合要求學校找準專業定位，認識到本專業發展同地方經濟及社會發展的關系，同汽車領域優勢企業開展合作，培養出為地方經濟社會發展服務具有扎實專業基礎與優秀應用能力的專門性人才。

二、產教深度融合背景下人才培養的現實困難

產教融合已經在職業院校推行了一段時間，也取得了一系列優秀的成就，但是新時期制造業轉型的背景對職業教育提出了更高的人才培養需求，這使得傳統的培養模式不能適應產教深度融合的現實需求。就汽車類專業而言，其在人才培養中面臨著一些突出的困難，必須加以深入解決。

（一）校企合作深度不夠

校企的深度合作是實現產教深度融合的基礎性條件，當前校企合作深度不夠的問題主要是受到傳統培養模式的影響，部分職業院校仍然將產教融合視為解決學生就業問題、設置實訓基地的途徑，在實踐中存在著淺顯、形式化的傾向。而汽車企業雖然希望通過校企合作獲得更多的專業人才，但是由于缺乏一套完善的動力機制，很難找準企業同學校的深度契合點，進而阻礙了產教深度融合的進程。

（二）師資力量有待加強

產教深度融合的目的是實現校企資源的高效共享，推動理論同實踐的融合發展。在這一過程中，企業起到提供主要實踐資源的作用，而學校則承擔著專業理論的教學任務。多數專業教師從高校畢業后就直接參與到了職業院校的一線教學中去，一方面缺乏在企業實踐的經驗，對于相關知識技能的理解不夠深入，另一方面也缺乏系統的深造與探索，這都會造成理論同實踐相脫節的情況，也是產教深度融合背景下汽車類專業人才培養必須突破的現實困難。

（三）教學內容與考核方式沒有與時俱進

汽車行業本身的更新迭代速度就快，尤其是在“工業4.0”的背景下，這一速度也會不斷提升，作為重要配套行業的汽車類專業，也需要與時俱進。但是，縱觀職業院校的教學情況，其教學內容與考核方式的更新與汽車行業的發展相比，存在著一定的滯后性。

（四）校內外資源相對分散，整合效果差

產教深度融合的核心在于綜合發揮職業院校與企業的資源優勢，通過共享機制實現“1+1＞2”的效果，而這一目標的實現必須依賴于校內外資源的高度整合。如何暢通校企合作機制，是雙方必須突破的重點問題。

上述問題對汽車類專業的職業教育者提出了嚴峻的挑戰，也值得其在實踐中加以深入探索。筆者所在院校以地方性代表性車企作為合作對象，從人才培養機制、教師隊伍建設、課程教學體系、長效人才培養模式等方面開展探索，在提高資源整合效率、增強學生成長質量等方面取得了一定的效果。其中的內在邏輯可以對于我國汽車類專業的產教深度融合具有一定的參考意義。

三、產教深度融合背景下汽車類專業人才培養的探索與實踐

（一）產教深度融合人才培養機制

1.校企共同制定人才培養方案

人才培養方案是產教深度融合的綱領性文件，必須集結校企雙方的共同力量，任何一方的缺位均可能使得應用型人才的培養目標出現偏差。由校領導牽頭組織調研組，深入合作企業進行實地調研，并結合國內外的行業信息，了解地方代表性車企、汽車行業以及社會整體對專業人才的需求情況；同時，邀請地方車企管理人員、一線骨干成立專家委員會，與職業院校理論教師共同作為產教深度融合的“智囊團”，反復對人才培養方案進行探討與優化，將其作為指導產教深度融合的基礎性指引。

2.共建校內實訓基地

校內實訓基地的構建可以有效彌補校園教學實踐性差的局限性。校方在對現有用地進行統籌規劃之后，參考車企的意見，提供場地開展實訓基地的構建，并選取代表性車企成立“冠名班”，為企業影響力的擴大及人才儲備機制的完善拓寬渠道；企業利用自身的技術實踐優勢，將整車、臺架、診斷工具等設備作為校內實訓基地的構成要素，讓學生在校內即可以接受基礎的實踐教學，進而在其進入企業實踐學習時，可以減少茫然感與不適應感，打通職業院校與企業之間的實踐壁壘。

（二）“雙師型”教師隊伍的建設

作為承擔理論與實踐教學的基本主體，教師隊伍在汽車維修專業產教深度融合的背景下扮演著更加重要的角色。綜合來說，新時期職業院校汽修專業教師隊伍的建設，需要堅持引進來與走出去相結合，實現“雙師型”目標的基本原則。具體來說，就是要依照汽車專業的實際需要，將活躍在汽車企業一線的骨干技術人才引入到高校的教學中來，讓其擔任實訓示范教師、實習指導老師，對職業院校現有的理論教師形成補充。同時，要提升職業院校教師隊伍的自我學習與開放交流意識，將企業參訪、培訓學習、同兄弟院校交流等活動常態化，尤其是要關注青年教師職業技能的培養，形成汽車維修行業人才培養產教深度融合的強大合力。

（三）推進課程教學體系改革

課程體系是展開汽車職業教育的基本條件，筆者所在的院校圍繞培養現代應用型人才的目標，結合現有的課程教學體系，確立了以工作過程為核心、確保專業課程的實用性、實效性的課程體系，力求實現理論與實踐的協同發展，最大程度激發產教深度融合的強大價值。通過上述的專家委員會，參考合作企業的工作實踐，將理論教學中涉及到的各個板塊，以任務導向形式進行劃分，細化為若干個主題清晰、共成體系的子項目，再結合實踐中的具體情況，將其按照難易程度排列，組合成為職業院校汽車類專業的核心課程。在核心課程的教學中，采用院校教師組織理論教學、企業教師指導實踐的模式，實現理論同實踐的“無縫對接”?？紤]到部分課程內容較為龐雜、細節部分較多，因而引入了現代化的信息化教學平臺，推動了“雙師型”教師同學生的有機交流。在教學評價體系中，摒棄了傳統唯結果論、唯成績論的桎梏，采用學生理論基礎、實踐表現相結合的評價標準，綜合理論教師、指導教師的意見，為學生的學習提供反饋，并在此基礎上將評價結果報由專家委員會討論，從而及時有效地為課程教學體系的補充與調整提供建設性意見。

（四）長效創新性人才培養模式

長效創新性人才培養模式是綜合職業院校與企業的發展優勢，響應國家制造業轉型升級對于創新性人才的需求所構建起的一貫制人才培養模式。就筆者所在的院校而言，汽車維修專業學生的學制為三年，因此在構建起初步的產教深度融合機制之后，校企以“冠名班”為切入點，構建了“2+1”的人才培養模式?！?”是指在學生進入院校的初始兩年，重點夯實基礎理論，引導學生熟悉本專業的重點知識以及與其就業緊密相關的行業前沿理論?！?”包括兩種選擇方式，一是在進入第三年學習之前，依照自愿報名、公開選拔的方式，組建起冠名班，嘗試參與到校企合作任務的學習中去，并積極參加注入職業院校技能大賽等社會性比賽，積累扎實的實踐經驗；二是對于未加入冠名班的學生，由學校及合作企業提供實習引導及相關機會，讓其以頂崗實習的形式進入合作企業，在實踐中逐漸豐富自身的專業技能。這樣的長效人才培養模式與單一的校企合作相比，有利于充分發揮理論同實踐的融合價值，使得人才培養的目標更加清晰明確，也有利于激發學生的創新思維與探索欲望。