韓峰峰
(中鐵二十四局集團鷹潭設(shè)備安裝工程有限公司,江西鷹潭 335000)
現(xiàn)階段,在企業(yè)不斷發(fā)展過程中,大型設(shè)備發(fā)揮著極大的作用,但是大型設(shè)備故障問題經(jīng)常出現(xiàn),而做好設(shè)備故障維修工作也變得越來越重要,這已經(jīng)成為了企業(yè)內(nèi)部共同關(guān)注的話題之一。通過分析大型設(shè)備故障原因和開展維修工作,可以不斷延長設(shè)備使用壽命,將企業(yè)生產(chǎn)成本保持在合理范圍內(nèi),并將大型設(shè)備故障的發(fā)生概率降至最低,確保設(shè)備各種零部件高度的堅固性和清潔性,從而保證大型設(shè)備更好、更快地運行。
通過加強大型故障設(shè)備故障維修工作,是不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益、生產(chǎn)效益的重要保障。及時找到設(shè)備故障的產(chǎn)生原因,并及時進行維修,可以將設(shè)備順利投入到生產(chǎn)工作環(huán)節(jié)之中,給予生產(chǎn)順利運行一定的保障,從而確保生產(chǎn)效率的穩(wěn)步提升。反之,如果發(fā)現(xiàn)了故障問題,但是沒有及時進行處理,極容易影響到整個生產(chǎn),甚至導(dǎo)致停運現(xiàn)象的出現(xiàn),不僅很難完成生產(chǎn)任務(wù),也會導(dǎo)致生產(chǎn)周期的延長,造成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益始終停滯不前。因此,要想確保企業(yè)生產(chǎn)效益的穩(wěn)步提升,必須要高度重視大型設(shè)備管理[1],將大型設(shè)備的日常檢修維護工作落實到位。
通過加強大型機械設(shè)備的維修工作,對于企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)具有極大的保障性作用。在保證機械設(shè)備使用性能的前提下,可以將設(shè)備順利投入到生產(chǎn)活動之中,并確保生產(chǎn)活動順利推進,與企業(yè)既定的生產(chǎn)目標(biāo)相符合。在實踐中,對于諸多安全事故來說,與采用尚未檢查的設(shè)備之間有著極大的關(guān)聯(lián),沒有對諸多細(xì)節(jié)問題進行深入分析,一定程度上造成了設(shè)備安全事故的出現(xiàn),并且沒有及時被發(fā)現(xiàn)出來,在投入運行以后,造成了更為嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)事故[2],給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失。因此,對于大型機械設(shè)備維修人員,必須要將自身崗位職責(zé)落實到位,樹立高度的安全生產(chǎn)意識,促進大型機械設(shè)備維修工作的順利進行。
通過定期維修機械設(shè)備,對于降低生產(chǎn)成本具有極大的幫助。首先,加強大型機械設(shè)備維修,可以在根源上避免設(shè)備故障問題的出現(xiàn),促進生產(chǎn)活動順利進行,滿足既定的設(shè)備全生命周期需求,將企業(yè)設(shè)備維修成本保持在合理范圍內(nèi)。其次,還可以給予安全生產(chǎn)一定的保障,避免引發(fā)安全事故,防止帶給企業(yè)經(jīng)濟損失,從而實現(xiàn)節(jié)約企業(yè)生產(chǎn)成本目標(biāo)。
對于大型設(shè)備來說,明確提出了對設(shè)備運行環(huán)境的要求,在實際工作中,由于設(shè)備受到運行環(huán)境的影響,極容易導(dǎo)致故障問題的出現(xiàn)。與設(shè)備配套的輔助設(shè)施,比如供配電系統(tǒng)器件、設(shè)備冷卻裝置等[3],極容易導(dǎo)致主機不同形式故障問題的出現(xiàn)。
設(shè)備的電路部分,其構(gòu)成主要包括諸多半導(dǎo)體電子元器件,而這些半導(dǎo)體元件在諸多環(huán)境因素的影響下,比如溫度、濕度以及清潔性等,即使運行環(huán)境比較正常,也極容易影響到元器件設(shè)備的使用壽命。針對電路故障,與元器件失效、電路中的焊點脫落等因素是息息相關(guān)的。
在設(shè)備持續(xù)不斷運行過程中,由于計算機部分的資源占用沖突,極容易導(dǎo)致死機現(xiàn)象的出現(xiàn)。一般來說,雖然可以重新啟動,恢復(fù)到正常的運行狀態(tài),但是一旦設(shè)備運行軟件數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失,就需要對軟件進行重新安裝,不僅浪費了相關(guān)人員較多的時間和精力,也會導(dǎo)致后續(xù)運行工作造成相應(yīng)的影響。
