一代“西遷”人：歷史不應(yīng)忘記

文 / 特約記者 沙莎

1964年的交通大學(xué)校景

特稿

平凡的偉大才是真正的偉大。

六十年前，有許多普通的人，拿著一張小小的火車票，因?yàn)槟蔷洹暗阶鎳钚枰牡胤饺ァ保ど狭饲Ю镂魅ブ罚@一別就是一個(gè)甲子。

六十年，改變的是曾經(jīng)年輕的容顏；六十年，不變的是一顆赤子的心。

風(fēng)云帳下奇兒在

西遷開始的時(shí)間那端，是中國人的大時(shí)代。20世紀(jì)50年代，中央決定將關(guān)系國家發(fā)展的重要工廠和眾多有實(shí)力的大學(xué)遷往西部。

“風(fēng)云帳下奇兒在”，這是毛主席當(dāng)年的期待。于是無數(shù)人準(zhǔn)備好行囊，開始了一場不再回頭的遠(yuǎn)行。在陜西，無數(shù)趟列車從遠(yuǎn)方載來了專家、教授、工人、學(xué)生……也載來了整整一代人的光榮、夢想與最無私的奉獻(xiàn)。

1954年，第五軍醫(yī)大學(xué)從南京西遷至西安與原第四軍醫(yī)大學(xué)合并擴(kuò)建成第四軍醫(yī)大學(xué)；

1955年，位于上海的交通大學(xué)西遷至西安成為西安交通大學(xué)；

1956年，原華東航空學(xué)院西遷至西安，后合并成為現(xiàn)在的西北工業(yè)大學(xué)；

1956年，蘇州工專土木和建筑藝術(shù)科、青島工學(xué)院土木系西遷至西安，組建成西安冶金建筑學(xué)院（現(xiàn)為西安建筑科技大學(xué)）；

1965年，上海機(jī)床廠部分西遷到寶雞，成立秦川機(jī)床廠；

1965年，哈爾濱第一工具廠部分西遷到漢中，成立漢江工具廠；

1965年，位于北京的七機(jī)部遷至寶雞鳳縣，成立067基地；

……

這個(gè)名單還可以列得更長，然而歷史波瀾壯闊卻不是名單可以羅列的。

那時(shí)，祖國很高，理想很大。

1955年5月，當(dāng)時(shí)任交通大學(xué)校長彭康向全體師生發(fā)出遷校的動(dòng)員令時(shí)，學(xué)校的師生們寫下這樣樸實(shí)的話語：我們向往西安，不僅因?yàn)樗杏凭霉鈽s的歷史，還在于她有更加遠(yuǎn)大的將來。在國家建設(shè)計(jì)劃里，她將是一座現(xiàn)代化的大城，將是建設(shè)大西北的工業(yè)基地。我們是學(xué)工程的人，不到工業(yè)城市還到什么地方去呢？

那是用理想與忠誠寫就的時(shí)代。

那時(shí)，道路很長，天地很廣。

1965年，第七機(jī)械工業(yè)部的工作人員從北京出發(fā)坐了兩天兩夜的火車才到達(dá)鳳州站。他們穿過零星居住的山民的茅屋，向大山深處走去，在一個(gè)叫“紅光溝”的地方駐扎，他們要在這里研制中國的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

在小小的“紅光溝”，他們用“干打壘”的方法建起了“家”，他們讓家屬帶著咸菜缸擠在大卡車來到山溝，他們吃著黏牙的黑面接下國家研制遠(yuǎn)程洲際導(dǎo)彈的任務(wù)。

他們相信這茫茫秦嶺注定會(huì)見證祖國和自己的奇跡。

那時(shí)，生活很難，幸福很近。

從上海到寶雞，對于秦川機(jī)床廠的王師傅來說，改變的不僅僅是工作的地點(diǎn)，更是全部的生活。郭達(dá)的小品“換大米”，總會(huì)讓他在大笑后心中發(fā)酸。1966年，他舉家從上海遷到寶雞，山高路遠(yuǎn)他愿意，住著茅屋他愿意，天天加班他愿意，可是看著孩子們因?yàn)槌圆粦T當(dāng)?shù)氐碾s面，拉著他的衣角問，什么時(shí)間可以吃大米，他心疼了。他記得，為了換一袋米，他當(dāng)年背著一袋面，周六一下班就出發(fā)趕到火車站，搭上最后一班到蔡家坡的火車，半夜在車站蹲半宿，等天亮乘第一趟渡船，再走8公里山路到當(dāng)?shù)剞r(nóng)民家里換大米。換一次大米，需要兩夜一天，等回到廠區(qū)，天也亮了，周一洗洗臉繼續(xù)上班。

1959年交通大學(xué)校景

上世紀(jì)七十年代的西安交通大學(xué)

