廣東省肇慶市物流標準化試點評價報告

（廣州工程技術職業學院，廣東 廣州 510075）

1 引言

為充分發揮標準化工作對推動商貿物流業健康發展的重要作用，國家標準委和商務部于2014年5月頒布《關于加快推進商貿物流標準化工作的意見》，商務部辦公廳、國家標準委辦公室于2014年11月印發《商貿物流標準化專項行動計劃》通知。廣東省肇慶市作為國家第二批物流標準化試點城市，以托盤表轉化及其循環共用為重點，推廣使用標準化托盤，推動與標準化托盤配套的倉儲和配送設施設備更新改造，建立物流設施設備、信息平臺和服務規范標準化體系，助力提升物流標準化水平。

2 試點目標達成

由于肇慶市不屬于物流節點城市，物流行業成規模企業較少，但供給側生產企業具有相當規模。據統計，2016年，該市第二產業增加值1 002.03億元，對GDP增長的貢獻率為36.7%，實現規模以上工業增加值952.73億元，其中先進制造業對全市工業增長的貢獻率達69.60%。所以，本次試點工作聚焦生產企業物流標準化建設，共選取22家試點企業，其中21家為生產企業，1家是物流企業，從供給側提升物流標準化水平。

2.1 供給側企業標準化托盤普及率大幅度提高

試點前，肇慶市21家試點企業托盤總量約為703 267片，其中標準化托盤約為543 301片，占托盤總量的77.25%。試點后，截止2018年1月底，托盤總量約為845101片，其中標準化托盤約為778 852片，占托盤總量的92.16%，較試點前約提升14.91%，見表1。

2.2 供給側企業配套設施設備推進效果顯著

試點前，所有試點企業叉車171臺，貨架13 511組，車輛39輛。截至2018年1月底，22家試點企業叉車總數為319臺，增加了148臺，增長了86.55%，其中6家企業實現了從無到有的增長；貨架總數為21 326組，增長了57.84%；車輛91輛，增長了133.33%，見表2。

2.3 供給側企業物流信息化建設效果明顯

截至2018年1月底，22家試點企業全部配套倉儲管理系統，19家配套庫存管理系統，17家配套ERP系統。其中，具有倉儲和庫存管理系統的企業有19家，說明86.36%試點企業實現了企業內部物流信息化管理。此外，具有倉儲、庫存和ERP管理系統的企業有14家，說明63.64%試點企業實現了企業內部物流、財務及銷售信息化管理，商流、信息流、物流、資金流協同化運營管理水平進一步提升。具體見表3。

表2 試點企業配套設施設備推進效果

表3 試點企業物流信息化建設效果

3 肇慶市區域物流標準化體系建設

3.1 提升供給側企業供應鏈核心驅動力

以廣東鼎湖山泉有限公司物流標準化項目為代表，這是一家專業生產包裝飲用水的民營科技型企業，2000年9月投資建廠，至今已進行三次較大規模的增資擴產，目前企業注冊資金3 980萬元，總投資達到2.8億元，擁有兩個生產基地，桶裝水生產線5條，日產桶裝水從原來的8萬桶升級為25萬桶，瓶裝水生產線3條，日產瓶裝飲用水150萬瓶，產品均實現無菌化和自動化生產。其供應鏈核心驅動力建設工程如圖1所示。

3.1.1 圍繞標準化托盤應用全面升級物流設施設備。重點是標準化托盤（1.2m×1m）的應用及配套設施的建設。具體包括更換標準化托盤，叉車購買和租賃，倉庫裝車升降平臺改造，購買碼跺、裝箱、運輸鏈等設備，信息化系統設備和軟件更新，輔料倉和雨棚等場地維修改造。

3.1.2 發展建設供應鏈核心驅動力

（1）產供銷協同U8系統。U8將企業所有資源進行整合集成管理，實時掌控銷售、分銷、零售、采購、生產、庫存、財務、資金、成本、預算、人力等企業經營環節的信息，實現了物流、資金流、信息流的全面一體化管理。同時對接DMS系統，實現訂單自動化及運輸全過程物流跟蹤管理。

（2）消費者終端下單。通過網上商城隨時隨地實現終端下單，且預約送貨時間，全過程跟蹤貨物動向，客戶享有更方便、更快捷的物流體驗。經銷商及時跟蹤，通過DMS系統可以對廠區下達訂單、預約配送時間，并能便捷獲取公司政策、財務信息、貨物物流狀態等信息。