在設(shè)備不斷運轉(zhuǎn)過程中,一些部件難免會出現(xiàn)磨損、老化等現(xiàn)象,在機械轉(zhuǎn)動部分,也極容易受阻或卡死等現(xiàn)象,連接件出現(xiàn)松動脫落和彎曲的概率比較高,進而不利于設(shè)備正常工作和運轉(zhuǎn)。
一些設(shè)備的部分組件與耗材的性質(zhì)差不多,比如CT,UPS的電池等。這部分組件在工作一定時間以后,如果到達(dá)了使用壽命,極容易導(dǎo)致喪失其功能,所以要及時進行更換和處理。
以TLC900C2 型運梁車為例,TLC900C2 型運梁車,可以把混凝土箱形梁從預(yù)制場地運至架梁工位,并與架橋機保持緊密的配合,共同完成相應(yīng)的架梁作業(yè)。在本維修保養(yǎng)手冊中,包含TLC900C2 型運梁車的各項技術(shù)參數(shù)、注意事項、維護和保養(yǎng)、運輸、裝配以及常見故障及其排除等內(nèi)容,用戶應(yīng)嚴(yán)格按照本手冊的要求使用和保養(yǎng)車輛。
在具體的保養(yǎng)維護中,首先,在每次開始使用車輛之前,務(wù)必對車輛進行以下的檢查:對車輛整體進行外觀的目檢,是否有外部損傷和泄露;檢查柴油發(fā)動機的油位;檢查液壓油箱中的液壓油的油位;檢查燃料顯示表上的油位;按運行小時計數(shù)器的數(shù)值,確定是否需要進行保養(yǎng)。其次,在運行的初期階段,必須仔細(xì)對設(shè)備進行監(jiān)督,對所有的管路和軟管連接重新進行擰緊和密封。液壓設(shè)備每個月至少運行1 次,要運行所有的泵體。此時,油箱中的液壓油至少加熱到(40~50)℃,避免閥門和機構(gòu)中發(fā)生沉淀和樹脂化。同時,在保養(yǎng)過程中,在油料的使用與保養(yǎng)方面,要保證車輛的液壓設(shè)備正確工作,前提是使用合適的液壓油。對于液壓油來說,不僅可以傳遞靜壓力,同時也是液壓設(shè)備中所有運動部件的潤滑劑。
在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展過程中,諸多大型設(shè)備在生產(chǎn)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用,所以維修管理人員要樹立高度的維修和保養(yǎng)意識,對先進的維修和保養(yǎng)技術(shù)進行學(xué)習(xí),將大型設(shè)備故障的出現(xiàn)概率降至最低,確保大型設(shè)備使用壽命的延長。此外,企業(yè)還要加強大型設(shè)備維修和保養(yǎng)文化的構(gòu)建,通過制定大型設(shè)備維修和保養(yǎng)管理體系的構(gòu)建,可以使大型設(shè)備維修保養(yǎng)體系、企業(yè)文化融為一體、合二為一。
如果設(shè)備出現(xiàn)故障問題,要將設(shè)備進行調(diào)整,使設(shè)備處于運行停止的狀態(tài),以免對其他設(shè)備的運行造成影響,避免故障問題的出現(xiàn),維護好操作人員的人身安全。維修人員要及時檢查故障現(xiàn)場,對故障產(chǎn)生的成因進行深入分析和查找,從而進行準(zhǔn)確分析和判斷。對于比較嚴(yán)重的故障,還要將整個生產(chǎn)線工作停止,及時告知現(xiàn)場操作人員,并且在現(xiàn)場,還要加強安全警示牌的設(shè)置,以免出現(xiàn)危險事故。在檢修維護過程中,技術(shù)人員還要正確拆裝和檢查設(shè)備,結(jié)合設(shè)備運作原理,制定可行的維修處理方案[5]。比如一臺裝載機如果出現(xiàn)故障,維修人員要加強故障排除方法的應(yīng)用,對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)特點進行深入分析,以此來對故障部位和情況等進行判斷,同時還要加強診斷軟件的應(yīng)用,循序漸進地診斷設(shè)備各個零部件的使用性能,及時將故障的根源找出來。
(1)優(yōu)化與統(tǒng)一流程。設(shè)備故障管理系統(tǒng)中,涵蓋了整個管理過程,比如發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行異常情況、消除設(shè)備運行異常情況、潛在不穩(wěn)定性因素等。通過加強信息系統(tǒng)優(yōu)化,并對故障管理流程進行統(tǒng)一,大大提高了大型設(shè)備運行效率。
