針對常見汽車駕駛事故預防措施的研究

于海

遼寧工程職業學院 遼寧省鐵嶺市 112000

1 汽車意外

汽車意外大多數是由于車體本身出現的一些故障造成的，所以針對常見的一些故障問題進行分析。

故障1：當汽車儀表盤中汽車機油壓力顯示表顯示異常時，異常故障原因分析：如果機油壓力顯示表顯示的壓力偏低或者是顯示波動大時，可能是由于吸油濾網超出油面、機油油量低、機油管路中混入空氣、壓力表出現故障、機油泵長期使用磨損大、汽車濾清器被臟物阻塞等原因造成的異常顯示。另外也可能是由于潤滑油的粘度偏低，機油管路的密封性和潤滑性較差、潤滑油溫度過低造成的冷粘度太大、潤滑油的油泥沉積太多等因素也會引起機油壓力顯示表出現異常。解決措施：在發現油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大等異常現象時應及時進行更換修理。

故障2：行駛中剎車有異響，故障原因分析：如果是新車問題不大，但是如果是使用年限很久的汽車可能是剎車片磨損到極限，剎車內有硬點，當剎車片磨損到極致就會接觸到硬點發出聲音，解決措施及時更換剎車片就好了。

故障3：車輛方向盤生銹，故障原因分析：生銹一般與材質有問題有一定關系，不過也和是否涉水與天氣有關系，只要影響行車安全，涉其他部件，影響操縱駕駛的情況建議更換。

故障4：發動機故障燈亮了，故障原因分析：長期使用劣質汽油會使發動機功能下降，損傷活塞、汽油泵、傳感器等，另外也容易產生積碳，建議措施：到當地的4s店進行檢測與維修。

故障5： 汽車的進水與出水軟管出現破裂時， 解決故障的措施：當軟管破裂不大時，可使用涂有肥皂的布或者其他類似材料，用其將軟管破裂處包扎好；如果當軟管破裂較大時，可以以軟管的破裂處為分割線將其切斷，并在其中間套上一個替代管，并用鐵絲將其捆緊然后去維修。

故障6：遇到汽車風扇皮帶突然斷裂，解決故障措施：可以把斷裂的風扇皮帶用鐵絲或銅絲扎好或者采用行駛一會停一會的駕駛方法把車開走然后去4S店維修。

故障7：遇到汽車油管突然破裂或者折斷時，解決故障措施：當油管突然破裂時可以將油管破裂處擦拭干凈，并涂抹上肥皂封堵，然后用布條或者膠布纏繞破裂處，并用鐵絲等工具扎緊，最后再涂上一層肥皂防漏。當油管突然折斷時可以找根與油管直徑相類似的管進行套接。如果套接不夠緊密時，可以用工具扎緊防止漏油然后去維修。

故障8：氣門彈簧折斷，解決故障措施：汽車氣門彈簧突然折斷后，可以將折斷彈簧取下，把折斷的兩段反轉過來裝上使用，然后去4S店檢修。

2 駕駛意外

駕駛意外所造成的事故是影響汽車駕駛安全的主因，主要包括駕駛因素，意外因素兩個方面。

駕駛因素：

1.駕駛過程中如果遇到車輛多、行駛速度快而且來回變道超車情況多時。不能只注視一個視鏡，不看其他視鏡是特別容易發生危險的。建議：須眼觀六路，耳聽八方。對于新手則需安全駕駛不去搶道。

2.汽車駕駛過程中可能會受到汽車本體結構的影響，容易產生視覺盲區，例如：汽車駕駛室左右兩側柱，是可以遮擋住行人的。車內中間的后視鏡在某種情況下會遮擋住右下方的視野。當汽車行駛在無交通燈的十字路口或者鬧市區時，由于駕駛環境復雜容易分散注意力，當行人進入視覺盲區時容易被忽略發生交通事故。解決措施：行駛在鬧市區時車速一定要慢，注意視覺盲區，多關注四周情況。

3.當駕駛在路況較窄的街道時或者路經路邊停車帶時，一定要注意周邊車輛突然開車門的情況。解決措施：行駛要減速，要鳴笛，最好走中間車道。

4.汽車駕駛過程中經常會出現跟車或者超車情況，當前車從直道超車時，如果遇到對面來車車速很快時，前車有可能會急拐并道，這樣跟車的我們有可能會滯留在超車道上。這樣很危險。更危險情況的是，前車是大型車輛體積很大，會擋住你的車身，對面來車會看不到你的車，這樣更加危險。解決措施：超車時一定要注意來車動向，不要跟大車行駛，更不能跟大車超車，一定要等大車超車后再判斷是否超車。

5.汽車行駛在車輛車速快間距近的高危路段時，超車是件很危險的事，危險情況一前車突發緊急情況突然間向左閃避特別容易導致后車追尾或者被擠。危險情況二當車輛正在進行超車且處在前車左斜后方時，突然有行人或動物從外側穿出，由于車輛位置造成人和后車相互看不到對方，行人忙于橫穿馬路，后車處于加速超車狀態，有可能會出現相撞事故特別危險。解決措施：高危路段切勿超車。