（3）配送。通過訂單中心進行物流配送分配和消費者統一服務。

3.1.3 項目成效

（1）標準化托盤應用。項目實施前，2014年共有托盤13 000塊（標準托盤4 500塊，非標準托盤8 500塊），托盤標準化率34.62%。項目實施后2015年購置托盤1 000塊，托盤標準化率39.29%（其中標準托盤5 500塊，非標托盤8 500塊），2016年新購標準托盤3 460塊，托盤標準化率上升為51.32%。從2016年9月開始，公司瓶裝水廠生產基地100%運用1.2m×1m標準化托盤。

圖1 供應鏈核心驅動力建設工程

（2）裝卸效率。項目未實施前，2014年倉庫編制為27人，人均出貨量為128.16t/月；項目實施后，2015年倉庫編制為25人，人均出貨量為130.32t/月，2016年倉庫編制減為16人，人均出貨量為380.12t/月，裝卸效率較項目實施前提高了196.60%。

（3）物流成本。項目實施前，2014年物流成本占營業收入的4.39%，項目實施后，2015年物流成本占營業收入的3.55%，截至2016年12月31日，物流成本占營業收入的2.75%，物流成本持續下降。

（4）貨損率。項目實施前，2014年貨損624箱，項目實施后，2016年貨損量僅為157箱，貨損下降率為74.84%

（5）車輛周轉效率。以肇慶大興商戶為例，其距離廠部約30km，按固定車輛1 200箱/車標準計算，原人工裝卸效率平均每天只能來回跑2車貨；改為帶托盤運輸后，按固定車輛1 200箱/車標準計算，每天能來回跑3車貨，車輛周轉效率約提高50%。

（6）帶托盤運輸比例。項目未實施前帶托盤運輸數量為0，項目實施后通過帶動較大規模的8家供應商和經銷商（分別為：肇慶大興、端州裕成、大旺慶聯、新興宇泰、白云朱忠民、佛山匯德發、佛山瑞駿、順德興佳）進行托盤循環共用，大幅提升了帶托運輸量，公司目前帶托運輸比例為35.34%（不能100%帶托運輸主要是受第三方物流車輛、集裝箱等運輸工具與標準托盤不相匹配等原因限制）。

3.2 培育粵西供應鏈服務提供商

以肇慶市致美物流有限公司物流標準化應用及信息化系統改造試點項目為代表，該公司創于1987年，是以供應鏈服務為主的綜合性集團公司，主要業務有現代倉儲管理、運輸配送、流通加工（銷售）、進出口貿易等，現為可口可樂、鼎湖山泉、伊利牛奶、東鵬功能飲料、九江雙燕、無比巴戟酒、鳳仙花醬油、蘭花醬油、春和堂等知名廠家提供完整的供應鏈倉儲管理、產品配送解決方案。

3.2.1 圍繞標準化托盤應用全面改造物流設施設備。重點是標準化托盤(1.2m×1m)的應用及配套設施的建設。具體包括更換標準化托盤、貨架、租用叉車、購買貨運車輛、信息系統改造升級、倉庫升級改造等。公司物流信息系統主要包括財務管理系統、GPS行車監控及司機管理系統、倉庫視頻監控系統、倉儲管理系統。

3.2.2 打造粵西共享貨運信息平臺。為打造粵西地區物流標準化體系，實現“互聯網+物流配貨”，全力推出物流標準化公共信息平臺—致美貨運寶（www.zm669.com）。該平臺集車源信息、貨源信息及政府信息為一體，對用戶全面開放，用戶可隨時免費發布物流需求信息，物流配送單位借助此平臺可快速與小微企業匹配，全程共同實時監控貨物動向，確保貨物配送優惠、快速、安全。

服務類型包括生產企業、商品流通企業、工礦企業、物流企業、專線車輛、城市配送車輛、社會閑散車輛、回頭車輛，范圍遍及廣東省，城市配送以肇慶為中心，包括四會、云浮等粵西大部分地區的各個商品流通銷售點。

利用致美貨運寶系統可通過信息化手段管理、調配、查詢、統計、分析標準化托盤的數量，實現物流標準化托盤循環共用，在平臺上進行系統管理、在線查詢、實時查詢，實現合作共建、免費加入、信息共用。其托盤循環共用流轉流程如圖2所示。

