江蘇制造業供應鏈管理問題分析及對策研究①

徐州工程學院 胡晶

實現高質量的發展，在發展新產業、新業態的同時，也要提升傳統制造業的質量。目前，我國已經成為制造大國，但是面臨著大而不強的困境。其中的原因除了技術水平外，供應鏈服務體系是非常顯著的一大短板。對比發達國家的制造強國的發展路徑，關鍵的一點就是供應鏈體系的完善支撐了制造業的競爭力。而我國的制造企業，供應鏈服務體系沒有完全建立起來，以至于大量制造企業還處在傳統模式下。江蘇省作為我國制造業最發達的省份之一，在我國制造業中占據重要的地位，因此對于江蘇制造業供應鏈管理的研究有著重要的現實意義。

1 制造業供應鏈的科學內涵

制造業供應鏈主要是指以制造企業為核心，通過對物流、資金流、信息流的控制，沿著原材料—中間產品—最終產品的生產路線，最后產成品經由銷售渠道送達終端客戶的功能網鏈結構模式。供應鏈鏈條連接著供應環節、生產環節、銷售環節，因此，不僅包括物流信息，還包括人力、資源以及市場等方面的信息，能夠為企業的發展提供持續的動力，保證商品的順暢流通。

2 江蘇制造業供應鏈管理存在的主要問題

2.1 供應鏈快速響應機制缺乏，客戶需求的變動難以預測

我國對供應鏈管理的研究起步較晚，受計劃經濟時期“重生產、輕流通”觀念的影響，江蘇制造企業更多的是關注供應鏈的供應階段，而對供應鏈的分銷階段關注較少，所以江蘇制造業的供應鏈模式大多還是傳統模式，而不是由需求去驅動的供應鏈模式。多數企業只是將供應鏈當作物的上下游移動，而不是從戰略關系和增值過程來進行考慮。這樣多數企業的供應鏈管理徒有其表，本質上還是基于傳統模式，即通過歷史數據進行需求預測，以此為依據來安排生產計劃。傳統模式下根據歷史數據的需求預測往往不夠準確，從而導致響應客戶速度遲緩，客戶需求的變動難以及時反饋，供應鏈柔性較低，供應鏈管理中該有的優勢也就不能夠發揮出來。

2.2 服務化水平低，供應鏈集成程度低下

服務化是制造業轉型升級的重要方向。目前，江蘇制造業發展比較迅猛，快速發展的同時，內在需求與各種資源要素之間的矛盾日益尖銳，生產成本急速增加，環境約束較為突出，企業成本上升的壓力越來越大。粗放式的生產方式更加加劇了制造企業成本控制的困難。同時，江蘇制造業服務化進程相對落后，具備服務型制造能力的企業僅占所有企業的不足10%，而且這些企業的集成供應鏈管理模式相比發達國家來說還比較落后，比如德國已經進入工業4.0時代，日本的精益生產方式也在全球范圍內被研究學習。企業與供應商之間不能完全進行信息共享，信息交流不暢導致供應商響應不及時，公司價值鏈的各個環節運轉不流暢、不透明，交易成本較高，供應鏈集成程度低下。

2.3 戰略伙伴關系難以建立，大型平臺的缺失導致供應鏈協同運作困難

“供應鏈協同”是指供應鏈的各成員企業以“合作共贏”為前提，以優化供應鏈流程為手段，通過協議和聯合組織的方式，彼此之間相互信任，協同決策，致力于提高供應鏈的整體競爭力。現代的競爭不再是企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。供應鏈上任何一個企業的運營都應該圍繞客戶需求這一共同目標，從供應鏈整體出發，相互配合、協同。一直以來，江蘇制造業的關注焦點是如何降低生產成本，如何進行質量控制，如何保持供應鏈的連續性等問題，供應鏈節點企業間更多的是合同關系，而不是我們強調的長期的戰略性伙伴關系。很少企業從供應鏈整體出發去關注整個供應鏈的利益，更多的是從自身企業去考慮問題，在行動上表現為一種自私的企業觀，甚至為了自身的利益去犧牲供應鏈上下游其他企業的利益，供應鏈成員之間這種割裂的、各自為政的關系很難進行協同運作。同時，供應鏈的主干沒有打通，組織化程度低。供應鏈節點企業之間缺少開放共享的供應鏈信息化平臺以及交易支付平臺等大型平臺對供應鏈進行整合與支撐，導致供應鏈上各主體之間沒有有效的連接起來，物流、商流、信息流、資金流沒有打通，各類生產服務無法形成系統化的協作，也難以與生產制造緊密聯動。

