基于新能源汽車電子技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新教育新模式的探索

李正國(guó)，馬娜

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?介紹了深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院汽車電子技術(shù)專業(yè)創(chuàng)客空間的建設(shè)背景和目的，在總結(jié)專業(yè)創(chuàng)客空間目前取得成果的基礎(chǔ)上，提煉出專業(yè)創(chuàng)客空間的建設(shè)內(nèi)容，分析專業(yè)創(chuàng)客空間的特色，探索高職院校專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的新模式。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?汽車電子技術(shù);新能源汽車技術(shù);創(chuàng)客空間;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育

[中圖分類號(hào)] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號(hào)] ?2096-0603（2019）32-0304-02

一、專業(yè)創(chuàng)客空間建設(shè)背景

隨著創(chuàng)新型國(guó)家的建設(shè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展要求，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)成為科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的有效橋梁和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎和有效推動(dòng)力。2015年《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新若干政策措施的意見》明確指出，隨著我國(guó)資源環(huán)境約束日益強(qiáng)化，傳統(tǒng)的高投入、高消耗、粗放式發(fā)展方式難以為繼，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，需要從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)[1];同年3月，“眾創(chuàng)空間”一詞正式進(jìn)入國(guó)務(wù)院政策文件。創(chuàng)客空間的建設(shè)發(fā)展，已受到各級(jí)政府部門的高度重視和全社會(huì)的廣泛關(guān)注。

新能源汽車作為我國(guó)重點(diǎn)支持和大力扶持的科學(xué)研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。深圳市已擁有比亞迪、五洲龍等10余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，還包括零部件廠、系統(tǒng)集成商和制造廠，以及以銷售、維修、檢測(cè)、二手車交易為核心內(nèi)容的服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。前者成為汽車前市場(chǎng)，后者成為汽車后市場(chǎng)。深圳市通過的《深圳市新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃》提出要努力將深圳率先建設(shè)成為國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)重要基地和低碳經(jīng)濟(jì)先鋒城市，到2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將成為深圳新興支柱產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)量將達(dá)到10萬輛，產(chǎn)值將超過800億元[2]。由此可見，新能源汽車在深圳市及珠三角地區(qū)未來經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展中將發(fā)揮不可替代的作用。

深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院作為深圳市社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)及新能源汽車行業(yè)服務(wù)人才輸出的重要來源，需緊緊抓住新能源產(chǎn)業(yè)及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，有責(zé)任和義務(wù)對(duì)即將走上社會(huì)的從事新能源汽車行業(yè)的學(xué)生進(jìn)行新能源汽車技術(shù)知識(shí)及技能方面的傳授、訓(xùn)練和提高，同時(shí)，也非常有必要聯(lián)合政府、企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會(huì)，對(duì)這些未來的行業(yè)人才進(jìn)行新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新思維的培訓(xùn)，對(duì)他們?cè)趯W(xué)習(xí)中產(chǎn)生的創(chuàng)意項(xiàng)目進(jìn)行引導(dǎo)，對(duì)他們?cè)趯?shí)踐中迸發(fā)出的創(chuàng)業(yè)行動(dòng)進(jìn)行扶持[3]。

二、創(chuàng)客空間名稱

深圳市新能源汽車電子技術(shù)創(chuàng)客空間（New Energy Vehicles electronic technology hacker Space，NEV Space）將是一個(gè)開放創(chuàng)新的新型實(shí)驗(yàn)室和技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。

該創(chuàng)客空間以深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院新能源汽車電子技術(shù)專業(yè)為依托，聯(lián)合深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市新能源汽車電子技術(shù)行業(yè)龍頭企業(yè)，在已有的廣東省新能源汽車工程技術(shù)開發(fā)中心、廣東省新能源汽車高職教育實(shí)訓(xùn)基地、深圳市新能源汽車重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、深圳市汽車電子產(chǎn)品檢測(cè)與鑒定公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，以新能源汽車電子技術(shù)開源硬軟件設(shè)計(jì)為立足點(diǎn)，以創(chuàng)新思維培養(yǎng)和創(chuàng)新能力建設(shè)的開放教育和課堂為核心基礎(chǔ)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行新能源汽車電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電路控制等創(chuàng)新創(chuàng)意項(xiàng)目的開發(fā)和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)企業(yè)的創(chuàng)新需求、學(xué)校科研教學(xué)中的創(chuàng)意項(xiàng)目和學(xué)生本身創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)相結(jié)合，營(yíng)造積聚成一個(gè)創(chuàng)客社區(qū)，通過與資本、企業(yè)的合作，探討新時(shí)代下新能源汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的締結(jié)，構(gòu)建高效創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新體系[4]。