圖2 致美貨運寶托盤循環共用流轉流程

3.2.3 項目成效

（1）標準化托盤應用。項目實施前共有標準化托盤500塊，非標準化托盤500塊，托盤標準化率50%；項目實施后，2015年購置標準化托盤6 350塊，使用非標準化托盤200塊（淘汰非標300塊）；2016年租賃標準化托盤3 000塊；目前共使用托盤10 050塊，其中標準化托盤9 850塊（含3 000塊租賃），非標托盤200塊，托盤標準化率為98%，公司為上下游客戶提供托盤租賃服務。

（2）裝卸效率。項目實施前倉庫人員為22人，人均出貨量為13 538件/月。項目實施后倉庫人員為10人，人均出貨量為32 000件/月，裝卸效率提高了136.37%，即裝卸效率提高了一倍多。

（3）物流成本。2014年物流成本占營業收入的72.15%，隨著物流標準化應用及信息化系統改造試點項目的不斷推進，2015年底企業物流成本占營業收入的71.08%；2016年企業物流成本占營業收入的67.06%。項目實施后，物流成本占比下降明顯。

（4）貨損率。項目實施前，主要通過人工裝卸貨，公司每年平均貨損約5 000元，標準化項目實施后實現帶托運輸，叉車裝卸貨，每年平均貨損約2 000元，貨損率下降了60%。

（5）車輛周轉效率。項目實施前，物流車輛配送次數每月平均208車次，標準化項目實施后，車輛實行帶托盤運輸，平均每月304車次，車輛周轉效率提高了46.15%。

（6）帶托盤運輸比例。在項目未實施前每月帶托盤運輸148車次，不帶托盤運輸60車次，帶托盤運輸車次與不帶托盤運輸車次比例約為2:1。項目實施后，公司對全部車輛進行了改造，改造后帶托盤運輸比例達到100%。目前，達成全標準化托盤運輸的上下游企業數量有15家，包括可口可樂、飄雪、春和堂等。

3.3 創新互聯網+農產品商貿流通方式

以肇慶市供銷社企業集團有限公司農產品冷鏈物流標準應用和社會化物流信息服務平臺項目為代表。該公司成立于1992年，注冊資金3 000萬元，是肇慶市供銷合作聯社全資直屬集體企業，旗下有肇慶市供銷社農副產品配送服務中心有限公司、肇慶市供銷社農業生產資料配送中心有公司、肇慶錦江大酒店有限公司3個子公司。其主要業務包括銷售農副產品、日用品、預包裝食品、水產品、冷凍食品、肉類、蔬菜、家禽等。

3.3.1 升級應用農產品冷鏈物流技術。農產品冷鏈物流技術應用包括：①引進真空預冷技術和國際領先的快速微凍保鮮技術；②配置冷鏈物流恒溫配送車、蔬菜真空機、終端恒溫保險柜、保鮮冰排等冷鏈物流配送設施。

3.3.2 創新互聯網+農產品商貿流通方式。通過農產品冷鏈物流標準應用和社會化物流信息服務平臺項目，創新性地引入生鮮食品自提柜系統，把“食品物流配送-客戶”的傳統點對點發件模式，轉變為“食品物流配送-自提柜-客戶”的點對多發件模式。

農產品社會化物流信息服務平臺包括：①建設具備“最后一公里”城市配送、在線簽約、在線支付、食品安全監測、過程管控和遠程監控功能的供銷“菜籃子”服務快線平合；②配套服務平臺相應的電子設備和設施。

生鮮食品自提柜系統是應用于物流行業末端貨件包裹配送中轉客戶自提的自助式智能系統，主要由箱柜、單元控制器、終端控制器、通訊服務器及后臺管理服務器等部分組成，其服務流程如圖3所示。

圖3 農產品自提柜服務流程圖

3.3.3 項目成效

（1）對產品實行全程冷鏈配送，食品得以長久存儲并保持新鮮度，有助于解決鮮活農產品存儲時間短、活魚配送難等問題。

（2）構建起上連市場、下連農戶的農產品市場購銷網絡，有效帶動農民增收致富，有效解決農戶由于信息不對稱而導致的農（副）產品“賣難”問題。

（3）實現農副產品從田間地頭到餐桌的無縫對接，減少了流通環節，節約了店面成本，將農（副）產品的銷售價格降低了10%-30%，有效解決了市民的“買貴”問題。

（4）有效帶動本地農業產業化發展,對提高農（副）產品流通組織化程度、加快農（副）產品流通現代化進程起到積極的促進作用，有利于完善農產品流通鏈條和終端布局、實現農產品消費“零距離”。