6.下坡時，當汽車駕駛在山路時，遇到一段較長無車且平直無障礙的下坡路時，駕駛員通常會減檔制動，以穩定的速度向下滑行駕駛。但是一定要注意不要放松把腳離開油門和剎車位置。

7.在等距等速駕駛的情況下，如果被大車追尾對小型汽車損害更大，如果不能與大車拉開車距，不要被大車跟車，實在沒有辦法寧可跟著大車行駛也不要被它跟著。

8.我們的思維定勢認為使用大油門駕車會對發動機有不好的影響；其實并不是這樣的，大油門把擋位轉速提到4000轉以上不但對發動機無害，而且還對發動機有一定的好處，所以大油門駕駛是有好處的，只有在空檔踩油門時或者長時間在高轉速上行駛時才對發動機有害。

9.我們的思維定勢認為汽車行駛時將中央門鎖死是防盜的安全的做法，其實這是錯誤的，是危險的。如果當汽車出現交通事故，造成車門打不開，這時中央門還是鎖死的反而無法逃生。如果為了防盜竊，只有在停車，等交通信號等時才需鎖死中央門鎖。

10.我們的思維定勢認為在高速路上或高速干道上駕駛速度越慢越安全；其實這是錯誤的，如果駕駛的是小型轎車，按照駕駛規則速度慢于60km/h反而是危險的，所以我們行駛在高速干道上要按照駕規要求的速度去開車。

11.我們的思維定勢認為如果我們單向駕駛時，遇到有雙道情況，通常我們會選擇壓虛線行駛，覺得這樣行駛最安全；其實這樣是很危險的，容易出現事故。因為前后車輛無法判定你的行駛意圖，所以單向行駛時不要壓虛線行駛。

12.如果我們在駕駛中遇到了新手或者酒駕等違章者，我們慣性認為可以通過鳴笛或車燈提示他；其實這種做法是很危險的，應該盡快躲開他，鳴笛或車燈提醒，只會增加他的慌亂感更容易出現事故。

13.我們的思維定勢認為駕駛時不應該聽音樂分散注意力；其實這種做法是錯誤的，好的音樂好的音響效果其實是可以抑制疲勞狀態的，能調動我們的狀態安全駕駛。

14.我們慣性認為駕駛時把座位靠近方向盤越安全；其實這種想法是錯誤的，越靠近方向盤的位置越容易緊張，所以在駕駛時座椅選擇舒適的不影響操控的位置就可以。因為離方向盤越近，駕駛的視覺反而會受到影響；離方向盤越近必然會綣著腿駕駛，長時間駕駛容易疲勞，離方向盤越近遇到事故時緩沖的空間小，安全系數下降。

15.我們的思維定勢認為在任何情況下都應該1擋起步；其實這也是錯誤的，當路面是光滑時其實用2檔起步更容易，用1擋位剎車反而比直接剎車效果好。

意外因素

1.我們遭遇交通事故時，通常分為兩種狀態，一是旁觀者，二是當事者。假如是旁觀者，只需看下事故的嚴重程度，如果特別嚴重，應該幫忙報警，聯系120急救。不嚴重時盡快離開事故現場，不要看熱鬧，不要參與調解糾紛，因為自有交警會處理與你無關。假如你是當事者，如果事故程度不嚴重應電話報警，并拍照留證，把車輛開到路邊別影響交通，等待交警處理并上報保險。如果是大型事故，在報警后，設該設立隔離帶，防止出現二次事故。

解決措施：一旦發生交通事故不要互相推卸責任，及時報警及時進行補救處理。

2.不幸碰瓷

當我們遇到故意碰瓷的時候，碰瓷者通常是團體作案他們會抓住我們心理，會要挾我們。這時我們應該留在車內，不接受他們的私了條件，及時報警等待警察處理。

3.被“黑手”劃痕

自己的愛車遭遇“黑手”，弄出了劃痕是件令人頭疼的事。如果劃痕輕微，建議不去理它，等影響美觀時再去修補。中度損傷或者嚴重損傷應直接送去4S店修補，防止長時間不修補，受雨水侵蝕腐蝕車體。

4.不能啟動

汽車要經常使用，以維持車況，長時間空置，會大幅降低車輛性能。長時間不啟動汽車，當啟動車輛時，發現啟動不了，那就通知4S店，告知情況，4S店會根據情況或派人或派拖車救援。

5.自燃、水浸、地震

如果駕駛過程中遭遇了自燃、水浸以及地震等突發情況，一定要以人員安全為第一準則，不惜損壞車輛，一定要第一時間逃生。一定要記住，車廂不是最安全的地方，反而是很危險的地方，一定要第一時間離開。

6.盜搶

對于盜搶這種偶然不可預料的事件，最好的方法就是預防，首先不要開夜在夜間開車去偏遠的地方，停車也需停在正規的停車場。如果真遇到搶劫盜竊的情況，一定要保持冷靜，第一時間報警，以保證自身安全為前提，等待救援來到。

3 結束語

在遵守各項交通規則的前提下，不要用自己的思維定式去駕駛車輛，一定要按照交通規則去安全駕車，本文探究了防止常見汽車駕駛事故發生的措施，以提高汽車駕駛的安全性。