三、創(chuàng)客空間建設(shè)內(nèi)容

創(chuàng)客空間將緊緊抓住新能源汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)及行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)未來從事新能源汽車電子技術(shù)行業(yè)的創(chuàng)客進(jìn)行新能源汽車技術(shù)知識(shí)及技能方面的傳授、訓(xùn)練和提高，同時(shí)，聯(lián)合政府、企業(yè)以及行業(yè)協(xié)會(huì)，整合各方資源“協(xié)同伴奏”[5]，對(duì)這些未來的行業(yè)人才進(jìn)行新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新思維的培訓(xùn)，對(duì)他們?cè)趯W(xué)習(xí)中產(chǎn)生出的創(chuàng)意項(xiàng)目進(jìn)行引導(dǎo)，對(duì)他們?cè)趯?shí)踐中迸發(fā)出的創(chuàng)業(yè)行動(dòng)進(jìn)行扶持。通過創(chuàng)客空間的導(dǎo)師指導(dǎo)，可以解決創(chuàng)客們?cè)陧?xiàng)目運(yùn)營(yíng)中遇到的問題，創(chuàng)新能力得到鍛煉，創(chuàng)業(yè)效率得到有效提升。

深職院汽車與交通技術(shù)中心是深圳市新能源汽車電子技術(shù)創(chuàng)客空間重要的教學(xué)與項(xiàng)目開發(fā)基地，中心擁有價(jià)值近1200萬元的教學(xué)和培訓(xùn)設(shè)備，包括汽車整車、底盤測(cè)功機(jī)、懸架振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、行駛記錄儀等在純電驅(qū)動(dòng)汽車性能測(cè)試中所需的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，以及NI虛擬儀器、dSpace硬件在線仿真儀器等項(xiàng)目課題開發(fā)實(shí)施所需的儀器。以此為基礎(chǔ)，新能源汽車電子技術(shù)創(chuàng)客中心的管理團(tuán)隊(duì)，申請(qǐng)并建立了省級(jí)和市級(jí)中心、基地、公共技術(shù)服務(wù)中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以創(chuàng)新創(chuàng)意的項(xiàng)目為抓手，聯(lián)合新能源汽車電子企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)，進(jìn)行合作開發(fā)與研究，探索“以創(chuàng)客空間為依托，以創(chuàng)新創(chuàng)意項(xiàng)目為抓手，提升各方面工作”為特色內(nèi)容的“產(chǎn)學(xué)研用”的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新體系。

在“產(chǎn)學(xué)研用”的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的研究中，一是對(duì)創(chuàng)客空間“產(chǎn)”模塊的研究，主要采用校企共建實(shí)踐教學(xué)基地的方式，研究培訓(xùn)內(nèi)容、研發(fā)項(xiàng)目與企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的結(jié)合，使其都來自生產(chǎn)的實(shí)踐;二是對(duì)創(chuàng)客空間“學(xué)”模塊的研究，主要采取將創(chuàng)新和應(yīng)用研究融入創(chuàng)客空間的“創(chuàng)新型項(xiàng)目化課程、創(chuàng)新工程、創(chuàng)新型作品”三創(chuàng)培訓(xùn)體系，通過引入各對(duì)外服務(wù)企業(yè)的實(shí)際測(cè)試項(xiàng)目、開發(fā)課題，以“三創(chuàng)”培養(yǎng)培訓(xùn)體系的進(jìn)階方式，引導(dǎo)學(xué)生有目的地進(jìn)行自主性學(xué)習(xí)和研究性學(xué)習(xí)，進(jìn)行“創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”三創(chuàng)人才培養(yǎng);三是對(duì)創(chuàng)客空間“研”模塊的研究，主要結(jié)合創(chuàng)客空間指導(dǎo)教師申請(qǐng)的省市級(jí)項(xiàng)目開發(fā)課題和針對(duì)企業(yè)的對(duì)外服務(wù)合作項(xiàng)目，采用創(chuàng)新型產(chǎn)品研發(fā)和制作的方式，研究利用創(chuàng)客空間技術(shù)力量的優(yōu)勢(shì)研發(fā)新工藝、新產(chǎn)品，為企業(yè)提供可持續(xù)生產(chǎn)的能力;四是對(duì)創(chuàng)客空間“用”模塊的研究，主要采用學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)設(shè)立公司的方式，研究技術(shù)成果的轉(zhuǎn)讓、創(chuàng)新應(yīng)用和學(xué)生學(xué)以致用、創(chuàng)業(yè)教育等問題。

通過這種新型的“產(chǎn)學(xué)研用”的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，高校在與行業(yè)企業(yè)的合作過程中加強(qiáng)了了解，得到新能源汽車技術(shù)最新發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)態(tài)，更新教學(xué)內(nèi)容和拓寬科研方向，企業(yè)得到了行業(yè)技術(shù)的最新成果，形成了新工藝、新產(chǎn)品，有了可持續(xù)發(fā)展的新能力，而學(xué)生參與到創(chuàng)客空間的各項(xiàng)項(xiàng)目與課題開發(fā)活動(dòng)中，創(chuàng)新思維得到了培養(yǎng)，創(chuàng)新能力得到了提高，創(chuàng)業(yè)的途徑得到了加強(qiáng)與拓寬，各方面工作有機(jī)地結(jié)合在一起，相互促進(jìn)，形成良性循環(huán)，從而構(gòu)建了高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育新體系。