（5）通過項目實施，冷鏈存儲配送保證了鮮活農產品的質量，有效避免了配送過程中因溫度問題造成的變質、損壞等問題，貨損率由未實施項目以前的0.1%，降低至目前的0.03%，效果顯著。

（6）項目的實施有效降低了物流成本，由項目未實施前的每月3.5萬元，下降至目前的每月3萬元，物流成本下降了16.7%。供銷社以冷鏈物流標準應用為契機，立足肇慶實際，建設農產品冷鏈物流標準應用和社會化物流信息服務平臺項目,盤活存量資產,應用互聯網手段和新型業態，構建市級“互聯網+便捷菜籃”的經營服務綜合平臺，積極開展農產品冷鏈物流配送，帶動農民合作社發展，密切與農民的利益聯結，保障市民餐桌安全。

4 試點企業物流標準化可復制推廣經驗

4.1 推動上下游企業運用托盤，實現循環共用

昌大昌公司推動下游企業租用托盤循環共用，目前已與十多家門店達成共識，并已與立白、華展、金龍魚等企業簽署托盤租賃協議，帶板運輸率從零提升到100%，裝卸搬運單位成本從35元/t降低到27元/t，企業物流成本占主營業務收入的比重從2.6%降低到1.81%。

致美物流開展托盤租賃業務，已與可口可樂等6個品牌合作，覆蓋4個城市，實現城市間帶托運輸，帶板運輸率從68%提升到99%，車輛周轉率從5.2次/d增加到7.64次/d。

藍帶啤酒要求供應商使用標準化托盤送貨，與上游供應商間實現托盤循環共用，共享資源，節省了50%的收貨時間，破損率由原來的0.87‰降為零；并鼓勵下游經銷商實現托盤循環共用，還投入資源與城區的一級經銷商試行帶托運輸對接，其裝卸工時效率從14.16t/h提高到31.78t/h。

邦健醫藥推廣醫藥物流供應鏈上下游企業使用標準托盤，提高醫藥行業的流通效率，其裝卸搬運單位成本從450元/t降低到305元/t。

4.2 建設信息化系統，提高配置效率

致美物流成功開發了“致美物流貨運寶”平臺。通過公共信息平臺，高效配置貨主與車輛信息，減少運輸車輛回頭空載率，推動托盤循環共用，并實現貨物實時跟蹤，現已有61個會員加入該平臺開展業務。

邦健醫藥對信息化系統進行升級，運用WMS（倉儲管理系統）、WCS（倉儲控制系統）、TMS（運輸管理系統）和大型數據庫，并且集成自帶電源的移動電腦和RF手持終端設備，完成了ERP系統與WMS系統對接升級優化，實現無線系統運作。

華潤怡寶創新開發“貨物條碼系統”，并與原有的ERP系統升級對接，實現計劃、采購、生產、儲存、銷售、運輸與托盤信息一體化，更有效地跟蹤貨物，防止竄貨。

4.3 通過托盤租賃實現托盤循環共用及貨物跟蹤追溯

華潤怡寶使用“托盤租賃管理平臺”，招商路凱作為產品供應商，開通托盤租賃業務，實現托盤起租、退租、結算、托盤流向跟蹤實時化，其裝卸工時效率從10.5t/h提高到15.7t/h。

5 試點成效

5.1 裝卸效率大幅度提升

項目實施后，截至2016年底，所有試點企業裝卸效率都有大幅度提升，平均提升61.86%。其中廣東鼎湖山泉有限公司最高，人均出貨量由128.16t/月變為380.12t/月，提升196.60%。

5.2 貨損率持續降低

項目實施后，截至2016年底，所有試點企業裝卸效率明顯降低，約為0-1%，平均貨損率為0.54%，平均下降59%。其中肇慶藍帶啤酒有限公司效果最明顯，與上游供應商實行托盤循環共用后，破損率由原來的0.87‰降為零破損，鼓勵下游經銷商實現托盤循環共用，貨損率由0.704‰降為當前零貨損。

5.3 物流成本明顯下降

項目實施后，截至2016年底，大部分試點企業物流成本明顯下降，平均下降4.61%，占銷售收入的比重平均下降1.58%。其中肇慶協大鞋業有限公司效果最明顯，項目實施前，2014年物流成本為314萬元，而2016年物流成本降為201萬元，物流成本下降了35.99%。