生活也許有困難，但是這些西遷而來的人們，相信這里會(huì)有幸福。他們在廠區(qū)種上塔松，他們相信這里的事業(yè)可以和塔松一樣高大而堅(jiān)韌。他們在廠門口豎立起高大的毛主席像，在那個(gè)年代“讓毛主席放心”就是對祖國的承諾。他們?nèi)找辜影啵瑢⒆约荷a(chǎn)的機(jī)床起名叫“忠誠”！

一萬年太久，只爭朝夕

當(dāng)西北工業(yè)大學(xué)的師生們從“拓路蒼穹，為新中國的航空開路奠基”，到“追夢九天，讓中國的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天”;

當(dāng)西安交通大學(xué)的教授們低調(diào)地以全國高校第二的成績，拿到七項(xiàng)國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng);

當(dāng)航天六院的員工們讓“東方紅”樂曲響徹寰宇，“兩彈一星”威震九霄，“神舟”飛船問鼎蒼

穹，“嫦娥”奔月攬勝九天;

……

那些當(dāng)年跨越大半個(gè)中國，永不回頭“西遷”而來的人們相信一切都是值得的。

正西風(fēng)落葉下長安，飛鳴鏑。多少事，從來急；天地轉(zhuǎn)，光陰迫。

一萬年太久，只爭朝夕。毛主席當(dāng)年這首詩，讓無數(shù)人血脈賁張，也讓無數(shù)人用一生去完成著“只爭朝夕”的使命。

壽松濤，華東航空學(xué)院西遷時(shí)的院長。這位1926年就加入中國共產(chǎn)黨的老黨員，在祖國發(fā)出號召的時(shí)候，他動(dòng)員剛剛建好新校園的華航師生西遷。他說，國家要加強(qiáng)西部建設(shè)，首先要加強(qiáng)教育，我們應(yīng)該為國家勇挑重?fù)?dān)。

1965年，067基地發(fā)動(dòng)機(jī)總裝現(xiàn)場

20世紀(jì)80年代，西北工業(yè)大學(xué)的教學(xué)實(shí)踐

一句勇挑重?fù)?dān)，讓華航5000多師生和家屬千里迢迢奔赴西安。1956年華航的新生錄取通知書上寫著，祝賀你被華東航空學(xué)院錄取，請到西安航空學(xué)院報(bào)到……當(dāng)年9月1日開學(xué)，1000多名新生竟沒有一人缺席遲到。

在壽松濤的帶領(lǐng)下，西安航空學(xué)院飛速發(fā)展。1956年，增設(shè)壓力加工、鑄造、焊接、金屬熱處理和表面保護(hù)專業(yè)；1957年，增設(shè)直升機(jī)專業(yè)，當(dāng)年在校生總數(shù)達(dá)到3235人，是華航建校時(shí)的7倍多。

城市里的高校建設(shè)紅紅火火，山里的廠區(qū)建設(shè)也熱火朝天。

在漢中的山溝中，當(dāng)年只有六七歲的吳亦君難忘和父母剛來漢中時(shí)的情景。那時(shí)他們住在一個(gè)叫“狼道”的地方，他們跟隨父母住在農(nóng)民的牛棚里。“我記得晚上睡覺可以透過房頂看到星星的。”已經(jīng)頭發(fā)花白的吳亦君微笑著回憶當(dāng)年的情景。“我們呢，要幫著工作的爸媽從發(fā)綠的塘子里打水，有時(shí)還要和父母一起為工廠建設(shè)卸磚。”“我記得我們的學(xué)校是父母們用草棚搭建的，名字叫做‘抗大子弟學(xué)校’，爸爸說來到西北就是要延續(xù)延安精神，延安有‘抗大’，在漢中的大山里也有‘抗大’。”

50多年過去，那些手拉肩扛在大山里建起工廠的人們都已經(jīng)老去，就連當(dāng)年的小孩吳亦君也已經(jīng)退休，但是這個(gè)狼道上建設(shè)的漢江工具廠生產(chǎn)的刀具已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中國C919大型運(yùn)輸機(jī)齒輪的加工，奧迪轎車變速箱齒輪的生產(chǎn)都使用這里生產(chǎn)的刀具。

一萬年太久，只爭朝夕。當(dāng)年國家156項(xiàng)蘇聯(lián)援建項(xiàng)目，陜西就有24項(xiàng)，西安地區(qū)獲其中17項(xiàng)，居全國之首。紡織城、慶安飛機(jī)附件公司、紅旗航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、兵工工業(yè)研究院、鼓風(fēng)機(jī)廠、縫紉機(jī)廠、閻良航空城……在那只爭朝夕的時(shí)代，數(shù)萬西遷而來的人們在三秦的土地上為共和國的發(fā)展打下了至今仍影響深遠(yuǎn)的基礎(chǔ)。