四、專業(yè)創(chuàng)客空間特色

與其他創(chuàng)客空間不同，該項(xiàng)目以高校資源為基礎(chǔ)，聚焦人才培養(yǎng)、資源整合、氛圍營(yíng)造、系統(tǒng)構(gòu)建，促進(jìn)“學(xué)校、企業(yè)、政府、行業(yè)、資本”五個(gè)要素全方位相互聯(lián)動(dòng)，彌補(bǔ)當(dāng)前創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)鏈條缺失環(huán)節(jié)。

（一）構(gòu)建創(chuàng)客創(chuàng)新能力培養(yǎng)與服務(wù)平臺(tái)，形成高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新體系

在深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的引導(dǎo)下，推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)和體系完善;通過設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程進(jìn)專業(yè)教育、創(chuàng)客培訓(xùn)教育，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才等舉措，促進(jìn)建立以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育為中心的教育體系。

（二）建立與企業(yè)互動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)中創(chuàng)新項(xiàng)目的需求與學(xué)校的科研相結(jié)合

創(chuàng)客中心與深圳市新能源汽車電子技術(shù)的龍頭企業(yè)比亞迪汽車工業(yè)有限公司、五洲龍汽車工業(yè)有限公司、航盛電子股份有限公司等76家行業(yè)企業(yè)都已經(jīng)建立了良好的校企合作關(guān)系，這些企業(yè)既是課程的教學(xué)基地，學(xué)生實(shí)習(xí)基地，同時(shí)也是各種創(chuàng)新創(chuàng)意項(xiàng)目和課題的來源和產(chǎn)業(yè)化基地，可以鼓勵(lì)企業(yè)帶著符合市場(chǎng)性、前瞻性、學(xué)科交叉性的創(chuàng)新課題進(jìn)入創(chuàng)業(yè)中心，同時(shí)為課題匹配資金和帶教導(dǎo)師，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的陪伴式輔導(dǎo)。

（三）建立與政府合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)深圳市政府新能源汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)的需要與高校創(chuàng)客空間的支持可以對(duì)接

通過簽訂與政府的合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)空間內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)和資源（包括廣東省新能源汽車工程技術(shù)開發(fā)中心、廣東省新能源汽車高職教育實(shí)訓(xùn)基地、深圳市新能源汽車重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、深圳市汽車電子產(chǎn)品檢測(cè)與鑒定公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的所有設(shè)備和設(shè)施）與政府產(chǎn)業(yè)的需要共建共享。圍繞知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、企業(yè)成長(zhǎng)政策扶持等方面，試點(diǎn)合作共建支持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的政策和服務(wù)特區(qū)。

（四）建立與行業(yè)協(xié)會(huì)結(jié)合機(jī)制，承接社會(huì)與行業(yè)組織的創(chuàng)業(yè)服務(wù)資源輸出

創(chuàng)客中心已經(jīng)成為深圳市汽車電子技術(shù)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市汽車經(jīng)銷商商會(huì)、深圳市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市加工貿(mào)易協(xié)會(huì)等多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)的理事單位或會(huì)員單位，多次接收一汽大眾、上海通用、天津豐田、廣州本田等汽車制造商專家的參觀考察，與北京中車行高新技術(shù)有限公司、深圳市環(huán)球眾一檢測(cè)技術(shù)有限公司等認(rèn)證機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系。通過新能源汽車電子技術(shù)行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的項(xiàng)目推介，課題委托、技術(shù)服務(wù)、人才輸送與培養(yǎng)等方式，廣泛整合社會(huì)與行業(yè)資源。

（五）建立與資本對(duì)接機(jī)制，實(shí)現(xiàn)有意向在新能源汽車電子技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)投資的資金可以投入創(chuàng)客中心

創(chuàng)客中心將與深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研處、財(cái)務(wù)處以及創(chuàng)業(yè)學(xué)院協(xié)調(diào)，積極整合政府資金、企業(yè)資金、社會(huì)基金、學(xué)校基金及創(chuàng)投基金，建立專項(xiàng)基金，形成“大學(xué)統(tǒng)籌、政府引領(lǐng)、企業(yè)示范、社會(huì)參與”的資金投入格局，針對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的不同階段給予支持。

深圳市新能源汽車電子技術(shù)創(chuàng)客空間作為一個(gè)創(chuàng)新思維活躍、創(chuàng)新能力強(qiáng)、創(chuàng)意項(xiàng)目多、創(chuàng)業(yè)氛圍濃的高校組織，必能將企業(yè)、政府、行業(yè)及市場(chǎng)資本資源有效融合，從而發(fā)揮最大效益。

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◎編輯 張 俐