公路項目環評中噪聲防治措施可行性芻議

陳靖 李素 汪杏

（上海清寧環境規劃設計有限公司 上海 200051）

引言

隨著我國經濟的快速發展，交通建設突飛猛進，上了一個新臺階。公路建設在給人們帶來生產生活便利的同時，也促進了區域經濟的發展，為整個社會乃至國家的發展做出來巨大貢獻。然而，公路項目建設中引起的噪聲污染也不容忽視，噪聲污染嚴重影響了人們的日常生活，這就要求相關部門有針對性地出臺相關政策，防治噪聲污染。

1 公路建設對噪聲環境的要求

相關資料顯示，公路建設對噪聲異常敏感，這與公路項目在建設過程中或者在后期運營期中持續產生噪聲的原因密不可分。此外，由于噪聲的產生引起了附近居民的關注，因此，相關單位必須予以重視。加強對公路的建設不僅僅是為了方便居民的日常生活，促進當地經濟的發展也是重要的任務。任何活動都具有兩面性，公路建設既給人民帶來了機遇，也帶來了挑戰，但是無論公路建設帶來的弊端有多大，都必須保證公路建設帶來的噪音不影響周邊人民的身心健康。唯有如此，公路項目建設才能在真正意義上造福人類，維護國家的安全與發展。

2 淺析公路建設噪聲的主要危害

公路項目建設過程中引起的噪聲污染，不但影響了人們的作息時間，打亂了人們的作息規律，還在一定程度上危害了人們的身心發展[1]。公路建設項目引起的噪聲還會導致人們工作效率和工作質量的下降；除此之外，公路建設噪聲還會影響公路沿線的經濟發展。比如說：受噪聲影響的房地產、工廠以及商業大廈的經濟效益與社會效益都會有不同程度上的下降。當然，公路項目建設噪聲還會影響周邊的土地價值。

3 公路建設降噪措施分類

公路在運營期間噪聲污染防治主要從噪聲源、傳聲途徑和影響的受體三方面做好準備。具體措施如下：

3.1 從噪聲源頭處降低噪音

眾所周知，無論是車輛的質量、公路的地面材料，還是一定時間內的交通流量都會影響噪聲的強度。只有在噪聲源頭降低噪音，才能從根本上減輕噪音對周圍居民的身心危害，在實際操作過程中，要求公路施工企業可以綜合這些因素制定合理的計劃，并積極采取措施進行降噪處理[2]。比如說：增加路面孔隙數量，利用瀝青混合料的優勢，吸收部分輪胎與路面的接觸時產生的噪聲；也可以通過提高汽車的設計制造水平，做好公路車輛通行管理工作，采取錯峰分流的方法，降低噪聲。

3.2 切斷傳播途徑的噪聲

噪聲的傳播主要由三部分構成，其中噪聲的傳播途徑則起著中介橋梁作用。因此，必須切斷噪聲的傳播途徑，阻止噪聲對周邊人民產生的不利影響。實現傳播途徑過程中的降噪可以從以下幾方面入手：首先，相關部門可以在道路兩側安置聲屏障，以此隔斷噪聲的傳播。不過要因地制宜選擇合適的聲屏障，發揮聲屏障的最大功效。除此之外，相關部門也可以在道路兩旁種植綠化林，綠化林不僅可以吸收大部分噪音，而且還可以美化環境。我們會發現，許多地區都會優先采用闊葉林進行降噪。

3.3 合理設計建筑物降噪

公路項目在正式運營過程中，由于路面材質等原因發出刺耳的噪聲，嚴重影響了周邊居民的生活作息。為了避免因噪音帶來的不利影響，則要求相關部門切實做好噪音防治工作，在最大程度上使得公路建設惠及人民大眾。通過合理設計建筑物或是居民樓的朝向，增大建筑物與公路的距離，都可以有效地達到降噪效果；如果建筑物先于公路建成，在公路建設過程中應設立公共走廊，減少噪聲對受體的影響。此外，還可以在建筑物外圍使用吸音材料降低噪音。

4 公路降噪措施

雖然公路項目建設降低噪聲是一項艱巨的工程，然而并不意味降噪無法實現。為了進一步降低噪聲對周邊居民的危害，相關部門必須采取相應措施：一方面，相關部門應加強道路交通管理，禁止噪聲高的車輛駛入高速路口；另一方面，公路建設部門要做好路面保養工作，維持路面的平整度[3]。除此之外，在敏感地段設置禁鳴標志也是降低噪聲的有效措施。

結語

由于在公路運營期間產生的噪聲對道路周邊的環境影響較大，直接影響了周邊居民的生活質量。因此，采取相關措施防治噪聲勢在必行。不過噪音防治并不是一概而論，鄉村噪音防治與城市噪音防治有不同的舉措。一般來說，可以選擇綠化、聲屏障以及改善路面來降低鄉村公路噪音；而通過安裝隔音陽臺、隔聲窗來降低城市公路噪音。唯有如此，才在最大程度上減少噪音帶來的負面影響。