(2)加強故障編碼體系的構(gòu)建。借鑒和學(xué)習(xí)國外先進的設(shè)備故障編碼體系,并對設(shè)備故障案例進行深入分析,為進行標(biāo)準(zhǔn)化故障分類和編碼規(guī)范提供一定的依據(jù),從而更好地構(gòu)建結(jié)構(gòu)化故障案例數(shù)據(jù)庫。基于此,可以為技術(shù)人員查找各類故障提供一定的便利性,并有效分析和研究相關(guān)問題。
(3)統(tǒng)一管理和共享故障數(shù)據(jù)。系統(tǒng)可以對數(shù)據(jù)進行自動提取,統(tǒng)一管理和共享故障數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)實時展示。設(shè)備管理人員可以有效查詢和統(tǒng)計設(shè)備相關(guān)維度,比如設(shè)備分類和生產(chǎn)影響等,通過設(shè)備故障編碼體系字段,進行有效分析。加強分析工具的應(yīng)用,更好地挖掘故障數(shù)據(jù),形成各種故障分析報表,進而便利于管理人員。
主要以高速鐵路運架設(shè)備為例,結(jié)合高鐵運架設(shè)備,對信息化管理、產(chǎn)品安全可管理性等提出了全新的要求,在高鐵運架設(shè)備遠(yuǎn)程智能故障診斷體系中,GPS/GPRS 技術(shù)、nIetmetB/S 技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,而且系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)主要包括設(shè)備監(jiān)控程、網(wǎng)絡(luò)傳輸通道以及遠(yuǎn)程智能診斷服務(wù)中心等。其中,對于遠(yuǎn)程智能診斷服務(wù)中心來說,其構(gòu)成主要包括知識庫、數(shù)據(jù)庫以及解釋器等。在用戶建立知識庫和數(shù)據(jù)庫以后,系統(tǒng)啟動推理機,對故障信息進行讀取,利用知識庫中的知識,進而推理得出診斷結(jié)論,并將診斷信息納入到動態(tài)數(shù)據(jù)庫之中。
針對遠(yuǎn)程智能診斷服務(wù)中心,其功能主要包括:首先,創(chuàng)建集團用戶,其內(nèi)容主要包括用戶的車型、需求等;創(chuàng)建監(jiān)控設(shè)備,其內(nèi)容主要包括制造單位、設(shè)備名稱等。其次,裝備運行狀態(tài)監(jiān)測。在診斷和維護遠(yuǎn)程裝備過程中,結(jié)合采集信息,進而實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測。再次,知識庫和數(shù)據(jù)庫的管理和更新。中心對客戶提供診斷和維護時,極容易使新知識由此產(chǎn)生,需要進行規(guī)范化處理。同時,還可以獲取中心技術(shù),對板塊的診斷知識進行討論和分析,及時更新知識庫。最后,智能診斷。借助診斷中心的智能診斷手段,可以智能化診斷裝備當(dāng)前狀態(tài),得到裝備出現(xiàn)故障的區(qū)域,為用戶提供診斷維護策略創(chuàng)造有利條件。
在高鐵運架設(shè)備運行過程中,由于受到人為因素的影響,極容易導(dǎo)致設(shè)備故障的出現(xiàn),在運架設(shè)備中占有較高的比重。因此,必須要積極開展維修和保養(yǎng)工作,不斷提高運架設(shè)備的可靠性。具體來說:首先,設(shè)計單位和制造單位,要積極研究產(chǎn)品可靠性理論,將產(chǎn)品可靠性設(shè)計和試驗等工作落實到位,并進行相應(yīng)的記錄,將一些可靠性試驗結(jié)果及時反映到產(chǎn)品設(shè)計部門,以便于及時進行修正和調(diào)整。其次,生產(chǎn)廠家要加大對操作人員、維修人員的培養(yǎng)力度,加強技術(shù)服務(wù)機制的構(gòu)建。由于運架設(shè)備工作條件比較復(fù)雜,難以避免故障問題的出現(xiàn),所以要加大故障控制力度,及時進行排除,從而確保設(shè)備利用效率的穩(wěn)步提升。
在大型設(shè)備運行過程中,極容易出現(xiàn)故障問題,所以必須要對故障成因進行深入分析,并制定完善的維修措施,比如樹立高度的維修和保養(yǎng)意識、查找故障成因、加強設(shè)備故障管理系統(tǒng)的構(gòu)建、加強應(yīng)用遠(yuǎn)程智能故障診斷系統(tǒng)、提高運架設(shè)備的可靠性等,不斷提高大型設(shè)備的利用效率,將大型設(shè)備的使用性能充分發(fā)揮出來,從而推動生產(chǎn)建設(shè)工作的順利進行。