3 江蘇制造業供應鏈管理問題的解決思路

3.1 建立基于集成供應鏈整合的快速反應系統，提升需求預測準確性

努力推進江蘇的制造企業建立基于集成供應鏈整合的快速反應系統。充分利用信息技術，通過整合集成供應鏈來提升需求預測準確性，實現精益化管理和敏捷制造，引領企業創新商業模式。快速反應系統的建立能夠最大限度地降低企業的風險，縮減企業運營成本。例如，江蘇的制造企業可以嘗試電子商務模式在網絡銷售中的應用。建立用戶數據庫，通過“互聯網+”的數據挖掘技術，通過云數據計算，預測某一類商品在一個地區一段時間的銷售量，根據預測的數據給供應商下訂單，這樣對于訂單相應地由被動變為主動了。將后臺的信息系統同電子商務系統對接，實現真正的訂單生產。同時，應當加強集成供應鏈的資源整合，引導社會資金投向商業模式的創新整合，進一步提升需求預測的準確性。

3.2 推動江蘇制造的服務化轉型，提升制造業核心競爭力

制造業服務化的核心仍然是制造，既包括基于制造的服務，也包括面向服務的制造。從屬性而言，制造業服務化具有整合、增值和創新的特點。服務化是制造企業增強自身競爭力的理性選擇，是制造業產業拓展和價值提升的有效途徑。江蘇制造業的轉型升級，要把服務化作為制造業轉型升級的重要任務，高度關注制造業服務化進程中的商業模式創新。在供應鏈管理過程中，改變過去傳統經營模式下“大而全”“小而全”的格局，強調突出核心業務專業化的供應鏈管理模式。重視對企業核心競爭力的推進，形成自身的發展特色，提升制造業在供應鏈中的地位和吸引力。通過非核心業務的外包，集中企業的資源，專注于企業的核心業務，通過第三方為企業提供專業的信息反饋以及技術設備和經驗，實現更加專業化的服務。

3.3 建立供應鏈伙伴間的信任機制及標準化，推進企業間的供應鏈協同管理

沒有信任，沒有標準化，協同就無從談起。長期以來，制造企業更加關注供應商的低價策略以及談判技巧，卻很少涉及到雙方信任機制的建立，更談不上“共贏”。盡管許多制造企業有長期合作的供應商，也僅是相互依賴而已，很難做到相互間的信任。而供應鏈協同的關鍵就是要求建立信任機制。隨著供應鏈合作的深入，信息發揮的作用越發顯著，供應鏈企業間的信息交換越來越密切，大量的數據共享與交互成為必然。因此，江蘇的制造企業必須摒棄孤立、封閉的故步自封，建立“共贏”的戰略合作伙伴關系。在這種關系下，企業間的溝通、協作、信息共享、集體決策、業務流程整合、柔性化生產等才能順利推進和開展起來。同時，在供應鏈企業間推行標準化，例如包裝與工位器具的標準化、操作流程的標準化、運輸工具的標準化與信息流程的標準化等。尤其在信息方面，要推行開放性系統互聯標準，增強企業間信息基礎設施的兼容性，降低信息不對稱帶來的“牛鞭效應”。

3.4 建立核心企業主導的工業園區計劃，促進供應鏈企業間的資源整合

促進供應鏈資源整合的一個有效方式就是通過圍繞核心企業建立工業園區，使核心企業周圍集聚供應鏈上諸多環節企業，形成“產業集聚模式”，從而達到高度控制供應鏈的目的。這樣對于物料傳送來說，無論從地理空間還是時間空間上都是大為有利的。日本豐田公司的工業園區模式可以給我們提供很好的借鑒。日本豐田公司以愛知縣整車廠為中心，將汽車零部件提供商都集中在整車廠周圍15公里的區域內，最遠的車程距離整車廠不足20分鐘，這種“集聚效應”的工業園區模式為實現JIT的零部件引取提供了前提條件。韓國的三星工業園區模式也比較有特色，在國際范圍內建立工業園區，在工業園區內構建完整的供應鏈，主動召集供應商和自己毗鄰而居，從而縮減了運費成本，整條供應鏈的庫存成本也降至最低。江蘇制造業可以借鑒這種模式，通過建立工業園區，加快供應鏈企業間的資源整合，形成集聚效應和規模效應。

4 結語

綜上所述，企業的發展離不開供應鏈平臺，供應鏈管理對于江蘇制造業的轉型升級具有重要的意義。江蘇制造業供應鏈水平的提升需要從地區整體出發，轉變傳統的管理模式，加快制造企業供應鏈間的資源整合，進一步把握供應鏈發展的方向。通過集成供應鏈管理與企業間的供應鏈協同，提升江蘇制造企業供應鏈的快速反應能力，從而加快制造業的發展進程。