貨車司機供大于求

點評：山東家家樂連鎖超市總經理白云歌

隔行如隔山，李總剛開始干物流，而且之前對于物流并不熟悉，出現這樣的局面也在所難免。我進入這個行業十幾年了，一開始我也不懂，不過摸索了兩年之后就熟門熟路了。李總身在江浙電商大本營，有先天的優勢，這一點我都很羨慕。

現在，快遞市場依然保持著20%左右的年增長率，而且二三四線城市更是呈現爆發式增長。因此只要把物流這個行業門道都摸熟了，絕對有錢賺。

電商每年有兩個大促，一個是雙十一，一個是618。這兩個時間節點，物流貨運數量必然猛增，尤其是在江浙滬電商企業集中的地方，因此對司機的需要也在增加，像李總這樣的新公司，沒什么客戶，也沒有什么資源，司機難招也能夠理解，但這并不表明司機緊缺是行業常態。電商大促時，物流貨運數量猛增，對司機的需求增加很正常；很多企業因此緊急招人，司機稀缺難招聘也可以理解。但大促過后行業對司機的需求可能并不是那么緊迫。其次，如果企業只是因為大促招臨時工，而非長久聘用，那么招聘難也很正常，畢竟相較臨時工，大家想要的是一份穩定的工作。

據我所知，現在全國的貨車司機有3000萬，只多不少，而且這是一個動態平衡數字，有出的就有進，而且總體上還是供大于求的，李總應該看清這個大局。

另外，我建議李總一開始不要舍不得成本，尤其是大促的時候，更是要花大價錢找司機，有魄力的話更應該錢比其他的企業給的還要多一點。從短期看，雖然這次大促賺不到什么錢，甚至賠本，但是為以后積累了資源和人脈，我認為這錢是很值得花的。也會讓司機對你的公司產生信賴感。