至今人唱百年歌

大時(shí)代總會(huì)產(chǎn)生足以讓人仰望的巨人。

然而對于那些西遷而來將根扎在西北的人們，他們從未想過讓人仰望，更多的時(shí)候是在低頭耕耘。六十載過去，他們依然還是當(dāng)年那句“我們就應(yīng)該到祖國最需要的地方去。”

到祖國最需要的地方去，因?yàn)樽鎳谒麄冃闹泻芨吆芨摺?/p>

“你要相信，我不久就能站起來了，因?yàn)橹袊M(jìn)入新時(shí)代了，我還可以給國家做些事情。”西北工業(yè)大學(xué)98歲的胡沛泉先生，躺在家中的病床上，說出這樣的話，讓所有在場的人都潸然淚下。62年前，作為從美國留學(xué)歸來的博士，胡沛泉告別妻兒，只身來到西安，這一別就是一個(gè)甲子。他說他有一個(gè)愿望，要把埋在無錫的妻子和兩年前離開人世的女兒遷到西安。“我們一家三口，生前在一起的時(shí)間很短。我死后，希望我們一家能相聚在西安，這是我一生不曾后悔來到的地方。”

到祖國最需要的地方去，因?yàn)槔硐胄枰诟鼜V闊的土地上生長。

周惠久、謝友柏、汪應(yīng)洛、屈梁生、盧秉恒、蔣莊德，西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)科“一門六院士”傳為中國知識界的美談。截至2017年，西安交大有兩院院士35名，其中22名為雙聘院士。在西北工業(yè)大學(xué)，中航工業(yè)集團(tuán)下屬三大所和三大長的總師、特級專家、黨政領(lǐng)導(dǎo)及國家三大獎(jiǎng)獲得者中，西工大培育的人才占60%以上。“航空報(bào)國特等獎(jiǎng)”10位獲獎(jiǎng)?wù)咧?位是西工大培養(yǎng)的。

到祖國最需要的地方去，因?yàn)槟抢锏耐恋睾軣幔撕軠嘏?/p>

交大人記得，他們選定的新校址，征用了幾個(gè)村農(nóng)民的土地，可他們什么都沒有說，第一時(shí)間就為新校騰出了地方；他們到西安最初吃的大米，是西安供應(yīng)首長和外賓吃的；全市人民和交大師生一起在交大對面的興慶宮公園，種樹栽花，他們希望這里的美好能讓交大的學(xué)子們少些思念。時(shí)至今日，西安交大在陜西省委省政府的支持下在西咸新區(qū)建立“中國西部科技創(chuàng)新港”，交大黨委書記張邁曾說道，這是交大遷校后的第二次創(chuàng)業(yè)，這里將成為交大“學(xué)術(shù)特區(qū)”，將緊緊圍繞國家和陜西戰(zhàn)略需求開展前沿研究。

“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫。”有人用這樣的話語描述西遷而來的人們。然而他們卻只是淡然的微笑，他們心中知道，雖然獻(xiàn)出了自己的一切，卻收獲了祖國前程遠(yuǎn)大的山河。

上圖：1958年，交大材料力學(xué)教研組采用電化教學(xué)，提高教學(xué)效果下圖：1962年，交大新同學(xué)參觀電機(jī)實(shí)驗(yàn)室

2017年12月11日，習(xí)近平總書記對15位交大西遷老同志的來信作出重要指示：“向當(dāng)年響應(yīng)國家號召獻(xiàn)身大西北建設(shè)的交大老同志們致以崇高的敬意，希望西安交通大學(xué)師生傳承好'西遷精神'，為西部發(fā)展、國家建設(shè)奉獻(xiàn)智慧和力量。”

至今人唱百年歌。

六十年春秋滄桑，當(dāng)荒涼中成長出棟梁，西遷的大樹已然根深葉茂，西遷的精神已然燭照四野。

數(shù)萬人赤子情懷，當(dāng)他鄉(xiāng)已經(jīng)變成故鄉(xiāng)，那些鄉(xiāng)音未改卻鬢發(fā)皆白的人們卻依然故我，他們說，為了祖國，我們無怨無悔！

風(fēng)雨滄桑 不負(fù)使命

真正的英雄活在時(shí)間的深度里。

過去，他們不負(fù)使命；

現(xiàn)在，他們不負(fù)時(shí)代；

未來，他們不負(fù)初心！

必須抵達(dá)，當(dāng)西遷的人們整理起行裝的那一刻，抵達(dá)就成為祖國托付的最大使命，為完成這使命，他們用盡一生，他們無怨無悔。

這是路途的抵達(dá)。

“列車從我國地勢最低的長江三角洲出發(fā)，沿江淮平原北上，再穿過中原大地，最后到達(dá)西北高原，期間運(yùn)行30多個(gè)小時(shí)……我們從車窗向外看，看到廣闊的平原、看到一座座城市、看到林立的工廠……祖國啊，你是多么遼闊，我們一定要把你建設(shè)得更加美麗。”當(dāng)年交大西遷的學(xué)生，如今已是滿頭白發(fā)，但是回憶起西遷之路，一切仿佛都只是昨天，當(dāng)年火熱的心依舊在紙上跳動(dòng)。

從祖國首都到秦嶺深山，從黃埔江畔到興慶池畔，從紫金山麓到古都長安，從冰雪之城到周人故里，從大洋彼岸到西北群山……當(dāng)年西遷日夜兼程踏下的一行行足跡，依然深邃鮮活，當(dāng)年千里路上數(shù)萬顆火熱的心，依然赤誠如昨。這足跡以堅(jiān)定的姿態(tài)從故鄉(xiāng)走向他鄉(xiāng)，從過去伸向未來。

這是夢想的抵達(dá)。

“向科學(xué)進(jìn)軍，建設(shè)大西北。”

當(dāng)年交大師生西遷的火車票上都印有這樣的字，他們相信抵達(dá)大西北就是夢想就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

“不后悔，華航西遷，就是為了占領(lǐng)航空航天制高點(diǎn)！”作為新中國“欽定的”二級教授胡沛泉說出西遷師生的心聲。

曾任西安交大黨委副書記的王世昕說，1955年在上海參加高考時(shí)，最大的心愿就是報(bào)考地質(zhì)專業(yè)，將來為祖國探礦。報(bào)考交大，最重要的原因是已經(jīng)知道交大要遷往大西北。1956年，全國高中畢業(yè)生都已經(jīng)知曉交大要從上海遷往西安，但是報(bào)考卻格外踴躍，最終1956級學(xué)生中來自華東地區(qū)的就有1100人，超過半數(shù)。

2016年西安交大迎來120周年校慶

1957年6月26日郭沫若在給交大師生的信中寫到，國家的社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)已肯定以大西北作為工業(yè)建設(shè)的一個(gè)重心。這里正需要有科學(xué)大軍的志愿，這里因而也會(huì)成為繁榮科學(xué)的最肥沃的園地。

這片土地也從未辜負(fù)那些灼熱的夢想，秦嶺深處導(dǎo)彈飛上了天際，校園之內(nèi)各界英才輩出，工廠之中國工業(yè)大旗被昂然扛起。

1956年交大師生西遷的火車票

這是心靈的抵達(dá)。

“到西北去，我一定要到西北去，寒冷凍不了我的心腸，北風(fēng)吹不散我建設(shè)祖國的熱情，讓我們在西北的風(fēng)雨伴奏聲中，高唱起建設(shè)祖國之歌”

留美博士苗永淼，在1955年踏上故土的時(shí)候，時(shí)任教育部黃辛白副部長問：愿不愿意去交通大學(xué)？那里正面臨西遷。“非常愿意，只想早點(diǎn)去。” 當(dāng)年31歲的博士肯定地說。

對于許多西遷的人們來說，到西部去，就是心靈的抵達(dá)。這里天高地闊，可以安放報(bào)國的理想；這里山河壯麗，可以容納科學(xué)的追求；這里百廢待興，可以將自己的人生與祖國的命運(yùn)緊緊相連。

這終是共和國榮光的抵達(dá)。

“中華民族的面貌發(fā)生了前所未有的變化，中華民族正以嶄新姿態(tài)屹立于世界的東方。” 十九大上，習(xí)近平總書記向全世界莊嚴(yán)的宣告。

篳路藍(lán)縷，以啟山林。共和國的豐碑上寫滿了無數(shù)普通人無私奉獻(xiàn)的一生，西遷足跡抵達(dá)的是祖國的西部，西遷精神抵達(dá)的卻是國人的內(nèi)心，西遷的力量最終抵達(dá)的是共和國的榮光。

國家在20世紀(jì)50年代做出了加強(qiáng)西部地區(qū)教育和國防工業(yè)的西遷布局，1999年提出西部大開發(fā)，2014年又提出“一帶一路”倡議。此三大決策一脈相承，建設(shè)西部，國家才能擁有堅(jiān)實(shí)的后盾；繁榮西部，更多的人才能有幸福的生活；發(fā)展西部，祖國才能以昂然的姿態(tài)屹立于東方。

“使命呼喚擔(dān)當(dāng)，使命引領(lǐng)未來。我們要不負(fù)人民重托、無愧歷史選擇。”

因?yàn)槭姑鬟w的路從過去走到現(xiàn)在，注定還會(huì)走向未來；因?yàn)槭姑鬟w的人從青絲走到白發(fā)，注定還會(huì)薪火相傳。浮云絕塵而來的“大樹西遷”，是用整整一個(gè)甲子，證明對祖國的忠誠；是用一生風(fēng)雨滄桑，完成著最初的使命。